【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 威甚至可以做出一輪向前一輪向后的動(dòng)作，達(dá)到原地轉(zhuǎn)向的效果，因此大幅提升這種交通工具的機(jī)動(dòng)性。因?yàn)檫@種高度的機(jī)動(dòng)性，再加上玻璃纖維材料制成的車輪，其踏面面積其實(shí)不比人類的雙腳大上多少，因此理論上賽格威可以到達(dá)得了人類所能走到的大部分地方，甚至包括路邊的人行道或落差不會(huì)太大的階梯（雖然部分地區(qū)的交通法規(guī)，禁止賽格威在這類地點(diǎn)行駛）。 歷史　　segway 思維車 的誕生源起，最早是起因于迪恩卡門的DEKA與美國(guó)大型醫(yī)療器材生產(chǎn)商（Johnson amp。Johnson）的子公司獨(dú)立科技（Independence Technology）所合作開發(fā)的一種自動(dòng)平衡式動(dòng)力輪椅－－iBOT?？ㄩT觀察人類走路的姿勢(shì)特性，領(lǐng)悟到其實(shí)人類之所以可以平穩(wěn)地直立行走，是因?yàn)轶w內(nèi)靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變量，透過小腦的即時(shí)反應(yīng)，然后利用腿部的肌肉即時(shí)出力來平衡傾倒的態(tài)勢(shì)。所以當(dāng)人類的身體前傾時(shí)，這種不自主的反應(yīng)會(huì)促使人類伸出其中的一只腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動(dòng)作循環(huán)，即構(gòu)成了“步行”這種動(dòng)作。因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動(dòng)馬達(dá)與車輪代替人類的雙腳，發(fā)展出所謂的“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”概念，并且由嬌生獲得這種技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域商業(yè)銷售的專利權(quán)，成立獨(dú)立科技來銷售iBOT?！　∮袆e于專門提供給殘障或老弱人士使用、價(jià)位高昂的動(dòng)力輪椅，卡門進(jìn)一步想到，如果將一樣的理念拿給行動(dòng)正常的一般人使用未嘗不可，于是開始有了賽格威的誕生概念。1999年7月27日卡門創(chuàng)立了雅克羅責(zé)任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定技術(shù)來開發(fā)生產(chǎn)一種高效率、零污染的運(yùn)輸工具，并且開始開發(fā)新產(chǎn)品，計(jì)劃代號(hào)叫作“姜”（Ginger）?！　?001年2月，新的研發(fā)與制造廠在美國(guó)新罕布夏州貝福特（Bedford, New Hampshire）破土動(dòng)工，并且在11月時(shí)將公司名稱改為賽格威責(zé)任有限公司，在這段期間，關(guān)于這種跨時(shí)代嶄新交通概念的消息早已傳遍各界，但卻鮮少有人知道細(xì)節(jié)?？ㄩT在12月3日正式公開了賽格威隨意車（Segway HT）的原型車，并且聲稱它是人類史上第一輛能夠自主平衡（SelfBalancing）的運(yùn)輸工具。　　第一輛賽格威的預(yù)產(chǎn)車是在2002年1月推出。2月15日時(shí)，該公司所在地新罕布夏州通過州法案，允許賽格威這種電動(dòng)個(gè)人輔助機(jī)動(dòng)裝置（EPAMD）能在該州內(nèi)的路旁人行道上行駛，而透過賽格威公司的到處游說，在2002年底之前，美國(guó)共有31個(gè)州通過立法，允許EPAMD能在人行道上使用。　　第一輛實(shí)際量產(chǎn)的產(chǎn)品，一輛序列編號(hào)022111000001的Segway HT i167正式出廠，而這輛具有紀(jì)念價(jià)值的量產(chǎn)車，當(dāng)然很自然地變?yōu)榈叶骺ㄩT個(gè)人的收藏。如同產(chǎn)品在工業(yè)概念上的創(chuàng)新，賽格威在銷售上也采取很另類的作法，他們選擇了美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)書店－－亞馬遜書店（）－－作為他們第一個(gè)經(jīng)銷商，并且在亞馬遜網(wǎng)站上開放前三輛量產(chǎn)隨意車的競(jìng)標(biāo)，以便籌措資金設(shè)立一個(gè)名為“科技啟發(fā)與確認(rèn)”（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，F(xiàn)IRST）的非營(yíng)利基金會(huì)，鼓勵(lì)更多人投入創(chuàng)造發(fā)明的行列。最后，Segway HT的一號(hào)、二號(hào)與三號(hào)車分別以160,100美元、104,100美元與100,600美元的高價(jià)賣出。　　2002年4月23日，佐治亞州的亞特蘭大市政府向賽格威采購(gòu)了一批新車，使得該市成為這種新運(yùn)具的第一個(gè)官方使用單位，之后陸續(xù)又有許多不同等級(jí)的官方單位跟進(jìn)。而2002年11月18日時(shí)，賽格威正式在亞馬遜網(wǎng)站上進(jìn)行預(yù)購(gòu)活動(dòng)，開始實(shí)際量產(chǎn)銷售給一般的民眾。　　2003年1月16日，一家法國(guó)的私人運(yùn)輸公司凱歐利（Keolis）與賽格威公司簽署協(xié)議，要在法國(guó)發(fā)展利用賽格威便利車作為大眾運(yùn)輸工具的計(jì)劃。除了在法國(guó)各地的火車站、機(jī)場(chǎng)設(shè)置賽格威的出租服務(wù)點(diǎn)外，也包含了一個(gè)名為“氧氣站”（Station Oxyg232。ne）的創(chuàng)新計(jì)劃，這個(gè)計(jì)劃預(yù)計(jì)在全法國(guó)各大城市建立一個(gè)賽格威便利車與其他零污染交通工具的出租網(wǎng)絡(luò)，讓旅客可以用甲地租車乙地還車、只以計(jì)時(shí)定價(jià)的方式租賃適當(dāng)?shù)慕煌üぞ?，來降低人員運(yùn)輸在都市地區(qū)所造成的空氣污染問題，這也是賽格威第一次銷售到美國(guó)之外的其他國(guó)家。該公司的計(jì)劃已經(jīng)在2003年中時(shí)實(shí)現(xiàn)，第戎（Dijon）的市觀光辦公室是其第一個(gè)客戶，開始提供到當(dāng)?shù)赜瓮娴穆每唾惛裢囎鳛槭袇^(qū)游覽的工具。除此之外，在巴黎的香榭麗舍大道（ChampsElys233。es）、拉德芳斯（La D233。fense）等行人徒步區(qū)內(nèi)，也可以租到賽格威車作為徒步之外的另外一種替代?！　?003年2月，隸屬美國(guó)國(guó)防部的國(guó)防先進(jìn)研究計(jì)劃署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）與賽格威簽約，將15架賽格威便利車改裝成機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)（Robotic Mobility Platforms，RMP），讓各相關(guān)研究機(jī)構(gòu)作為一種穩(wěn)定、低廉的機(jī)器人系統(tǒng)發(fā)展平臺(tái)。不久之后，隸屬美國(guó)海軍、位于加州圣地牙哥的空海作戰(zhàn)系統(tǒng)司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟進(jìn)采購(gòu)了14架RMP，并且配布給各政府與大學(xué)研究單位，作為機(jī)器人研究計(jì)劃的載臺(tái)，是賽格威實(shí)際應(yīng)用于軍事與科技發(fā)展上的衍生案例?！　?003年10月29日，賽格威與美國(guó)大型家庭用品通路商布魯克史東（Brookstone）達(dá)成協(xié)議，成為賽格威第一個(gè)全國(guó)性的實(shí)體銷售網(wǎng)，期望以實(shí)際展示讓潛在消費(fèi)者試騎的方式，拯救賽格威在上市初期只透過網(wǎng)絡(luò)郵購(gòu)的虛擬銷售方式的局限性推廣狀態(tài)（賽格威原本預(yù)計(jì)新車在開始上市后的頭一年之內(nèi)應(yīng)可達(dá)到5到10萬輛的銷售，但結(jié)果是他們?cè)?1個(gè)月內(nèi)只賣出6000輛新車）。　　2004年10月11日，賽格威發(fā)布了一輛名為“半人馬號(hào)”（Segway Concept Centaur）的四輪版概念車，是第一輛四輪的賽格威車?！　?004年11月16日，一個(gè)名為“時(shí)速10英里的美國(guó)”（America at 10 .）、由愛好者組成的車隊(duì)以全程騎乘賽格威的方式，完成了從西雅圖到波士頓、橫貫美洲大陸的嘗試?！　?005年3月1日，賽格威一口氣發(fā)布了三種新款的衍生車型，其中包括了賽格威越野車（CrossTerrain，XT）與高爾夫球車（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。　　 賽格威的產(chǎn)品系列 　　依照功能劃分，賽格威目前共擁有三個(gè)主要產(chǎn)品系列HT、XT與GT，但其中最早登場(chǎng)的Segway HT又依照需求差異，還更細(xì)分為多種尺碼、輸出與用途不同的系列。　　Segway HT 　　i系列：標(biāo)準(zhǔn)型的賽格威隨意車，擁有20公里/小時(shí)左右的最高車速，新一代的版本已經(jīng)