【文章內容簡介】 6 月 30 日竣工，總工期 45 個月，其中含鋪軌、靜態(tài)驗收靜態(tài)驗收、聯(lián)合調試期及試運營期共計 14個月。 鋪軌工期 4 個月，為 2022 年 1 月 1 日～2022 年 5 月 2 日；靜態(tài)驗收 5 個月，為 2022 年 8 月 1 日～2022 年 12 月 31 日；聯(lián)合調試期及試運營期 6 個月，為 2022 年 1 月 1 日～2022 年 6 月 30 日。 功效分析鉆孔樁：旋挖鉆平均 天/根，沖擊鉆 5 天/根；結合氣候、人員變動、機械故障等影響因素，根據現(xiàn)場實際情況，旋挖鉆平均 天/根，沖擊鉆 8 天/根。承臺：表 承臺施工功效表序號 項目 施工天數(shù)（d）1 基坑開挖 12 鑿樁頭 33 混凝土墊層 14 鋼筋、模板安裝 5 混凝土澆筑 合計 717 / 60擴大基礎（3 層）：表 擴大基礎（3 層）施工功效表序號 項目 施工天數(shù)（d）1 基坑開挖 12 混凝土墊層 13 混凝土澆筑 2天/層合計 8墩身：表 墩身施工功效表序號 項目 施工天數(shù)（d）1 支架搭設 22 鋼筋、模板安裝 73 混凝土澆筑 1合計 10連續(xù)梁（掛籃）：表 掛籃懸澆施工功效表序號 項目 施工天數(shù)（d）1 0支架搭設及預壓 202 0塊施工 103 掛籃安裝及預壓 154 節(jié)段施工 10天/段5 底腹板鋼筋綁扎 56 合龍段 20天7 等強 78 張拉、壓漿 3根據上述分析：40+64+40m 連續(xù)梁施工周期 155d，78+125+78m 連續(xù)梁施工周期 225 天。18 / 60支架現(xiàn)澆：表 支架現(xiàn)澆梁施工功效表序號 項目 施工天數(shù)（d）1 支架搭設 402 鋪底板 63 預壓 74 安裝邊模 55 底腹板鋼筋綁扎 56 安裝內模 87 頂板鋼筋綁扎 68 澆筑砼 29 等強 710 張拉、壓漿 4合計 90結合氣候等影響，承臺、墩身、擴大基礎、現(xiàn)澆梁的工效有效利用率為 80%。箱梁預制：表 箱梁預制制梁臺座占用時間分析表序號 項目 施工小時（h）1 底模、側模整理 62 底腹板鋼筋吊裝 63 端模、內模吊裝 104 頂板鋼筋吊裝及報檢 125 混凝土澆筑 66 蒸 氣 養(yǎng) 護 487 脫 模 108 預拉、初張與移梁 129 工序交接與設備強檢 1010 張拉、壓漿 4合計 120根據上述分析，每榀梁占用制梁臺座 5 天，每月每個臺座可制梁 6 榀，石墻里19 / 60梁場共 8 個制梁臺座，則月生產箱梁 48 榀，平均每天生產 榀。軌枕預制：設置 5 個養(yǎng)護坑，每坑存放 20 模軌枕，單模生產周期為 6 分鐘。表 每循環(huán)軌枕生產時間分析表序號 項目 施工小時（h）1 生產 2（206min）2 靜停 23 升溫 24 恒溫 65 降溫 2合計 14一班人施工，配置 100 套模板，則日生產量 800 根。 施工進度計劃以架梁為主線，促進線下工程包括預制梁、現(xiàn)澆梁以及征地拆遷、三電遷改工作有序展開。按工期計劃，各單項工程節(jié)點工期如下：征地拆遷：2022 年 6 月 30 日全部完成；路基工程：2022 年 2 月 29 日全部完成（含站場路基） ；隧道工程：2022 年 10 月 15 日全部完成；橋梁工程：2022 年 10 月 15 日全部完成；架梁：2022 年 10 月 31 日全部完成；軌枕預制：2022 年 2 月 15 日全部完成具體詳見：附圖 7 杭黃鐵路站前Ⅴ標一分部施工進度橫道圖 主要設備計劃20 / 60表 石阜攪拌站設備計劃序號 設備名稱 型號 數(shù)量 備注1 混凝土拌合站 HZS180 2臺2 發(fā)電機組 500KW 1臺3 變壓器 630KVA 1臺4 裝載機 50 2臺5 地磅 120T 1臺6 砼運輸車 10m179。 10臺7 洗石機 1臺8 篩沙機 1臺表 試驗室設備需求計劃序號 設備名稱 型號 數(shù)量 備注1 數(shù)顯電液式壓力試驗機 SYE2022 1臺 力學室2 微機恒應力水泥壓力試驗機 YEW300B 1臺 力學室3 電動抗折試驗機 DKZ5000 1臺 力學室4 萬能材料試驗機 WE1000B 1臺 力學室5 標準室溫濕度自動控制儀 FHBS100 1臺 標養(yǎng)室6 混凝土臥式攪拌機 SJD60 1臺 混凝土室7 混凝土振動臺 （11）㎡ 1臺 混凝土室8 壓碎指標儀 1臺 集料室9 電熱鼓風恒溫干燥箱 1012A 1臺 集料室10 電子恒溫水箱 1臺 膠材室11 Ev2 靜態(tài)變形模量測試儀 PDGSD 1臺 檢測室12 Evd 動態(tài)變形模量測試儀 LFGK 1臺 檢測室13 K30 型地基承載力測定儀 K30 1臺 檢測室21 / 60表 測量組設備需求計劃序號 設備名稱 型號 數(shù)量 備注1 GPS接收機 南方三鼎 3 平面控制2 電子水準儀 徠卡 2 高程控制3 徠卡全站儀 徠卡 4 平面控制4 光學水準儀 DSZ2 4 高程控制5 對講機 12 通訊表 梁場設備需求計劃序號 名稱規(guī)格 單位 數(shù)量1 HZS120混凝土拌合站 臺 22 HBT80混凝土輸送泵 臺 33 800kVA電力變壓器 臺 14 HGY24/3布料機 臺 45 45t39m龍門吊 臺 46 10t15m龍門吊 臺 27 4t/h蒸汽鍋爐 臺 28 ZL50裝載機 臺 39 靜載試驗設備 套 110 500kW柴油發(fā)電機 臺 111 8m179。混凝土運輸罐車 臺 612 900t輪胎式搬運機 臺 113 450t提梁機 臺 214 900t輪胎式運梁車 套 115 900t架橋機 臺 116 箱梁外模 套 817 箱梁內模 套 522 / 60表 軌枕場設備需求計劃序號 名稱規(guī)格 單位 數(shù)量1 ZL40 裝載機 臺 12 630kVA+1000kVA 變壓器 13 500kw 發(fā)電機 臺 14 7t叉車 臺 25 桁架焊接成型機 臺 16 數(shù)控鋼筋彎箍機 臺 17 冷軋帶肋鋼筋生產線 套 18 HZN60 混凝土攪拌站 座 19 雙塊式軌枕生產線 套 110 SK2 軌枕模板 套11 龍門吊機 臺 212 橋式起重機 臺 413 4t/h 鍋爐 臺 114 自動溫控設備 套 115 120t 地磅 臺 1表 線下施工設備需求計劃序號 設備名稱 型號 數(shù)量 備注1 旋挖鉆 360 6 鉆孔樁施工2 沖擊鉆 10 巖溶樁基施工3 推土機 2 平整場地、清表4 挖掘機 4 線下施工、建場5 平板車 9m 2 配送鋼筋6 沖擊鉆 2 樁基施工備用7 裝載機 50 2 線下施工用8 挖掘機 2 路基23 / 609 推土機 2 路基10 平地機 1 路基11 壓路機 1 路基3 項目施工的重點及難點技術分析和預案措施 項目施工的重點及難點 隧道工程是本工程的重點馬鞍山 2隧道位于石墻里制梁場的先架方向，按工期安排，2022 年 8 月 29日架橋機及運梁車將通過隧道，隧道工程的工期非常緊張，如不能按時完工，將直接影響施工進度。 預制梁制安工程是本工程的重點本工程預制梁制安達到 491 榀，考慮有可能變更的 56 榀梁，最終將達到 547 榀，工程量非常大，箱梁重量大，起重、運輸、安裝安全風險大，工期跨度長，必須進行重點控制。 工期控制是本工程的重點就目前形勢而言，2022 年工作任務緊張，不僅要完成大臨建設，還要完成下達的 億生產任務指標（與二分部合計） 。因此前期的征地拆遷、組織進場、生產組織面臨很大壓力。 征地拆遷問題是本工程的難點全線征地拆遷、三電和地下管線遷改及臨時用地的數(shù)量多、難度大，將對工程順利推進產生較大影響。工程所在桐廬縣，是浙西地區(qū)經濟實力第一強縣，境內影響多處村莊密集區(qū)和私營企業(yè)。同時各種電力設施、地下管線、通信線路密布，建筑拆遷、三電遷改政策性強、協(xié)調量大，拆遷重點工程多，征地價格高、臨時用地困難。 地質情況復雜是本工程的難點⑴巖溶區(qū)樁基施工、隧道不良地質多、軟弱圍巖比重大；⑵路基區(qū)域松軟土基礎、巖溶地質多；基礎設施變形沉降標準嚴，觀測評估周期長，控制調整難度大； ⑶DK95+～DK95+33DK96+ ～DK95+、DK95+723～DK924 / 605+795 段路基為過渡段、巖溶路基，需采取巖溶注漿加固地基。 對策分析及擬采取的措施 針對隧道工程施工采取的措施⑴做好各項準備工作，包括技術準備、人員準備、機械準備、物資準備，配備高效精干的技術管理人員、性能穩(wěn)定效率高的設備，投入兩臺模板臺車，確?，F(xiàn)場生產。⑵做好施工過程管理，在保證質量、安全的前提下提高施工進度。 針對預制梁制安施工采取的措施⑴預制梁制作、安裝作為關鍵工序重點控制，制定詳細作業(yè)指導書。⑵加強管理，以質量、安全作為第一要務，嚴格執(zhí)行質量、安全管理程序。⑶加強設備管理，采用技術先進、性能穩(wěn)定的機械設備，嚴格按設備操作流程使用，使用過程中注意設備的養(yǎng)護、保養(yǎng)。⑷特種設備操作人員必須做到持證上崗。 針對征地拆遷問題采取的措施⑴對于紅線征地，積極配合業(yè)主進行紅線征地，主動與產權單位或個人進行協(xié)調，向其解釋闡明征地補償政策，同時，調查收集各產權單位或個人的訴求，向業(yè)主單位進行反饋。⑵對于臨建征地，做好臨建規(guī)劃，在滿足生產的前提下，盡量布局緊湊，減少臨時用地；對周邊建筑物進行調查，能利用現(xiàn)有建筑物則盡量租用；必須征地建設的臨建工程，做好規(guī)劃及建設方案，確定各項處理措施及占用時間，工程結束后按產權人要求進行還耕、還林或其他處理。 針對工期緊張采取的措施⑴精心組織，加強管理，迅速進場，加強征遷力度，以最快的速度完成生產用地的建設，以滿足現(xiàn)場生產的需要。⑵抓住工程重難點，針對工期控制性工程，積極關注并加強施工力量，合理加大資源的投入，以科學的組織安排、最高的工效展開施工。⑶設立兩個鋼筋場，以增強鋼筋供應能力，確?，F(xiàn)場生產。⑷采用技術先進、性能穩(wěn)定的設備施工。 針對地質情況復雜采取的措施⑴巖溶區(qū)樁基、隧道施工措施25 / 60做好地質詳勘工作，明確巖溶區(qū)域位置、形態(tài)、類型，針對不同的巖溶類型制定適宜的處理方案，樁基施工可采用回填、注漿、護筒跟進、混凝土填充等方案；隧道施工做好地質預測，及時進行注漿填充。⑵路基沉降控制措施； 做好路基試驗段工作，預測預沉降量的值；路基填筑時考慮預沉降量的標高；提前完成路基施工，預留 6 個月時間進行自然沉降。采用“探灌結合” 的原則進行壓力注漿。隧路過渡段路塹部分挖除換填級配碎石＋3％水泥；涵路過渡段與隧路過渡段路塹部分之間的路堤本體及路堤底層填筑填級配碎石＋3％水泥；涵路過渡段范圍路基表層填筑級配碎石＋5％水泥。4 總體施工方案簡述 施工總體順序施工時，按照計劃架梁日期來統(tǒng)籌總體施工順序。先進行先架梁方向的橋梁下部施工（先架梁方向橋梁包括石墻里特大橋、石墻里大橋、石阜特大橋、桐廬眼特大橋、滿林特大橋和技貿特大橋，以及先架梁方向的路基段、隧道施工，重點是馬鞍山一號、二號隧道） 。后進行后架梁方向的下部施工（桐廬大橋及站場） 。橋梁的下部構造及上部連續(xù)梁，應該在架梁前 30 天完成。箱梁的預制需滿足架梁的進度，軌枕場按既定施工節(jié)點進行施工。 橋梁工程施工本標段橋梁包括 5 座特大橋梁、一座大型橋梁、一座中型橋梁。見表 橋梁主要工程量表表 橋梁主要工程數(shù)量表工點名稱 長度（m） 樁基（根） 墩臺（個） 上部結構技貿特大橋 503 75 424m+6732m簡支梁+(78+125+78)m連續(xù)梁滿林特大橋 187 34 3332m簡支梁桐廬眼特大橋 194 24 2232m +124m簡支梁石阜特大橋 534 153 13332m+1324m簡支梁+2(40+64+40)m連續(xù)梁 石墻里中橋 27 4 532m簡支梁26 / 60石墻里特大橋 270 53 4632m +6x32m連續(xù)梁桐廬大橋 189 23 2(24+2x32+24)m連續(xù)梁+332m簡支梁 基礎施工 概述本工程橋梁采用樁基礎和擴大基礎兩種基礎型式鉆孔樁1）概述本段樁基采用群樁基礎，墩樁樁基礎共有 φ1m、 、 和 φ2m 四種鉆孔灌注樁類型，全線共計樁基 1904 根。橋梁樁基數(shù)量詳見表 橋梁樁基數(shù)量一覽表：表 橋梁樁基數(shù)量一覽表名稱 樁徑（m） 根數(shù) 樁長（m） 混凝土型號1 414 11～ 48 ～58 17 24～2 24 ～50水下 C35 H1滿林特大橋 1 187 ～23 水下 C30 T1桐廬眼特大橋 1 194 14～20 水下 C30 T11 498 8～22石阜特大橋 36 10～31水下 C35 H1石橋里中橋 1 27 6～ 水下 C35 H1石墻里特大橋 1 270 15～26 水下 C30 TC30 HC35 TC35 H11 47 ～ 142 25～水下 C35 H12）施工安排根據進度計劃，樁基總體施工工期為 2022 年 10 月 26 日至 2022 年 7 月 24 日，現(xiàn)場投入 6 臺旋挖鉆，10 臺沖擊鉆。鉆機安