【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 批準(zhǔn)后，需進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段施工方案經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)后方可進(jìn)行正常施工。2）、路基填方路基填土石方179221立方米。在路基施工中，要掌握填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等關(guān)鍵工序，要做到隨填隨平整，隨時(shí)檢測(cè)含水率并及時(shí)進(jìn)行碾壓，減少氣候等不利因素的影響。路基測(cè)量放線：在與設(shè)計(jì)單位交接樁完成后，按設(shè)計(jì)文件要求，測(cè)設(shè)中、邊樁，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。在經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)核沿線水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路堤施工放樣，在路堤坡腳外50cm處釘設(shè)樁橛，其間距直線25m,曲線10m。取土前詳細(xì)進(jìn)行取土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并制定取土施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后在取土場(chǎng)范圍內(nèi)，按試驗(yàn)規(guī)程要求取土樣做土工試驗(yàn)，鑒定土質(zhì)。確定填料的最大干密度和最佳含水量。（1）路基填筑施工方法：填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”方法，根據(jù)試驗(yàn)段填土松鋪厚度，確定每車攤鋪面積用白灰線打出方格控制卸土范圍。然后進(jìn)行整平碾壓。路基測(cè)量放線：在與設(shè)計(jì)單位交接樁完成后，按設(shè)計(jì)文件要求，測(cè)設(shè)中、邊樁，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。在經(jīng)過(guò)測(cè)量復(fù)核沿線水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路堤施工放樣，在路堤坡腳外50cm處釘設(shè)樁橛，其間距直線25m,曲線10m。取土前詳細(xì)進(jìn)行取土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并制定取土施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后在取土場(chǎng)范圍內(nèi)，按試驗(yàn)規(guī)程要求取土樣做土工試驗(yàn)，鑒定土質(zhì)。確定填料的最大干密度和最佳含水量。（2）施工機(jī)具:施工前，根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類型，土方填筑采用挖掘機(jī)挖裝土方，推土機(jī)配合集料，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)在取土場(chǎng)拌和,裝載機(jī)配合裝車，大型自卸車運(yùn)土方，填土路基采用推土機(jī)整平，平地機(jī)進(jìn)行精平，振動(dòng)壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)配合碾壓。橋頭錐坡采用重型壓路機(jī)碾壓，（3）施工程序:路堤填筑施工作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化、程序化進(jìn)行，施工過(guò)程劃分為“三個(gè)階段、四個(gè)區(qū)段、八個(gè)流程”三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路拱整修→整坡防護(hù)3）、基底處理清除地表腐殖土。清除的腐殖土不得丟棄，應(yīng)整齊碼放在路基兩側(cè)坡腳外和公路用地界之間，或其他適合存放的的電機(jī)，作為綠化用土，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌。翻松、晾曬基底土，達(dá)到要求后進(jìn)行碾壓，并做出路拱，坡度不小于3%。清理和破除路堤填筑范圍內(nèi)的障礙物等，對(duì)路基基底進(jìn)行處理，按設(shè)計(jì)要求清除表土，挖臺(tái)階等，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)軟土路基地段要根據(jù)填前清表進(jìn)行軟弱不良地質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)用地范圍內(nèi)的所有樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、水井等拆除，并將原地面草皮，農(nóng)作物根徑和腐蝕土等表土利用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等清除。利用推土機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械整平路床，并將坑穴填平夯實(shí)。利用重型振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓。直到密實(shí)度達(dá)到93%以上時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)確?；谉o(wú)積水?；滋幚硗戤叄钡矫軐?shí)度達(dá)到93%以上時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。檢查合格且簽證后進(jìn)行分層填筑。4）、路基水平分層填筑（1）試驗(yàn)段填筑首先選擇有代表性的不少于200米路基段做試驗(yàn)段，填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”方法，通過(guò)試驗(yàn)段路基填筑分別確定填土松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、含水率標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械配合數(shù)量、碾壓遍數(shù)，按試驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批，通過(guò)后按此經(jīng)驗(yàn)施工。 （2）一般路基填筑按路基設(shè)計(jì)斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、分層壓實(shí)。填方施工作業(yè)要實(shí)行；“劃格上土，掛線施工”，每層填料鋪設(shè)時(shí)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm50cm以上，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。分層厚度試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)執(zhí)行，填筑層厚不大于30cm。，與舊路肩邊緣垂直一次性將舊路邊坡切除。，分層挖臺(tái)階，以下每層2m，直至坡腳。 填筑時(shí)由路中間向路邊進(jìn)行，縱向分段進(jìn)行，每段從低洼處開始分層填筑，并保持有一定的路拱和縱坡，隨時(shí)防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。相鄰兩段盡量采用相同的填筑速度，以保證相接處碾壓密實(shí)。填筑厚度相差較大時(shí)，連接處按層厚做成階梯狀，以便逐層相互搭接進(jìn)行壓實(shí)。填筑施工過(guò)程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮調(diào)度，嚴(yán)格控制各項(xiàng)填筑指標(biāo)在進(jìn)行含水率較低的土方施工時(shí)應(yīng)灑水，使其達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行碾壓。（3）填土攤鋪平整填土路基施工時(shí)，先用推土機(jī)粗平，碾壓前利用平地機(jī)進(jìn)行精平。每層填土平整后，表面做成中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，以利排水。填石路基采用大型推土機(jī)配合人工攤鋪整平。（4）填方路堤壓實(shí)在確定填料位于最佳含水量、最大干密度及其它指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行路基壓實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)采用灌砂法和環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行下一層填筑。①路基壓實(shí)度嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部頒布的有關(guān)施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。②碾壓機(jī)械采用1822T振動(dòng)壓路機(jī)和50T以上重型凸塊振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：③檢查填土松鋪厚度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。④采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。⑤各種壓路機(jī)開始碾壓，均慢速行走，最快不超過(guò)4km/h，碾壓直線路段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，縱、橫接頭處，重疊碾壓。,三輪壓路機(jī)重疊 后輪的1/2，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保均勻壓實(shí)。路基土方封層前增加沖擊壓實(shí)，除封層及下處理路基外。（5）路床表面的壓實(shí)當(dāng)路塹、零填路基的路床表面30cm內(nèi)為原狀土，且其土質(zhì)符合填料要求時(shí)，直接平整后碾壓；當(dāng)其最大干密度不符合有關(guān)規(guī)定時(shí)，將表層原狀土翻松后進(jìn)行碾壓；當(dāng)土質(zhì)不符合要求時(shí)，采用符合要求的填料換填后，進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)度不小于96%。5）、特殊路基處理（1）換填碎石土①軟土地基開挖換填碎石土?xí)r要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求的長(zhǎng)度、寬度、深度開挖，如實(shí)地情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。②開挖后基底土質(zhì)含水量適宜，必須用履帶式推土機(jī)碾壓23遍后再整平、切齊立邊，檢查驗(yàn)收后回填風(fēng)化碎石。③用于回填的材料必須滿足《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。④開挖回填深度小于50cm時(shí)可一次性回填；回填深度大于50cm時(shí)，第一層回填厚度不大于50cm，以上各層的回填厚度不大于20cm，沿路線兩側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度200mm，并分層碾壓。經(jīng)自檢、抽檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層。⑤風(fēng)化碎石回填的壓實(shí)，要注意銜接部位銜接的壓實(shí)效果，經(jīng)自檢、抽檢、驗(yàn)收合格后再回填下一層，確保壓實(shí)度符合要求。6）、路基整形施工方法路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。（1）路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（2）路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，用液壓挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填補(bǔ)不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很小（1020cm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。（3）邊溝的整修掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測(cè)，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。（4）修整后的路基表面層厚15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于5cm的石塊，從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。（5）路基整修完畢后，路基經(jīng)初驗(yàn)和交工驗(yàn)收前將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。7)、填石路堤的壓實(shí) 填石路堤的壓實(shí)必須使用40噸以上震動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。8)、路基密實(shí)度檢測(cè)碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，對(duì)于土質(zhì)填料，用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)土的含水量和壓實(shí)系數(shù)，檢測(cè)前與環(huán)刀法和灌砂法對(duì)比試驗(yàn)，取得對(duì)比修正值。9)、路基封頂（1）首先測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，按10m的間距分左、中、右三點(diǎn)釘樁，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)和事先測(cè)定的松方系數(shù)掛線，并在鋼釬上標(biāo)明大于設(shè)計(jì)高程10cm處的位置用紅鉛筆作好記號(hào)，鋼釬派專人看管。（2）施工開始，從路基的半幅卸料，推土機(jī)及時(shí)推平注意不要多料或者缺料，若推土機(jī)不能及時(shí)推平，應(yīng)控制缺陷料的速度，對(duì)于鋼釬附近推土機(jī)不能到達(dá)的死角，用人工及時(shí)整平。（3）當(dāng)施工長(zhǎng)度超過(guò)50m時(shí)，平地機(jī)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行一次初平，按拉線高度，對(duì)于明顯多料的地直接刮向另半幅，明顯少料的地方及時(shí)補(bǔ)料。(4)初平之后，振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行靜壓一遍以增加松料的穩(wěn)定性。精平：測(cè)量員按照鋼釬上事先做好的記號(hào)，每10m一個(gè)橫斷面，拉上線繩，用鋼板尺測(cè)量線繩和松料之間的垂直距離，此距離減去10cm 即為現(xiàn)高程和設(shè)計(jì)高程之間的誤差，預(yù)留松方系數(shù)后，將其數(shù)值用白灰在測(cè)量點(diǎn)位上標(biāo)明，每斷面測(cè)量 三點(diǎn)，平地機(jī)手在工長(zhǎng)的指揮下，按所標(biāo)數(shù)值進(jìn)行找平，如有多料或少料現(xiàn)象，由平地機(jī)縱向進(jìn)行調(diào)配，個(gè)別死角用人工進(jìn)行處理。（5）平地機(jī)找平一次后，再進(jìn)行拉線，測(cè)量和找平，直至符合要求為止。（6）壓路機(jī)開始碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到95%以上，表面無(wú)松散，無(wú)輪跡。10)、路基檢測(cè)路基填筑檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行：即施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目指揮部專檢、監(jiān)理工程師檢查。檢測(cè)內(nèi)容包括基底處理、不良地基處理、填土壓實(shí)機(jī)具選擇、填料選擇、含水率、松鋪厚度、壓實(shí)度等，各項(xiàng)檢查內(nèi)容符合技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)于填土路基壓實(shí)密度用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。注意事項(xiàng)：（1）路基填筑前，設(shè)臨時(shí)的排水溝，以免基底、坡腳被水浸泡；（2）路基填筑隨挖隨填隨壓，并將填土層做成向外側(cè)傾斜24%的橫向排水坡，保持填筑層表面不積水；（3）基底處理時(shí)如遇軟層或坑等情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系，慎重處理，基底處理后需請(qǐng)監(jiān)理檢查簽證，每層填筑密實(shí)度經(jīng)檢測(cè)符合要求后方可繼續(xù)填筑。（4）雨季施工時(shí)，根據(jù)使用機(jī)械的性能和數(shù)量，合理組織幾個(gè)工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不全面鋪開。每天收工前，將鋪填的松土壓實(shí)完畢。嚴(yán)禁在雨中或連雨天氣進(jìn)行非滲水土的路堤填筑。11)、橋涵構(gòu)筑物連接段路基填筑（1）橋涵及其他構(gòu)筑物處的填筑，在隱蔽工程檢查合格后分層回填碾壓，其壓實(shí)度不小于96%。（2）橋涵臺(tái)背路基填筑前，要對(duì)基底按規(guī)定要求進(jìn)行處理，并按設(shè)計(jì)要求在臺(tái)后填筑滲水性材料。（3）橋臺(tái)背后、涵管兩測(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土均勻分層壓實(shí)，每層的松鋪厚度不超過(guò)15cm。（4）橋涵及其他構(gòu)筑物處填土的碾壓，必須采用20噸以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，并保證有足夠的作業(yè)空間；要加強(qiáng)已填筑路基土方與橋涵臺(tái)背回填土方結(jié)合部的碾壓。三、圓管涵的施工方法及工藝（1）、基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法。1）制定開挖方案交工程師審批。2）場(chǎng)地清理，清除場(chǎng)地內(nèi)垃圾、雜物、推到工程師指定位置。3）基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師指示。4）開挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高1m左右，測(cè)工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。5）基坑挖到底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂墊盡，并砌筑片石，避免擾動(dòng)或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基坑挖到近基底標(biāo)高時(shí)，保留一層（約15－50cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。6）基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖若開挖后，坑壁滲水，則開挖時(shí)人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水充向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。（2）、基礎(chǔ)砼的施工：模板加固時(shí)，用鋼管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和穩(wěn)定性，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證澆筑混凝土?xí)r不產(chǎn)生超過(guò)規(guī)定的變形。澆筑砼：混凝土采用拌和機(jī)集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)輸，確?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)不發(fā)生離析，其均勻性和坍落度符合設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件按圖紙要求；振搗時(shí)，振搗器插入混凝土?xí)r采用快插慢拔的方式，以免產(chǎn)生空洞。模板角落以及振搗器不能到達(dá)的地方，使用插針式振搗器，以保證砼密實(shí)及表面平滑。（3）、端墻及管座的施工：為保證砼的光滑面，防止?jié)q模，端墻模板采用鋼模，鋼模使用前要校正、擦油確保砼表面平整，模板加固時(shí)，用鋼管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和穩(wěn)定性，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證澆筑混凝土?xí)r不產(chǎn)生超過(guò)規(guī)定的變形。在澆筑砼前做砼輸送槽以防止砼的離析，砼振搗應(yīng)使用權(quán)砼不下沉并無(wú)氣泡反出為止，振搗棒應(yīng)垂直插入并持至前一層混凝土50—100mm深，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。模板角落以及振搗器不能到的地方，輔以插針式振搗器，以保證砼密實(shí)及其表面光滑。水泥砼相接部分應(yīng)拉成毛面。（4）、圓管涵成品質(zhì)量檢驗(yàn)1）管節(jié)斷面應(yīng)平整，與軸線垂直，余交管池進(jìn)出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按余交角度處理。2）管節(jié)內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)圓滑，如有缺陷應(yīng)修補(bǔ)后再使用。管節(jié)砼的強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙的要求，砼配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）、鋪設(shè)涵管1）管節(jié)安裝應(yīng)從下游開始，使接頭面向上游每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層和基座上，使涵管受力均勻。如管壁厚度不同應(yīng)使內(nèi)壁齊平。2）在鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物，多余的砂漿及雜物及時(shí)清除。（6）、接縫涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來(lái)滿足涵長(zhǎng)的要求。并用瀝青、麻絮填塞在接縫內(nèi)。外側(cè)以柔性密封層，用兩層150mm寬的浸透瀝青的油氈纏在接縫部位上。（7）、進(jìn)出水口進(jìn)出水口按圖紙所給的高程和流水方向進(jìn)行鋪設(shè)。（8）、回填經(jīng)驗(yàn)證管涵安裝和接縫符合要求時(shí)，可進(jìn)行回填作業(yè)，回填土應(yīng)采取層層夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。用機(jī)械填土?xí)r，—1m時(shí)，才允許機(jī)械上橋，以免壓壞涵管。材料要求，符合規(guī)范要求。四、路面施工方法及工藝 路面施工首先把好材料關(guān)，進(jìn)廠材料必須有合格證，單質(zhì)材料和基礎(chǔ)試驗(yàn)報(bào)告書，自檢，抽檢單，對(duì)材料作好二次化驗(yàn)。路面施工和路基施工一樣，都是先做好施工準(zhǔn)備，先選200米作一試驗(yàn)段 ，根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整機(jī)械、人工組合，從而更好地改進(jìn)施工工藝，提高生產(chǎn)效率，保證質(zhì)量。（1）、6%