【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。在進(jìn)行下列步驟處理前，應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)：a. 檢查冷卻空氣的流動(dòng)是否受阻，根據(jù)狀況進(jìn)行處理。b. 檢查風(fēng)扇皮帶，并視狀況加以處理或調(diào)緊。c. 復(fù)位控制盤(pán) ，在問(wèn)題得到解決后重新起動(dòng)機(jī)組。d. 如果安裝的是遠(yuǎn)置散熱器，檢查風(fēng)扇和循環(huán)水泵。報(bào)警指示燈亮起信息：冷卻液溫度傳感器（COOLANT SENDER）213 報(bào)警指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的電阻已經(jīng)超過(guò)范圍。檢查傳感器的電阻，電阻值應(yīng)該在500 到2k 歐姆之間。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：低冷卻液位（LOW COOLANT LVL）214 報(bào)警或低冷卻液位（LOW COOLANT LVL）215 報(bào)警停機(jī)指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液位已低至報(bào)警停機(jī)觸發(fā)點(diǎn)，在進(jìn)行處理前先讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻下來(lái)，注：此信號(hào)會(huì)喚醒PCC控制盤(pán)。a. 檢查冷卻液位，并視狀況加足，檢查冷卻液有無(wú)泄漏，并加以修理。b. 復(fù)位控制盤(pán) ，在問(wèn)題得到解決后重新起動(dòng)機(jī)組。如果發(fā)電機(jī)組在怠速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，出現(xiàn)低冷卻液位狀況不會(huì)停機(jī)（僅發(fā)出低冷卻液位報(bào)警信號(hào)）。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：磁電式轉(zhuǎn)速傳感器（MAG PICKUP）220 報(bào)警停機(jī)指示沒(méi)有提供磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的速度信號(hào)或與發(fā)電機(jī)的輸出頻率無(wú)法匹配。a. 重新起動(dòng)，并從數(shù)字顯示屏上檢查轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法盤(pán)動(dòng)報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：系統(tǒng)不起動(dòng)（FAIL TO CRANK）221 報(bào)警停機(jī)指示控制盤(pán)或起動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。檢查是否存在下列狀況：a. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)界面電路板的 F3 保險(xiǎn)絲。b. 蓄電池電纜連接有問(wèn)題，清潔接線端子并將所有連接處緊固。c. 蓄電池充電不足或出現(xiàn)故障，重新充電或更換蓄電池。47表42. 報(bào)警和報(bào)警停機(jī)代碼（續(xù)上頁(yè)）大多數(shù)故障排除步驟都有足以導(dǎo)致人員受傷甚至死亡的潛在危險(xiǎn)，只有具備燃油、電氣及機(jī)械知識(shí)的合格維修人員才可從事維修工作，請(qǐng)參考安全守則。癥狀 解決方案報(bào)警停機(jī)指示燈亮起發(fā)動(dòng)機(jī)停止盤(pán)動(dòng)信息：起動(dòng)失?。∣VERCRANK）222 報(bào)警停機(jī)指示燃油系統(tǒng)可能有問(wèn)題。a. 檢查油箱是否空了，燃油有無(wú)泄漏或燃油管被堵塞，并視狀況加以處理。b. 檢查燃油濾清器是否太臟，并視狀況更換燃油濾清器。c. 檢查空氣濾清器是否太臟或堵塞，并視狀況更換空氣濾清器。d. 復(fù)位控制盤(pán)并在問(wèn)題解決后重新起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后報(bào)警停機(jī)報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：超速（OVERSPEED）223 報(bào)警停機(jī)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)正常工作轉(zhuǎn)速（ 115%177。1%額定轉(zhuǎn)速）。報(bào)警（或報(bào)警停機(jī)）指示燈亮起信息：同步失敗（FAIL TO SYNCHRONIZE）224 報(bào)警或同步失?。‵AIL TO SYNCHRONIZE）224 報(bào)警停機(jī)在允許的時(shí)間內(nèi)，發(fā)電機(jī)組沒(méi)有與系統(tǒng)母排同步。a. 檢查調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)需要調(diào)整調(diào)速器和同步器參數(shù)。b. 檢查可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定的燃油系統(tǒng)故障。通過(guò)擴(kuò)大同步窗口和縮短延遲時(shí)間，可調(diào)節(jié)同步時(shí)間。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：斷路器閉合失?。‵AIL TO CLOSE）226 報(bào)警或斷路器閉合失?。‵AIL TO CLOSE）226 報(bào)警停機(jī)表示已經(jīng)向并聯(lián)斷路器發(fā)出閉合信號(hào)，但是并聯(lián)斷路器沒(méi)有正確地閉合。a. 確定并聯(lián)斷路器充電裝置功能正常。b. 檢查發(fā)送到斷路器的閉合信號(hào)。c. 確定從斷路器到智慧型數(shù)碼式控制盤(pán)的輔助觸點(diǎn)信號(hào)是有效的。48表42. 報(bào)警和報(bào)警停機(jī)代碼（續(xù)上頁(yè)）大多數(shù)故障排除步驟都有足以導(dǎo)致人員受傷甚至死亡的潛在危險(xiǎn)，只有具備燃油、電氣及機(jī)械知識(shí)的合格維修人員才可從事維修工作，請(qǐng)參考安全守則。癥狀 解決方案報(bào)警指示燈亮起信息：直流電壓過(guò)低（LOW DC VOLTAGE）230 報(bào)警指示蓄電池直流電壓低于 24 伏特a. 蓄電池充電不足或損壞。檢查蓄電池充電機(jī)的保險(xiǎn)絲。對(duì)蓄電池重新充電或更換新蓄電池。b. 蓄電池電纜連接有問(wèn)題，清潔蓄電池電纜接頭并加以緊固。c. 如果有條件，檢測(cè)蓄電池液位（增加電解液）。報(bào)警指示燈亮起信息：直流電壓過(guò)高（HIGH DC VOLTAGE）231 報(bào)警指示蓄電池直流電壓超過(guò) 32 伏特。如果適用，檢測(cè)蓄電池液位（減少電解液）。報(bào)警指示燈亮起信息：蓄電池弱電（WEAK BATTERY）232 報(bào)警指示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在2 秒鐘內(nèi)蓄電池的電壓降至額定值的60%以下。蓄電池充電不足或損壞。請(qǐng)參考報(bào)警信號(hào) 230，直流電壓過(guò)低狀況處理。報(bào)警指示燈亮起信息：日用油箱低燃油位（LOW FUEL – DAY）240 報(bào)警指示日用油箱燃油位太低。檢查燃油位，并視狀況補(bǔ)充燃油。報(bào)警指示燈亮起信息：低燃油位（LOW FUEL）241 報(bào)警指示燃油箱燃油位太低。檢查燃油位，并視狀況補(bǔ)充燃油。49表42. 報(bào)警和報(bào)警停機(jī)代碼（續(xù)上頁(yè)）大多數(shù)故障排除步驟都有足以導(dǎo)致人員受傷甚至死亡的潛在危險(xiǎn)，只有具備燃油、電氣及機(jī)械知識(shí)的合格維修人員才可從事維修工作，請(qǐng)參考安全守則。癥狀 解決方案報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：可編程只讀存儲(chǔ)器錯(cuò)誤（EEPROM ERROR）250 報(bào)警停機(jī)指示 PCC 內(nèi)存故障。重要操作參數(shù)被破壞。報(bào)警指示燈亮起信息：可編程只讀存儲(chǔ)器錯(cuò)誤（EEPROM ERROR）251 報(bào)警或252 報(bào)警指示 PCC 內(nèi)存故障。非重要操作參數(shù)被破壞。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：用戶自定義故障 1（CUSTOMER FAULT 1）260 報(bào)警停機(jī)或接地故障（GROUND FAULT）261 報(bào)警停機(jī)或日用油箱（DAY TANK）262 報(bào)警停機(jī)或高發(fā)電機(jī)溫度（HIGH GEN TEMP）263 報(bào)警停機(jī)當(dāng)任何一個(gè)用戶自定義輸入接地時(shí)，所對(duì)應(yīng)的故障信息就會(huì)顯示。至于故障的方式則由用戶選擇。故障的方式可以編程為報(bào)警或報(bào)警停機(jī)。當(dāng)控制盤(pán)在不工作時(shí)用戶自定義故障261 或262 輸入信號(hào)能“喚醒”P(pán)CC 控制盤(pán)。當(dāng)報(bào)警停機(jī)指示燈亮起，即表示預(yù)先設(shè)定的為故障停機(jī)。注：用戶自定義故障信息是可以編輯的，代碼（260 至263）所顯示的信息可以編輯，因此可能與本表列出的信息不同。報(bào)警指示燈亮起信息：用戶自定義故障 1（CUSTOMER FAULT 1）260 報(bào)警或接地故障（GROUND FAULT）261 報(bào)警或油箱內(nèi)襯漏油（RUPTURE BASIN）262 報(bào)警或高發(fā)電機(jī)溫度（HIGH GEN TEMP）263 報(bào)警當(dāng)任何一個(gè)用戶自定義輸入接地時(shí)，所對(duì)應(yīng)的故障信息就會(huì)顯示。至于故障的方式則由用戶選擇。故障的方式可以設(shè)計(jì)成報(bào)警或報(bào)警停機(jī)。當(dāng)控制盤(pán)在不工作時(shí)用戶自定義的故障261 或262 輸入信號(hào)能“喚醒”P(pán)CC 控制盤(pán)。當(dāng)報(bào)警指示燈亮起，即表示預(yù)先設(shè)定的輸入為故障報(bào)警。注：用戶自定義的故障信息是可以編輯的，代碼（260至263）所顯示的信息可以編輯，因此可能與本表列出的信息不同。410表42. 報(bào)警和報(bào)警停機(jī)代碼（續(xù)上頁(yè)）大多數(shù)故障排除步驟都有足以導(dǎo)致人員受傷甚至死亡的潛在危險(xiǎn)，只有具備燃油、電氣及機(jī)械知識(shí)的合格維修人員才可從事維修工作，請(qǐng)參考安全守則。癥狀 解決方案報(bào)警指示燈亮起信息：相序（PHASE ROTATION）270 報(bào)警停機(jī)發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)母排之間的相序不匹配。a. 使用相序檢測(cè)儀，檢查發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)母排的相序是否匹配。b. 檢查至智慧型數(shù)碼式控制盤(pán)上的母排電壓互感器模塊的控制導(dǎo)線連接是否正確。報(bào)警指示燈亮起信息：最快達(dá)標(biāo)偵測(cè)故障（FIRST START）272 報(bào)警智慧型數(shù)碼式控制盤(pán)沒(méi)有從系統(tǒng)最快達(dá)標(biāo)偵測(cè)傳感器上接收到正確的信號(hào)。當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí)，如果沒(méi)有給母排供電，將允許斷路器自動(dòng)閉合。如果檢測(cè)到母排電壓，在斷路器閉合信號(hào)發(fā)出之前，控制盤(pán)將迫使發(fā)電機(jī)組與系統(tǒng)母排同步。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：交流電壓過(guò)高（HIGH AC VOLTAGE）301 報(bào)警停機(jī)指示有一相或多相的電壓超過(guò)額定值的 130% 或超過(guò)110% 達(dá)10 秒鐘。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：交流電壓過(guò)低（LOW AC VOLTAGE）303 報(bào)警停機(jī)指示有一相或多相的電壓降至額定值的 85%以下達(dá)10秒鐘。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：低頻率（UNDER FREQUENCY）313 報(bào)警停機(jī)指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定值的 90%以下達(dá)10 秒鐘。注：在報(bào)警停機(jī)前5 秒鐘，會(huì)先輸出一個(gè)卸載（LoadDump）信號(hào)。檢查燃油箱、進(jìn)氣系統(tǒng)和負(fù)載。報(bào)警指示燈亮起信息：過(guò)電流（OVERCURRENT）320 報(bào)警指示發(fā)電機(jī)輸出電流超過(guò)額定值的 110%以上達(dá)60 秒。檢查負(fù)載和負(fù)載接線。報(bào)警停機(jī)指示燈亮起信息：過(guò)電流（OVERCURRENT）321 報(bào)警停機(jī)指示發(fā)電機(jī)輸出電流超過(guò)額定值的 1