【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 泵 ZX 型 4 2022．29 潛水泵 SPSN250 8 2022．30 發(fā)電機(jī) 4 2022．31 電焊機(jī) BX300 8 2022．32 鋼筋對(duì)焊機(jī) DN50 1 2022．33 鋼筋調(diào)直機(jī) GT414 2 2022．34 鋼筋彎曲機(jī) GW40 2 2022．35 鋼筋切割機(jī) K960 2 2022．36 插入式振搗器 ZNR50 10 2022．37 平板式振搗器 W7 6 2022．38 攤鋪機(jī) ABC423 2 2022．39 攤鋪機(jī) 德瑪克 145 2 2022．40 自動(dòng)平地機(jī) ZD500 1 2022．41 瀝青噴灑機(jī) ZZ5256GLQL4646F 1 2022．42 灑水車 4000L 2 2022．43 木工組合機(jī)具 1 2022．44 灰土拌和機(jī) ZB052022C 1 2022．45 拖車 解放 140 2 2022．46 雙鋼輪壓路機(jī) YZC12 2 2022．47 振動(dòng)壓路機(jī) XS260 2 2022．48 輪胎壓路機(jī) XP302 2 2022．49 壓路機(jī) 3Y18/21 2 2022．18 / 180六、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置㈠、總體布置原則本工程地處空港環(huán)河西路至規(guī)劃 35 路，本著“因地制宜、方便施工、減少干擾”的原則，精心規(guī)劃，細(xì)致安排。施工中保護(hù)好施工場(chǎng)地范圍內(nèi)及場(chǎng)區(qū)外的樹木、綠地、管線、構(gòu)筑物和其它設(shè)施，不得任意砍伐、拆除和損壞，按文明施工標(biāo)準(zhǔn)與要求設(shè)置臨時(shí)設(shè)施。㈡、現(xiàn)場(chǎng)平面布置現(xiàn)場(chǎng)平面布置示意圖見附圖 1。㈠、施工圍擋本工程的施工場(chǎng)地均采用全封閉式圍護(hù)，本著整齊、牢固、美觀的原則。封閉采用寬 2m、高 的鋼波紋板，圍擋板采用 φ42 鋼管固定，管間用扣件連接。㈡、生產(chǎn)及生活房屋根據(jù)我單位現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在國際汽車園展貿(mào)中心北側(cè)修筑臨時(shí)道路，在國際汽車展貿(mào)中心西北側(cè)修建臨時(shí)住所、生活區(qū)及料場(chǎng)、鋼筋加工廠。我單位計(jì)劃中標(biāo)后，先進(jìn)行整平，作為臨時(shí)設(shè)施的進(jìn)出通道，然后統(tǒng)一和臨時(shí)道路一起修筑，生活區(qū)按照天津市及空港文明施工管理規(guī)定設(shè)置彩鋼板圍墻和鋼大門，生活和辦公用房采用雙層高標(biāo)準(zhǔn)輕鋼龍骨活動(dòng)板房。房屋布置要求緊湊、美觀、大方、整齊，生活房屋按 3m2/人標(biāo)準(zhǔn)布置?？偨ㄖ娣e約 2900 平方米。㈢、生產(chǎn)和生活用電根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，沒有水電，在與空港供電局協(xié)商后，生產(chǎn)、生活用電采用地方電源為主，場(chǎng)地設(shè) 2 座 315KW 變壓器，1 座作為生產(chǎn)用電，1 座作為加工廠用電和生活用電使用，所有用電采用三相五線制供電系統(tǒng)，變壓器輸出端設(shè)總控制箱，各19 / 180施工部位分別設(shè)分控制箱。同時(shí)配備 4 臺(tái) 200KW 的柴油發(fā)電機(jī)作為部分樁基施工用電及備用電源，以滿足臨時(shí)停電時(shí)工程施工用電。㈣、生產(chǎn)和生活用水本合同段生產(chǎn)及生活用水在與空港供水部門聯(lián)系后，就近引入工地，各工區(qū)施工供水管路均采用 φ80mm 的鋼管。㈤、清潔及排污設(shè)施每個(gè)施工場(chǎng)地大門內(nèi)側(cè)均設(shè)置洗車槽，洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池，所有離開施工場(chǎng)地的車輛沖洗干凈后方可開出工地大門，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛不污染城市交通道路。沖洗污水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入市政排污管網(wǎng)。㈥、通信聯(lián)絡(luò)及微機(jī)管理項(xiàng)目經(jīng)理部及各部室、隊(duì)安裝市話，溝通內(nèi)外聯(lián)絡(luò)；現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配備對(duì)講機(jī)，進(jìn)行內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，另外配備 2 臺(tái)帶調(diào)制解調(diào)器的電腦，以便于施工管理的電子化和網(wǎng)絡(luò)化。㈦、衛(wèi)生醫(yī)療設(shè)施設(shè)衛(wèi)生所一個(gè)，配備具有急救工作經(jīng)驗(yàn)和施工現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療工作經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生，同時(shí)與就近醫(yī)院掛鉤，以保證工地醫(yī)療。建筑面積約 30 平方米。㈧、保安室工地設(shè)保安室，在申請(qǐng)地方公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，配備具有條件的保安人員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、生活設(shè)施等的安全保衛(wèi)工作，并配合當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)做好地區(qū)治安保衛(wèi)工作。建筑面積約 15 平方米。㈨、物資供應(yīng)混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土公司用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，其它大宗物資由汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。工地上設(shè)置鋼筋加工廠、模板加工場(chǎng)，建筑面積約 4000 平方米。㈩、臨時(shí)道路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，高速公路東側(cè)，在道路北側(cè)修建臨時(shí)通道，過河道處用雙排 d165020 / 180的鋼筋混凝土管進(jìn)行河道疏導(dǎo)，管道接口上半部用 1mm 的鐵皮包裹，回填 50cm 厚混碴，上面澆筑 25cm 后 C20 混凝土作為臨時(shí)路面層，寬度 5 米。鐵路西側(cè)臨時(shí)道路按照招標(biāo)文件要求進(jìn)行修筑，寬度 6 米，采用 50cm 厚拆房土進(jìn)行修筑，修筑位置從西側(cè)現(xiàn)有臨時(shí)路引至施工起點(diǎn)并從起點(diǎn)沿道路北側(cè)向東修筑。21 / 180第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃、工期保證措施及趕工措施一、開竣工日期開工日期：2022 年 7 月 31 日竣工日期：2022 年 5 月 12 日(其中 2022 年 2 月 28 日前完成地道結(jié)構(gòu)主體施工)二、總體施工進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)過對(duì)天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中環(huán)西路西延至地鐵 2 號(hào)線李明莊車站項(xiàng)目工程情況的認(rèn)真分析研究，計(jì)劃施工總工期為 286 天，滿足招標(biāo)文件 286 天工期的要求。施工進(jìn)度安排計(jì)劃詳見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（見附表 2） 。三 主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度指標(biāo)㈠、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備安排 20 天時(shí)間，自 2022 年 7 月 31 日至 2022 年 8 月 19 日。施工準(zhǔn)備工作主要包括：編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；坐標(biāo)控制點(diǎn)的調(diào)查、設(shè)置與復(fù)測(cè)、定位測(cè)量與放樣；進(jìn)行技術(shù)交底；施工供水、供電、消防、排水配套設(shè)施的安裝；生產(chǎn)、生活用臨時(shí)房屋場(chǎng)地布置與建設(shè)；周圍環(huán)境、建筑、管線的調(diào)查，制定并采取切實(shí)可行的保護(hù)或遷移方案；部分材料如鋼筋、水泥等材料的購進(jìn)及復(fù)試；臨時(shí)道路修建等。㈡、管線切改、綠化遷移以及河道切改工程管線切改包括綠化內(nèi)水管、盲管切改以及高速公路通訊電纜、高電纜等其他管線單位的切改施工，綠化遷移是指對(duì)工程施工范圍內(nèi)的綠化進(jìn)行遷移，預(yù)計(jì)從 8 月 20 日開始，8 月 31 日結(jié)束。河道切改是指首先把河道變窄，用素土填出 N2 段的施工區(qū)域，首先施工N2 段的攪拌樁及 u 型槽和地道東北側(cè)的駁岸工程、東南側(cè)的駁岸工程、西北側(cè)的部分駁岸工程，然后把河道改到過水箱涵內(nèi)，再施工剩余部分的駁岸工程，剩余的駁岸工程在地道主體施工完畢后再進(jìn)行施工。計(jì)劃從 2022 年 8 月 20 日開始，2022 年 10 月 10 日完成。 22 / 180㈢、樁基工程及基坑支護(hù)施工樁基工程包括地道工程樁及支護(hù)樁以及泵站支護(hù)樁、頂管工作坑支護(hù)樁，計(jì)劃從2022 年 8 月 20 日開始，2022 年 10 月 20 日結(jié)束。支護(hù)工程包括地道支護(hù)及泵站支護(hù)、頂管工作坑支護(hù)，其中地道支護(hù)分為兩種支護(hù)方法，一種為混凝土灌注樁加水泥攪拌樁止水帷幕加橫撐支護(hù)，一種是水泥攪拌樁重力式擋土墻支護(hù)；泵站支護(hù)及頂管工作坑支護(hù)為鉆孔灌注樁加水泥攪拌樁加橫撐結(jié)構(gòu)。支撐施工計(jì)劃 2022 年 8 月 31 日至 9 月 30 日完成，本次支撐施工工期安排不包含泵站支撐及頂管工作坑支撐部分。㈣、地道主體施工在支護(hù)施工完成后開始地道施工，地道施工按照伸縮縫分段施工，每段分成墊層、防水、層底板、側(cè)墻等各個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行流水施工，計(jì)劃 2022 年 9 月 22 日從兩端向中間施工，形成兩個(gè)施工流水，首先完成 N2 段，計(jì)劃 2022 年 2 月 15 日完成地道結(jié)構(gòu)主體施工，排水管在底板施工時(shí)埋入。計(jì)劃 2022 年 5 月 9 日完成地道鋪裝層施工，在主體施工穿插進(jìn)行管線保護(hù)和部分管線拆除。㈤、排水工程本工程排水只包含雨水部分，地道內(nèi)排水施工安排在地道主體施工內(nèi)，本次排水部分只包括地道外排水，計(jì)劃 2022 年 9 月 1 日至 2022 年 10 月 10 日完成。剩余駁岸工程2022 年 3 月 1 日至 4 月 20 日完成。㈥、道路工程道路工程包括新建道路及道路恢復(fù)工程，新建道路計(jì)劃 2022 年 1 月 1 日至 2022 年5 月 5 日完成；道路恢復(fù)工程計(jì)劃 2022 年 12 月 15 至 2022 年 4 月 10 日。㈦、泵站工程泵站施工包括泵站主體施工、設(shè)備安裝、電氣照明以及綠化等，計(jì)劃 2022 年 11 月1 日至 201 年 5 月 5 日完成。㈧、驗(yàn)收準(zhǔn)備安排 3 天時(shí)間，自 2022 年 5 月 10 日開始至 2022 年 5 月 12 日結(jié)束。23 / 180四、工期保證措施㈠、工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施過程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。㈡、保證工期的組織措施工期保證體系工期保證體系圖見圖 31抽調(diào)優(yōu)勢(shì)兵力，發(fā)揮我集團(tuán)公司優(yōu)勢(shì)，開展專業(yè)化施工本工程技術(shù)含量高，組織復(fù)雜，為了保證工期，在隊(duì)伍組織上，發(fā)揮我集團(tuán)公司的優(yōu)勢(shì)，一方面抽調(diào)善打硬仗的專業(yè)化施工隊(duì)伍，補(bǔ)充施工力量，完成本合同段的施工任務(wù)；另一方面，從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)滿足工期與技術(shù)需要的先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)一步優(yōu)化施工機(jī)械配備，組織機(jī)械化作業(yè)。充分利用各種有利條件，合理劃分工區(qū)，展開快速施工我集團(tuán)公司總部位于天津市，為本合同段的施工提供了非常便利的條件。工程開工后，能夠迅速調(diào)集機(jī)械、設(shè)備、人員，立即展開快速施工。發(fā)揮我集團(tuán)公司實(shí)力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，實(shí)行目標(biāo)管理，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)對(duì)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減24 / 180少不利因素對(duì)施工的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。目標(biāo)管理是工期管理的重要手段，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按東、西兩個(gè)工區(qū)分階段制定工期目標(biāo)，把工期目標(biāo)進(jìn)行分解后，抓具體的各項(xiàng)分項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工工期管理上，將有針對(duì)性的對(duì)各階段目標(biāo)管理實(shí)現(xiàn)責(zé)任制，分工負(fù)責(zé)，一個(gè)目標(biāo)一個(gè)目標(biāo)的抓落實(shí)，從每時(shí)每日抓起，分目標(biāo)?？偰繕?biāo)，確保進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)。科學(xué)組織安排，加強(qiáng)協(xié)作溝通，全力保障施工生產(chǎn)隨著施工情況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場(chǎng)。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問題及時(shí)掌握、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專款專用。搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行施工對(duì)外涉及面廣，處理好各方面關(guān)系對(duì)工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及各相關(guān)部門的工作關(guān)系，確保工程施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)人員配置，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)人員配置上將抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的管理和施工人員補(bǔ)充管理和施工隊(duì)伍，構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊(duì)伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行?？茖W(xué)配置生產(chǎn)要素，強(qiáng)化設(shè)備物資管理，確保供應(yīng)渠道暢通對(duì)各工序施工設(shè)備進(jìn)行理論分析，做到先進(jìn)的施工機(jī)械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機(jī)械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢(shì)，保證施工進(jìn)度。并按照施工計(jì)劃要求，設(shè)置專門物資人員，從事物資計(jì)劃管理，提前報(bào)25 / 180告材料計(jì)劃，做好各種物資的保障供應(yīng)工作。確保不因工程材料影響施工進(jìn)程。㈢、保證工期的技術(shù)措施實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本合同段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 結(jié)合本工程，我們將從以下方面開展技術(shù)工作，為快速施工創(chuàng)造條件：(1)、本合同段工程受周圍環(huán)境的制約，只能分段分區(qū)施工。因此要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，積極配合各相關(guān)部門做好工作，做到：“合理分區(qū)，空間占滿，平行流水，立體交叉” 。充分利用一切有利因素，積極推進(jìn)工程進(jìn)度。(2)、對(duì)重難點(diǎn)部位制定嚴(yán)格的、科學(xué)的、可行的施工方案，做到“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，快速高效” ，避免在特殊部位耽誤時(shí)間。從戰(zhàn)術(shù)上講：把簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化，重點(diǎn)問題深入化。(3)、建立施工風(fēng)險(xiǎn)分析與回避機(jī)制。對(duì)各階段可能發(fā)生的問題，定期進(jìn)行研究分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析回避，制定預(yù)案，防止措手不及，做到：“分析在前，估計(jì)充分，預(yù)案有效，回避得力” 。從戰(zhàn)術(shù)上講：不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。(4)、選用高新技術(shù)，推廣應(yīng)用“四新” ，充分發(fā)揮新技術(shù)的效能，如采用計(jì)算機(jī)模擬監(jiān)控技術(shù)、直螺紋鋼筋連接技術(shù)等，做到：“應(yīng)用高新技術(shù)，創(chuàng)造高新速度” 。從戰(zhàn)術(shù)上講：用高新技術(shù)打造企業(yè)，用高新技術(shù)打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，用高水平打造名牌工程。施工進(jìn)度監(jiān)控⑴、進(jìn)度監(jiān)控的原則在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本合同段工程的目標(biāo)工期。對(duì)施工全過程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動(dòng)態(tài)管理，措施有效，履行合同。26 / 180⑵、進(jìn)度監(jiān)控的基本程序（見圖 44）圖 44 進(jìn)度監(jiān)控基本程序圖⑶、進(jìn)度監(jiān)控的方法施工進(jìn)度綜合采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)