【文章內(nèi)容簡介】 批準后，需進行試驗段施工，試驗段施工方案經(jīng)監(jiān)理人確認后方可進行正常施工。2）、路基填方路基填土石方179221立方米。在路基施工中，要掌握填筑、平整、碾壓、檢驗等關(guān)鍵工序，要做到隨填隨平整，隨時檢測含水率并及時進行碾壓，減少氣候等不利因素的影響。路基測量放線：在與設計單位交接樁完成后，按設計文件要求，測設中、邊樁，增設臨時水準基點。在經(jīng)過測量復核沿線水準點和導線點的基礎之上，根據(jù)設計進行路堤施工放樣，在路堤坡腳外50cm處釘設樁橛，其間距直線25m,曲線10m。取土前詳細進行取土場現(xiàn)場調(diào)查，并制定取土施工方案，報監(jiān)理工程師審批。然后在取土場范圍內(nèi)，按試驗規(guī)程要求取土樣做土工試驗，鑒定土質(zhì)。確定填料的最大干密度和最佳含水量。（1）路基填筑施工方法：填方作業(yè)實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”方法，根據(jù)試驗段填土松鋪厚度，確定每車攤鋪面積用白灰線打出方格控制卸土范圍。然后進行整平碾壓。路基測量放線：在與設計單位交接樁完成后，按設計文件要求，測設中、邊樁，增設臨時水準基點。在經(jīng)過測量復核沿線水準點和導線點的基礎之上，根據(jù)設計進行路堤施工放樣，在路堤坡腳外50cm處釘設樁橛，其間距直線25m,曲線10m。取土前詳細進行取土場現(xiàn)場調(diào)查，并制定取土施工方案，報監(jiān)理工程師審批。然后在取土場范圍內(nèi)，按試驗規(guī)程要求取土樣做土工試驗，鑒定土質(zhì)。確定填料的最大干密度和最佳含水量。（2）施工機具:施工前，根據(jù)不同的填料選擇機械類型，土方填筑采用挖掘機挖裝土方，推土機配合集料，挖掘機配合裝載機在取土場拌和,裝載機配合裝車，大型自卸車運土方，填土路基采用推土機整平，平地機進行精平，振動壓路機與光輪壓路機配合碾壓。橋頭錐坡采用重型壓路機碾壓，（3）施工程序:路堤填筑施工作業(yè)按標準化、程序化進行，施工過程劃分為“三個階段、四個區(qū)段、八個流程”三階段：準備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)八流程：施工準備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路拱整修→整坡防護3）、基底處理清除地表腐殖土。清除的腐殖土不得丟棄，應整齊碼放在路基兩側(cè)坡腳外和公路用地界之間，或其他適合存放的的電機，作為綠化用土，并設置明顯標志牌。翻松、晾曬基底土，達到要求后進行碾壓，并做出路拱，坡度不小于3%。清理和破除路堤填筑范圍內(nèi)的障礙物等，對路基基底進行處理，按設計要求清除表土，挖臺階等，達到設計標準。對軟土路基地段要根據(jù)填前清表進行軟弱不良地質(zhì)進行確認。對用地范圍內(nèi)的所有樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、水井等拆除，并將原地面草皮，農(nóng)作物根徑和腐蝕土等表土利用推土機、挖掘機、裝載機等清除。利用推土機、平地機等機械整平路床，并將坑穴填平夯實。利用重型振動壓路機對基底進行碾壓。直到密實度達到93%以上時報請監(jiān)理工程師驗收。做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)確?；谉o積水?；滋幚硗戤叄钡矫軐嵍冗_到93%以上時報請監(jiān)理工程師驗收。檢查合格且簽證后進行分層填筑。4）、路基水平分層填筑（1）試驗段填筑首先選擇有代表性的不少于200米路基段做試驗段，填方作業(yè)實行“劃格上土，掛線施工，平地機整平”方法，通過試驗段路基填筑分別確定填土松鋪厚度、壓實系數(shù)、含水率標準、壓實標準、機械配合數(shù)量、碾壓遍數(shù)，按試驗段總結(jié)的數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批，通過后按此經(jīng)驗施工。 （2）一般路基填筑按路基設計斷面全寬范圍內(nèi)進行水平分層填筑、分層壓實。填方施工作業(yè)要實行；“劃格上土，掛線施工”，每層填料鋪設時超出路堤設計寬度30cm50cm以上，以保證路堤邊緣的壓實度。分層厚度試驗段取得的數(shù)據(jù)執(zhí)行，填筑層厚不大于30cm。，與舊路肩邊緣垂直一次性將舊路邊坡切除。，分層挖臺階，以下每層2m，直至坡腳。 填筑時由路中間向路邊進行，縱向分段進行，每段從低洼處開始分層填筑，并保持有一定的路拱和縱坡，隨時防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。相鄰兩段盡量采用相同的填筑速度，以保證相接處碾壓密實。填筑厚度相差較大時，連接處按層厚做成階梯狀，以便逐層相互搭接進行壓實。填筑施工過程中，設專人負責統(tǒng)一指揮調(diào)度，嚴格控制各項填筑指標在進行含水率較低的土方施工時應灑水，使其達到最佳含水量，再進行碾壓。（3）填土攤鋪平整填土路基施工時，先用推土機粗平，碾壓前利用平地機進行精平。每層填土平整后，表面做成中線向兩邊設置2%4%的橫向坡度，以利排水。填石路基采用大型推土機配合人工攤鋪整平。（4）填方路堤壓實在確定填料位于最佳含水量、最大干密度及其它指標都滿足設計要求時，方可進行路基壓實?，F(xiàn)場采用灌砂法和環(huán)刀法檢測壓實度，合格后方可進行下一層填筑。①路基壓實度嚴格執(zhí)行國家及交通部頒布的有關(guān)施工規(guī)范和標準。②碾壓機械采用1822T振動壓路機和50T以上重型凸塊振動壓路機壓實。壓路機碾壓路基時，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求：③檢查填土松鋪厚度及含水量，符合要求后進行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行壓實。④采用振動壓路機碾壓時，第一遍先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強振。⑤各種壓路機開始碾壓，均慢速行走，最快不超過4km/h，碾壓直線路段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行，縱、橫接頭處，重疊碾壓。,三輪壓路機重疊 后輪的1/2，做到無漏壓，無死角，確保均勻壓實。路基土方封層前增加沖擊壓實，除封層及下處理路基外。（5）路床表面的壓實當路塹、零填路基的路床表面30cm內(nèi)為原狀土，且其土質(zhì)符合填料要求時，直接平整后碾壓；當其最大干密度不符合有關(guān)規(guī)定時，將表層原狀土翻松后進行碾壓；當土質(zhì)不符合要求時，采用符合要求的填料換填后，進行壓實。壓實度不小于96%。5）、特殊路基處理（1）換填碎石土①軟土地基開挖換填碎石土時要嚴格按設計文件要求的長度、寬度、深度開挖，如實地情況與設計不符，應及時上報。②開挖后基底土質(zhì)含水量適宜，必須用履帶式推土機碾壓23遍后再整平、切齊立邊，檢查驗收后回填風化碎石。③用于回填的材料必須滿足《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。④開挖回填深度小于50cm時可一次性回填；回填深度大于50cm時，第一層回填厚度不大于50cm，以上各層的回填厚度不大于20cm，沿路線兩側(cè)應超出路堤設計寬度200mm，并分層碾壓。經(jīng)自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層。⑤風化碎石回填的壓實，要注意銜接部位銜接的壓實效果，經(jīng)自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層，確保壓實度符合要求。6）、路基整形施工方法路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。（1）路基封頂后，恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。（2）路基表面做到設計標高后采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達到設計要求。邊坡及邊溝的整修，按設計要求的坡度，用液壓挖掘機配合人工，自上而下進行刷坡。在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填補不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。不得在邊坡上以土貼補。如填補的厚度很?。?020cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。（3）邊溝的整修掛線進行，對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設計及規(guī)范要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。（4）修整后的路基表面層厚15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于5cm的石塊，從路基表面移走，并按規(guī)定填平壓實。（5）路基整修完畢后，路基經(jīng)初驗和交工驗收前將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。7)、填石路堤的壓實 填石路堤的壓實必須使用40噸以上震動壓路機分層碾壓。8)、路基密實度檢測碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，對于土質(zhì)填料，用核子密度儀檢測壓實土的含水量和壓實系數(shù)，檢測前與環(huán)刀法和灌砂法對比試驗，取得對比修正值。9)、路基封頂（1）首先測量人員進行施工放樣，按10m的間距分左、中、右三點釘樁，根據(jù)測量數(shù)據(jù)和事先測定的松方系數(shù)掛線，并在鋼釬上標明大于設計高程10cm處的位置用紅鉛筆作好記號，鋼釬派專人看管。（2）施工開始，從路基的半幅卸料，推土機及時推平注意不要多料或者缺料，若推土機不能及時推平，應控制缺陷料的速度，對于鋼釬附近推土機不能到達的死角，用人工及時整平。（3）當施工長度超過50m時，平地機應及時進行一次初平，按拉線高度，對于明顯多料的地直接刮向另半幅，明顯少料的地方及時補料。(4)初平之后，振動式壓路機進行靜壓一遍以增加松料的穩(wěn)定性。精平：測量員按照鋼釬上事先做好的記號，每10m一個橫斷面，拉上線繩，用鋼板尺測量線繩和松料之間的垂直距離，此距離減去10cm 即為現(xiàn)高程和設計高程之間的誤差，預留松方系數(shù)后，將其數(shù)值用白灰在測量點位上標明，每斷面測量 三點，平地機手在工長的指揮下，按所標數(shù)值進行找平，如有多料或少料現(xiàn)象，由平地機縱向進行調(diào)配，個別死角用人工進行處理。（5）平地機找平一次后，再進行拉線，測量和找平，直至符合要求為止。（6）壓路機開始碾壓，直至壓實度達到95%以上，表面無松散，無輪跡。10)、路基檢測路基填筑檢測分三級進行：即施工隊自檢，項目指揮部專檢、監(jiān)理工程師檢查。檢測內(nèi)容包括基底處理、不良地基處理、填土壓實機具選擇、填料選擇、含水率、松鋪厚度、壓實度等，各項檢查內(nèi)容符合技術(shù)規(guī)范要求。對于填土路基壓實密度用核子密度儀進行檢測。注意事項：（1）路基填筑前，設臨時的排水溝，以免基底、坡腳被水浸泡；（2）路基填筑隨挖隨填隨壓，并將填土層做成向外側(cè)傾斜24%的橫向排水坡，保持填筑層表面不積水；（3）基底處理時如遇軟層或坑等情況時，及時與監(jiān)理及設計部門取得聯(lián)系，慎重處理，基底處理后需請監(jiān)理檢查簽證，每層填筑密實度經(jīng)檢測符合要求后方可繼續(xù)填筑。（4）雨季施工時，根據(jù)使用機械的性能和數(shù)量，合理組織幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工，不全面鋪開。每天收工前，將鋪填的松土壓實完畢。嚴禁在雨中或連雨天氣進行非滲水土的路堤填筑。11)、橋涵構(gòu)筑物連接段路基填筑（1）橋涵及其他構(gòu)筑物處的填筑，在隱蔽工程檢查合格后分層回填碾壓，其壓實度不小于96%。（2）橋涵臺背路基填筑前，要對基底按規(guī)定要求進行處理，并按設計要求在臺后填筑滲水性材料。（3）橋臺背后、涵管兩測與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土均勻分層壓實，每層的松鋪厚度不超過15cm。（4）橋涵及其他構(gòu)筑物處填土的碾壓，必須采用20噸以上振動壓路機進行分層碾壓，并保證有足夠的作業(yè)空間；要加強已填筑路基土方與橋涵臺背回填土方結(jié)合部的碾壓。三、圓管涵的施工方法及工藝（1）、基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工細挖的方法。1）制定開挖方案交工程師審批。2）場地清理，清除場地內(nèi)垃圾、雜物、推到工程師指定位置。3）基坑開挖按設計尺寸標高，基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留，并按工程師指示。4）開挖時，在接近設計標高1m左右，測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深。5）基坑挖到底標高后，迅速檢驗及早填筑砂墊盡，并砌筑片石，避免擾動或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基坑挖到近基底標高時，保留一層（約15－50cm），在基礎施工前用人工突擊挖除。6）基坑原地面有水時，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖若開挖后，坑壁滲水，則開挖時人為造成一側(cè)高、一側(cè)低，使匯水充向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽出。7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。（2）、基礎砼的施工：模板加固時，用鋼管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和穩(wěn)定性，模板接縫嚴密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設計要求，并具有足夠的強度和剛度，保證澆筑混凝土時不產(chǎn)生超過規(guī)定的變形。澆筑砼：混凝土采用拌和機集中拌和，運輸車運輸，確?；炷吝\至澆筑地點時不發(fā)生離析，其均勻性和坍落度符合設計要求。澆筑時全部支架、模板和鋼筋預埋件按圖紙要求；振搗時，振搗器插入混凝土時采用快插慢拔的方式，以免產(chǎn)生空洞。模板角落以及振搗器不能到達的地方，使用插針式振搗器，以保證砼密實及表面平滑。（3）、端墻及管座的施工：為保證砼的光滑面，防止?jié)q模，端墻模板采用鋼模，鋼模使用前要校正、擦油確保砼表面平整，模板加固時，用鋼管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和穩(wěn)定性，模板接縫嚴密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設計要求，并具有足夠的強度和剛度，保證澆筑混凝土時不產(chǎn)生超過規(guī)定的變形。在澆筑砼前做砼輸送槽以防止砼的離析，砼振搗應使用權(quán)砼不下沉并無氣泡反出為止，振搗棒應垂直插入并持至前一層混凝土50—100mm深，以保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。模板角落以及振搗器不能到的地方，輔以插針式振搗器，以保證砼密實及其表面光滑。水泥砼相接部分應拉成毛面。（4）、圓管涵成品質(zhì)量檢驗1）管節(jié)斷面應平整，與軸線垂直，余交管池進出水口管節(jié)的外端面應按余交角度處理。2）管節(jié)內(nèi)外側(cè)表面應圓滑，如有缺陷應修補后再使用。管節(jié)砼的強度應符合圖紙的要求，砼配合比應符合設計要求。（5）、鋪設涵管1）管節(jié)安裝應從下游開始，使接頭面向上游每節(jié)涵管應緊貼于墊層和基座上，使涵管受力均勻。如管壁厚度不同應使內(nèi)壁齊平。2）在鋪設過程中，應保持管內(nèi)清潔無臟物，多余的砂漿及雜物及時清除。（6）、接縫涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。并用瀝青、麻絮填塞在接縫內(nèi)。外側(cè)以柔性密封層，用兩層150mm寬的浸透瀝青的油氈纏在接縫部位上。（7）、進出水口進出水口按圖紙所給的高程和流水方向進行鋪設。（8）、回填經(jīng)驗證管涵安裝和接縫符合要求時，可進行回填作業(yè)，回填土應采取層層夯實，壓實度達到90%以上。用機械填土時，—1m時，才允許機械上橋，以免壓壞涵管。材料要求，符合規(guī)范要求。四、路面施工方法及工藝 路面施工首先把好材料關(guān)，進廠材料必須有合格證，單質(zhì)材料和基礎試驗報告書，自檢，抽檢單，對材料作好二次化驗。路面施工和路基施工一樣，都是先做好施工準備，先選200米作一試驗段 ，根據(jù)試驗段試驗結(jié)果調(diào)整機械、人工組合，從而更好地改進施工工藝，提高生產(chǎn)效率，保證質(zhì)量。（1）、6%