【文章內(nèi)容簡介】 制動踏板上；滑路上盡量采用發(fā)動機制動，少用制動，忌用緊急制動。第二部分 各種廠內(nèi)機動車輛駕駛安全技術(shù)知識時間：9課時。內(nèi)容：一、汽車安全駕駛技術(shù)知識；二、拖拉機安全駕駛技術(shù)知識；三、電瓶車（蓄電池車）；四、叉車駕駛安全技術(shù)知識；五、裝載機駕駛安全知識；六、推土機安全作業(yè)知識；七、挖掘機安全技術(shù)知識；八、前置翻斗車操作知識。包括各種車輛的構(gòu)造、作用，工作裝置的組成，安全使用規(guī)定，技術(shù)參數(shù)，操作要領(lǐng)等。重點與難點：拖拉機安全駕駛技術(shù)知識；電瓶車；推土機安全作業(yè)知識；一、汽車安全技術(shù)知識（1課時）（一）汽車行駛原理：要使靜止的汽車行駛并保持一定的運行速度，就必須對汽車施加一個與其行駛方向相同的推動力，以克服與之相反的各種阻力，這個力叫牽引力。如圖：發(fā)動機產(chǎn)生的動力，通過傳動系在驅(qū)動輪上作用一個扭矩Mk,以使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，在扭矩Mk的作用下，驅(qū)動輪的著地點對路面作用一個力p,其方向與汽車行駛方向相反。在力p的作用下，由于路面與驅(qū)動轉(zhuǎn)輪之間產(chǎn)生附著作用，因而路面同時對驅(qū)動車輪作用一個與力p大小相等而方向相反的反作用力pk,pk就是推動汽車行駛的牽引力。附著作用與附著力：附著力是車輪未受側(cè)向力影響的條件下，輪胎與接觸面尚能保持無相對位移（無滑移）時路面對輪胎的切向反作用力的極限力。它從一個方面表示輪胎與路面的接合強度，在硬路上，這種接合強度取決于輪胎與地面間的磨擦作用；在軟路上，這種結(jié)合強度不但取決于二者之間的磨擦作用，也受到土壤抗剪強度的影響。車輪與路面間的結(jié)合強度或者說附著作用以附著系數(shù)表示。為驅(qū)動車輪切向反作用力可達到的最大值與與法向結(jié)合強度之比值。其最大值為１。一般的越野輪胎在干燥的柏油路面時，而在結(jié)冰路面上。在起步與停車時，由于附著力的不同，常見現(xiàn)象是：當(dāng)牽引力超過附著力時，車輪就會在路面上滑轉(zhuǎn)（打滑）；在制動力超過附著力時，車輪就會在路面上滑移（滑動）。牽引力pk通過驅(qū)動橋和懸掛裝置而作用于車架上，當(dāng)牽引力pk增大到足以克服汽車在靜態(tài)所受到的阻力時，驅(qū)動車輪便開始運動，汽車開始起步。汽車在行駛中要克服的阻力有滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力等。當(dāng)牽引力小于總阻力時，汽車減速行駛以至停車；當(dāng)牽引力等于總阻力時，汽車等速行駛，只有當(dāng)牽引力大于總阻力時，汽車才能加速運動。（二）汽車的主要技術(shù)特性：車輛按規(guī)定加夠油、水及帶齊隨車工具和備用輪胎之后的車輛重量。：汽車行駛時的最大額定載重量。貨車以噸計，客車以座位或乘客數(shù)計。：自重與載重之和?？傞L：長度方向二極端點間的距離?？倢挘簩挾确较蚨O端點間的距離。最高尺寸：汽車最高點與地面之間的距離。前懸：汽車前軸中心至保險杠外側(cè)之間的距離；后懸：汽車后橋中心至車身末端之間的距離。：滿載時，汽車最低點與地面之間的距離。：汽車前后兩軸中心間的距離。：同一軸上左右兩輪中心線間的距離。：滿載時從最前端的最低處對前輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角：滿載時從最后端的最低處對后位輪所做的切線與道路平面構(gòu)成的夾角。：轉(zhuǎn)彎時，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到最大極限位置時，外側(cè)前輪所滾過軌跡的半徑。：汽車在最大牽引力的情況下所能爬越坡度的最大能力。：即一輛汽車上，驅(qū)動輪在全部車輪中所占的數(shù)目與位置。有前橋驅(qū)動，有后橋驅(qū)動，有全橋驅(qū)動；數(shù)目有用橋數(shù)表示的，如21為單橋驅(qū)動的兩橋車輛。也有用輪數(shù)表示的，如42表示四個車輪中有兩個是驅(qū)動車輪。：在良好路面上所能達到的瞬間最高行駛速度。（三）主要組成：發(fā)動機；底盤（傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系）車身（安置駕駛員與貨物）（四）駕駛安全操作規(guī)定發(fā)動機未熄火，汽車不得添加燃油；嚴(yán)禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛；嚴(yán)禁用明火照明檢查油量；嚴(yán)禁采取不經(jīng)過汽油泵和濾清器而直接使用各種容器或其它自流方式，向發(fā)動機的化油器注油；嚴(yán)禁將盛裝汽油的容器放入駕駛室內(nèi)；使用四乙鉛或混有動力苯的汽油時，嚴(yán)禁口吸；在有汽油處，禁煙禁火，著火時，不能用水澆；化油器回火時，應(yīng)檢查調(diào)整，故障未排除前不得行駛；嚴(yán)禁高壓線打吊火的作法；嚴(yán)禁用短路法檢試電路導(dǎo)線通斷情況；調(diào)整發(fā)電機上的皮帶時，發(fā)動機必須停止轉(zhuǎn)動；容易發(fā)生轉(zhuǎn)動和移動的部位，避免用手直接接觸；在車下作業(yè)時，應(yīng)在平坦地點停放，前后車輪用三角木塞住，變速桿放入空擋。二、拖拉機安全駕駛技術(shù)知識（２課時）（一）拖拉機分類與組成、底盤（傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)）、工作裝置、電氣設(shè)備（起動裝置、燈光、信號、儀表等）組成。：按行駛裝置分－輪式、履帶式按操作方法分－方向盤式、操縱桿式、手扶式（二）拖拉機牽引掛車的安全技術(shù)知識（拖斗）分類：半掛（單軸掛車）：掛車的重量除車輪承載一部分外，另一部分重量由拖拉機上的牽引點承載。全掛（雙軸掛車）：掛車的全部重量均由其車輪承載。：有牽引拉桿、車廂、輪軸、制動部分等。制動的方法可分為油壓、氣壓、機械式三種。拖斗制動器的作用是配合拖拉機緊急停車或坡道停車。簡易四輪拖拉機基本使用蹄式制動器，它由制動蹄、制動鼓、制動銷軸、回位彈簧、制動臂等組成。：不可超載，貨物要平均分布；車廂的鎖定機構(gòu)不能自行脫鉤；各連結(jié)部位不能松動。硬牽引駕駛：單杠聯(lián)接（臨時拖帶）；三角架聯(lián)接（經(jīng)常性的、遠距離的使用）；伸縮聯(lián)結(jié)（一般用于專裝長大件的掛車聯(lián)接）。軟牽：鋼繩、鐵鏈繩索等。臨時牽引時用5. 拖拉機牽引掛車的安全規(guī)定：聯(lián)結(jié)可靠，掛鉤與掛環(huán)間的間隙要?。ǚ罌_擊），如有裂紋、變形、磨損嚴(yán)重等情況時，要修復(fù)或更換；保持良好的轉(zhuǎn)向性能；輪轂軸承的松緊要適度，輪胎氣壓正常、均衡；掛車的制動作用與制動燈光要工作可靠；裝好防護網(wǎng)、安全鏈。（三）牽引掛車如何安全行駛：1. 起步時發(fā)動機溫度應(yīng)達60c以上，起步要緩、穩(wěn)保持足夠動力；，減少坡地停車，若停車應(yīng)做好防溜滑工作；，考慮到掛車的重量與長度，加速、換擋時間要長，防止撞碰與掉溝。，預(yù)見制動。少用緊急制動，以防掛車甩尾；，改善會車條件，防止車身擺動發(fā)生碰撞。7. 牽引掛車上坡時，高檔換低檔要提早低檔換高檔要迅速，防止乏力和溜車。，最好一次性順車調(diào)頭。倒車與調(diào)頭的操作要領(lǐng)：了解周圍情況，選定倒車目標(biāo)，確定最好的路線；清除周圍及車身上影響倒車的障礙，包括防護欄；直線倒車時盡量少打方向，如有偏差時，少量回正，不要多打。對雙軸掛車，方向盤的轉(zhuǎn)動方向與牽引方向、即倒車方向相同，而單軸掛車，方向盤的轉(zhuǎn)動方向與牽引方向、即倒車方向相反，即常說的打反舵。倒急彎時，如車間、倉庫等（90度角），要使掛車內(nèi)側(cè)靠近轉(zhuǎn)角并保持不發(fā)生碰撞的間距，當(dāng)掛車車廂內(nèi)后角越過轉(zhuǎn)角時，應(yīng)使掛車前輪轉(zhuǎn)過45度角，在掛車后軸中心越過轉(zhuǎn)角后，便要緩緩回正方向盤，使掛車轉(zhuǎn)彎后保持直線行駛。操作中可以采用半聯(lián)動等方式。，如車速突然加快或發(fā)動機力量突增，可能是掛車脫鉤；車輛突然乏力，可能是掛車的輪胎、軸承、剎車等發(fā)生問題（咬住等）；發(fā)生意外搖擺可能是輪胎、輪轂軸承等發(fā)生問題。（四）拖拉機駕駛安全操作規(guī)定、超寬和高速行駛，以免發(fā)生翻車事故。，根據(jù)拖載情況和坡度大小，選擇適當(dāng)?shù)蛽跷?，在陡坡行駛的中途，不要換擋，緩慢行駛，嚴(yán)禁空擋滑行。下坡中不要猛踩制動器，以免發(fā)生傾翻事故。 ，嚴(yán)禁人貨混裝。，不準(zhǔn)乘座人。，特別是女同志必須戴上工作帽。，必須安裝防護網(wǎng)、保險鏈，以免脫節(jié)。，要用低速小油門倒車，并時刻做好剎車準(zhǔn)備。插牽引銷時，必須在拖拉機停止時進行，以免傷人。，不準(zhǔn)在平板車上坐人，防止掉下。，盡量保持勻速直線行駛；起步、倒車要慢，以避免拖拉機和掛車發(fā)生撞擊。三、電瓶車（含蓄電池）（1課時）（一）分類：按結(jié)構(gòu)和用途主要分三大類：以電瓶為動力，平板車短距離運輸。：以電瓶為動力，通過起升機構(gòu)對貨物進行升降、堆垛及短距離運輸。：以電瓶為動力，沿著固定軌道，在一定的區(qū)間內(nèi)做往返運輸?shù)能囕v。（二）（型號不統(tǒng)一。ＤＢ2：蓄電池、Ｂ型車、２噸。ＧＫＤ為可控硅控制的電瓶車）主要結(jié)構(gòu)：①前橋②后橋③車架④轉(zhuǎn)向系⑤制動系⑥減震裝置⑦直流電動機⑧電器部分。前橋：由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷和前輪等組成。作用是承受車輛部分重量，把車輛的前進推力從車架傳給前輪，并與轉(zhuǎn)向裝置一起完成車輛的轉(zhuǎn)向。后橋：由后橋殼體、長（短）管軸、減速器、差速器、長（短）花鍵半軸組成，作用是承受部分車輛重量，并將直流電動機的轉(zhuǎn)數(shù)通過減速器降低速度提高扭矩后，將動力傳給差速器，繼而傳給長（短）花鍵半軸，由半軸帶動后輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動車輛行駛。車架：安裝駕駛室、電瓶箱、載貨車體。轉(zhuǎn)向系：（與汽車同）制動系：（與汽車同）減震裝置：用鋼板彈簧將車架與前橋或后橋連接起來，起緩沖作用。直流電動機：電瓶做電源，通過控制系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛的起動、停止換向和調(diào)速工作。電動機是直流串激電動機，轉(zhuǎn)速一般為1250轉(zhuǎn)／分，電壓2440v電器部分。（三）電瓶車的適用性與安全規(guī)程電瓶車適用于工廠、倉庫、車站等處做裝卸、堆垛、短途運輸?shù)裙ぷ鳌Ｒ蚪Y(jié)構(gòu)簡單、維修方便、操作靈活等，應(yīng)用廣泛。安全規(guī)程：。檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動性能；壓力、溫度及密封件的外泄漏情況；檢查行走電機及油泵電機的主回路的電路，是否有絕緣不良、短路現(xiàn)象；檢查各接觸器的接觸工作情況；檢查蓄電池電解液的比重與電壓，固定與清潔；檢查照明系統(tǒng)。，鳴笛起步，由慢至快，平穩(wěn)加速；：在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。低速行駛一般不超過10s（秒）；全速滿載行駛不應(yīng)超過1h（小時）；不得接近火源，禁止在距機床、管道、熔爐；普通型電瓶車不得在易燃易爆的場所行駛；在坡道上行駛，上坡坡度不超過3%,下坡坡度不超過8%。不得在雨中行駛；：普通型電瓶車嚴(yán)禁裝載易燃易爆物品；嚴(yán)禁頂推其它車輛；嚴(yán)禁電瓶叉車的行駛電動機和油泵電動機同時使用；(四)維護保養(yǎng):主要工作是清潔、檢查、緊固、調(diào)整、修理和更新。作業(yè)前的保養(yǎng)：檢查制動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否完好符合要求；檢查起重鏈有無損傷，固定是否牢固；檢查各個電機的固定螺栓及防護帶是否牢固；檢查鋼板、電瓶等是否固定，儲電量和電解液液面是否符合要求；檢查輪胎氣壓、潤滑系統(tǒng)等。：聽異響（電動機、差速器）聞異味（電動機、各線路）看儀表，察制動、轉(zhuǎn)向、舉升系統(tǒng)是否好使。（75頁）作業(yè)后的保養(yǎng)：清潔、檢查、緊固、調(diào)整、修理等。（五）蓄電池１、作用：蓄電池是廠內(nèi)機動車的主要電源，當(dāng)沒有發(fā)動機工作或發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時提供主要電流，保證起動機、點火系及其它用電裝置工作。當(dāng)發(fā)動機正常工作時，貯存發(fā)電機發(fā)出的電能（供電與儲電）。２、構(gòu)造①外殼：整體。儲盛電解液與支承極板。相鄰兩單格之間有隔壁，分為3個或6個單格。每個單格內(nèi)有相同數(shù)量與質(zhì)量的極板、隔板和電解液。上面有池蓋，蓋上有極柱孔和加液口，加液口塞上有孔，可將充電時的生成氣體排出。②極板：由柵架和活性物質(zhì)組成。正極板上的活性物質(zhì)為棕紅色的二氧化鉛，負極板上的為青灰色的海綿狀純鉛。正負極板都焊成極板組，負極板組比正極板組多一片。正負極板交錯排列裝配，正極板在負極板中間。③隔板：安裝在正負極板之間，防相碰短路，防極板彎曲變形和活性物脫落。常用木質(zhì)、微孔橡膠，玻璃纖維等制成。裝配時，有槽面應(yīng)豎直面向正極板。④電解液：純硫酸與蒸餾水按比例制成，／／水＝⑤極柱連接板：每個單格有正負兩個極柱，通過連接板，將多個單格連成一體。最后有一個正極柱和一個負極柱與外電路接。正極柱上有正號或為紅色，極柱顏色呈深褐色；負極柱上有負號或為綠、白、黃等色，極柱呈淡灰色。額定容量為90安培／小時３、工作原理：用電設(shè)備 ←電能←→ 化學(xué)能 → 儲存 放電過程 充電過程①放電過程：充足電的蓄電池中，正極板上活性物質(zhì)為二氧化鉛，負極板上活性物質(zhì)為海綿狀純鉛，電解液中具有一定密度的硫酸水溶液。由于正負極板與電解液間的化學(xué)作用，正極板失去電子帶正電，負極板得到電子帶負電，當(dāng)外電路接通時（如蓄電池車的電路），電流就從正極板流出，經(jīng)用電器流回負極板。 正極板→極柱→用電器→負極柱→負極板→電解液→正極板。放電過程中，極板上物質(zhì)與電解液發(fā)生化學(xué)變化，正極板的二氧化鉛與負極板的純鉛都變成硫酸鉛。電解液濃度下降，直到化學(xué)反應(yīng)不能繼續(xù)。②充電過程：放完電的蓄電池接上直流電源。電流→電源正極→正極柱→正極板→電解液→負極板→負極柱→電源負極。由于電流作用，兩極板上的硫酸鉛分別還原為二氧化鉛（正極板）和純鉛（負極板）。電解液中硫酸增多，密度增大。直到極板上的物質(zhì)和電解液的密度完全恢復(fù)到放電前的狀態(tài)時，充電結(jié)束。４、蓄電池的正確使用。早期損壞的原因：①極柱夾頭不合適，安裝過緊過松，猛打猛撬，使極柱損壞；②電瓶固定不好，工作中行駛中受到劇烈震動、沖擊，致使封膠開裂、外殼破裂；③充電過量，充電時間過長，造成極板上的活性物質(zhì)加速脫落；④長時間連續(xù)使用，使蓄電池急速放電，造成極板彎曲，活性物質(zhì)脫落；⑤長期在充電不足的情況下放置，使極板硫化，不能復(fù)原；⑥液面過低，露出部分硫化；⑦電解液中有雜質(zhì)（蒸餾水不純、使用金屬容器等），內(nèi)部形成短路，局部自行放電，不存電；⑧冬季低溫條件下使用，放電后未及時充電，電解液密度低結(jié)冰，活性物質(zhì)脫落。使用注意事項：①堅固；②清潔；③通氣孔通氣；④液面（1015cm）加蒸餾水；⑤不同季節(jié)和地區(qū)用不同的電解液濃度；⑥一次起動時間不宜過長；⑦防止加入雜質(zhì)；⑧加水或電解液后，及時充電；⑨經(jīng)常保持充足電狀態(tài)。蓄電池的檢查：①外觀；②液面；③電解液密度。四、叉車駕駛安全技術(shù)知識（1課時）（一）分類 按動力裝置分為：內(nèi)燃叉車（功率大，運動速度快，裝卸效率高、使用壽命長、路面適應(yīng)性強）與蓄電池叉車（結(jié)構(gòu)與操作簡單、維修方便、無污染、無噪聲，但功率小、速度慢、路面適應(yīng)性差，不宜在易燃易爆場所工作）。 按結(jié)構(gòu)分為： 平衡重式。常見，車架后部有平衡塊，用來平衡貨叉上載荷，保證縱向穩(wěn)定。側(cè)叉式：貨叉在側(cè)面。裝卸與搬運長體貨物?？畿囀剑豪脙绍囕喤c車體下部夾抱