【正文】 ..6 水文條件 ...............................................................6 地質(zhì)條件 ...............................................................6 氣候特點 ...............................................................6 交通運輸 ...............................................................7 水、電、燃料等資源 .....................................................7 通訊條件 ...............................................................7 工程特點 .................................................................82 項目總體部署及節(jié)點工期目標(biāo) ....................................................8 施工組織機構(gòu) .............................................................8 施工管理模式 ...........................................................8 施工管理組織機構(gòu)圖 .....................................................9 施工總體布置及臨時設(shè)施 ..................................................10 總體平面布置圖 ........................................................10 駐地布置 ..............................................................11 生產(chǎn)區(qū)布置 ............................................................11 供電設(shè)施 ..............................................................13 供水設(shè)施 ..............................................................15 工期節(jié)點目標(biāo) ............................................................15 總工期目標(biāo) ............................................................15 功效分析 ..............................................................15 施工進(jìn)度計劃 ..........................................................18 主要設(shè)備計劃 ............................................................183 項目施工的重點及難點技術(shù)分析和預(yù)案措施 .......................................22 項目施工的重點及難點 ....................................................22 隧道工程是本工程的重點 ................................................22 預(yù)制梁制安工程是本工程的重點 ..........................................22 工期控制是本工程的重點 ................................................22 征地拆遷問題是本工程的難點 ............................................22 地質(zhì)情況復(fù)雜是本工程的難點 ............................................22 對策分析及擬采取的措施 ..................................................23 針對隧道工程施工采取的措施 ............................................23 針對預(yù)制梁制安施工采取的措施 ..........................................23 針對征地拆遷問題采取的措施 ............................................23 針對工期緊張采取的措施 ................................................23 針對地質(zhì)情況復(fù)雜采取的措施 ............................................234 總體施工方案簡述 .............................................................24 施工總體順序 ............................................................24 橋梁工程施工 ............................................................24 基礎(chǔ)施工 ..............................................................253 / 60 承臺施工 ..............................................................28 墩身施工 ..............................................................29 箱梁施工 ..............................................................31 隧道工程施工 ............................................................41 路基工程施工 ............................................................45 軌枕預(yù)制 ................................................................49 站場工程施工 ............................................................52 概述 ..................................................................52 站場路基 ..............................................................52 站場地道 ..............................................................52 站臺施工 ..............................................................535 重要技術(shù)方案編制計劃 .........................................................546 項目科技創(chuàng)新計劃 .............................................................567 待解決的技術(shù)問題 .............................................................574 / 601 項目概況 項目簡介新建杭州至黃山鐵路站前及相關(guān)工程 HHZQ5 標(biāo)段位于浙江省杭州市，起止里程樁號為 DK85+～ DK118+，線路總長度 。共跨越 3 個縣市，其中富陽市 ，桐廬縣 ，建德縣 。一分部施工里程樁號為：DK85+~DK99+ ，全長 。具體詳見：表 項目工點一覽表、表 主要工程數(shù)量表。）樁基 根 1904 擴大基礎(chǔ) 個 139 承臺 個 226 墩臺 個 374 現(xiàn)澆梁 m 1101 3325 22124預(yù)制梁 片 491 137930橋梁橋面系 m AB組料 m179。 24628挖方 m179。 79226級配碎石 m179。 205586站場路基支擋 15798隧道 m 645 29982軌枕 預(yù)制 萬根 約 22 3905 195805 / 60表 項目工點一覽表工點名稱 起止里程 長度（m） 備注技貿(mào)特大橋 DK085+ DK087+ 424m簡支梁+6732m 簡支梁+(78+125+78)m 連續(xù)梁路基 DK087+ DK088+ 路堤基底有薄層松軟土處采用挖除換填。桐廬眼特大橋 DK089+ DK090+ 2232m簡支梁+124m 簡支梁路基 DK090+ DK090+ 路堤基底有薄層松軟土處采用挖除換填。石阜特大橋 DK090+ DK095+ 13332m簡支梁+1324m 簡支梁+(40+64+40)m 連續(xù)梁+(40+64+40)m 連續(xù)梁路基 DK095+ DK095+ 剛性過渡段。馬鞍山一號隧道 DK095+ DK095+ 路基 DK095+ DK095+ 采用巖溶注漿加固地基，邊坡采用 C35混凝土擋墻。站臺處設(shè)懸臂式擋墻，地下水路塹采用 C35混凝土路塹擋墻+支撐滲溝 C35混凝土護(hù)坡桐廬大橋 DK098+ DK099+ 站前 5線變 3線道岔區(qū)橋梁。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：軌道類型：有砟軌道 工程建設(shè)條件 地形地貌本段起于富陽市場口鎮(zhèn)宋家溪村，經(jīng)桐廬縣江南鎮(zhèn)、鳳川街道，止于桐廬城南街道東興村，沿線地貌主要為沖擊平原及剝蝕丘陵區(qū)。 水文條件地表水主要為河流、溝渠、水塘，其水位、流量受季節(jié)影響較大，在豐水期向四周排泄，枯水期由地下水補給。地下水主要接受降水入滲補給，以蒸發(fā)排泄為主，動態(tài)變化較大，地下水位相對較高，埋深 ~5m。具體的地質(zhì)情況呈現(xiàn)區(qū)段性變化。 氣候特點本項目地處亞熱帶濕潤地區(qū)的北緣，屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，有一些明顯的特殊氣候現(xiàn)象：如寒潮、霧、梅雨、臺風(fēng)、春秋季低溫、干旱等。全年平均氣溫 ℃。⑴公路本工程桐廬縣境內(nèi)公路交通便利，由國道、省道、縣鄉(xiāng)道及村級道路構(gòu)成的公路網(wǎng)非常發(fā)達(dá)。此外本地區(qū)縣鄉(xiāng)道及村級道路縱橫交錯，為鐵路施工提供便利條件。⑵水路混凝土細(xì)骨料采用贛江砂，運輸需采用水運從贛江取砂后，通過長江運至黃浦江，用千噸級駁船轉(zhuǎn)運運至富春江工地附近碼頭，再由公路運輸運至工地，運輸成本較高。 水、電、燃料等資源沿線地表水系較為發(fā)達(dá)。生活用水以城市自來水為主。10KV、35KV、110 KV 等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。 通訊條件本地區(qū)通訊發(fā)達(dá)，駐地可就近接入光纜。橋梁連續(xù)梁有掛籃懸澆、支架現(xiàn)澆；軌枕場、梁場需取得國家生產(chǎn)許可證。⑵大臨設(shè)施多，征地任務(wù)重本分部有箱梁預(yù)制場一處、軌枕預(yù)制場一處，另設(shè)混凝土攪拌站一座，標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場兩處。大臨設(shè)施多，征地拆遷工作量大。⑶工期緊，啟動工作緊張就目前形勢而言，2022 年工作任務(wù)緊張，不僅要完成大臨建設(shè)，還要完成下達(dá)的 億生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)（與二分部合計） 。2 項目總體部署及節(jié)點工期目標(biāo) 施工組織機構(gòu) 施工管理模式根據(jù)局統(tǒng)一部署，新建杭州至黃山鐵路Ⅴ標(biāo)段劃分為兩個分部，分別由四公司及六分公司承建施工。四公司負(fù)責(zé)二分部范圍內(nèi)的線下工程施工，并牽頭組建項目部，統(tǒng)一進(jìn)行施工組織。一分部共設(shè) 4 個架子隊，分別為：第一、第二兩個線下架子隊、制梁場和軌枕場兩個專業(yè)架子隊，各架子隊施工任務(wù)見表 架子隊施工任務(wù)劃分表：10 / 60表 架子隊施工任務(wù)劃分表序號 架子隊名稱 里程范圍 施工任務(wù)1 一架子隊 DK85+~DK93+范圍內(nèi)的線下及相關(guān)接口工程施工，主要有：技貿(mào)特大橋、滿林特大橋、桐廬眼特大橋、石阜特大橋（0~98墩） 、3段共 長路基的工程施工2 二架子隊 DK93+~ DK99+范圍內(nèi)的線下及相關(guān)接口工程施工，主要有：石阜特大橋（99~152墩） 、石墻里中橋、石墻里特大橋、桐廬大橋、馬鞍山 2隧道、桐廬站及 3 段共長 路基的工程施工3 梁場 DK097+120 左側(cè) 承擔(dān) DK085+271~DK118+662 范圍內(nèi)的491 榀預(yù)制箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)4 軌枕場 暫定 DK093+800承擔(dān) DK023+817~DK160+000 段范圍內(nèi)約 22 萬根雙塊式無砟軌道的預(yù)制生產(chǎn)任務(wù) 施工管理組織機構(gòu)圖11 / 60中 交 二 航 局 杭 黃