【文章內(nèi)容簡介】 齊、開敞的城市空間，豐富城市景觀風(fēng)貌。 4 商業(yè)廣場：包括集市廣場、購物廣場。商業(yè)廣場必須在整個商業(yè)區(qū)規(guī)劃整體設(shè)計中綜合考慮，結(jié)合步行街兩側(cè)商業(yè)設(shè)施，確定不同的空間環(huán)境組合，并在廣場中設(shè)置綠化、雕塑、噴泉、座椅等小品和娛樂設(shè)施使人們樂在其中，從而形成富有吸引力、充滿生機(jī)的城市商業(yè)空間環(huán)境。5 文化娛樂休閑廣場：包括花園廣場、水邊廣場、文化廣場等。這類廣場分布最廣，形式最多樣。具有參與性、生態(tài)性、豐富性、靈活性等特點(diǎn)。植物配置應(yīng)根據(jù)面積大小和主要功能來確定。結(jié)語現(xiàn)代城市廣場規(guī)劃中，植物作為一種語言工具，以其獨(dú)特的方式陳述著這個廣場的設(shè)計理念。利用植物構(gòu)景要素，結(jié)合植物季相及生命周期的變化，使之成為一幅活的動態(tài)構(gòu)圖，同時可以利用植物的形體、色彩、線條、質(zhì)感和寓意構(gòu)成語言要素，進(jìn)行人與植物景觀之間的交流。植物配置要因地制宜，重視鄉(xiāng)土樹種開發(fā)和利用，應(yīng)用穩(wěn)定性好、外觀優(yōu)美、季相豐富的復(fù)層混交群落配植模式，創(chuàng)造親切自在的氛圍和活動空間。第四章 道路綠地植物配置一 道路綠地植物配置概述1 道路綠化的功能保持水土，穩(wěn)定路基；防塵防噪，凈化空氣；封閉隔離；防眩；引導(dǎo)視線；降低地面溫度；改善道路景觀2 道路綠地環(huán)境特點(diǎn)（1）道路沿線各地的路域內(nèi)外環(huán)境及土壤、氣候等方面均有所不同，從而決定了其綠化的復(fù)雜性，樹種選擇和配置方式等應(yīng)因地制宜。（2）道路綠地立地條件較差，土壤質(zhì)地差，肥力低，有的多為新翻的生土或灰土，甚至是建筑垃圾，增加了植被的建植難度。（3）道路綠地涉及生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)的技術(shù)要求越來越高，給綠地的建設(shè)增加了難度。（4）由于用地面積、地質(zhì)地理?xiàng)l件等限制，道路施工過程中不得不在有限的土地上開挖施工便道和堆放各種棄土，形成了道路邊坡，在穿越山區(qū)時還形成路塹邊坡，使得植物品種的選擇和建植技術(shù)受到極大限制，并且有的公路坡度較大，造成綠化施工難度增加。（5）道路綠地的養(yǎng)護(hù)管理較難，是粗放管理的代表性綠地。決定了植物選擇的特殊性，必須是可以進(jìn)行粗放管理的品質(zhì)，且能夠保持相對穩(wěn)定性。道路綠地環(huán)境的特殊性決定了綠化的特殊性，要綜合考慮各種因素，因地制宜進(jìn)行綠化。用于道路綠化的喬灌草種，需有較強(qiáng)的適應(yīng)性，及耐旱、耐瘠薄、競爭力強(qiáng)等特點(diǎn)，易與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)和融合，長期保持植被群落的穩(wěn)定性。3 道路綠地植物選擇 一般道路綠地植物選擇的原則滿足交通功能需要：道路綠化應(yīng)符合行人、行車視線和行車凈空要求，達(dá)到庇蔭、濾塵、減噪、利于誘導(dǎo)行車視線，減少駕駛員視覺疲勞的要求，在滿足功能需要的同時，改善行車環(huán)境和條件，提高公路生態(tài)效應(yīng)。適地適樹：充分考慮道路沿線建筑物、市政設(shè)施和認(rèn)為活動對植物的要求、限制和影響。因地制宜，宜草則草，易樹則樹。選擇抗性強(qiáng)、粗放管理的樹種，且考慮環(huán)境綠化的季相和色彩變化。如西寧，水資源較缺乏，可選擇較耐旱的榆、構(gòu)樹等；而天津，地下水位高，堿性土，可選擇絨毛白蠟、側(cè)柏、杜梨、旱柳等。體現(xiàn)地方特色：鄉(xiāng)土樹種為主，考慮植物多樣性，體現(xiàn)地方特色。如市花、市樹的應(yīng)用。如福州小葉榕，成都木芙蓉，廣州木棉，新會蒲葵，重慶黃葛樹，北京國槐、側(cè)柏。科學(xué)性和藝術(shù)性相結(jié)合：因地制宜，合理布局，結(jié)合周圍環(huán)境和歷史人文等因素，群落設(shè)計、復(fù)層栽植，在統(tǒng)一中求變化，重點(diǎn)突出，特色鮮明。經(jīng)濟(jì)節(jié)約：保護(hù)道路沿線原有植被資源和自然生境。植物選擇、配置和綠化效果的體現(xiàn)上應(yīng)遠(yuǎn)近結(jié)合，可操作性強(qiáng)，利于節(jié)水、節(jié)能和降低養(yǎng)管成本。 道路綠地植物選擇的標(biāo)準(zhǔn)和要求（1）生命力強(qiáng)健，便于管理，花、果、枝葉無不良?xì)馕叮苓m宜當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，移植時成活率高，生長迅速而健壯。（2）適應(yīng)粗放管理，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪，病蟲害少，抗性強(qiáng)。（3）行道樹類要樹干端直、分枝點(diǎn)較高，冠大陰濃、遮陰效果好，樹冠優(yōu)美，株型整齊，觀賞價值高，最好葉片秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干等分的樹種。（4）發(fā)芽早、落葉遲，落葉期短。（5）繁殖容易，枝干無刺，花果無毒，無臭味、無飛毛，深根性，少根蘗（6）適應(yīng)道路綠地生態(tài)環(huán)境，樹齡長，有一定耐污染、抗煙塵能力，對廢水、廢氣、風(fēng)害等抗性強(qiáng)。（7）選擇粗放管理的灌木和地被植物，以及能自播繁衍且無潛在生物入侵的草本花卉。 南京市應(yīng)用較多的行道樹有雪松、懸鈴木、國槐、銀杏、雜交馬褂木等；云南、海南等地，榕樹常被作為行道樹；日本多用銀杏、櫸樹等。3 不同地區(qū)的道路綠地植物選擇4 道路綠地植物配置 道路綠地植物配置原則系統(tǒng)性原則：道路綠地以規(guī)劃區(qū)內(nèi)的干道為綠化基礎(chǔ)，形成綠地網(wǎng)狀系統(tǒng)。植物配置應(yīng)做到：自然優(yōu)先（保護(hù)自然環(huán)境）；整體設(shè)計（對整體人類生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行全面設(shè)計）；適應(yīng)性（認(rèn)為設(shè)計必須適應(yīng)自然景觀原有的設(shè)計，以維持自然景觀自身的和諧、穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和功能）。序列性原則：道路綠地景觀隨著道路的走向呈點(diǎn)狀、面狀、線狀分布，形成點(diǎn)線面想結(jié)合的道路景觀序列。綜合性原則：即道路功能和環(huán)境景觀密切結(jié)合。使之成為一件優(yōu)美的大地藝術(shù)品。 道路綠地植物的配置形式列植；孤植；群植；組團(tuán)式（兼有列植、孤植、群植等）二 城市道路綠地植物配置1 城市道路綠化的布置形式與植物選擇城市道路綠化的布置形式一板二帶式：最常見、最簡單的形式。即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。二板二帶式：在道路兩側(cè)布置行道樹的同時，在分隔單項(xiàng)行駛的兩條行車道中間綠化。適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大，生態(tài)效益較顯著。三板四帶式：將車行道利用兩條分隔帶分成三塊，中間位機(jī)動車道，兩側(cè)為非機(jī)動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。四板五帶式：利用三條分隔帶將車道分為四條，而綠化帶則被劃為五條。其他形式：根據(jù)道路所處的地理位置和環(huán)境條件，因地制宜設(shè)置綠帶，如山坡、水道、林蔭小道等。其中行道樹大都在道路兩側(cè)以整齊的行列式進(jìn)行種植。在配植上均采用規(guī)則式。行道樹配植要考慮栽植位置和距離，~ 為宜，株距以8~12m 為宜。樹池 見方。~城市道路綠化植物的選擇包括喬、灌、草以及地被植物的選擇，不同地區(qū)、不同道路形式，植物選擇各有不同。在行道樹配置時，應(yīng)避免樹種單一和常綠樹種過多問題。2 城市道路綠地植物配置應(yīng)用：是道路綠化的骨架，主要功能是美化、防風(fēng)和隔離噪聲等，應(yīng)選擇抗性強(qiáng)的速生樹種?？蓡闻呕螂p排喬木列植，也可做成圖案式。單排行道樹是最普遍采用和最簡單的綠化形式。通常在人流量較大，空間較小的街區(qū)采用。樹種采用干直、冠達(dá)、樹葉茂密、分枝點(diǎn)高、落葉時間集中的喬木，一個街區(qū)最好選擇同一個樹種，保持樹形、色彩等一致?？尚纬梢欢夥?，表現(xiàn)某種風(fēng)格和體現(xiàn)某一季景觀。綠帶較寬的話，可與小灌木或地被草花結(jié)合，增加景觀層次。：側(cè)分帶綠化是在人行道和車道間設(shè)置的綠化帶，其功能不同，側(cè)分帶寬度、綠化形式有所不同。綠化形式既有簡單的以喬木或灌木為主，也有喬灌草相結(jié)合的多層次景觀。：分車帶綠化指車行道之間的綠帶。常用樹籬式、群植式、圖案式和平植式等。植物以低矮的灌木和草坪為主，高度不能超過司機(jī)視線，形式簡潔。也可用喬木為中間分隔帶，但枝下高以不遮擋司機(jī)視線為準(zhǔn)。：游園林蔭路指城市主干道、快速干道之外的，聯(lián)系著居民活動的支路。多為居住區(qū)街道或?yàn)I河路。種植形式不一，有簡單的綠化形式，也有布置成彎曲交錯的林蔭路形式。種植上采用喬灌草與藤本相結(jié)合。：交通島綠地應(yīng)保持各路口之間行車視線通透，布置成裝飾綠地，綠化材料一定要限制高度，以小喬木、灌木、花、草結(jié)合的方式進(jìn)行各種自然或規(guī)則的配置。在交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。第五章 公園綠地植物配置一 城市公園的類型1 城市公園的概念城市公園的概念寬泛而多義，《中國大百科全書》對公園的定義是：“城市公共綠地的一種類型，由政府或公共團(tuán)體建設(shè)經(jīng)營，供公眾游憩、觀賞娛樂的園林?！倍F(xiàn)代意義上的城市公園則是指在高密度的城市化區(qū)域中，以綠地為主的開放空間，是一種為居民提供與自然生態(tài)過程相和諧的游覽、休憩、教育、實(shí)踐等活動的自然化的游憩境域，體現(xiàn)人類與其生存的環(huán)境實(shí)現(xiàn)共贏的主題：即人和共存；契合人性，天人合一；社會的可持續(xù)發(fā)展；2城市公園分類；（1）中國現(xiàn)有的公園類型；根據(jù)建設(shè)部城建司1994年印發(fā)的《全國城市公園情；園的類型包括：綜合性公園、居住區(qū)公園、居住小區(qū)游；動物園、植物園、專類植物園、森林公園、盆景園、風(fēng)；園、體育公園、雕塑公園、交通公園、科學(xué)公園濕地公；而且一些公園如少年公園、青年公園、老年公園、交通；構(gòu)成和實(shí)質(zhì)，則都屬于專類共存；契合人性，天人合一；社會的可持續(xù)發(fā)展。2 城市公園分類（1）中國現(xiàn)有的公園類型根據(jù)建設(shè)部城建司1994 年印發(fā)的《全國城市公園情況表》和有關(guān)資料統(tǒng)計顯示，中國現(xiàn)有城市公園的類型包括：綜合性公園、居住區(qū)公園、居住小區(qū)游園、帶狀公園、少年公園、青年公園、老年公園、動物園、植物園、專類植物園、森林公園、盆景園、風(fēng)景名勝園、文物古跡公園、紀(jì)念性公園、文化公園、體育公園、雕塑公園、交通公園、科學(xué)公園濕地公園、游樂公園、主題公園等等。 從這些統(tǒng)計資料看，我國城市公園的類型比較多，但卻沒有用一個比較系統(tǒng)的分類體系來進(jìn)行系統(tǒng)分類，而且一些公園如少年公園、青年公園、老年公園、交通公園、科學(xué)公園等在部分城市比較少見，分析其構(gòu)成和實(shí)質(zhì)，則都屬于專類公園之列。（2）中國的公園分類系統(tǒng)根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T85——2002)，將城市綠地分五大類，包括公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護(hù)綠地、附屬綠地和其他綠地。其中公園綠地又可分為五類，包括綜合公園、社區(qū)公園、專類公園、帶狀公園和街旁綠地。1．綜合性公園指內(nèi)容豐富、有相應(yīng)設(shè)施，適合于公眾開展各類戶外活動的規(guī)模較大的綠地，包括全市性公園和區(qū)域性公園。全市性公園是指為所有市民服務(wù)，全市公共綠地中，集中面積大、活動內(nèi)容豐富、設(shè)施完善的綠地；區(qū)域性公園是指在一個較大的城市中，為一個行政區(qū)居民服務(wù)的，滿足市民休閑娛樂、科普教育等多方面需求的，有較豐富的活動內(nèi)容和設(shè)施的城市公共綠地。2．社區(qū)公園指在一定規(guī)模的社區(qū)范圍內(nèi)建立的游憩設(shè)施較為齊備，供社區(qū)居民休閑、娛樂、活動的綠化場所。如居住區(qū)公園——服務(wù)于一個居住區(qū)的居民，具有一定活動內(nèi)容和設(shè)施，為居住區(qū)配套建設(shè)的集中綠地；小區(qū)游園——為一個居住小區(qū)的居民服務(wù)、配套建設(shè)的集中綠地服務(wù)半。3．專類公園指具有特定內(nèi)容或形式，有一定的休憩設(shè)施的綠地，此類公園涉及的內(nèi)容較多。（1）風(fēng)景名勝公園該類公園是指依托一定的文物古跡、風(fēng)景名勝區(qū)（點(diǎn)）發(fā)展起來的，以滿足人們游憩活動、觀光旅游需要，以開發(fā)、利用、保護(hù)風(fēng)景名勝資源為基本任務(wù)的游憩綠地。如廬山風(fēng)景名勝區(qū)、黃區(qū)承德避暑山莊等。（2）植物園植物園是以科學(xué)研究為主，以引種馴化、栽培試驗(yàn)為中心，不斷引進(jìn)新品種，不斷挖掘擴(kuò)大野生植物資源，滿足農(nóng)業(yè)、園藝、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)相關(guān)研究機(jī)