【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后，要逐一編號(hào)，其精度要求閉合差不得超過規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是：1）應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)；2）在居民區(qū)或生產(chǎn)區(qū)每200 米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，曠野每400 米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)；3）兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。（2）平面放線根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)，計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系，然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò)，每個(gè)點(diǎn)都要進(jìn)行校核。在工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后，再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測(cè)量。中心線測(cè)量時(shí)，應(yīng)每隔2030 米打一中心樁，中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，一般是選用30 米或標(biāo)段的具體情況作樁距，以便于統(tǒng)計(jì)距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。（3）縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量之前，應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100 米的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的精度要求閉合差在平坦地區(qū)不得超過毫米。以此水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出中心各樁位地面的高程，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)圖示地面高程和實(shí)際地面高程是否相同，并以此來確定溝槽開挖的深度或管道架空的高度。施工現(xiàn)場(chǎng)清除施工前，盡快清理和拆遷殘存的各種施工障礙物，為土方大面積開挖和回填創(chuàng)造有利條件。同時(shí)清除前應(yīng)在平面圖上予以標(biāo)識(shí)。臨時(shí)排水系統(tǒng)施工前并做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨水后能迅速排除積水，保證填挖方各施工層表面不積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，滿足土地平整施工的要求。臨時(shí)道路的修建，施工便道充分利用原有道路，適當(dāng)修筑臨時(shí)道路。耕植土保護(hù)對(duì)原有耕植土進(jìn)行保護(hù)。設(shè)置安全標(biāo)志 自棄土場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng)道路交叉處、行人較多處、轉(zhuǎn)彎處以及道路條件較差處等樹立警示標(biāo)志。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的提示標(biāo)志，確保現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)。（三）場(chǎng)地清理進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)清表工作量，按程序報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后方可開始清表工作。場(chǎng)地清理采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，被清理的挖方地段、填方地段和取土場(chǎng)不得有不符合要求的樹根、腐植土、淤泥等雜物。填方場(chǎng)地清理完后，采用機(jī)械翻松30cm，并碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。對(duì)清理樹坑和清移障礙物所留下的孔洞，應(yīng)選用合適的填料分層回填并壓實(shí)。 挖填交界區(qū)表土清理完后，將填方區(qū)表土松30cm 厚，碾壓至規(guī)定的密實(shí)度。（四）格田土方平整施工考慮平整區(qū)域內(nèi)的土方平衡，在推土機(jī)推土前，對(duì)開挖區(qū)域內(nèi)的樹樁、樹根、雜草、垃圾、廢渣等有礙物利用機(jī)械結(jié)合人工徹底清除，然后先把表層原田面耕作土25cm 用推土機(jī)分兩層推土剝離后，堆放在格田內(nèi)，暴雨時(shí)需用塑料布遮蓋，避免暴雨淋刷使土壤大量流失。表土剝離后，再用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平工作，局部高差較大處，由鏟運(yùn)機(jī)鏟運(yùn)土方回填，盡量做到挖填同時(shí)進(jìn)行，格田平整后高程符合設(shè)計(jì)要求。平整時(shí)應(yīng)采取就近原則，挖取高于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高的土方回填至附近低于設(shè)計(jì)田面標(biāo)高田塊，開挖及回填時(shí)應(yīng)保證表土回填前田塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時(shí)應(yīng)注意田面高程的控制。并按照設(shè)計(jì)要求用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土，推土機(jī)配合平整進(jìn)行耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機(jī)的松土器進(jìn)行耙松處理。（五）田埂施工表土回復(fù)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行田埂施工；田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內(nèi)側(cè)用粘性土涂抹夯實(shí)，放水試蓄。田埂外側(cè)應(yīng)選擇粘性較強(qiáng)的土壤，逐層壓實(shí)后修坡，拍打結(jié)實(shí)。對(duì)于超過1 米以上的田坎應(yīng)種植草皮；當(dāng)田坎高度較大時(shí)，下部應(yīng)設(shè)置于砌石護(hù)坡或干砌石擋墻，上部以草皮護(hù)坡。（六）冬雨季施工措施雨天（指24小時(shí)降雨超過10mm）應(yīng)停止施工。應(yīng)做好保防措施，在已填筑區(qū)域和料場(chǎng)周圍及內(nèi)部開溝導(dǎo)排雨水，以便雨后能迅速恢復(fù)施工。只有當(dāng)料場(chǎng)及填筑面積水、泥漿等全部排干后才能重新開始填筑施工。在冬季低溫時(shí)期不得在負(fù)溫下填筑，且土料中不得夾有冰雪。第五節(jié) 田間道路工程本項(xiàng)目的田間道路工程依照道路面層類型分水泥砼道路和泥結(jié)碎石道路兩類，構(gòu)造做法如下：，路面面層為20厘米厚C25水泥砼，基層為30厘米厚級(jí)配砂礫。，路面面層采用泥灰結(jié)碎石面層厚度10厘米，級(jí)配砂礫基層厚度20厘米。一、道路路基現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）路基挖方前采取木樁定位，土基上恢復(fù)中線，在兩側(cè)路面邊線外設(shè)邊樁，縱向樁距1020m，宜為10m。樁上標(biāo)注挖方尺寸。（2）路基壓實(shí)前在兩側(cè)邊樁上按設(shè)計(jì)路面高，在木樁前進(jìn)方向一側(cè)設(shè)鐵釘給高。施工班組操作時(shí)在鐵釘上拴尼龍線拉緊用鋼板尺量測(cè)，測(cè)量人員應(yīng)經(jīng)常復(fù)核所給高程和線位。場(chǎng)地清理（1）清理內(nèi)容場(chǎng)地清理主要工作內(nèi)容包括：道路路基用地范圍內(nèi)（邊線每邊加寬3m）混凝土、磚石砌體、樹樁、樹根、雜草、垃圾、。（2）場(chǎng)地清理方法和流程場(chǎng)地清理采用人工拆除，配合使用少量小型機(jī)械如空氣壓縮機(jī)、風(fēng)鎬。拆除的建筑垃圾采用推土機(jī)積渣，裝載機(jī)裝，配自卸汽車運(yùn)到監(jiān)理指定棄土地點(diǎn)進(jìn)行堆放。原地面清理及回填前應(yīng)壓實(shí)施工流程路線放樣申請(qǐng)分項(xiàng)工程開工路線復(fù)樣申請(qǐng)開工機(jī)械或人工挖除樹根、雜草申請(qǐng)?jiān)厍謇頇z驗(yàn)機(jī)械或人工消除路線上的不適宜材料回填夯實(shí)洞穴、坑并夯實(shí)自檢原地面碾壓申請(qǐng)檢驗(yàn)原地面清理及回填前壓實(shí)工程控制工作流程圖檢查放線機(jī)具進(jìn)場(chǎng)目測(cè)現(xiàn)場(chǎng)清理，檢查不適宜材料的清除檢查洞穴、坑，回填、壓實(shí)批準(zhǔn)開工報(bào)告檢查原地面碾壓簽認(rèn)、驗(yàn)收、批準(zhǔn)上土 （3）注意事項(xiàng)1）開工前須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師核查。2）除圖紙中明示或監(jiān)理工程師的指示外，不得拆除，遷移任何現(xiàn)有建筑和設(shè)施。所拆除和遷移都必須事先獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）場(chǎng)地清理后應(yīng)將場(chǎng)地修整、鋪平，并壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。路基土方挖運(yùn)（1）測(cè)量工作1）道路中線放測(cè)路基開挖前全面放測(cè)道路中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、園曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。放測(cè)方法以導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，采用坐標(biāo)法放測(cè)道路中線控制樁。施測(cè)儀器DJD2的電子經(jīng)緯儀 。同時(shí)放測(cè)中線時(shí)將與臨近市政道路網(wǎng)中線閉合，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線有丈量錯(cuò)誤，征得設(shè)計(jì)院同意后，采取斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡。2）路基放樣路基土方施工前，根據(jù)放測(cè)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁位置樁。在距路中心線一定安全距離處建立控制樁，其間距不大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。在放完邊樁后，再進(jìn)行邊坡放樣。路基土方每挖填50m復(fù)測(cè)一中線樁，測(cè)定其標(biāo)高和寬度，以控制邊坡的大小。（2）路基土方機(jī)械開挖1）挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)留一定的虛高,其值施工前通過試驗(yàn)確定,并根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度,以防偏移。2）對(duì)于路邊無存土條件的，推土機(jī)沿平行中線方向，將土推至臨時(shí)土方堆放點(diǎn)，再用裝載機(jī)和裝卸車清運(yùn)出場(chǎng)。對(duì)于路邊有存土條件的，推土機(jī)與中線垂直或呈一適當(dāng)角度，由路中向路兩側(cè)路邊外推土。3）對(duì)開挖出的素土可用于路堤填筑，與雜填土不得混雜。雜填土、建筑垃圾作為棄土進(jìn)行處理。4）棄土每50m堆放一處，每日夜晚采用裝載機(jī)配合裝卸車清運(yùn)，清運(yùn)距離暫按1km考慮。路基填筑壓實(shí)（1）施工安排本工程路基填筑以50m為一段進(jìn)行填筑，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則銜填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于2m。（2）路填填料的材料要求本工程路基填料選用素土。素土壓實(shí)的最佳含水量及最大干密度以及其它指標(biāo)應(yīng)在路基修筑半個(gè)月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。擊實(shí)試驗(yàn)的操作方法按現(xiàn)行部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）進(jìn)行。（3）現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備1)下承層壓實(shí)原地面清理?yè)Q填壓實(shí)后，用8t自行式振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓2～3遍，沿道路中線縱向方向進(jìn)行。當(dāng)碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。，如土過濕、發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。最后碾壓至無明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行正式路基填筑。對(duì)于下承層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除。 松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。2)測(cè)量工作首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在下承層上進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段每50m設(shè)一斷面樁，平曲線段每20—30m設(shè)一斷面，個(gè)別拐點(diǎn)處10m設(shè)一斷面。路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時(shí)在路邊設(shè)置一個(gè)15cm15cm,，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。3)填料準(zhǔn)備根據(jù)道路填筑層的寬度、平均厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，及確定素土的用量，計(jì)算出每車材料的堆放距離。（4）主要施工方法1)運(yùn)輸素土裝車時(shí)，將控制每車填料的數(shù)量，使其基本相等。在每一施工段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將填料按計(jì)算的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。2)攤鋪素土攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定素土的松鋪系數(shù) (或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值)。本工程采用平地機(jī)攤鋪素土?xí)r，—。用平地機(jī)將素土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的下承層上，要求表面應(yīng)平整，并具有設(shè)計(jì)要求規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)素土的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。3)碾壓整形后的基層，當(dāng)素土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6一8遍，使表面無明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，—，—。級(jí)配礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn):，應(yīng)多壓2一3遍。，采用8t振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時(shí)檢測(cè)、找補(bǔ)，同時(shí)如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻人適量的素土，徹底翻拌均勻，并補(bǔ)充碾壓。再采用18t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 軟彈、翻漿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5一8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下末壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。，應(yīng)注意：首遍各夯位宜緊靠，如有間隙，則不得大于15cm，次遍夯位應(yīng)壓在首遍夯位的縫隙上，如此連續(xù)夯實(shí)直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4)質(zhì)量檢驗(yàn)土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后，需進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。檢驗(yàn)汽車的軸重及彎沉允許值按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。檢驗(yàn)頻率應(yīng)為每一幅雙車道每50m四點(diǎn)，左、右兩后輪隙下各一點(diǎn)。路床頂面的檢驗(yàn)彎沉值需考慮季節(jié)影響。二、道路基層本工程車行道路基層設(shè)計(jì)為砂礫層?，F(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備(1)路基壓實(shí)1)路基經(jīng)填筑壓實(shí)后，用18t自行式振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓2～3遍，沿道路中線縱向方向進(jìn)行。當(dāng)碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水。如土過濕、發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。最后碾壓至無明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行正式路基填筑。2)根據(jù)路基壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。3) 路基上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。底基層上的搓板和轍槽，應(yīng)刮除。 松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。 (2)測(cè)量工作1)首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，在路基上進(jìn)行路中線和兩側(cè)邊線的放樣，直線段每50m設(shè)一斷面樁，平曲線段每20—30m設(shè)一斷面，個(gè)別拐點(diǎn)處10m設(shè)一斷面。2)路中線和路邊線控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時(shí)在路邊設(shè)置一個(gè)15cm15cm,，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查。(3)填料準(zhǔn)備根據(jù)下基層的寬度、平均厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，及已確定的配合比分別計(jì)算末篩分礫石和細(xì)砂礫或粗砂的數(shù)量，根據(jù)料場(chǎng)末篩分礫石和細(xì)砂礫或粗砂的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離?；鶎觾?nèi)末篩分礫石和細(xì)砂礫或粗砂按50%在攪拌站混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量以及運(yùn)輸量。其他未混合的填料在攪拌站灑水加濕，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象 ，未篩分礫石的最佳含水量約為4%。主要施工方法(1)運(yùn)輸1）集料裝車時(shí)，將控制每車填料的數(shù)量，使其基本相等。2)在每一施工段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將填料按計(jì)算的間距卸置于路基上。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。當(dāng)采用粗、細(xì)兩種集料時(shí)，采取先將潮濕狀粗集料運(yùn)到路上，待粗集料攤鋪后，再將細(xì)集料運(yùn)到路上攤鋪。3)集料在下承層上的堆置時(shí)間不宜過長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序一般提前1—2d。(2)攤鋪集料1)攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù) (或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實(shí)密度的比值)。本工程采用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，—。2)用平地機(jī)將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的下承層上，要求表面應(yīng)平整，并具有設(shè)計(jì)要求規(guī)定的路拱。3)檢驗(yàn)松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。4)本工程路基填筑砂礫石，按規(guī)范要求，分層鋪筑， m， m。