【文章內(nèi)容簡介】 中普遍存在。⑥包裝物回收包裝物的回收在實(shí)踐中已經(jīng)存在很久了，逆向物流的對象主要是托盤、包裝袋、條板箱、器皿等，考慮經(jīng)濟(jì)的原因，可以將重復(fù)使用的包裝材料和產(chǎn)品載體通過檢驗(yàn)清洗和修復(fù)等流程進(jìn)行循環(huán)利用，降低制造商的制造費(fèi)用。(3) 逆向物流的特點(diǎn)①流動的逆向性逆向物流中退回的商品或報廢物品的流動一般是“消費(fèi)者→中間商→生產(chǎn)廠家→原材料或零部件供應(yīng)商”，因此，逆向物流與正常的商品流的方向正好相反，與正向物流運(yùn)作的起始點(diǎn)也完全相反；逆向物流更趨向于反應(yīng)性的行為和行動，其中的實(shí)物流動和信息流動基本上都是由供應(yīng)鏈末端的成員或最終消費(fèi)者引起的。②逆向物流的不確定性由于廢舊物資的產(chǎn)生來源是分散的，可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，涉及任何領(lǐng)域的部門、個人，即社會的每一個角落。因此，逆向物流的不確定性首先表現(xiàn)在物流起始點(diǎn)的分散和不確定；其次是逆向物流需求時間和需求數(shù)量的不確定，這導(dǎo)致逆向物流的預(yù)測非常困難；另外，逆向物流的目的地有時是不明確的，廢棄的產(chǎn)品或退貨品可能送到銷售商那里，也可能送到生產(chǎn)商那里。逆向物流需求的不確定性和目的地的不明確，導(dǎo)致逆向運(yùn)輸路線的不明確。③逆向物流的緩慢性緩慢性表現(xiàn)在三個方面，即逆向物流量積累速度的緩慢、處理過程的復(fù)雜和回收物品價值恢復(fù)的緩慢。一般來說，開始的時候逆向物流的物品種類多、數(shù)量少，只有當(dāng)不斷匯集的時候，才能形成較大的流動規(guī)模：其次，廢棄物資的收集、整理、檢驗(yàn)、循環(huán)再利用是一個復(fù)雜的過程；且廢棄物資不可能一經(jīng)回收就能立即滿足人們對它的價值恢復(fù)要求，而是需要經(jīng)過分類、檢驗(yàn)、改制、加工等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收進(jìn)入生產(chǎn)再循環(huán)使用，這一系列的過程說明，回收物資的資產(chǎn)恢復(fù)是需要較長時間的，其經(jīng)濟(jì)價值的體現(xiàn)不是立刻就能實(shí)現(xiàn)的。④逆向物流的復(fù)雜性因逆向物流的來源地分散、無序，不可能集中一次向接收點(diǎn)轉(zhuǎn)移。由于回收時不同種類、不同狀況的廢物都混在一起，因此，回收的物品在進(jìn)人逆向物流系統(tǒng)時，往往難以劃分為產(chǎn)品，只有經(jīng)過分類、檢驗(yàn)，這種混雜性才得到改變。而且，由于資源再利用的方式不同，不同處理手段對恢復(fù)資源價值的貢獻(xiàn)也有顯著差異，因而，逆向物流的處理系統(tǒng)與方式也復(fù)雜多樣。另外，制造商有時還對返回商品的處理有一些特殊的規(guī)定，如二級市場轉(zhuǎn)賣的商品必須除去標(biāo)識、換名牌等，這些也使逆向物流處理方式選擇眾多，增加了復(fù)雜性。⑤處理費(fèi)用的昂貴性逆向物流處理費(fèi)用的昂貴表現(xiàn)在兩個方面。首先，由于回收或退回物品的來源地和數(shù)量的不確定，且這些物品通常缺少包裝或包裝已破損，很難充分利用運(yùn)輸和倉儲的規(guī)模效應(yīng)，因而，物流效率低、成本高：其次，許多回收物品需要進(jìn)行人工檢測、判斷和處理，不能利用機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的操作。極大地增加了人工費(fèi)用，也導(dǎo)致處理效率低下。⑥價值的非單調(diào)性價值的非單調(diào)性體現(xiàn)在逆向物流處理的不同階段。一方面，由于回收或退回的物品在逆向物流過程中，會產(chǎn)生一系列的運(yùn)輸、倉儲和其他處理作業(yè)，作業(yè)活動越多，所花費(fèi)的處理成本也越高，這些作業(yè)成本將逐步抵消回收物的價值，使其價值逐步遞減。另一方面，物品通過逆向流動后，經(jīng)過翻新、修整、改制、再生循環(huán)處理等逆向物流加工方式后，這些物品重新獲得其價值，又使其價值逐步遞增。[18]（4）逆向物流的特征逆向物流與正向物流具有相似的構(gòu)成和職能，都包含供應(yīng)、加工、配送、儲存等功能要素，但逆向物流本身具有下列特征：① 輸入的多元性。正向物流的原材料供應(yīng)主要是由供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)，而作為逆向物流原料來源的回收產(chǎn)品主要來自制造商、經(jīng)銷商及最終消費(fèi)者。對制造商而言，主要是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的次品和廢品；經(jīng)銷商主要是過量存貨、過季存貨以及有質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品；最終消費(fèi)者是返回生命周期結(jié)束的報廢產(chǎn)品。② 輸入的不確定性。產(chǎn)品回收最大的特點(diǎn)就是回收產(chǎn)品信息具有不確定性。具體來看，回收產(chǎn)品的回收時間、回收數(shù)量、回收種類以及回收地點(diǎn)等都具有不確定性和難預(yù)見性。這會直接影響逆向物流檢測及再加工環(huán)節(jié)的計劃，因此需采取必要的措施來降低這種不確定性，從而提高逆向物流的效率。③ 再加工的隨機(jī)性。再加工決策需要根據(jù)回收產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果而定，由于產(chǎn)品損壞程度不同，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的可再利用率、加工路線順序以及所需時間具有很強(qiáng)的隨機(jī)性，這樣對制定主生產(chǎn)計劃和采購計劃以及車間計劃的柔性化要求很高。在可持續(xù)發(fā)展的條件下，逆向物流的實(shí)施已經(jīng)成為非常迫切需要解決的問題。下面從政府立法的驅(qū)動、經(jīng)濟(jì)價值的驅(qū)動、顧客價值的驅(qū)動和社會價值的驅(qū)動四個方面，進(jìn)一步深入分析實(shí)施逆向物流的動因，以提高企業(yè)對逆向物流重要性的認(rèn)識，進(jìn)而增強(qiáng)其實(shí)施逆向物流的動力。(1)政府立法驅(qū)動①國際社會環(huán)保立法的要求當(dāng)前，國際社會越來越嚴(yán)厲的環(huán)境保護(hù)法規(guī)和污染收費(fèi)制度，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個新的約束性標(biāo)準(zhǔn)。政府的環(huán)境立法有效地推動了企業(yè)對他們所生產(chǎn)的產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)，而消費(fèi)者生活質(zhì)量的提高和對環(huán)境污染的關(guān)注更加深了這種趨勢。許多國家已經(jīng)強(qiáng)制立法，責(zé)令生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的整個生命周期負(fù)責(zé)，并要求他們回收處理所生產(chǎn)的產(chǎn)品或包裝物品等。在美國，議會在過去的幾年中就引入了超過2000個固體廢品的處理法案。在歐洲，這方面的法規(guī)則更為嚴(yán)格和具體。為了減少垃圾掩埋的廢品處理方式，歐盟制訂了包裝和包裝廢品的指導(dǎo)性意見，意見中規(guī)定了減少、再利用和回收包裝材料的方法，并根據(jù)供應(yīng)鏈中不同成員的地位和相應(yīng)的年?duì)I業(yè)額，提出了企業(yè)每年進(jìn)行垃圾回收和產(chǎn)品再生的數(shù)量要求。原材料制造商負(fù)6％的責(zé)任，包裝商為11％，包裝食品生產(chǎn)廠，例如罐頭食品制造廠和備件生產(chǎn)廠為36％，銷售給最終使用者的組織負(fù)47％的責(zé)任。而對于需要進(jìn)行再生的物資，由1998年38％的再生物資比例，上升到2001年的52％，包括鋁、玻璃、紙張、木料、塑料和鋼鐵。此外，為了讓垃圾制造者為污染問題付費(fèi)，英國政府還開征了垃圾掩埋稅，以此迫使企業(yè)改進(jìn)處理廢品的方法，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的[19]。②我國政府環(huán)保立法的要求伴隨著資源的大量開發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國工業(yè)廢棄物的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到令人觸目驚心的地步。據(jù)統(tǒng)計，僅垃圾累計堆放量就已達(dá)60多億噸，占用土地5億平方米。另外，我國再生資源回收利用的發(fā)展也十分滯后。據(jù)調(diào)查，我國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠、廢紙、廢玻璃六大類廢舊物資的年回收量已突破5000萬噸，年回收總值已逾450億元[20]。大量廢舊物品的閑置，不僅對資源利用是極大的浪費(fèi)，而且還對土壤、地下水、大氣造成了嚴(yán)重的污染。在國際社會環(huán)保要求的大環(huán)境下，我國也越來越重視對廢舊產(chǎn)品的處理問題。近幾年，國家新制定出170項(xiàng)環(huán)境保護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，新頒布了500多項(xiàng)地方性環(huán)保法規(guī)。國家環(huán)保局提出的《污染物排放總量控制計劃》和《跨世紀(jì)綠色工程規(guī)劃》正在實(shí)施，并已逐步取得成效。隨著全社會環(huán)保意識的提高和政府部門環(huán)境執(zhí)法力度的進(jìn)一步加大，我國的環(huán)保法規(guī)體系日益完善，生產(chǎn)企業(yè)必將面臨污染達(dá)標(biāo)排放的巨大壓力，實(shí)施逆向物流將成為其未來發(fā)展中提高競爭力的發(fā)展趨勢。(2)經(jīng)濟(jì)價值的驅(qū)動①成本的降低為了增加利潤，生產(chǎn)企業(yè)必須盡量減少物流成本。據(jù)學(xué)者鮑勃戴安妮(BobDelaney)估計，％，而逆向物流成本大概占物流總成本的4％[21]。負(fù)責(zé)物流的執(zhí)行副總裁西而斯所說的也恰恰應(yīng)證了這一點(diǎn)，“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地?！彪S著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資源短缺日益嚴(yán)重，對使用過的產(chǎn)品及材料進(jìn)行再循環(huán)再利用，不失為一條生產(chǎn)企業(yè)滿足市場需求、降低生產(chǎn)成本的可行之路。生產(chǎn)企業(yè)可以從兩個方面來認(rèn)識廢舊產(chǎn)品的價值。對于一部分被淘汰的廢舊產(chǎn)品來說，仍然可以恢復(fù)價值重新利用。這類產(chǎn)品遭淘汰，可能是消費(fèi)者對生活質(zhì)量的要求提高，或希望使用功能更強(qiáng)的產(chǎn)品而不再使用這類產(chǎn)品；或者是某一零部件出現(xiàn)損壞，而其它部分功能仍然完好，經(jīng)過更換或修理仍然可以繼續(xù)使用。而對于另一部分報廢的產(chǎn)品而言，可能蘊(yùn)藏著驚人的價值。以廢棄的塑料物品為例。各種塑料物品，如包裝物、購物袋、農(nóng)膜、編織袋、飲料瓶、盆、壺、桶、玩具、文具、鞋、車輛保險杠、電器外殼、廢聚氯管、門窗等，隨處可見。據(jù)統(tǒng)計，一個中等城市每年產(chǎn)生的塑料廢棄物，可滿足20家中、小型塑料企業(yè)的原料需求。因此，廢舊塑料又被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為“人類的第二礦藏”、“城市里的寶藏”。②質(zhì)量的改進(jìn)逆向物流的成功實(shí)施還有利于生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)。IS09001—2000版企業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)的質(zhì)量管理活動概括為一個閉環(huán)的PDCA活動(計劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn))，IS09001的要求是對不合格品進(jìn)行控制，采取有效的糾正措施持續(xù)改進(jìn)，同時制定預(yù)防措施防止不合格品的再次發(fā)生。逆向物流在這個閉環(huán)活動中，貫穿于每一環(huán)節(jié)。生產(chǎn)企業(yè)在回收退貨產(chǎn)品的同時也獲得了大量的信息，比如產(chǎn)品實(shí)際使用壽命統(tǒng)計信息、產(chǎn)品質(zhì)量反饋信息及顧客滿意度信息等等。通過逆向物流信息系統(tǒng)，退貨中產(chǎn)生的產(chǎn)品質(zhì)量問題和服務(wù)質(zhì)量問題不斷傳遞到企業(yè)的管理層，增加了潛在事故的透明度，管理者可以根據(jù)這些信息，在事前不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量，在以后的生產(chǎn)中避免出現(xiàn)類似的缺陷產(chǎn)品，從系統(tǒng)上根除隱患，并最終達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。(3)顧客價值的驅(qū)動在當(dāng)今買方市場的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的最關(guān)鍵因素。企業(yè)只有不斷維系顧客的滿意度，并努力培養(yǎng)顧客的忠誠度，才能贏得顧客的信任，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。通過開展逆向物流活動，企業(yè)能夠給顧客帶來更多的顧客滿意度，由此產(chǎn)生更大的顧客價值。隨著企業(yè)間競爭的加劇，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，買方的市場地位日益顯見，顧客的需求日趨個性化，都給生產(chǎn)企業(yè)帶來了很大的壓力。為提高顧客的滿意程度、提升企業(yè)形象，生產(chǎn)企業(yè)在銷售中普遍采用相對寬松的退貨政策。對中間商來說，生產(chǎn)企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，從而減少其經(jīng)營風(fēng)險，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢：對于最終消費(fèi)者來說，寬松的退貨政策能夠保證有質(zhì)量問題的商品被及時退回，可以消除顧客的后顧之憂，使其在整個交易過程中心情舒暢，增加對企業(yè)的信任感及重復(fù)購買率，擴(kuò)大企業(yè)的市場份額。但是，這種寬松的退貨政策也導(dǎo)致了一定比例的退貨率。退貨率高了，勢必意味著企業(yè)的損失提高了，成本也相應(yīng)地增加了，而企業(yè)利潤則顯著地減少了，也促使生產(chǎn)企業(yè)開始逐漸重視逆向物流的重要性。(4)社會價值的驅(qū)動隨著生活水平和文化素質(zhì)的提高，人們的環(huán)境意識也日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念也隨之發(fā)生了巨大變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高，不僅考慮自己目前的生活狀況和條件，而且開始密切關(guān)注人類子孫后代的持續(xù)發(fā)展。同時，由于不可再生資源的減少乃至稀缺以及環(huán)境污染的日益加重，資源與環(huán)境已成為人類社會可持續(xù)發(fā)展面臨的重大問題。世界各國也開始相繼制訂各種環(huán)境保護(hù)法規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定各種約束標(biāo)準(zhǔn)。因此，評價一家企業(yè)的指標(biāo)已不僅限于利潤和銷售額等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，人們還關(guān)注該企業(yè)在社會范圍內(nèi)承擔(dān)的責(zé)任一環(huán) 境保護(hù)、員工福利和社會責(zé)任，以保證獲得持續(xù)的商業(yè)成功，并在業(yè)務(wù)活動中運(yùn)用可持續(xù)性原則，綜合考慮經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會等因素。此外，西方國家的最新研究及實(shí)踐表明，一個在環(huán)境績效方面表現(xiàn)良好的企業(yè)通常也具有良好的盈利表現(xiàn)。環(huán)境因素已經(jīng)成為決定企業(yè)形象和聲譽(yù)的重要因素。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取措施，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。例如，耐克公司鼓勵消費(fèi)者把廢舊的耐克鞋送回至當(dāng)初出售產(chǎn)品的那家商店，進(jìn)而這些鞋子會被商店送回到耐克公司，然后被碎化，成為建設(shè)籃球場的主要材料，耐克公司還專門成立基金維護(hù)這些籃球場。通過這一系列的活動，耐克公司在公眾心目中塑造了一個良好的公眾形象，耐克的品牌形象的成功，不能否認(rèn)在很大程度上得益于它對廢舊耐克鞋的處理。生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施逆向物流，不僅僅有助于提升企業(yè)在公眾中的形象，保持和改善環(huán)境質(zhì)量，更是企業(yè)本身的道德和倫理行為所要求的社會責(zé)任感的體現(xiàn)。廢舊產(chǎn)品中除了一部分可回收利用外，其余部分已喪失了使用價值，而且很多生產(chǎn)垃圾中含有對人體有害的物質(zhì)，如果不及時有效的處理，必將影響人們的整個生活環(huán)境，尤其是在城市這種人口密度大、企業(yè)數(shù)量多、廢棄物排放量高的地方，不經(jīng)過處理直接排放到自然界中的廢棄物，會嚴(yán)重的影響到農(nóng)業(yè)土壤、植被和飲用水源。逆向物流正是通過對廢舊產(chǎn)品的回收，減少最終廢棄物的排放量，從而減少資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染，是一種保護(hù)環(huán)境、降低資源消耗的可持續(xù)發(fā)展策略。綜上所述，生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施逆向物流有著深刻的動因，它是政府立法的驅(qū)動、經(jīng)濟(jì)價值的驅(qū)動、顧客價值的驅(qū)動和社會價值的驅(qū)動的綜合結(jié)果。因此，生產(chǎn)企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)的發(fā)展，實(shí)施逆向物流不失為一個關(guān)鍵的戰(zhàn)略舉措。 實(shí)施汽車逆向物流動因分析⑴ 環(huán)保立法的相關(guān)規(guī)定約束國家從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，制定環(huán)保法規(guī)，以約束相關(guān)主體的行為，這對汽車制造企業(yè)的來講，可以促進(jìn)企業(yè)投入資金進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的提高和設(shè)施的改善，使企業(yè)的逆向物流活動符合法規(guī)的相關(guān)要求，從廢棄物產(chǎn)生的源頭加以控制，減少廢棄物的產(chǎn)生。2006年我國頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》，對汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造和報廢、回收、再利用等項(xiàng)工作進(jìn)行立法規(guī)范，依據(jù)該政策內(nèi)容，在2012年左右，我國將建立起比較完善的報廢汽車回收利用法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的激勵約束機(jī)制；建立回收利用經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系，制定中長期戰(zhàn)略目標(biāo)和分階段推進(jìn)計劃。⑵ 實(shí)現(xiàn)顧客價值，消費(fèi)者受益在激烈的產(chǎn)品競爭形勢下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。汽車逆向物流的有效實(shí)旅能夠從根本上消除顧客購買產(chǎn)品的后顧之憂，確保不符合要求的產(chǎn)品得到及時的退貨及處理。作為汽車制造商，應(yīng)努力塑造良好的企業(yè)形象，向顧客提供環(huán)境友好程度高的產(chǎn)品，滿足顧客對環(huán)境保護(hù)意識不斷增強(qiáng)的消費(fèi)需求，提高顧客滿意度，從而增強(qiáng)企業(yè)的競爭優(yōu)勢。另一方面，使用經(jīng)翻新后的零部件及材料生產(chǎn)汽車可以大大降低生產(chǎn)成本，減少對價格日益上漲的不可再生資源的使用，同時增加與零部件新品的競爭，切實(shí)地使廣大消費(fèi)者享受價格競爭再來的實(shí)惠。⑶ 適應(yīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境要求，改善企業(yè)形象隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大及國際業(yè)務(wù)的增多，制造符合國際標(biāo)準(zhǔn)及出口地區(qū)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品尤其重要。不同國家之間的經(jīng)濟(jì)、法規(guī)之間影響的加深，產(chǎn)品的國際滲透不斷加強(qiáng)，對汽車產(chǎn)業(yè)而言，我國生產(chǎn)的產(chǎn)品想開拓國外市場，