競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究方法(編輯修改稿)
2025-08-28 17:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的一員，如前 5名； ?在行業(yè)中排名上升一兩個(gè)位置； ?打敗某個(gè)具體的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手； ?維持公司現(xiàn)有的地位； ?活下去就行。 市場(chǎng)份額目標(biāo) ?既通過販并又通過公司內(nèi)部的增長(zhǎng)來實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大； ?通過內(nèi)部增長(zhǎng)，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里攫取市場(chǎng)份額； ?通過保持和行業(yè)一樣的增長(zhǎng)速度，把持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額； ?為了增加短期利潤(rùn)，放棄市場(chǎng)份額。 Tankertanker Design 進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行為假設(shè) 指標(biāo) 內(nèi)容 競(jìng)爭(zhēng)地位 /形勢(shì) ?越來越強(qiáng)大； ?滿意并有能力維持目前的市場(chǎng)地位； ?在行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)廠商中處亍中間位置； ?正試圖提升市場(chǎng)地位，從一個(gè)較弱的位置轉(zhuǎn)向更強(qiáng)的市場(chǎng)位置。 ?重新定位一個(gè)公司自己可以防衛(wèi)的市場(chǎng)地位。 戰(zhàn)略姿態(tài) ?進(jìn)攻型 ?防守型 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 ?追求低成本領(lǐng)導(dǎo)地位； ?主要集中在某一個(gè)市場(chǎng)之上：高價(jià)位、低價(jià)位、有特殊需求的販買者； ?追求差別化：質(zhì)量、服務(wù)、技術(shù)卓越性、產(chǎn)品寬度、形象和聲譽(yù)等 Tankertanker Design 依據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究進(jìn)行關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)因素對(duì)比，從而形成新的競(jìng)爭(zhēng)策略 未來目標(biāo) 現(xiàn)行戰(zhàn)略 行為假設(shè) 實(shí)力分析 對(duì)比項(xiàng)目 競(jìng)爭(zhēng)者 的情況 你公司 的情況 相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者 應(yīng)采取的超越/改善行動(dòng) 優(yōu)勢(shì) 弱點(diǎn) 價(jià)格 質(zhì)量 服務(wù) ?? 在下列方面我們須改善競(jìng)爭(zhēng)地位： 1.???? 在下列方面可以建立我們的優(yōu)勢(shì)： 1.???? 我們可以向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手下列弱點(diǎn)進(jìn)攻： 1. ???? 新的競(jìng)爭(zhēng)策略 位置、廣告、性能特色、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、可靠性、交貨、方便可用性、形象、聲譽(yù)、財(cái)務(wù)狀況、客戶忠誠度、保修、技術(shù)卓越性、新產(chǎn)品革新、附加品、知識(shí)性、管理、員工培訓(xùn) Tankertanker Design 競(jìng)爭(zhēng)因素對(duì)比模型 － 應(yīng)用丼例：當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)圖丼例 目前 xx與超大 在 跨地（市）客運(yùn)和跨省區(qū)客運(yùn)的高端客運(yùn)市場(chǎng)上的 當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) 012345678910市場(chǎng)份額 凈利潤(rùn)率運(yùn)營(yíng)成本 品牌宣傳外部關(guān)系場(chǎng)站狀況班線狀況車輛狀況運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) 人才素質(zhì)規(guī)劃策略組織效率 服務(wù)質(zhì)量超大運(yùn)德－南寧市分? 由于超大掛靠車較多，車輛檔次較低以及場(chǎng)站投入較少，所以運(yùn)營(yíng)成本較低評(píng)價(jià)分值競(jìng)爭(zhēng)要素YD市場(chǎng)份額凈利潤(rùn)率運(yùn)營(yíng)成本品牌宣傳外部關(guān)系場(chǎng)站狀況班線狀況車輛狀況運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)人才素質(zhì)規(guī)劃策略組織效率服務(wù)質(zhì)量超大運(yùn)德－南寧市分由于超大掛靠車較多，車輛檔次較低以及場(chǎng)站投入較少，所以運(yùn)營(yíng)成本較低評(píng)價(jià)分值競(jìng)爭(zhēng)要素?均是由管理水平差造成的 目前與超大 相比，南寧市范圍的 YD客運(yùn)在運(yùn)營(yíng)成本、品牌宣傳、規(guī)劃策略、組織效率和服務(wù)質(zhì)量上處于劣勢(shì) Tankertanker Design 競(jìng)爭(zhēng)因素對(duì)比模型 － 應(yīng)用丼例：未來競(jìng)爭(zhēng)圖丼例 012345678910市場(chǎng)份額 凈利潤(rùn)率運(yùn)營(yíng)成本 品牌宣傳外部關(guān)系場(chǎng)站狀況班線狀況車輛狀況運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò) 人才素質(zhì)規(guī)劃策略組織效率 服務(wù)質(zhì)量超大運(yùn)德－南寧市分未來可能的 xx與超大 在 跨地（市）客運(yùn)和跨省區(qū)客運(yùn)的高端客運(yùn)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) ?利用 YD的網(wǎng)絡(luò)和資源優(yōu)勢(shì)，積極主動(dòng)地進(jìn)行品牌宣傳，提升品牌拉動(dòng)力 ?借助外腦和發(fā)揮內(nèi)部力量提升規(guī)劃水平和組織效率 ?指定專門負(fù)責(zé)部門通過各種手段提升服務(wù)質(zhì)量 評(píng)價(jià)分值 競(jìng)爭(zhēng)要素 未來，我們建議實(shí)施 企業(yè)管理提升策略 ，積極提升企業(yè)整體管理水平，借助外腦和內(nèi)部改革，來快速超越超大 Tankertanker Design 競(jìng)爭(zhēng)模式研究丼例 ——描述競(jìng)爭(zhēng)因素對(duì)比 示意 Tankertanker Design 在對(duì)若干家優(yōu)秀企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)丼措進(jìn)行分析之后，要總結(jié)出企業(yè)參不市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵成功要素 示意 Tankertanker Design 數(shù)據(jù)來源及處理過程 Tankertanker Design 人際層面 來自企業(yè)外部 來自企業(yè)內(nèi)部 、消費(fèi)者
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1