【文章內容簡介】 威甚至可以做出一輪向前一輪向后的動作，達到原地轉向的效果，因此大幅提升這種交通工具的機動性。因為這種高度的機動性，再加上玻璃纖維材料制成的車輪，其踏面面積其實不比人類的雙腳大上多少，因此理論上賽格威可以到達得了人類所能走到的大部分地方，甚至包括路邊的人行道或落差不會太大的階梯（雖然部分地區(qū)的交通法規(guī)，禁止賽格威在這類地點行駛）。 歷史　　segway 思維車 的誕生源起，最早是起因于迪恩卡門的DEKA與美國大型醫(yī)療器材生產商（Johnson amp。Johnson）的子公司獨立科技（Independence Technology）所合作開發(fā)的一種自動平衡式動力輪椅－－iBOT。卡門觀察人類走路的姿勢特性，領悟到其實人類之所以可以平穩(wěn)地直立行走，是因為體內靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變量，透過小腦的即時反應，然后利用腿部的肌肉即時出力來平衡傾倒的態(tài)勢。所以當人類的身體前傾時，這種不自主的反應會促使人類伸出其中的一只腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動作循環(huán)，即構成了“步行”這種動作。因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動馬達與車輪代替人類的雙腳，發(fā)展出所謂的“動態(tài)穩(wěn)定”概念，并且由嬌生獲得這種技術在醫(yī)療領域商業(yè)銷售的專利權，成立獨立科技來銷售iBOT?！　∮袆e于專門提供給殘障或老弱人士使用、價位高昂的動力輪椅，卡門進一步想到，如果將一樣的理念拿給行動正常的一般人使用未嘗不可，于是開始有了賽格威的誕生概念。1999年7月27日卡門創(chuàng)立了雅克羅責任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用動態(tài)穩(wěn)定技術來開發(fā)生產一種高效率、零污染的運輸工具，并且開始開發(fā)新產品，計劃代號叫作“姜”（Ginger）?！　?001年2月，新的研發(fā)與制造廠在美國新罕布夏州貝福特（Bedford, New Hampshire）破土動工，并且在11月時將公司名稱改為賽格威責任有限公司，在這段期間，關于這種跨時代嶄新交通概念的消息早已傳遍各界，但卻鮮少有人知道細節(jié)?？ㄩT在12月3日正式公開了賽格威隨意車（Segway HT）的原型車，并且聲稱它是人類史上第一輛能夠自主平衡（SelfBalancing）的運輸工具?！　〉谝惠v賽格威的預產車是在2002年1月推出。2月15日時，該公司所在地新罕布夏州通過州法案，允許賽格威這種電動個人輔助機動裝置（EPAMD）能在該州內的路旁人行道上行駛，而透過賽格威公司的到處游說，在2002年底之前，美國共有31個州通過立法，允許EPAMD能在人行道上使用?！　〉谝惠v實際量產的產品，一輛序列編號022111000001的Segway HT i167正式出廠，而這輛具有紀念價值的量產車，當然很自然地變?yōu)榈叶骺ㄩT個人的收藏。如同產品在工業(yè)概念上的創(chuàng)新，賽格威在銷售上也采取很另類的作法，他們選擇了美國的網絡書店－－亞馬遜書店（）－－作為他們第一個經銷商，并且在亞馬遜網站上開放前三輛量產隨意車的競標，以便籌措資金設立一個名為“科技啟發(fā)與確認”（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，F(xiàn)IRST）的非營利基金會，鼓勵更多人投入創(chuàng)造發(fā)明的行列。最后，Segway HT的一號、二號與三號車分別以160,100美元、104,100美元與100,600美元的高價賣出。　　2002年4月23日，佐治亞州的亞特蘭大市政府向賽格威采購了一批新車，使得該市成為這種新運具的第一個官方使用單位，之后陸續(xù)又有許多不同等級的官方單位跟進。而2002年11月18日時，賽格威正式在亞馬遜網站上進行預購活動，開始實際量產銷售給一般的民眾?！　?003年1月16日，一家法國的私人運輸公司凱歐利（Keolis）與賽格威公司簽署協(xié)議，要在法國發(fā)展利用賽格威便利車作為大眾運輸工具的計劃。除了在法國各地的火車站、機場設置賽格威的出租服務點外，也包含了一個名為“氧氣站”（Station Oxyg232。ne）的創(chuàng)新計劃，這個計劃預計在全法國各大城市建立一個賽格威便利車與其他零污染交通工具的出租網絡，讓旅客可以用甲地租車乙地還車、只以計時定價的方式租賃適當?shù)慕煌üぞ?，來降低人員運輸在都市地區(qū)所造成的空氣污染問題，這也是賽格威第一次銷售到美國之外的其他國家。該公司的計劃已經在2003年中時實現(xiàn)，第戎（Dijon）的市觀光辦公室是其第一個客戶，開始提供到當?shù)赜瓮娴穆每唾惛裢囎鳛槭袇^(qū)游覽的工具。除此之外，在巴黎的香榭麗舍大道（ChampsElys233。es）、拉德芳斯（La D233。fense）等行人徒步區(qū)內，也可以租到賽格威車作為徒步之外的另外一種替代?！　?003年2月，隸屬美國國防部的國防先進研究計劃署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）與賽格威簽約，將15架賽格威便利車改裝成機器人移動平臺（Robotic Mobility Platforms，RMP），讓各相關研究機構作為一種穩(wěn)定、低廉的機器人系統(tǒng)發(fā)展平臺。不久之后，隸屬美國海軍、位于加州圣地牙哥的空海作戰(zhàn)系統(tǒng)司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟進采購了14架RMP，并且配布給各政府與大學研究單位，作為機器人研究計劃的載臺，是賽格威實際應用于軍事與科技發(fā)展上的衍生案例?！　?003年10月29日，賽格威與美國大型家庭用品通路商布魯克史東（Brookstone）達成協(xié)議，成為賽格威第一個全國性的實體銷售網，期望以實際展示讓潛在消費者試騎的方式，拯救賽格威在上市初期只透過網絡郵購的虛擬銷售方式的局限性推廣狀態(tài)（賽格威原本預計新車在開始上市后的頭一年之內應可達到5到10萬輛的銷售，但結果是他們在21個月內只賣出6000輛新車）?！　?004年10月11日，賽格威發(fā)布了一輛名為“半人馬號”（Segway Concept Centaur）的四輪版概念車，是第一輛四輪的賽格威車。　　2004年11月16日，一個名為“時速10英里的美國”（America at 10 .）、由愛好者組成的車隊以全程騎乘賽格威的方式，完成了從西雅圖到波士頓、橫貫美洲大陸的嘗試?！　?005年3月1日，賽格威一口氣發(fā)布了三種新款的衍生車型，其中包括了賽格威越野車（CrossTerrain，XT）與高爾夫球車（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。　　 賽格威的產品系列 　　依照功能劃分，賽格威目前共擁有三個主要產品系列HT、XT與GT，但其中最早登場的Segway HT又依照需求差異，還更細分為多種尺碼、輸出與用途不同的系列。　　Segway HT 　　i系列：標準型的賽格威隨意車，擁有20公里/小時左右的最高車速，新一代的版本已經