中國(guó)火車(chē)客車(chē)車(chē)體介紹(編輯修改稿)
2025-07-18 07:36 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的要求設(shè)計(jì)制造。該車(chē)廣泛采用新工藝、新設(shè)備、新結(jié)構(gòu)、新材料，吸取了經(jīng)過(guò)運(yùn)用考驗(yàn)的成熟結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了等壽命設(shè)計(jì)，具有性能可靠、乘坐舒適、便于維修和廠修期長(zhǎng)的特點(diǎn)。 有部分本來(lái)無(wú)空調(diào)的 25B型硬座車(chē)、軟座車(chē)和硬臥車(chē)在后來(lái)被改造成帶空調(diào)的空調(diào)車(chē)?？蛙?chē)飲用水加熱和采暖仍然用燃煤鍋爐，使用獨(dú)立燃煤鍋爐溫水循環(huán)供暖裝置。 25B型整車(chē)采用耐候鋼板，無(wú)壓筋、無(wú)中梁的筒型整體承載結(jié)構(gòu)，車(chē)窗為鋁合金半開(kāi)式，和折頁(yè)式車(chē)門(mén)。 209T、 206G轉(zhuǎn)向架，構(gòu)造速度為每小時(shí) 140公里，最大允許速度是 120KM/H，這是因?yàn)樾枰獫M(mǎn)足平直道上達(dá)到 800米緊急制動(dòng)距離要求。209型轉(zhuǎn)向架配有迷宮式軸箱及軸溫報(bào)警裝置。 25B型客車(chē)制造廠商包括長(zhǎng)春軌道客車(chē)、唐山軌道客車(chē)、青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠。 25B型客車(chē)在 1992年起生產(chǎn)，包括有硬座車(chē)（ YZ）、軟座車(chē)（ RZ）、硬臥車(chē)（ YW）、軟臥車(chē)（ RW）、餐車(chē)（ CA）、行李車(chē)（ XL），以及專(zhuān)供首長(zhǎng)和貴賓用的高級(jí)軟臥車(chē)等種類(lèi)。 25C型客車(chē) 25C型客車(chē)是鐵道部于 20世紀(jì) 90年代中期與韓國(guó)合作設(shè)計(jì)的用于廣深鐵路的高速客車(chē)，同時(shí)引進(jìn)不銹鋼車(chē)體的制造技術(shù)。 1994年簽訂合同，客車(chē)由長(zhǎng)春軌道客車(chē)和韓進(jìn)重工業(yè)合作生產(chǎn)，在 1994年至1995年間制造共 30輛。韓進(jìn)重工負(fù)責(zé)不銹鋼車(chē)體的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)春軌道客車(chē)負(fù)責(zé)提供200km/h級(jí)別 CW2A型和 CW1A型高速轉(zhuǎn)向架，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速為 200公里，是中國(guó)首次在鐵路客車(chē)上使用鼓形車(chē)體結(jié)構(gòu)，是當(dāng)時(shí)中國(guó)唯一的 200km/h級(jí)別高速客車(chē)車(chē)廂。當(dāng)時(shí)是中國(guó)最先進(jìn)的鐵路客車(chē)。 采用自動(dòng)感應(yīng)控制門(mén)，氣密式風(fēng)檔，發(fā)電車(chē)裝有全車(chē)故障自檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架在高速運(yùn)行的表現(xiàn)和構(gòu)架強(qiáng)度都有不足，所以運(yùn)行時(shí)最大運(yùn)行速度限制在160km/h，后來(lái)更將所有 25C型車(chē)廂速度標(biāo)記為 140km/ 1998年配屬給廣州鐵路集團(tuán)并開(kāi)始在廣深鐵路線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。25C型生產(chǎn)成本過(guò)高，因此之后并沒(méi)有繼續(xù)建造。 25G型（ G代表改進(jìn)型）客車(chē)是 1991年在 168輛 25A型新型空調(diào)客車(chē)試制和應(yīng)用成功后，鐵道部再次提出生產(chǎn)要求，長(zhǎng)春客車(chē)廠在 25A型客車(chē)的基礎(chǔ)上研制。按照鐵道部 2022年下達(dá)的 《 25B、 25G型客車(chē)技術(shù)規(guī)范 》 的要求設(shè)計(jì)制造。該車(chē)廣泛采用新工藝、新設(shè)備、新結(jié)構(gòu)、新材料，吸取了經(jīng)過(guò)運(yùn)用考驗(yàn)的成熟結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了等壽命設(shè)計(jì)，具有性能可靠、乘坐舒適、便于維修和廠修期長(zhǎng)的特點(diǎn)。 25G型客車(chē)設(shè)的計(jì)技術(shù)條件與 25A型相同，同樣在車(chē)頂設(shè)置集中單元式空調(diào)裝置，并使用空調(diào)發(fā)電車(chē)集中供電。 25G型在在保證質(zhì)量及性能前提下，將 25A型客車(chē)組件國(guó)產(chǎn)化，降低了生產(chǎn)成本。 209T型 / 209型 / 206G型 / 206P型轉(zhuǎn)向架。構(gòu)造速度為每小時(shí) 140公里，最大允許速度是 120KM/H，這是因?yàn)闊o(wú)法滿(mǎn)足平直道上達(dá)到緊急制動(dòng)距離 800米的要求。 25G型客車(chē)的制造廠商除長(zhǎng)春軌道客車(chē)之外還包括唐山軌道客車(chē)、青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠和南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛廠。 25G型客車(chē)在1992年起生產(chǎn)，包括有硬座車(chē)（ YZ）、軟座車(chē)（ RZ）、硬臥車(chē)（ YW）、軟臥車(chē)（ RW）、餐車(chē)（ CA）、空調(diào)發(fā)電車(chē)（ KD）、行李車(chē)（ XL）等種類(lèi)。 25G型客車(chē)最早于 1992年運(yùn)用于京滬線(xiàn)直達(dá)特快列車(chē)。 1
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