最新機械類專業(yè)設(shè)計(編輯修改稿)
2025-08-24 23:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 或功率，確定齒輪的模數(shù)。第二，根據(jù)終端設(shè)備的需要的轉(zhuǎn)速，確定小齒輪的齒數(shù)。（如果安裝結(jié)構(gòu)允許的情況下，小齒輪的齒數(shù)可以多取一些。2333左右）第三，其余尺寸計算按照設(shè)計手冊步驟計算。一般來說：設(shè)計開始不知道齒輪的尺寸和參數(shù)，無法準(zhǔn)確選定系數(shù)，就不能進行精確計算。.這時你應(yīng)該采用簡化方法確定部分重要數(shù)值，初步確定主要尺寸后，再進行精確校核計算。確定方法，可以按照機械設(shè)計手冊里說的步驟一步步做就可以了。（2）﹑齒圈、太陽輪、行星齒輪在自動變速器的辛普森式行星齒輪排中，主要由太陽輪、行星輪、行星架、齒圈幾部分組成。太陽輪就是機構(gòu)中心的齒輪，它繞固定的軸線自轉(zhuǎn)。行星輪固定在行星架上，除繞行星輪中心軸線自轉(zhuǎn)外，還繞太陽輪的軸線公轉(zhuǎn)。輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。 齒輪的作用是能將一根軸的轉(zhuǎn)動傳遞給另一根軸，也可以實現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動作（3）﹑輸入軸輸入軸也叫馬達軸，輸入軸是與底部所連接的伺服馬達想匹配，所以在設(shè)計減速機的時候，設(shè)計者必須了解它所配的伺服電機的尺寸，這關(guān)系到它能不能與電機匹配，能不能被人家所運用，與此同時，它還關(guān)系到伺服電機帶動減速機轉(zhuǎn)動時，輸入軸是否會跳動的厲害，最后導(dǎo)致某零件的斷裂，因此我這款在設(shè)計的時候尤其注重這一點。同時，對于行星輪，輸入軸也要考慮一下，它的前段是通過壓力，將行星輪的柄部壓進輸入軸的前端，使其轉(zhuǎn)動時不會跳出，于是輸入軸前端的尺寸必須根據(jù)行星齒輪來設(shè)計，邊上則根據(jù)后殼體來定。（4）﹑軸承、油封、卡簧軸承（bearing）是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。軸承分為（1）深溝球軸承（2）角接觸球軸承（3）四點接觸球軸承（4）調(diào)心球軸承（5）圓柱滾子軸承（6）實體型滾針軸承（7）圓錐滾子軸承（8）調(diào)心滾子軸承（9）推力球軸承（10）推力圓柱滾子軸承（11）推力滾針軸承（12）推力圓錐滾子軸承（13）推力調(diào)心滾子軸承，我設(shè)計的這款減速機上適合用深溝軸承，按照減速機內(nèi)飾的輸出軸的尺寸大小，還有外殼體內(nèi)的尺寸大小，更重要是得按照軸承樣本的尺寸配合來，自己設(shè)計了深溝軸承的大小，深溝軸承隨著機械的帶動而轉(zhuǎn)動，于是我就在設(shè)計的時候，避免了上下與殼體跟里面軸的合并，必須留出一處才能使軸承正常工作。一句話概況為，油封是封油用的機械元件，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈。它有四種作用：第一唇端部：唇端部是斜鍥形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。第二密封唇部：密封唇是柔性彈性體，設(shè)計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。第三防塵唇部：防塵唇是沒有與彈簧連接的副唇，起防止塵埃侵入的作用。第四配合部：配合部是油封在腔體孔內(nèi)固定的同時，起防止流體從油封外圍面與腔體內(nèi)面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時，起保持配合力的作用。根據(jù)減速機輸出軸和前殼體的尺寸，設(shè)計了一款外TC型的齒圈，用于油且有塵場合的密封，一方有密封介質(zhì)，另一方有輕微灰塵場合使用的油封。卡簧也叫擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機器，設(shè)備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。比較常用的有軸卡（STW）和孔卡(RTW),國內(nèi)大陸生產(chǎn)主要是使用65MN的彈簧鋼，對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)。而國內(nèi)質(zhì)量比較好的屬臺灣省生產(chǎn)的卡簧。中國臺灣省生產(chǎn)的卡簧主要以日標(biāo)為準(zhǔn)，材質(zhì)為SK7的彈簧鋼。而我設(shè)計的減速機卡簧考慮成本來設(shè)計，選用國內(nèi)的，根據(jù)后殼體的后開孔的大小來選定卡簧，用來固定輸入
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