第五章__物流成本(編輯修改稿)
2025-08-28 17:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。 物流成本管理 《 現(xiàn)代物流概論 》 26 物流成本管理與控制系統(tǒng) (二 ) 企業(yè)降低物流成本的途徑 1. 樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制 2. 樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識 3. 加強(qiáng)物流成本的核算，建立成本考核制度 4. 優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑 物流成本管理 《 現(xiàn)代物流概論 》 27 物流成本管理與控制系統(tǒng) 物流成本 管理系統(tǒng) 物流成本的 管理與控制 物流成本 日?？刂葡到y(tǒng) 《 現(xiàn)代物流概論 》 28 物流成本管理與控制系統(tǒng) 成本管理系統(tǒng) 是指導(dǎo)在進(jìn)行物流成本核算的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。 物流成本管理系統(tǒng)具體包括 物流成本核算層 物流成本管理層 物流成本效益評估層 《 現(xiàn)代物流概論 》 29 （一）物流成本核算層：（主要工作） 明確物流成本的構(gòu)成內(nèi)容 對物流總成本按一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配與歸集核算（作業(yè)成本法） 明確物流成本核算的目的 （二）物流成本管理層 物流成本預(yù)算、物流成本性態(tài)分析以及物流責(zé)任成本管理、物流成本效益分析 （三）物流成本效益評估層 物流系統(tǒng)對企業(yè)收益貢獻(xiàn)程度的評價(jià)與經(jīng)濟(jì)效益評估 《 現(xiàn)代物流概論 》 30 物流成本管理系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖 確定物 流成本的 構(gòu)成內(nèi)容 明確物 流成本核 算的目的 進(jìn)行物 流成本 的核算 物流 成本性 態(tài)分析 物流 成本預(yù) 算管理 責(zé)任 物流成 本管理 物流收 益評估 物流經(jīng)濟(jì)效益分析 成本效益評估層 成本管理層 成本核算層 《 現(xiàn)代物流概論 》 31 物流成本管理與控制系統(tǒng) 物流成本日?？刂葡到y(tǒng) 指在物流運(yùn)營過程中，通過物流技術(shù)的改善和物流管理水平的是高來降低和控制物流成本。 物流成本的控制主要形式： 《 現(xiàn)代物流概論 》 32 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 一、概念 ： 在日常物流運(yùn)營的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施。 物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié) ， 即物流成本管理控制體系的中心環(huán)節(jié)。 《 現(xiàn)代物流概論 》 33 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 二、 物流成本日?？刂频脑瓌t 1. 成本控制與服務(wù)質(zhì)量控制相結(jié)合的原則 2. 局部控制與整體控制相結(jié)合的原則 3. 全面控制和重點(diǎn)控制相結(jié)合的原則 4. 經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制相結(jié)合的原則 5. 專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合的原則 《 現(xiàn)代物流概論 》 34 物流成本日常控制系統(tǒng)的主要內(nèi)容 三、物流成本日常控制的內(nèi)容 ?物流成本的日?？刂茖ο罂梢苑譃橐韵聨追N主要形式： ?一是以物流成本的形成過程為控制對象 。 即從物流系統(tǒng) (或企業(yè) ) 投資建立、產(chǎn)品設(shè)計(jì) (包括包裝設(shè)計(jì) )、材料物資采購和存儲，產(chǎn)品制成人庫和銷售，一直到售后服務(wù)，凡是發(fā)生物流成本費(fèi)用的各個(gè)環(huán)節(jié)，都要通過各種物流技術(shù)和物流管理方法，實(shí)施有效的成本控制。 ?二是以包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、配送等物流功能作為控制對象 。 也就是通過對構(gòu)成物流活動的各項(xiàng)功能進(jìn)行技術(shù)改善和有效管理，從而降低其所消耗的物流成本費(fèi)用。 《 現(xiàn)代物流概論 》 35 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 三、物流成本日?？刂频膬?nèi)容 ?一是以物流成本的形成過程為控制對象 。 (一 ) 投資階段的物流成本控制 其內(nèi)容包括： 1. 合理選擇廠址 2. 合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局 3. 優(yōu)化物流設(shè)備的購置 《 現(xiàn)代物流概論 》 36 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 三、物流成本日?？刂频膬?nèi)容 ?一是以物流成本的形成過程為控制對象 。 (二 ) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的物流成本控制 其內(nèi)容包括： 1. 產(chǎn)品形態(tài)的多樣化 2. 產(chǎn)品體積的小型化 3. 產(chǎn)品批量的合理化 4. 產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化 《 現(xiàn)代物流概論 》 37 物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 三、物流成本日?？刂频膬?nèi)容 ?一是以物流成本的形成過程為控制對象 。 (三 ) 供應(yīng)物流階段的成本控制 其內(nèi)容包括： 1. 優(yōu)選供應(yīng)商 2. 運(yùn)用現(xiàn)代化的采購管理方式 3. 控制采購批量和再訂貨點(diǎn) 4. 供應(yīng)物流作業(yè)的效率化 5. 采購?fù)竞牡淖钍』? 6. 供銷物流交叉化 《 現(xiàn)代物流概論 》 38 物流成本日常控制系統(tǒng)的主要內(nèi)容 三、物流
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