船舶建造質(zhì)量檢驗-第七章柴油主機和輔機的安裝檢驗(編輯修改稿)
2025-08-27 00:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 插入；，插入深度不大于30mm；，應(yīng)插不進。連接平面應(yīng)涂上規(guī)定的密封膠（一般由主機制造廠提供）。應(yīng)注意：須在密封膠干燥之前將螺栓旋緊，這樣可以確保連接平面的密封性。（2）機架與氣缸體、氣缸體與掃氣箱的連接平面的檢驗方法同上。（3）檢驗氣缸注油器油路是否暢通，方法是用氣缸注油器向氣缸套內(nèi)注油，發(fā)現(xiàn)不通即予以消除。五、 貫穿螺栓安裝檢驗柴油機的主要固定件，如機座、機架、氣缸體等部件，用貫穿螺栓將它們連接在一起，成為堅固的柴油機機身結(jié)構(gòu)。所以，對貫穿螺栓的拉緊過程要進行檢驗。（一）檢驗前應(yīng)具備的條件1．貫穿螺栓必須有驗船部門鋼印和證書；2．檢驗用的液壓拉伸工具和壓力表均經(jīng)檢定合格。（二）檢驗內(nèi)容和方法1．外觀檢驗，螺栓應(yīng)無損傷，螺紋完好。安裝時應(yīng)在螺紋上涂上二硫化鉬潤滑劑。2．螺栓液壓拉伸順序按工藝技術(shù)文件的規(guī)定進行。下面以MANBamp。W5L70MC/MCE型柴油機為例介紹貫穿螺栓拉緊順序。（1）首先將中間一對貫穿螺栓拉緊，然后向兩邊交錯延伸拉緊。如圖711所示，順序1—2—3—4—5—6—7。（2）螺栓拉緊分兩步進行，第一步從0拉至50MPa，記錄螺栓拉伸變形量，然后將壓力釋放至0；第二步仍從0開始，將蚴栓拉緊到90MPa，記錄拉伸變形量，其總的拉伸變形量為第一步變形量加第二步變形量。將所測數(shù)值匯總并記錄，參見表77所示。圖711貫穿螺栓拉緊順序表77 貫穿螺栓拉緊記錄表 拉緊力 順序 伸長量50MPa90MPa總拉伸量拉 伸 量 （mm）左1234567右1234567六、 活塞組、十字頭和連桿等部件安裝檢驗活塞組、十字頭和連桿等部件的主要作用是將氣缸內(nèi)的爆炸壓力，通過活塞的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。它們的工作條件較為惡劣，活塞與燃燒的高溫氣體接觸，連桿作復(fù)雜的搖擺運動，所以它們的質(zhì)量將直接影響柴油機的運轉(zhuǎn)。對這些運動件的檢驗都是非常嚴(yán)格的。（一） 檢驗前應(yīng)具備的條件活塞組、十字頭和連桿必須具有驗船部門的鋼印和證書。（二） 檢驗內(nèi)容和方法、十字頭和連桿等部件表面應(yīng)清潔、無員壞和拉毛，才能進行組裝。用內(nèi)、外徑千分尺分別測量氣缸內(nèi)孔和活塞外圓，然后將兩個數(shù)據(jù)相減，得出活塞與氣缸的配合間隙，并與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所要求的間隙進行對照，不合格的則進行修復(fù)。二沖程柴油機活塞與氣缸的配合間隙見表78，四沖程柴油機活塞與汽缸的配合間隙見表79所示。表78 活塞與氣缸配合間隙要求 單位: mm氣缸直徑二沖程筒形活塞式柴油機活塞裙部十字頭式柴油機配合間隙極限頂部極限裙 部配合間隙極限間隙耐磨環(huán)處配合間隙＞125~150~＞150~175~＞175~200~＞200~225~＞225~250~＞250~275~＞275~300~＞300~325~＞325~350~＞350~375~＞375~400~＞400~425~＞425~450~~~~＞450~475~~~~＞475~500~~~~＞500~525~~~~＞525~550~~~＞550~575~~~＞575~600~~~＞600~625~~~＞625~650~~~＞650~675~~~＞675~700~~~＞700~750~~~＞750~800~~~表79 活塞與氣缸配合間隙要求 單位：mm氣缸直徑四 沖 程 筒 形 活 塞 式 柴 油 機鑄鐵及鋁合金活塞頂部間隙活 塞 裙 部頂部有冷卻頂部無冷卻鑄鐵活塞配合間隙鑄鐵活塞極限間隙鋁活塞配合間隙鋁活塞極限間隙＞75~100~~~~＞100~125~~~~＞125~150~~~~＞150~175~~~~＞175~200~~~~＞200~225~~~~＞225~250~~~~＞275~300~~~~＞300~325~~~~＞325~350~~~~＞350~375~~~＞375~400~~~＞400~425~~~＞425~450~~~。用塞尺測量環(huán)與環(huán)槽的上下間隙，以及環(huán)安裝在缸內(nèi)的接口間隙，將所測得的間隙與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行對照，超過要求的則進行修整。此外須注意：活塞環(huán)安裝時，接口應(yīng)互相錯開，以保證氣密?；钊h(huán)接口及上下間隙見表710（在下頁）所示。用塞尺或內(nèi)、外徑千分尺進行測量，得出配合間隙，并用塞尺檢驗兩側(cè)的間隙，將所得配合間隙與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所要求的間隙進行對照，不合格的應(yīng)予以調(diào)整。十字頭軸承與十字頭銷配合間隙，見表711。表710 活塞環(huán)邊隙和接口間隙表711 十字頭軸承與十字頭銷配合間隙 單位：mm十字頭銷直徑配合間隙極限間隙＞150~175~＞175~200~＞200~225~＞225~250~250~275~＞275~300~＞300~350~＞325~350~＞350~400~＞400~450~＞450~500~＞500~550~＞550~600~~。扭矩力規(guī)定為90MPa，旋緊方法同前。：(1)用內(nèi)、外徑千分尺分別測量連桿軸承內(nèi)孔和軸頸外圓直徑，將測量所得數(shù)據(jù)相減，得出配合間隙。(2)將螺栓旋緊后，用塞尺測量間隙。(3)無千斤頂頂連桿，從百分表讀出間隙數(shù)值。無論采用那一種方法，都應(yīng)將所測得的間隙與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對照，合格通過，不合格進行返修，直至合格
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