小半徑盾構(gòu)分體始發(fā)施工技術(shù)總結(jié)(編輯修改稿)
2024-08-26 06:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 限制，盾構(gòu)不能全套始發(fā)，因此始發(fā)階段的出渣、運(yùn)輸采用特殊的編組形式，采用一節(jié)18T電瓶車、一節(jié)渣車、一節(jié)小管片車。 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)2環(huán)管片時(shí)，盾構(gòu)機(jī)刀盤將觸土，但是在土體中掘進(jìn)第一環(huán)時(shí)，土倉(cāng)中能容納一環(huán)的出土量；推進(jìn)1環(huán)時(shí)，螺旋輸送機(jī)將出土。，作為出土垂直運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)口。出渣運(yùn)輸采用一個(gè)6m3小土斗進(jìn)行，小土斗放在一節(jié)管片車上進(jìn)行運(yùn)輸。管片運(yùn)輸采用一節(jié)小管片車進(jìn)行，小管片車。小管片車與機(jī)車共用軌道，管片橫向放置，每次運(yùn)送1片管片。（如下圖）同步注漿施工時(shí)，連接臨時(shí)注漿管線，由于注漿泵位于第一節(jié)臺(tái)車之上，所以攪拌站拌漿后直接將漿液泵送到一號(hào)臺(tái)車，再由同步注漿泵注漿，施工時(shí)由于出渣和管片運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，且臨時(shí)注漿管較長(zhǎng)，應(yīng)注意及時(shí)清洗注漿管線。 盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)階段軌道轉(zhuǎn)換 始發(fā)掘進(jìn)階段的軌道轉(zhuǎn)換分為四個(gè)階段，分別為： 第一階段：下臺(tái)車、螺旋、泡沫發(fā)生器，后移； 第二階段：始發(fā)掘進(jìn)階段； 第三階段：始發(fā)掘進(jìn)結(jié)束，拆負(fù)環(huán)、反力架，進(jìn)入單線正常掘進(jìn)階段； 第四階段：鋪設(shè)道岔，盾構(gòu)洞口處及暗挖段再次提高230mm。 后備臺(tái)車轉(zhuǎn)換、正常掘進(jìn) ，拆除盾體與1＃臺(tái)車之間的加長(zhǎng)管路，拆除負(fù)環(huán)和反力架，拆除盾構(gòu)始發(fā)基座，并重新架設(shè)軌道，將連接橋、皮帶輸送機(jī)、1?！?＃臺(tái)車及5臺(tái)車轉(zhuǎn)換到隧道內(nèi)；調(diào)整軌道高度，至此才進(jìn)行正常階段的掘進(jìn)。始發(fā)掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn) 為保證隧道中心的精度和避免始發(fā)支撐系統(tǒng)由于安裝偏差而承受過(guò)大的側(cè)向力，要嚴(yán)格控制始發(fā)基座、反力架和負(fù)環(huán)的安裝定位精度，確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與設(shè)計(jì)線路基本重合。 在盾尾殼體內(nèi)安裝管片支撐墊塊（采用高50mm，長(zhǎng)1500mm槽鋼），為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準(zhǔn)備。 前三環(huán)開(kāi)口負(fù)環(huán)的管片的定位非常重要，在每環(huán)的第一塊A形管片就位后，用水平尺檢驗(yàn)管片是否水平、對(duì)稱。安裝時(shí)要注意使管片的位置與理論位置相對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度一定要符合設(shè)計(jì)，位置誤差不能超過(guò)10mm。 從﹢5開(kāi)始，盾尾通過(guò)洞門導(dǎo)臺(tái)，盾構(gòu)機(jī)在VMT系統(tǒng)指導(dǎo)下，開(kāi)始曲線段掘進(jìn)，此時(shí)整個(gè)始發(fā)支撐系統(tǒng)承受較大的側(cè)向力，因此，反力架，始發(fā)基座，負(fù)環(huán)的加固極為重要，在始發(fā)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)出現(xiàn)變形，應(yīng)立停機(jī)加固。 開(kāi)始曲線段掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的側(cè)向力，將對(duì)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)控制和始發(fā)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定以及成環(huán)管片的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，因此盾尾脫離洞口密封后，同步注漿及利用洞口預(yù)埋注漿管進(jìn)行雙液漿封堵極為重要。同步注漿采用凝結(jié)時(shí)間短的配比。 管片在被推出盾尾時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行支撐加固，防止管片下沉或失圓。同時(shí)也要考慮到盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生的偏心力，因此支撐應(yīng)盡可能的穩(wěn)固。 初始掘進(jìn)時(shí)，盾構(gòu)機(jī)處于始發(fā)基座上。因此，需在始發(fā)基座及盾構(gòu)機(jī)上焊接相對(duì)的防轉(zhuǎn)支座，為盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)提供反扭矩。 在始發(fā)階段要注意推力、扭矩的控制，盡量使用底部千斤頂，并利用左右千斤頂編組的推力差來(lái)控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)；同時(shí)要注意各部位油脂的有效使用。掘進(jìn)總推力應(yīng)控制在反力架承受能力以下，同時(shí)確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)基座提供的反扭矩。 盾構(gòu)進(jìn)入洞門前把盾殼上的焊接棱角打平，防止割壞洞門防水簾
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