【文章內(nèi)容簡介】 75－30Compressor Bleed Control壓氣機引氣控制第81章TURBINE渦輪75－40Indicating指示81－10Power Recovery功率恢復第76章ENGINE CONTROL發(fā)動機控制系統(tǒng)82－20TurboSupercharger渦輪增壓器76－10Power Control動力控制第82章WATER INJECTION噴水76－20Emergency Shutdown緊急停車第83 章ACCESSORY GEAR BOXES附件齒輪箱第77章ENGINE INDICATING發(fā)動機顯示83－10Drive Shaft Section傳動軸部段77－10Power動力83－20Gear Box Section齒輪箱部段章 節(jié)主題名稱章 節(jié)主題名稱91CHARTS圖表3．3 飛機結(jié)構(gòu)修理手冊 3．3．1飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的作用1．飛機結(jié)構(gòu)修理手冊是飛機制造廠家制定的并且經(jīng)航空器型號設(shè)計批準所在國的適航當局批準的。飛機結(jié)構(gòu)修理手冊是維修單位對飛機結(jié)構(gòu)進行維護和修理的法定技術(shù)文件之一。它是制定飛機結(jié)構(gòu)維護和修理方案的依據(jù)。2．飛機修理手冊主要提供飛機結(jié)構(gòu)修理的資料。從飛機結(jié)構(gòu)修理手冊可獲得以下的信息資料。（1）飛機結(jié)構(gòu)材料的識別，包括合金牌號、熱處理狀態(tài)、外型工藝、表面防護工藝、修理中材料替代要求等。 （2）連接緊固件件號和替代要求等。（3）結(jié)構(gòu)允許損傷的標準。對于結(jié)構(gòu)不同部位所出現(xiàn)的各類損傷，SRM作了圖解介紹，并給出界定允許的損傷形式和界限值以及處置要求。（4）飛機結(jié)構(gòu)修理通用的施工工藝技術(shù)（5）典型結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)件的修理方案（6）飛機結(jié)構(gòu)及主要結(jié)構(gòu)元件的圖解說明。3．3．2飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)下面以波音B737800飛機結(jié)構(gòu)修理手冊為例來說明飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的編排結(jié)構(gòu)、內(nèi)容以及使用，并且以縮略語“SRM”來代指飛機結(jié)構(gòu)修理手冊。SRM是按ATA規(guī)范100的規(guī)則編排的，其編排結(jié)構(gòu)由扉頁和正文兩大部分組成。1．扉頁扉頁通常包含以下內(nèi)容：1）手冊封面標題(Title)2）飛機的有效性（Effective aircraft）3）資料發(fā)送說明(Transmittal Letter)4）修訂重點說明（Highlights）5）扉頁部分有效頁清單 (Effective Page)6）正文部分有效頁清單（Effective Chapter）7）修訂記錄(Revision Record)8）臨時修訂記錄(Record of Temporary Revision)9）服務(wù)通告清單(Service Bulletin List)10）簡介(Introduction)2．正文部分正文部分有七章內(nèi)容：51章 － 結(jié)構(gòu)概述（STRUCTURES GENERAL）52章 － 艙門(DOORS)53章 － 機身(FUSELAGE)54章 － 發(fā)動機吊艙/吊架(NACELLES/PYLONS)55章 － 安定面(STABILIZERS)56章 － 窗戶(WINDOWS)57章 － 機翼(WINGS)3．3．3飛機結(jié)構(gòu)修理手冊扉頁內(nèi)容認知1．手冊封面飛機結(jié)構(gòu)修理手冊封面印有XXX型飛機結(jié)構(gòu)修理手冊字樣。維修人員要根據(jù)具體維修飛機的機型，查閱相應(yīng)型號飛機的手冊。2．飛機的有效性該部分列出了本手冊對其有效的飛機編號，如圖31所示。使用或者查閱某型號的飛機結(jié)構(gòu)修理手冊，首先應(yīng)確定該手冊對此飛機是否有效。例如：一架注冊號為B2696, 型號為B73781B的飛機，現(xiàn)需查閱其飛機結(jié)構(gòu)修理方面的資料。首先，應(yīng)根據(jù)具體機型查找相應(yīng)型號的飛機結(jié)構(gòu)修理手冊，本例為B73781B飛機，應(yīng)查閱B737800結(jié)構(gòu)修理手冊，然后查閱該手冊的飛機有效性頁碼段，查看該飛機的有效性，本例在有效性頁碼段中查到注冊號為B2696, 型號為B73781B的飛機，則說明該手冊對此飛機有效、適用。有效性這一部分還有航空公司代碼、系列號、 生產(chǎn)線號等信息。圖31 飛機有效性3．資料發(fā)送說明介紹SRM修訂后發(fā)送給客戶的形式：紙質(zhì)文件形式、膠卷或數(shù)碼形式，另有資料更新的相關(guān)注意事項，如圖32所示。圖32 資料發(fā)送說明4．修改要點介紹對SRM的改版內(nèi)容和內(nèi)容改變的形式，例如，內(nèi)容的更新、添加或者刪除，如圖33所示。圖33 修訂要點5． 扉頁部分受本次修訂影響的頁，如圖34所示。其中“A=Added”表示增加內(nèi)容；“R=Revised”表示修訂；“O=Overflow” 表示改變了文件結(jié)構(gòu)、和/或文件頁面的編排；“D=Deleted”表示刪除。圖34 扉頁部分受本次修訂影響的頁6. 正文部分受本次修訂影響的章節(jié)，如圖35所示。圖35 正文部分受本次修訂影響的章節(jié)7．修訂改版記錄飛機制造廠家每年定期對SRM進行改版，使其內(nèi)容更新。波音商用飛機公司每年對不同型號飛機的手冊分別進行三次修改。飛機型號不同修改的時間也不同，具體改版時間如表32所示。表32 改版時間記錄表機型改版時間（每年）B7373月10日、7月10日和11月10日B7472月20日、6月20日和10月20日B7571月20日、5月20日和9月20日B7674月15日、8月15日和12月15日B7771月15日、5月15日和9月15日每本手冊的版本號和改版日期都印在手冊的封面。在“改版記錄”部分用以記錄本手冊的正常改版信息。在使用某本SRM之前，必須到該部分去查看最新改版日期，確認該手冊是最新并且有效的。改版記錄如圖36所示。圖36 改版記錄8．臨時修訂改版記錄在正常改版的時間還沒有到，但是又必須對手冊進行修改的情況下，飛機制造廠家會對手冊進行臨時改版。通常，臨時改版的內(nèi)容要用黃色的紙張打印，以示區(qū)別，并且要及時將其加到紙質(zhì)活頁手冊里。臨時修改的內(nèi)容通常在正常改版的時候加到紙質(zhì)活頁手冊里面去。按服務(wù)通告要求進行的臨時修理，其內(nèi)容會以活頁的形式存在手冊中，直到服務(wù)通告所要求的內(nèi)容被完成為止。臨時修訂改版記錄如圖37所示。如果是電子版格式，可以在每個章節(jié)見到臨時修訂改版記錄的文件。圖37 臨時修訂改版記錄9．服務(wù)通告清單該清單列出了飛機制造廠家發(fā)出的相關(guān)服務(wù)通告。服務(wù)通告清單如圖38所示。圖38 服務(wù)通告清單10．簡介該部分主要介紹本手冊的編排、章節(jié)目、圖號和頁塊號的數(shù)字編碼規(guī)則、如何使用本手冊、手冊修訂服務(wù)等。（1）SRM中51章的主題內(nèi)容以及使用圖號和頁碼范圍規(guī)定如表33所示。表33 使用圖號和頁碼范圍的規(guī)定51章中的主題內(nèi)容使用的頁碼范圍使用的圖號范圍 概述General InformationPage 1～99以1開始，按順序排列Figure 1～99以圖1開始，按順序排列 修理概述Repair GeneralPage 201～999以201開始，按順序排列Figure 201～999以圖201開始，按順序排列 各修理程序Repair 1, 2, 3, ...Page 201～999以201開始，按順序排列Figure 201～999以圖201開始，按順序排列（2）SRM中52章到57章中主題內(nèi)容的頁碼和圖號使用規(guī)定如表34所示。表34 頁碼和圖號的使用規(guī)定52～57章中的主題內(nèi)容使用的頁碼范圍使用的圖號范圍綜述General InformationPage 1～99以1開始，按順序排列Figure 1～99以圖1開始，按順序排列結(jié)構(gòu)識別Identification GeneralPage 1～99以1開始，按順序排列Figure 1～99以圖1開始，按順序排列允許損傷界定Allowable Damage GeneralPage 101～199以101開始，按順序排列Figure 101～199以圖101開始，按順序排列修理概述Repair GeneralPage 201～999以201開始，按順序排列Figure 201～999以圖201開始，按順序排列各修理程序Repair 1, 2, 3, ...Page 201～999以201開始，按順序排列Figure 201～999以圖201開始，按順序排列注：如果說明某個主題內(nèi)容的使用頁碼范圍不夠用，則可附加英文字母。例如，主題內(nèi)容是“允許損傷界定”，說明其的頁碼是在第101～199頁的范圍內(nèi)，如果不夠用，則可用199A、199B…199Z表達。3．3．4飛機結(jié)構(gòu)修理手冊正文部分子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排SRM正文部分由51～57章組成，其每一章的內(nèi)容都是由有效頁清單、章目錄和正文三部分組成。有效頁清單列出了本章每頁的最近修訂日期，如圖39所示。 圖39 有效頁清單章目錄列出了主題、章節(jié)號、頁碼和有效性，如圖310所示圖310 51章目錄正文部分按節(jié)、目的順序敘述主題內(nèi)容1．51章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 1）SRM51章的主要內(nèi)容SRM51章是較特殊的章節(jié)，它主要介紹關(guān)于飛機結(jié)構(gòu)分類、氣動光滑性、飛機結(jié)構(gòu)材料、材料表面保護處理工藝、緊固件、飛機的頂升、各種典型修理和飛行操縱面配平等一些通用性內(nèi)容。2）SRM51章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下：51－00概述（Structures General），介紹飛機主要尺寸、飛機站位參考基準面、結(jié)構(gòu)件分類、結(jié)構(gòu)修理定義及分類和常用縮略字詞、術(shù)語解釋等內(nèi)容；51－10檢查、損傷去除以及氣動光滑性要求（Inspection and Removal of Damage and Aerodynamic Smoothness Requirements），介紹損傷的不同形式及其檢測、去除損傷的工具和標準施工工藝和飛機氣動敏感區(qū)域及其等級的劃分、飛機各部分外表氣動光滑性要求等內(nèi)容；51－20金屬和復合材料表面保護處理(Protective Treatment of Metallic and Composite Materials)，介紹化學轉(zhuǎn)換涂層、鍍層、漆層、密封劑等各類表面處理材料的性能與施工工藝，常用表面防腐處理工藝、硬度測試、噴丸、熱損傷評估、復合材料上孔加工工藝和鋁合金冷凍塞修理工藝等內(nèi)容；51－30結(jié)構(gòu)材料(Materials)，介紹常用鈑金材料、金屬材料、非金屬材料、有毒有害材料和復合材料的規(guī)格、牌號及其替代關(guān)系、鈑金彎曲最小半徑要求、結(jié)構(gòu)擠壓件、鈑彎件和常用修理工作的工具設(shè)備等內(nèi)容；51－40緊固件(Fasteners)，介紹緊固件的分類、緊固件件號及其標識、各種緊固件的安裝和拆卸、緊固件替代信息、安裝力矩要求、緊固件孔尺寸要求、邊距要求、緊固件強度、孔冷擠壓強化和緊固件松動檢查程序等內(nèi)容；5l一50飛機對稱性檢查和修理時對飛機的支撐（Support of Airplane for Repair and Alignment Check Procedures），介紹了飛機對稱性、迎角等檢查程序和飛機修理時對飛機的支撐等內(nèi)容；51—60飛機操縱面的配平（Control Surface Balancing），介紹了副翼、升降舵和方向舵等操縱面的配平程序；5１－70典型修理工藝(Repairs)，介紹了鈑金件小凹坑損傷的修理工藝、金屬件粘接修理工藝、鋁蜂窩結(jié)構(gòu)修理工藝、典型的鈑彎件和擠壓件修理工藝和各種復合材料結(jié)構(gòu)件的修理工藝等。2．SRM52～57章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排 SRM52～57章主要介紹飛機各大部件的結(jié)構(gòu)、材料、可允許損傷鑒定標準、各種損傷的典型修理方案。SRM52～57章子課題內(nèi)容及節(jié)號的編排如下：52章 艙門52 － 00 概述（DoorsGeneral）52 － 10 乘客/機組艙門(Passenger/Crew Entry Doors)52 － 20 應(yīng)急出口艙門(Emergency Exit)52 － 30 貨艙門(Cargo Doors)52 － 40 勤務(wù)艙門(Service Doors)52 － 41 設(shè)備接近門(Equipment Access Door)52 － 60 前機載登機梯門(Forward Airstair Door)52 － 80 起落架艙門(Landing Gear Doors)53章 機身53 － 00 機身概述(Fuselage General)53 － 10 機身41段(Fuselage –Section41)53 － 30 機身43段(Fuselage –Section43)52 － 40 機身44段(Fuselage –Section44)52 － 60 機身46段(Fuselage –Section46)52 － 70 機身47段(Fuselage –Section47)52 － 80 機身48段(Fuselage –Section48)54章 發(fā)動機吊艙54 － 00 發(fā)動機吊艙/吊架概述（Nacelles / Pylons）54 － 10 進氣道整流罩（Inlet Cowl）54 － 20 風扇整流罩（Fan Cowl）54 － 30 風扇反推裝置整流罩和（Fan Thrust Reverser Cowl）54 － 40 發(fā)動機排氣裝置(Exhaust)54 － 50 發(fā)動機