高速公路行車知識(shí)大全(編輯修改稿)
2025-08-28 14:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 高填控路段的落石。 14 霧天行車 多霧的季節(jié)，一些高速公路路段，附近池塘和河流密集，空氣對(duì)流不暢，水汽由于晝夜溫差，蒸發(fā)嚴(yán)重，很容易形成團(tuán)霧天氣。霧天能見度下降，很妨礙駕駛員的視覺。特別是濃霧天氣和團(tuán)霧條件下，駕駛員的視力將下降更多，影響駕駛員的觀察和判斷，更容易發(fā)生交通事故。霧天除使視距變短外，還有空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現(xiàn)象，但對(duì)行車影響最大的還是視距變短。霧有濃、薄之分，當(dāng)視距為 300～ 150米時(shí)為薄霧，視距為 150～ 50米時(shí)為濃霧，視距為 50米以下時(shí)為特濃霧。濃霧天氣通常發(fā)生在一年之中的 11月份至第二年的 3月份之間。山區(qū)、盆地，空氣不易流通，在春、秋季節(jié)或雨天過后也時(shí)常有霧氣產(chǎn)生，對(duì)行車安全構(gòu)成很大的威脅。 15 霧天安全行車要點(diǎn) 霧天安全行車的要點(diǎn)：一是注意情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示的車速預(yù)告，即使在薄霧天氣也應(yīng)根據(jù)視距的遠(yuǎn)近，適當(dāng)降低車速，加大行車間距為正常時(shí)的兩倍。不要猛踩或快松加速踏板，也不要緊急制動(dòng)及急打轉(zhuǎn)向盤。在需要降低車速時(shí)，先緩緩地放松加速踏板，然后連續(xù)輕踩制動(dòng)踏板數(shù)次，以達(dá)到控制車速的目的。二是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈，既有利自車行駛安全，又可以引起其他車輛的注意。霧較重時(shí)，濕度也較大，可使用雨刷器，以改善視線。三是當(dāng)視距在200米以下時(shí)，行車速度最高不能超過 80公里／小時(shí)；視距在 100米以下時(shí)，最高時(shí)速不能超過 50公里。 16 此外，視距小于 10米時(shí)，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向最近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避。因霧在高速公路服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)內(nèi)休息的車輛，一定要等到視線恢復(fù)以后再行進(jìn)。因?yàn)?，霧散時(shí)經(jīng)常是時(shí)濃時(shí)淡，造成行車的速度難以控制，在駛?cè)腱F濃的地段易發(fā)生事故。所以，既然停在安全的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)，就應(yīng)該等霧散后再行車，不要為搶那么一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間而貿(mào)然駛?cè)腱F中。四是濃霧突然來臨，來不及駛向服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)時(shí)，安全的方法是把車駛進(jìn)路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當(dāng)視距恢復(fù)到一定程度后，盡快駛離路肩。 17 三、高速公路意外停車的處理方法 在高速公路行駛中，如果因發(fā)生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車時(shí)，必須停在路肩上，絕對(duì)不允許在車道上停車。但在路肩上停車也并不是絕對(duì)安全的。尤其是在夜間，車后的尾燈可能被后續(xù)車輛誤認(rèn)為是行駛中車輛的尾燈，跟蹤而至，結(jié)果造成追尾撞車事故。所以除非是發(fā)生故障等特殊情況，不要隨意在路肩上停車休息或觀賞風(fēng)景，以免發(fā)生意外。 有必要在路肩上停車時(shí)，要采取一些安全防范措施。這包括在車后 100米處設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌，車內(nèi)乘員應(yīng)全部下車到路邊護(hù)欄外躲避。如果在夜間，還須打開車上信號(hào)燈（示寬燈、尾燈）。 18 在停車排除故障時(shí)，最好能有人在車后負(fù)責(zé)安全觀察，如遇危險(xiǎn)情況可及時(shí)發(fā)出警告。一般小的故障可自己動(dòng)手排除，若故障復(fù)雜，則應(yīng)利用緊急電話等聯(lián)絡(luò)設(shè)施請(qǐng)求
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