【文章內(nèi)容簡介】 六、橋臺工程施工：打樁施工完畢后，進行基坑開挖、對打入樁標高、位置在監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按設(shè)計要求對樁體質(zhì)量進行測試，測試合格后方可進行橋臺施工。施工順序： 基坑開挖→砼墊層→焊錨固筋→橋臺鋼筋綁扎→橋臺支?！鷿仓拧鹉?、養(yǎng)護→基坑回填 基坑開挖： 基坑開挖采用大開挖，放坡系數(shù)1：1。對角設(shè)置集水井二只，采用潛水泵排水。土方開挖采用反鏟挖土機。挖土?xí)r挖機不得碰撞樁身，樁身邊土及設(shè)計標高以上30cm的土方采用人工清土達到設(shè)計標高，不能超挖，(超挖部分用碎石墊實)，一旦到設(shè)計標高即按設(shè)計要求進行封底。隨后進行承臺中線和法線的測量和復(fù)核工作。鋼筋：鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊條、等均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料試驗和焊接試驗，立柱鋼筋伸入承臺部分必須定位正確和牢固，防止承臺砼澆搗過程中位移。模板： 采用標準組合鋼模板拼裝成承臺封閉側(cè)模，選用木材或管材作圍囹、斜撐、支撐牢固。模板要求表面平整、立面垂直，幾何尺寸符合設(shè)計要求，誤差必須在規(guī)范要求范圍內(nèi)。橋臺外模板采用九夾大模板。砼澆筑： 砼采用自拌砼，必須連續(xù)施工、一次澆搗完成。 對運到現(xiàn)場的商品砼檢驗其送料單，檢查標號、外摻劑等符合設(shè)計要求后方可使用，并在現(xiàn)場備有坍落度計，坍落度控制在9177。3cm，承臺砼采用分層澆筑，每層布料厚度不大于35cm，振搗采用插入式振動器，應(yīng)快插慢撥，振實上層砼時振動棒必須深入下層砼（厚度不小于5cm)，在振搗過程中做到不漏振，不過振，檢查立柱鋼筋是否移位，若有及時糾正?；踊靥睿? 基坑回填前需經(jīng)過監(jiān)理驗收，回填前應(yīng)清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土應(yīng)分層進行，逐層夯實。質(zhì)量標準： 軸線偏位 15mm 尺寸 177。20mm 頂面高程 177。10mm七、蓋梁工程施工：本標段為矩形蓋梁，施工時需要注意支座預(yù)埋件位置。測量放樣：將蓋梁的平面座標點投影到地面，即根據(jù)已放出的設(shè)計車道線測出蓋梁中心線，定出鋼管支撐的平面位置；再將平面坐標點向空間投測，特別要注意，蓋梁立柱間的底部高為水平而立柱外側(cè)的懸挑部分為斜面。嚴格控制梁底標高，鋼管支架的高度應(yīng)根據(jù)底模標高來確定。地基加固處理：蓋梁澆筑支架的剛度和穩(wěn)定，是確保橋墩蓋梁外型尺寸的重要因素，必須要提高支架的地基承載力：首先，清除淤泥層土，整平并鋪30cm塊石夯實，面上用礫石砂找平，然后再澆筑15cmC15的砼，以滿足地基承載力的要求，加固的寬度為蓋梁兩側(cè)投影線再四周各加寬1m。為了保證施工地基上的排水，在加固地基的兩邊設(shè)置臨時邊溝，縱坡不宜小于3%，排入整體排水溝內(nèi)。鋼管支架搭設(shè)：鋼管支架布置需經(jīng)驗算有足夠保證時方可施工。鋼管支架立于處理過的砼地坪上，要用30槽鋼作為墊板，鋼管支管設(shè)置凹口向上的槽鋼內(nèi)，使應(yīng)力分散，保護砼地坪不受剪力損傷，保證支架的穩(wěn)定性。 豎桿上下兩端頭10cm放一道橫桿，~。搭設(shè)支架過程中要及時設(shè)置斜撐桿，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒。立桿與立桿之間通過兩中旋轉(zhuǎn)扣件連接，間距45cm，這樣有利于調(diào)節(jié)梁底標高。當多根立桿搭接時，應(yīng)保證頂端的力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長。立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置，縱向每隔5根與立桿設(shè)一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加2～4個扣結(jié)點。由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進行檢查，只有當力矩達到5kgm時才能通過。模板施工：蓋梁底側(cè)模板采用九夾板，厚度為18mm。15cm楞木需經(jīng)過驗算布置。10cm楞木亦需經(jīng)過驗算布置。蓋梁上端部側(cè)模因架梁后基本不外露，除橫向兩端仍用木制大模板外，其余改用定型組合鋼模。橫板用f18的對拉螺桿固定，螺桿的位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用f18的對拉螺桿固定，目的在于拆模后蓋梁外露處看不到有拉桿螺絲。在鋪設(shè)蓋梁底模時應(yīng)設(shè)置適當?shù)念A(yù)拱度。底模鋪完后，再用儀器檢驗梁的標高和邊線。待模板全部安裝后，對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行復(fù)驗。木模的接縫中嵌入止水條，以防砼漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實打光。施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前要涂刷脫模劑，外露面砼模板和脫模劑，應(yīng)采用同一品種，不能使用易粘在砼上或使砼變色的油料，預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準確。澆筑砼時，應(yīng)派專人值班，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。落架嚴格按設(shè)計要求進行操作，每榀蓋梁的跨中和懸臂端開始拆除支架，再延伸到支點，橫向應(yīng)對撐均衡卸落。側(cè)面模板要在砼強度能保證其表面不致因拆除而損壞時方可拆除，其拆模期限可參照《非承重模板拆除的估計期限》執(zhí)行。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、清潔、形狀準確，在進行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。鋼筋施工：鋼筋采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，進場的鋼筋都必須具有質(zhì)保單。鋼筋在使用前必須按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》驗收，分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方能使用。按圖紙精確地放出鋼筋大樣按翻樣單進行斷料彎配。鋼筋根數(shù)要準確，并按次筋讓主筋的原則布置。對鋼筋骨架中的彎起鋼筋嚴格控制起彎點的準確和電焊焊接質(zhì)量。鋼筋接頭采用焊接時，雙面焊縫的長度不小于5D，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10D，并使兩相接鋼筋軸線一致。梁的底部、兩側(cè)面都要確保保護層厚度，特別是側(cè)面要掛砼墊塊。砼施工和養(yǎng)護：蓋梁砼采用自拌砼，砼采用吊斗入模。水泥采用525或普通硅酸鹽水泥，具有質(zhì)保單，黃砂為中粗，選擇質(zhì)優(yōu)和良好級配的石子（最大粒徑為25mm），砼配合比必須經(jīng)過試驗合格后才能使用。砼級配由試驗室提供，監(jiān)理工程師批準。坍落度為10cm，砂率為40～45%。每拌材料必須過磅，蓋梁均一次澆筑完畢。先澆筑跨中部位砼，再由跨中向支點擴展，以減少支架沉降影響。懸臂端則由懸壁端向根部澆搗，消除根部砼的裂縫。澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負其責(zé)，確保振搗到位，不得漏振，砼澆筑50cm高時，用敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的砼應(yīng)慢慢撥出，便于砼的氣泡逸出。砼澆筑完畢后及時用泡沫薄膜遮蓋，經(jīng)常灑水保持砼濕潤狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在砼初凝后即復(fù)蓋以免砼的干縮裂縫。八、砼空心板梁制作、架設(shè)：（一）、概況：本工程6～8m非預(yù)應(yīng)力空心板梁，由外加工以運梁平板車運到橋位架設(shè)?？刂浦亓浚海ǘ?、設(shè)備選擇：根據(jù)現(xiàn)場具體情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，擬選用QY50噸汽車起重機一臺單機單吊的吊裝方案。QY50汽車起重機主要技術(shù)性能項 目單位汽車起重機型號備注最大起重量噸50最大起重力矩KNm1530工作速度起升速度m/min單繩臂桿伸縮S104/82伸/縮支腿收放S19/28收/放行駛性能最大行駛速度Km/h71爬坡能力%37最小轉(zhuǎn)彎半徑m底盤前輪距m后輪距m縱向支腿跨距m橫向支腿跨距m外型尺寸長m寬m高m整機自重T（三）、吊裝程序：先吊裝邊板，后吊裝中板。滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面20~30cm，經(jīng)檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作（試吊的程序非常重要，一定要嚴格執(zhí)行）。50噸起吊技術(shù)參數(shù)： 工作幅度10m。起重機停置在橋的一端，運梁車停置在盡量靠近橋臺，以減小工作幅度。（四）、吊裝主要設(shè)備：QY50汽車起重機一臺。配套吊具吊索。運梁平板車由板梁生產(chǎn)廠配備。路基板或20mm厚鋼板若干塊。（五）、板梁吊裝時應(yīng)注意的事項：汽車起重機行駛前必須遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則；將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛住；將車架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿稍微受力即可），并用鎖架螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺行駛時的受力情況，將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn)。施工場地一定要堅實平整，地基承載力要求12T/㎡，并墊路基板或20mm厚鋼板，以策起吊安全。加強員必須熟悉汽車起重機的技術(shù)性能。啟動發(fā)動機前必須按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)；發(fā)動機啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機工作情況，確認正常后再操縱起重機進行試運轉(zhuǎn)，以檢查各機構(gòu)工作是否正常，特別是制動器是否可靠。起重機作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物；作業(yè)時起重臂下方不得有人停留或通過；起重機作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得坐人。滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面20～30cm，檢查并確認起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作。起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除；嚴禁用限位裝置代替操縱。起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)；嚴禁用起重鉤斜拉、斜吊；一般不得超載，特殊情況下需超載吊裝時，必須進行整機穩(wěn)定性驗算、起重臂強度驗算并采取可靠的技術(shù)措施，作業(yè)前必須進行試吊。雙機抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80%，以防任何一臺負荷過大而造成事故。在起吊時必須對兩機進行統(tǒng)一指揮，使兩機動作協(xié)調(diào)，互相配合；在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。伸縮式起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤，當限位器發(fā)出警報時，須立即停止伸臂；起重臂縮回時，角度不得太小。起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)。1滿負荷作業(yè)時，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度；側(cè)向作業(yè)時，要注意支腿情況；發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)立即放下重物，檢查調(diào)整正常后方能繼續(xù)作業(yè)。1176。，底盤車的手制動器必須鎖死；吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄，如需調(diào)整支腿時，必須將重物放在至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。九、RG80異型鋼伸縮縫施工：（一）、本工程采用RG80異型鋼伸縮縫（嵌固對接型伸縮裝置），其結(jié)構(gòu)特點是將不同形狀的橡膠條用不同形狀的鋼構(gòu)件嵌固起來，然后通過錨固系統(tǒng)將它們與接縫處的梁體錨固成整體。（二）、嵌固對接型伸縮裝置的安裝：首先要處理好伸縮裝置接縫處的梁端，因為梁預(yù)制時的長度有一定誤差，再加上吊裝就位時的誤差，使伸縮接縫處的梁端參差不齊，故首先要處理好梁端，以便有利于伸縮裝置的安裝。切除橋梁伸縮裝置處的橋面鋪裝，并徹底清理梁端預(yù)留槽及預(yù)埋鋼筋，槽深不得小于12cm。用4~5根角鐵做定位角鐵，將鋼構(gòu)件點焊或用螺栓固定在定位角鐵上，一起放入清理好的預(yù)留槽內(nèi)，立好端模（用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，可以不拆除），并檢查有無漏漿可能。將連接鋼筋與梁體預(yù)埋筋牢固焊接，并布置兩層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑為f8，網(wǎng)孔為10cm180。10cm，然后澆筑C50混凝土，或C50環(huán)氧樹脂混凝土，澆搗密實并嚴格養(yǎng)生；當混凝土初凝后，應(yīng)立即拆除定位角鐵，以防止氣溫變化梁體伸縮引起錨固系統(tǒng)的松動。安裝密封橡膠條。（三）、施工中應(yīng)注意的問題：橋面鋪裝完成后，才能進行切縫安裝工作，以保證橋面的平整度。伸縮裝置的安裝一定按照程序進行，以保證伸縮裝置的安裝質(zhì)量。鋼構(gòu)件下的混凝土一定要飽滿密實，不可有空洞，檢查混凝土是否飽滿。銑削鋼纖維砼用量45kg/m3。伸縮裝置安裝時一定要根據(jù)當時的溫度調(diào)節(jié)縫隙的寬度。十、橋面系工程施工：本標橋面系工程包括橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫、花板欄桿、防撞扶欄、橋面排水、橋名牌等等。（一）、C30橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫施工：橋面結(jié)構(gòu)層：6cm瀝青砼 2mm防水層8cmC30鋼筋砼C30砼橋面鋪裝：根據(jù)設(shè)計要求及控制點和水準點，復(fù)測平面位置及高程，測量精度應(yīng)符合規(guī)范要求。橋面鋪裝分塊澆筑C30砼，做到內(nèi)實外光。鋪裝層必須滿足設(shè)計最小厚度的要求，如不能滿足，應(yīng)事先取得有關(guān)部門的同意要求調(diào)整設(shè)計標高。質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：6cm瀝青砼鋪裝： ⑴、在鋪筑瀝青砼面層之前應(yīng)對水泥砼面層的平整度、粗糙度等進行驗收，并測設(shè)中線和邊線的標高。 ⑵、將水泥砼面層打掃干凈，保持干燥，并噴撒粘層油（乳化瀝青），采用機噴為宜，～，要求噴撒均勻。 ⑶、鋪筑瀝青砼采用機械攤鋪，應(yīng)以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的長度。 ⑷、施工氣溫：出廠溫度140～160℃，送到工地溫度≥130℃，碾壓溫度要在110～120℃。雨天不得鋪筑瀝青混凝土。 ⑸、橋面瀝青砼鋪筑，宜自下坡向上坡進行，不準柴油之類的油料滴漏在瀝青混凝土面層，以免引起瀝青砼軟化、擁包。 ⑹、質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：本工程2墩橋面連續(xù)，即無縫式（暗縫型）伸縮裝置。此類型伸縮裝置的特點是橋面鋪裝為整體型，它適用于伸縮量小于5mm的橋梁，它只能用于橋面是瀝青混凝土的情況。鋸縫是為防止瀝青混凝土橋面因梁板伸縮產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而設(shè)置的，正常鋸縫寬度是5mm左右，深度15mm，在鋸縫內(nèi)澆灌851涂料。有關(guān)施工中應(yīng)注意如下：①、連續(xù)板和橋面鋼筋混凝土鋪裝一