汽車物流系統(tǒng)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-08-25 04:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 系統(tǒng)的效率性和集成性。（二）業(yè)務(wù)控制功能物流服務(wù)的水平和質(zhì)量以及現(xiàn)有的配送管理個體和資源的管理，要有信息系統(tǒng)做相關(guān)的控制，應(yīng)該建立完善的考核指標(biāo)體系來對作業(yè)計劃和績效進行評價和鑒別，這里強調(diào)了信息系統(tǒng)作為控制工作和加強控制力度的作用。（三）工作協(xié)調(diào)功能在物流配送運作中，加強信息的集成與流通，有利于工作的時效性，提高工作的質(zhì)量和效率，減少勞動強度系數(shù)。這里，物流配送信息系統(tǒng)也有重要作用發(fā)揮。（四）支持決策和戰(zhàn)略功能物流配送信息管理系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作人員和管理層進行活動的評估和成本—收益分析，從而更好地進行決策。強調(diào)物流配送信息管理系統(tǒng)支持決策和戰(zhàn)略定位作用。既然物流配送信息有這么重要的作用，那么我們就應(yīng)該對它進行有效的管理，物流配送的信息管理就是對物流配送活動信息的收集、整理、存儲、傳播和利用的過程。也就是將物流配送信息從分散到集中、從無序到有序、從產(chǎn)生傳播到利用、從潛在信息到可視課分析信息的過程。同時對涉及物流信息活動的各種要素，包括人員、技術(shù)、工具等進行管理，實現(xiàn)資源的合理配置。信息的有效管理就是強調(diào)信息的準確性、有效性、及時性、集成性、共享性。所以在信息的收集、整理中要避免信息的缺損、失真和失效，要強化物流配送信息活動過程的組織和控制，建立有效的管理機制。同時要加強交流才會產(chǎn)生價值，所以要有信息交流、共享機制，以利于形成信息積累和優(yōu)勢轉(zhuǎn)化。物流配送信息化管理可以實現(xiàn)物流配送作業(yè)的自動化，通過條碼和數(shù)控工具、GPS等現(xiàn)代管理工具與方法，可以大大地提高勞動的生產(chǎn)效率。同時可以實現(xiàn)三流的統(tǒng)一，就是說資金流、物流與信息流可以及時集成地反映到工作人員的眼前，做到心中有數(shù)，辦事有力。建立現(xiàn)代配送中心管理信息系統(tǒng)的原則物流配送中心信息管理是以完成配送中心的功能及作業(yè)為目的，是實現(xiàn)物流配送的基礎(chǔ)工作。同時，物流配送中心信息管理受配送中心的功能及作業(yè)的z制約。配送中心除進銷、配送、流通加工、儲存保管等功能作用外，還能夠為配送中心提供各種信息，為配送中心經(jīng)營管理政策的制定、商品路線的開發(fā)、商品銷售促銷政策的制定提供參考。建立物流配送中心信息管理系統(tǒng)應(yīng)該可以提供下列三種信息：績效管理、經(jīng)營規(guī)劃和配送資源計劃。（一）為經(jīng)營業(yè)務(wù)績效管理與各項管理政策的制定提供參考績效的評估可包括：商品銷售績效管理、作業(yè)處理績效管理、倉庫保管效率管理、配送效率管理、機具設(shè)備使用效率管理等。（二）為配送中心經(jīng)營規(guī)劃提供參考由各種實體配送活動及作業(yè)所產(chǎn)生的各項信息足以為經(jīng)營規(guī)劃人員提供參考，包括由現(xiàn)有組織機構(gòu)、作業(yè)內(nèi)容、機器設(shè)備使用頻率及使用需求比率來考慮使用自動化機具設(shè)備的可能性、租用分析及其使用的成本效益；由現(xiàn)有商品銷售量分析或客戶反映的商品需求，調(diào)節(jié)商品品種或新商品開發(fā)的可能性分析；由現(xiàn)有人力分配及使用狀況來擬定未來的人力資源計劃：參考自有車、租賃車公司的各項費用及可用車數(shù)、課調(diào)派人力及其他外雇車輛條件，來衡量自有車、租賃車比率及有需費用并制定租賃管理條例；統(tǒng)計分析現(xiàn)有各項活動所需費用、以作為運費、倉庫保管費、支出預(yù)算等成本控制的依據(jù)。（三）為多庫配送中心的配送資源規(guī)劃提供參考包括多庫配送中心的產(chǎn)品規(guī)劃分析、多庫調(diào)貨計劃及執(zhí)行、人力資源的規(guī)劃配置、機具設(shè)備的需求分析、實際配送的運作規(guī)劃。物流配送路徑優(yōu)化策略配送問題描述物流行業(yè)中配送優(yōu)化策略研究的主要內(nèi)容是配送車輛優(yōu)化調(diào)度。在物流配送過程中，影響配送運輸效果的因素主要分為兩種：一是動態(tài)因素，如車流量的變化、道路施工、配送客戶的變動、可供調(diào)度的車輛變化等；二是動靜態(tài)因素，如配送客戶的分布區(qū)域、道路交通網(wǎng)絡(luò)、車輛運行限制等。各種因素相互影響，很容易造成送貨不及時
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