客車油耗(編輯修改稿)
2024-08-28 15:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m/l） % 一般客車 （ km/l） （ km/l） % 全體 （ km/l） （ km/l） % 從 2022年實際值到 2022年度推定值的平均燃料消耗率（利用銷售量加權(quán)調(diào)和平均的燃料消耗率）的改善如下表所示。 客車（乘車定員 11人以上） ? 為確保燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的實施，日本政府采取的措施： （ 1）在實施汽車產(chǎn)品認(rèn)證制度時，要求制造商申報認(rèn)證車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性水平，由國土交通省對申請值進(jìn)行審查和認(rèn)可； （ 2）針對達(dá)不到法規(guī)要求的企業(yè)采取勸告、公布企業(yè)名單、罰款等懲罰措施；對達(dá)到油耗限值要求的汽車采取相應(yīng)的優(yōu)惠政策，即對取得“低排放車”認(rèn)可證書的汽車，購買者可獲得 50%的汽車稅減免； （ 3）汽車燃油消耗量由國土交通省在其網(wǎng)站主頁上公布，并于每年 12月底發(fā)行 《 汽車油耗一覽 》 手冊。 ? 澳大利亞 ? 汽車工業(yè)界與政府也簽訂了一個類似的自愿協(xié)議，承諾到 2022 年機(jī)動車燃油消耗車隊平均水平低于 L/km。 ? 與美國不同的是，他要求每個公司達(dá)到分別針對乘用車和輕型卡車的標(biāo)準(zhǔn)。美國要求整個汽車工業(yè)達(dá)到一個特定的目標(biāo)。 ? 加拿大 ? 汽車工業(yè)自愿執(zhí)行美國的 CAFE 標(biāo)準(zhǔn)，到2022 年要將乘用車燃油消耗量削減 25％ 中國臺灣 韓國 ? 燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)采用類似美國 CAFE 的方法，基于發(fā)動機(jī)的大小分類。 綜上，美國、日本等發(fā)達(dá)國家制定和實施汽車燃油經(jīng)濟(jì)性控制體系，主要包括以下幾個方面： （ 1）制定法規(guī)，強(qiáng)制要求汽車制造商提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性。 （ 2）根據(jù)汽車燃油效率現(xiàn)狀的統(tǒng)計結(jié)果，考慮汽車新技術(shù)的發(fā)展趨勢，提出各類汽車分階段燃油消耗限值。同時，制定統(tǒng)一的汽車燃油消耗量試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）制定配套措施，主要包括三項制度：汽車燃油經(jīng)濟(jì)性申報制度、汽車燃油消耗量標(biāo)識制度和燃油消耗量實測公布制度。 （ 4）制定針對對燃油經(jīng)濟(jì)性的獎懲政策，對達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)采取懲罰措施，對達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性限值要求的汽車制造商、消費(fèi)者采取鼓勵政策。 （ 5）在汽車行業(yè)開展制度與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹活動
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1