鐵道車輛工程第07章貨車車體(編輯修改稿)
2025-02-02 06:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 墻、端墻和車頂?shù)取? 車體鋼結(jié)構(gòu) 13 14 15 16 17 18 第三節(jié) 貨車車體 一、平車 平車的用途及特點(diǎn) ? 平板式 ? 帶活動(dòng)墻板式 ? 雙層平車 車型 ? N 17A ? 集裝箱專用平車 X6(A, B, K,H型 )， X1K ? 快運(yùn)集裝箱專用平車 ? SQ1運(yùn)輸小汽車雙層平車 19 20 21 N 17A ? 底架結(jié)構(gòu)由中梁、側(cè)梁、枕梁、端梁、橫梁、 小橫梁和縱向輔助梁組成。 ? 中梁由工字鋼加上下蓋板組成。 ? 側(cè)梁與中梁相似，采用魚腹型梁。 ? 底架橫向梁由端梁、枕梁、大小橫梁 ? 兩側(cè)有活動(dòng)矮側(cè)墻。 22 23 24 25 26 27 28 二、敞車 敞車的用途及特點(diǎn) 敞車是一種具有固定端、側(cè)墻而無車頂 的主型通用車輛，主要運(yùn)送煤炭、礦石、 木材、鋼材等不怕日曬雨淋的大宗貨物 。如 果用防水 篷布蒙蓋，也可代替棚車承運(yùn) 怕日曬雨琳的貨物。敞車具有很大的通用 性。 分類 ? 通用敞車 ? 專用敞車 29 敞車發(fā)展過程 ? 50年代開始設(shè)計(jì)載重 so噸的 C56敞車 ? 60年代，設(shè)計(jì)了 C1 C6 C62M、 C62A 等敞車， 70年代大量生產(chǎn) ? 80年代， C6 C63 ? 90年代， C62A、 C62B、 C64等成為通用 敞車中的主型車 ? 近年來，研制了 C64A、 C64K、 C64H、 C7 C80等敞車 目前線路上運(yùn)用的敞車以 C6 C64型敞 車為主。 30 現(xiàn)有車型 ? C1 C16A ? CF ? C62A、 C62B ? C6 C61Y ? C6 C63A ? C6 C64A、 C64K、 C64H ? C7 C76A、 C76B、 C76C ? C80 31 (一 )C62B C62B型敞車是 60t全鋼焊接結(jié)構(gòu)通用敞 車，是在總結(jié) C6 C6 C62M、 C62A基礎(chǔ)上將原為碳素鋼的車體鋼結(jié)構(gòu)改用低合金耐候鋼。 板梁式側(cè)壁底架共同承載結(jié)構(gòu)。 32 ? 中梁采用乙型鋼 ? 側(cè)墻用平側(cè)板加焊人字形斜撐，穩(wěn)定上側(cè)板并支撐上側(cè)梁 ? 端墻采用平側(cè)板加焊三根補(bǔ)強(qiáng)橫帶 ,提高了端墻 的強(qiáng)度和剛度，減小了端墻的外漲變形，有利 于檢修 ? 車體板材采用耐腐蝕的低合金鋼
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