【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 41625/PGTA/Variable_ElemExtended_Elem//BODY/Message航班取消（FX）在空管運(yùn)行信息數(shù)據(jù)庫(kù)中取消單個(gè)航班需要使用航班取消報(bào).固定字段l字段MSGTYPE報(bào)文類型－必需字段ACID航班呼號(hào)－必需字段DEP_APT起飛機(jī)場(chǎng)－必需字段ARR_APT降落機(jī)場(chǎng)－必需字段UTC_DEPTIMEUTC起飛時(shí)間－必需可變字段lFX報(bào)中僅有一個(gè)可變字段字段SLOT_HOLD_FLAG時(shí)隙保留標(biāo)志－可選例：?xmlversion=encoding=UTF8?MessageHeadTITLEFlightCancelationMessage/TITLEMsgID/MsgIDMSGTYPEFX/MSGTYPESender/SenderSendTimeYYYYMMDDhhmmss/SendTimeDISCRIPTION/DISCRIPTION/HeadBODYFixed_ElemACIDCCA176/ACIDDEP_APTZSPD/DEP_APTARR_APTZBAA/ARR_APTUTC_DEPTIME06141735/UTC_DEPTIME/Fixed_ElemVariable_ElemSLOT_HOLD_FLAGH/SLOT_HOLD_FLAG/Variable_ElemExtended_Elem//BODY/Message航班列表（ADL）航班列表XML文本，用于傳送批量航班數(shù)據(jù)。MsgType元素值須為ADL，用于區(qū)分其他消息文本。ADLUsage元素標(biāo)示ADL數(shù)據(jù)的用途，目前暫定GDP。CreatTime元素指ADL航班列表聲稱的時(shí)間。Condition元素指該列表中航班所滿足的條件。DEP_APT指定起飛機(jī)場(chǎng)，若為*則不限制；ARR_APT指定降落機(jī)場(chǎng)，若為*則不限制。ADL_StartTime與ADL_EndTime標(biāo)示其時(shí)間段。?xmlversion=encoding=”UTF8”?MessageHeadTitle/MsgTypeADL/MsgTypeADLUsageZBAAGDP/ADLUsageCreatTimeYYYYMMDDhhmmss/CreatTimeConditionDEP_APT*/DEP_APTARR_APT*/ARR_APT/ConditionADL_StartTime//ADL_EndTime//HeadBodyTotalNum=””FlightItemFixed_ElemACID/DEP_APT/ARR_APT/UTC_DEPTIME//Fixed_ElemVariable_ElemAIRCRAFT_TYPE/SLOT_ARR/SLOT_HOLD_FLAG/Remark/Orginal_FlightID/Original_UTC_DepTime/PRTD/PRTA/PGTD/PGTA/CTD/CTA/ERTD/ERTA/ARTD/ARTA/AGTD/AGTA//Variable_ElemExtended_ElemCruisingSpeed/CruisingAlt/Route/PreferedRwy//Extended_Elem/FlightItemFlightItem/FlightItem。/Body/Message時(shí)隙生成（SC）沒(méi)有包含在GDP中的航班在GDP結(jié)束之后通過(guò)使用時(shí)隙生成報(bào)分配一個(gè)降落時(shí)隙。固定字段l字段MSGTYPE報(bào)文類型－必需字段ACID航班呼號(hào)－必需字段DEP_APT起飛機(jī)場(chǎng)－必需字段ARR_APT降落機(jī)場(chǎng)－必需字段UTC_DEPTIMEUTC起飛時(shí)間－必需可變字段lSC報(bào)必須包含下列字段。字段SLOT_ARR分配降落時(shí)隙－必需字段CTD受控起飛時(shí)間－必需字段CTA受控降落時(shí)間－必需例：?xmlversion=encoding=UTF8?MessageHeadTITLESlotCreateMessage/TITLEMsgID/MsgIDMSGTYPESC/MsgTYPESender/SenderSendTimeYYYYMMDDhhmmss/SendTimeDISCRIPTION/DISCRIPTION/HeadBODYFixed_ElemACIDMU5155/ACIDDEP_APTZSPD/DEP_APTARR_APTZBAA/ARR_APTUTC_DEPTIME06141735/UTC_DEPTIME/Fixed_ElemVariable_ElemSLOT_ARRZBAA141958Q/SLOT_ARRCTD141748/CTDCTA141958/CTA/Variable_ElemExtended_Elem//BODY/Message時(shí)隙替換（SCS）空域用戶可通過(guò)時(shí)隙替換報(bào)向運(yùn)控中心提出時(shí)隙替換請(qǐng)求。SCS為一類獨(dú)特請(qǐng)求報(bào)文，不適用于普通替換使用的FM報(bào)格式。l固定字段SCS 報(bào)文不同于其他格式完全固定的報(bào)文。SCS 報(bào)文中使用特殊字段，該字段為請(qǐng)求過(guò)程中使用的暫存值而不是運(yùn)行信息數(shù)據(jù)庫(kù)中存放的航班屬性，所以該字段不能通過(guò)FM報(bào)文修改。字段MSG_TYPE報(bào)文類型－必需字段ACID航班呼號(hào)－必需字段DEP_APT起飛機(jī)場(chǎng)－必需字段ARR_APT降落機(jī)場(chǎng)－必需字段UTC_DEPTIMEUTC起飛時(shí)間－必需SLOT_RELEASED愿意釋放的時(shí)隙－必需EARLIEST_TIME_ACCEPTABLE可接受的最早時(shí)間－必需LATEST_TIME_ACCEPTABLE可接受的最遲時(shí)間－必需l可變字段SCS報(bào)文中沒(méi)有可變字段例：?xmlversion=encoding=UTF8?MessageHeadTITLESlotCreditSubstitutionMessage/TITLEMsgID/MsgIDMSGTYPESCS/MSGTYPESender/SenderSendTimeYYYYMMDDhhmmss/SendTimeDISCRIPTION/DISCRIPTION/HeadBODYFixed_ElemACIDMU5155/ACIDDEP_APTZSPD/DEP_APTARR_APTZBAA/ARR_APTUTC_DEPTIME03241701/UTC_DEPTIME/Fixed_ElemVariable_Elem/Extended_ElemSLOT_RELEASEDZBAA242040A/SLOT_RELEASEDEARLIEST_TIME_ACCEPTABLE242050/EARLIEST_TIME_ACCEPTABLELATEST_TIME_ACCEPTABLE242120/LATEST_TIME_ACCEPTABLE/Extended_Elem/BODY/Message領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)（FPL）由空中交通服務(wù)單位根據(jù)航空器運(yùn)營(yíng)人或其代理人提交的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，通過(guò)AFTN平面電報(bào)網(wǎng)絡(luò)拍發(fā)給沿航路所有相關(guān)空中交通服務(wù)單位的電報(bào)。該報(bào)文格式參照《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定電報(bào)格式》（MH/T40072006）。報(bào)文格式如圖1所示：圖1FPL報(bào)數(shù)據(jù)塊格式【編組1】——電報(bào)類別、編號(hào)和參考數(shù)據(jù){1}：報(bào)文類型。本標(biāo)準(zhǔn)中即是FPL{2}：報(bào)文號(hào)碼。14位字母，表示發(fā)報(bào)的空中交通服務(wù)單位，后隨斜線“/”，后隨14位字母標(biāo)識(shí)收?qǐng)?bào)的空中交通服務(wù)單位，后隨三個(gè)數(shù)字，標(biāo)識(shí)所發(fā)報(bào)文的順序號(hào)。{3}：參考數(shù)據(jù)。14位字母，后隨斜線“/”后隨14位字母，后隨3位數(shù)字，標(biāo)識(shí)對(duì){2}項(xiàng)回復(fù)的順序號(hào)。（注：【編組1】中通常情況下只包含字段{1}，字段{2}、{3}僅在兩個(gè)空中交通服務(wù)單位的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)由計(jì)算機(jī)生成）【編組2】——航空器識(shí)別表示、SSR模式及編碼、飛行規(guī)則及種類{4}：航空器識(shí)別標(biāo)志。不應(yīng)多于七個(gè)字符。當(dāng)該航空器任務(wù)性質(zhì)為補(bǔ)班飛行時(shí)，最后一個(gè)字符應(yīng)用英文26隔字母中的一個(gè)對(duì)應(yīng)替代，表示如下：0—Z1—Y2—X3—W4—V5—U6—T7—S8—R9—Q航空器識(shí)別標(biāo)志包括以下兩類：a)ICAO分配給航空器運(yùn)營(yíng)人的三字代號(hào)后隨航空器運(yùn)行時(shí)的編號(hào)構(gòu)成航空器執(zhí)行此次飛行任務(wù)的識(shí)別標(biāo)志b)航空器注冊(cè)標(biāo)志（例：B2553,4QBCD）當(dāng)航空器用無(wú)線電話聯(lián)絡(luò)時(shí)，將以此識(shí)別標(biāo)志作為唯一的呼號(hào)（例：N2567GA），或在簽名加上航空器運(yùn)營(yíng)人的國(guó)際民航組織無(wú)線電話發(fā)電代號(hào)（SABENA、OOTEK）{5}：SSR模式。用字母A標(biāo)識(shí)字段{6}的SSR模式{6}：SSR 編碼。用四位數(shù)字表示由空中交通服務(wù)部門(mén)指定給航空器的SSR 編碼（例：A4021）（注：當(dāng)SSR編碼情報(bào)未知、對(duì)接收單位無(wú)意義、在不使用二次監(jiān)視雷達(dá)的區(qū)域內(nèi)飛行時(shí)，字段{4}、{5}、{6}中只含有字段{4}。）{7}：飛行規(guī)則。一位字母表示如下：I儀表飛行規(guī)則V目視飛行規(guī)則Y先儀表后目視飛行規(guī)則Z先目視后儀表飛行規(guī)則用字母Y或Z時(shí)，改變飛行規(guī)則的航路點(diǎn)應(yīng)按字段{16}、{17}、{18}規(guī)則編寫(xiě){8}：飛行種類。一位字母表示如下：*B專機(jī)飛行G通用航空飛行M軍用運(yùn)輸飛行N飛定期的航空運(yùn)輸飛行（包括：加班飛行、包機(jī)飛行）S定期的航空運(yùn)輸飛行X其他飛行（包括：急救飛行、熟練飛行、校驗(yàn)飛行、訓(xùn)練飛行、調(diào)機(jī)飛行、試飛飛行等）注1：加*的為我國(guó)特有的代碼注2：如有需要，具體任務(wù)性質(zhì)可在【編組7】“STS/”數(shù)據(jù)項(xiàng)中予以說(shuō)明【編組3】——航空器數(shù)目、機(jī)型和尾流等級(jí)及機(jī)載設(shè)備{9}：航空器架數(shù)（如多于一架）。此單項(xiàng)僅用于多架航空器編隊(duì)飛行中，用12位數(shù)字表示航空器架數(shù){10}航空器機(jī)型。24位字符。按ICAO發(fā)布的機(jī)型代碼填寫(xiě)（參照附錄B）。如無(wú)指定的代碼或在飛行中有多種機(jī)型，填入“ZZZZ”。當(dāng)使用字母ZZZZ時(shí)，應(yīng)在【編組7】中說(shuō)明具體機(jī)型。{11}尾流等級(jí)。一位字母。航空器的最大允許起飛重量決定航空器的尾流等級(jí)。H（重型）大于或等于136tM（重型）大于7t，小于136tL（輕型）小于或等于7t{12}：無(wú)線電通信、導(dǎo)航及進(jìn)近助航設(shè)備。應(yīng)填入如下一個(gè)字母表示：N航空器未載有無(wú)線電通信、導(dǎo)航、進(jìn)近助航設(shè)備或此類設(shè)備不工作S航空器載有標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近助航設(shè)備并可工作（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)載設(shè)備包括甚高頻無(wú)線電話、自動(dòng)定向儀、全向信標(biāo)接收機(jī)、儀表著陸系統(tǒng)。除非有關(guān)空中交通服務(wù)當(dāng)局規(guī)定了其他設(shè)備的組合）先填入“N”或“S”，隨后用下列一個(gè)或多個(gè)字母，表示通信、導(dǎo)航或進(jìn)近助航設(shè)備：A（未分配）M奧米加B（未分配）O全向信標(biāo)接收機(jī)C羅蘭CP申請(qǐng)執(zhí)行區(qū)域?qū)Ш匠绦駾測(cè)距儀Q（未分配）E（未分配）R所需導(dǎo)航性能（RNP）F自動(dòng)定向儀T塔康G全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)U特高頻無(wú)線電話H高頻、無(wú)線電話V甚高頻無(wú)線電話I慣性導(dǎo)航W具備RVSM能力J（數(shù)據(jù)鏈設(shè)備）X不具備RVSM能力K（微波著陸系統(tǒng)）Y待由空中交通服務(wù)部門(mén)確定L儀表著陸系統(tǒng)Z其他所載設(shè)備當(dāng)使用“J”時(shí)，應(yīng)在【編組7】“DAT/”數(shù)據(jù)項(xiàng)中注明所載設(shè)備，并視情況隨一個(gè)或多個(gè)字母填入字母“R”，表示一架航空器符合航段、航路、有關(guān)區(qū)域所規(guī)定的所需導(dǎo)航性能類別當(dāng)使用字母“Z”時(shí)，應(yīng)載【編組7】“COM/”、“NAV/”數(shù)據(jù)項(xiàng)中注明所載設(shè)備{13}：監(jiān)視設(shè)備。12個(gè)字母說(shuō)明所載監(jiān)視設(shè)備：N沒(méi)有應(yīng)答機(jī)A應(yīng)答機(jī)A模式（四位數(shù)－4096個(gè)編碼）C應(yīng)答機(jī)A模式（四位數(shù)－4096個(gè)編碼）和應(yīng)答機(jī)C模式X應(yīng)答機(jī)S模式，沒(méi)有航空器識(shí)別標(biāo)志和氣壓高度發(fā)射信號(hào)P應(yīng)答機(jī)S模式，具有氣壓高度發(fā)射信號(hào)，但沒(méi)有航空器識(shí)別表示發(fā)射信號(hào)I應(yīng)答機(jī)S模式，具有航空器識(shí)別標(biāo)志和發(fā)射信號(hào)，但無(wú)氣壓高度發(fā)射信號(hào)S應(yīng)答機(jī)S模式，具有航空器識(shí)別標(biāo)志和氣壓高度發(fā)射信號(hào)D具有自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視能力【編組4】——起飛機(jī)場(chǎng)和時(shí)間{14}：起飛機(jī)場(chǎng)。起飛機(jī)場(chǎng)名稱使用ICAO規(guī)定的四字地名代碼，如果該機(jī)場(chǎng)無(wú)四字地名代碼，則用“ZZZZ”表示。如果在空中申報(bào)飛行計(jì)劃，則用“AFIL”表示。如果使用“ZZZZ”，應(yīng)在【編組7】“DEP”數(shù)據(jù)項(xiàng)中填入起飛機(jī)場(chǎng)英文全名。如果使用“AFIL”，應(yīng)在【編組7】“DEP”數(shù)據(jù)項(xiàng)中填入可得到該項(xiàng)數(shù)據(jù)的空中交通服務(wù)單位的四字地名代碼。{15}：時(shí)間。用四位數(shù)字表示，起飛前所發(fā)的FPL報(bào)中填入起飛機(jī)場(chǎng)的預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間?！揪幗M5】——航路{16}：巡航速度或馬赫數(shù)。飛行中第一個(gè)或整個(gè)巡航航段的真空速，按下列方式表示“K”后隨四位數(shù)字真空速，單位為千米/小時(shí)（km/h）“N”后隨四位數(shù)字真空速，單位為節(jié)（kt）“M”后隨四位數(shù)字最近的1％馬赫單位的馬赫數(shù)。（當(dāng)有關(guān)空中交通服務(wù)單位有規(guī)定時(shí)使用）{17}：申請(qǐng)的巡航高度層，按下列方式表示“M”后隨四位數(shù)字表示以10m為單位的海拔高度（例：海拔8400m，表示為“M0840”）“S”后隨四位數(shù)字表示以10m為單位的飛行高度層（例：海拔11400m，表示為“S1140”）“A”后隨三位數(shù)字表示以100ft為單位的海拔高度（例：海拔4500ft，表示為“A045”）“F”后隨三位數(shù)字表示以100ft為單位的飛行高度層（例：海拔33000ft，表示為“F330”）{18}：航路。隨以空格格開(kāi)的如下七個(gè)類別的數(shù)據(jù)項(xiàng)，不論次序如何，應(yīng)能夠準(zhǔn)確地說(shuō)明說(shuō)明可行的航路情況.，必要時(shí)應(yīng)加上以下若多個(gè)“c”項(xiàng),每項(xiàng)之前應(yīng)有空格：——c1標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)航線代號(hào)（見(jiàn)附錄A），即從起飛機(jī)場(chǎng)到擬飛的已確定的航路的第一個(gè)重要點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)航路代號(hào)；注1：其后可隨以“c3”或“c4”注2：若無(wú)法確定將使用的標(biāo)準(zhǔn)離場(chǎng)航線，應(yīng)不加“c1”——c2空中交通服務(wù)航路代號(hào)（見(jiàn)附錄A）注：其后隨以“c3”或“c4”——c