【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)條件正常。 工作面相鄰邊界 均為未開采區(qū)域， 水文地質(zhì)條件 簡單 。一層煤之上有 Ⅱ 、 Ⅲ 兩個含水層，均為富水性極弱的含水層， 通過以往工作面開采分析， 含水層 靜儲水 對 工作面 回采影響 較小 。因此，煤層頂板之上含水層對工作面的安全生產(chǎn)影響不大。 西 202 工作面地表 靖遠電廠灰壩蓄水池 有 北 南 2兩 個灰 壩蓄水池與202 工作面相連或相鄰 ， 其中：北 1灰壩蓄水池位于 202 工作面開切眼正上方，開切眼沿工作面內(nèi)延展長度（法線距離）為 65 米，經(jīng)我礦生產(chǎn)技術(shù)部測量組20xx 年 9 月 3 日實測，灰壩蓄水池面積為 ㎡，水量以平均深度 計量，積水量為 179。南 2灰壩蓄水池以北法線距離 60m（水平距離最長）與 202 工作面聯(lián)絡(luò)巷呈扇形相鄰，沒有直接與 202 工作面發(fā)生水力聯(lián)系的 12 通道。 西 202 工作面與西 101 工作面同處于西部采區(qū)，煤層賦存形態(tài)相類似，地質(zhì)構(gòu)造均為較復(fù)雜類型。因此，《大水頭煤礦蓄水池下綜采放頂煤安全開采可行性研究報告》同樣適用西 202 工作面回采。北 1灰渣庫位于 202 工作面開切眼正上方，開切眼以東（ 65+50） 115 米為放頂煤線，放頂煤線以西 103 米區(qū)段必須沿煤層底板割煤，不放頂煤回采是安全的。（參考中國礦大杜教授：《關(guān)于西101 工作面安全開采意見》）南 2灰壩蓄水池位于 202 工作面聯(lián)絡(luò)巷以南法線距離 60 米區(qū)間呈扇形相鄰，位于 202 采空區(qū)地表塌陷區(qū)范圍內(nèi)，由于與灰壩蓄水池相 鄰的 202 工作面回風順槽為工作面末采及回撤掛網(wǎng)區(qū)段，區(qū)段平均煤厚 8米左右，采空區(qū)“三帶” 垮 落導(dǎo)致地表裂縫產(chǎn)生周期為 3 個月以上，屆時 202工作面已回撤封閉。因此，南 2灰壩蓄水池對工作面 設(shè)備安裝 是安全的。 經(jīng)實測西 202 工作面以東 100 米范圍平均煤厚 7 米以下，依據(jù)《大水頭煤礦蓄水池下綜采放頂煤安全開采可行性研究報告》，按最不利條件考慮，蓄水池正下方煤厚取 ，導(dǎo)水裂隙帶高度最大值取 ，蓄水池正下方導(dǎo)水裂隙帶之上保護層厚度為 ～ ，是 ～ 倍煤厚，且導(dǎo)水裂隙帶之上 有多層厚度大的隔水層，對比最不利條件下防水安全煤巖柱保護層厚度為7 倍分層采高的要求，嚴格控制工作面采高，大水頭煤礦蓄水池正下方開采是安全的。 西 202 工作面掘進期間 按照《西 202 工作面探放水設(shè)計》，對 202 工作面南北兩翼 F DF26 斷層分別設(shè)計和施工了探放水鉆孔，均無構(gòu)造水存在。開切眼掘進下出口揭露 DF26 斷層時，由于交叉點揭露面積大，圍巖應(yīng)力加大使下出口圍巖產(chǎn)生裂隙， DF26 斷層通過裂隙面與上覆 Ⅱ 含水層凈儲水導(dǎo)通，工作面產(chǎn)生淋水，隨著含水層凈儲水水壓的釋放，短時間工作面淋水自行消失。 202 工 13 作面兩翼 F DF26 走向斷層絕大部分與工作面相鄰保安煤柱保持在 25 米以上安全距離，對工作面 設(shè)備安裝 影響不大 。 DF26 斷層、 F40 斷層 地表被第四系黃土層覆蓋，地表行跡不明。按斷層 55176。傾角計算斷層在地表出露位置（從井上下圖現(xiàn)場實測沒有發(fā)現(xiàn)），與工作面平面距離為 223 米、 373 米，距南灰壩蓄水池水體距離 200 米、 350 米左右，斷層地表出露線（假設(shè)斷層面出露地表）與灰壩蓄水池沒有直接接觸，由于 202 工作面兩翼 F DF26 走向斷層絕大部分與工作面相鄰保安煤柱保持在 25 米以上安全距離，地層隔水層厚度 372 米（大水頭煤礦水體下開采可行性研究報告）以上，斷層帶導(dǎo)通地表水體的可能性不大， DF26 斷層、 F40 斷層 對 202 工作面 生產(chǎn) 是安全的。 通過對以上防治水安全隱患的分析， 安裝設(shè)備時對工作面圍巖破壞較小，誘發(fā)水患因素少， 在加強工作面排水系統(tǒng)管理的同時，對可能發(fā)生水患的地點定期排查，做好地測 防治水工作 。 整改措施 在 設(shè)備安裝期間 工作面出現(xiàn)淋水或裂隙涌水現(xiàn)象時，必須停止生產(chǎn)，撤出人員，匯報礦調(diào)度，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場查看和采 取相應(yīng)的措施，確保安全后再恢復(fù)生產(chǎn)。 在西 202 工作面 設(shè)備安裝 前 必須 完善西二采區(qū)排水系統(tǒng)，包括西采區(qū)水泵房排水設(shè)施，并進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，確保其運轉(zhuǎn)正常，達到排水設(shè)計要求。 在西 202 工作面 安裝 前運輸順槽增設(shè) 4 寸和 3 寸兩趟排水管路，配備揚程不小于 25m，流量不小于 150m179。/h 的水泵。 加強對西二采區(qū)主要巷道和 202 工作面涌水量觀測點的觀測，并及時 對水情 分析和總結(jié)。 編制完善《礦井水害應(yīng)急救援預(yù)案》，西 202 工作面 安裝 前進行預(yù)案演 14 練。 由于西 202 工作面為西二采區(qū)首個水體下采煤工作面，地質(zhì)構(gòu) 造復(fù)雜，煤層埋藏深度是礦井所采工作面最深的。要求 設(shè)備安裝 期間按重點工程管理，編制《西 202 工作面水體下采煤重點工程管理細則》貫徹執(zhí)行。 加強職工培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行防治水安全技術(shù)措施，增強員工對作業(yè)現(xiàn)場突水預(yù)兆的觀察、判斷、應(yīng)急能力，組織相關(guān)連隊對《礦井水害應(yīng)急救援預(yù)案》貫徹學習，掌握應(yīng)對水害的方法與技能。 五、 西 202工作面安裝安全風險設(shè)備及辨識 運輸系統(tǒng)危險性分析 切眼支架卸車、拉移就位支架、安裝端頭架、設(shè)備拖運、繩道有人、斷繩傷人、起吊管理、閘把失靈、突然斷電、設(shè)備下滑、信號不靈不清、繩道管理、絞車鋼絲繩斷絲超限、軌道接頭不合格、控制按鈕不靈敏、絞車固定不合格等。 軌道運輸系統(tǒng)：礦車掉道、礦車擠、壓、撞等傷人事故；絞車司機及行人違章現(xiàn)象；摘掛鉤地點出現(xiàn)人員滑倒、被擠、被壓、被撞等傷人事故。 小絞車排繩亂、跑偏，對拉絞車不同步，彈繩傷人，溜繩跑車。在處理鋼絲繩的過程中造成二次傷人事故，軌道質(zhì)量差，巷道起伏多，運輸環(huán)節(jié)多等問題造成礦車掉道事故。 主要風險設(shè)備 有中間支架、過渡支架、端頭支架、采煤機、前溜、后溜、轉(zhuǎn)載機、破碎機、膠帶輸送機、卡軌車以及電器設(shè)備等。 風險辨識 15 危 險源：設(shè)備拖運、支架撤除、支架調(diào)向、支架卸車、提升運輸、繩道有人、斷繩傷人、行車行人、起吊管理、閘把失靈、突然斷電、設(shè)備下滑、信號不靈不清、繩道管理、絞車鋼絲繩斷絲超限、軌道接頭不合格、控制按鈕不靈敏、卡軌車掉道、絞車固定不合格等。 六、主要設(shè)備風險評估 運槽三機（膠帶輸送機、轉(zhuǎn)載機、破碎機）安裝 安全風險因素：膠帶輸送機機頭大架解體無專人扶持。 風險及其后果描述：機頭大架傾倒傷人。 預(yù)控措施：解體膠帶輸送機機頭大架時統(tǒng)一指揮，由跟班隊長指派專人扶持，組裝后的大架平放在底板上。 安全風險因素 ：轉(zhuǎn)載機、破碎機各解體部件超載拉運。 風險及其后果描述：絞車鋼絲繩斷裂傷人，絞車超載運行，損壞設(shè)備設(shè)施。 預(yù)控措施：轉(zhuǎn)載機各解體部件拉運時，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。 安全風險因素：破碎機卸車起吊時，無專人扶持； 風險及其后果描述：破碎機