【文章內(nèi)容簡介】 膠囊進(jìn)氣口加裝壓力表監(jiān)控。澆搗混凝土過程中至抽拔膠囊前，安排專人不停止循環(huán)檢查膠囊壓力，發(fā)現(xiàn)漏氣時，及時補(bǔ)氣，以免造成板梁頂面裂縫。⑤膠囊的放氣抽拔要待混凝土終凝后進(jìn)行，以防板梁表面裂縫或坍陷；但也不宜太遲，強(qiáng)度過大后抽拔，否則不易拔出或拔斷膠囊。⑥膠囊放氣抽拔的參考時間表臺座內(nèi)實際氣溫℃混凝土澆搗完畢后時間h15—206—820—304—6≥303—4以上抽拔膠囊的參考時間，應(yīng)根據(jù)所采用水泥的凝結(jié)時間和混凝土設(shè)計情況進(jìn)行調(diào)整，在實際生產(chǎn)中注意細(xì)致觀察總結(jié)就會找到最適當(dāng)?shù)某榘螘r間。⑦膠囊或定型內(nèi)模抽、拆時，需先將壓縮的空氣放凈，拆除壓力表。先將膠囊頭部用麻繩扎緊，用人工或卷揚機(jī)徐徐抽拔。抽拔工作有專人指揮，抽拔過程中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停拔，故障排除，再繼續(xù)進(jìn)行。抽出的膠囊應(yīng)立即將附著在表面的水泥、混凝土清掃掉，并用水沖刷干凈。(6)預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張時，混凝土齡期不少于3天，強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%以上。放張方式為總體張拉，即在臺座端部用二臺2000KN千斤頂同時頂張，其張拉力稍大于即將放張的生產(chǎn)線中鋼絞線應(yīng)力，以能放松螺帽即可。放張時注意使二臺千斤頂均衡受力。當(dāng)錨固螺帽松動時，立即停止張拉，隨即將錨固螺帽退出距離不少于鋼絞線回縮行程，使千斤頂緩緩回油至壓力為零, 鋼絞線慢慢均勻回縮。 預(yù)應(yīng)力筋放張后，即可用砂輪鋸將鋼絞線割斷，使鋼絞線殘留長度與梁板端面齊平,并做防腐處理。(7)板梁的起吊堆放板梁放張后即可起吊堆放，用汽車起重機(jī)起吊。堆放時，支點的位置距板梁端頭與吊鉤位置一致，嚴(yán)禁擱在吊鉤內(nèi)側(cè)位置，但亦不宜與板梁端面齊平。堆放要在兩端設(shè)置支撐，不得使上下面倒置，空心板的總碼放層數(shù)不得超過2層，上、下層板間及下層板與地面之間在臨時支座區(qū)均設(shè)置墊木，且上下墊木在同一斷面上。(8)：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工工藝框圖。本標(biāo)段工程橋面預(yù)應(yīng)力空心板架設(shè)，采用平板車運輸，起重機(jī)架梁方案。汽車吊安裝梁板施工工藝如下：空心板采用平板車運至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝，采用1臺35噸吊車進(jìn)行安裝，安裝前先進(jìn)行支座放樣，并在梁上標(biāo)出理論支承線。(1)安裝施工①吊車在存梁場起吊板梁于平板車，支撐固定。②平板車運輸空心板于橋臺外，對外側(cè)兩跨吊車位于路基上起吊，吊車起吊梁安放于墩臺帽，對中間兩跨吊車移至已安裝的邊跨上，并將吊車承重支撐于墩臺帽處。③在板起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，將空心板準(zhǔn)確定位于事先安好的支座上，并檢查每一個支座的就位情況，不得出現(xiàn)空心板懸空的現(xiàn)象。④安裝完成，報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，進(jìn)行下道工序橋面系施工。(3)安裝注意事項①預(yù)應(yīng)力空心板達(dá)到設(shè)計要求后，按照事先確定的順序進(jìn)行起吊運輸，運輸使用平板拖車，車長滿足空心板支承點之間的距離要求，構(gòu)件支點必須墊上枕木，外設(shè)支撐，用倒鏈將空心板與拖車底盤捆牢，以免運輸中傾覆。②板梁運輸?shù)轿缓螅闷嚻鹬貦C(jī)起吊，在起重機(jī)工作有效半徑內(nèi)，回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，慢速下放板梁至支座上就位。安裝時，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，由專人指揮起重機(jī)協(xié)調(diào)一致。③：預(yù)制梁板安裝施工工藝框圖。橋面鋪裝①將梁體表面鑿毛(預(yù)制階段完成)并用高壓水槍沖洗干凈，確保梁體表面無松散砼和較光的砼面層。采用寬而深的鉸縫，與預(yù)制板預(yù)埋伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋焊接，以防止出現(xiàn)鉸縫開裂、滲水和板體外爬等現(xiàn)象。橋面鋪裝層采取現(xiàn)場綁扎鋼筋，進(jìn)行各種預(yù)埋件的埋設(shè)，砼運輸車運輸砼，人工攤鋪，平板式振搗器搗固。側(cè)模板采用槽鋼，用可調(diào)試螺栓進(jìn)行固定。②澆筑砼時嚴(yán)格按配合比配料拌和，搗固采用平板振動器，其后整平砼表面，在砼初凝后，進(jìn)行手工第一次抹平，收光作業(yè)，其后在終凝前進(jìn)行第二次手工收光作業(yè)，并立即拉毛。砼完全終凝后，進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。③砼鋪裝層表面清理干凈后，柔性防水層按設(shè)計圖紙或制造商推薦的方案并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的鋪設(shè)要求進(jìn)行施工。泄水管安裝時其周圍不允許漏水，進(jìn)水口位于瀝青砼橋面鋪裝下，并略低于水泥砼橋面鋪裝頂面高程。④橋面鋪裝強(qiáng)度達(dá)到85%以上再進(jìn)行防撞墻的澆筑。搭板施工 在橋臺施工時注意預(yù)埋錨筋及鋼管，搭板下鋪筑的路面基層保證其壓實度大于96%，搭板施工要符合路線縱、橫向坡度要求。搭板采用支立模板縱向分塊澆筑施工，縱向施工縫內(nèi)設(shè)置拉桿，澆筑后振搗抹平覆蓋保濕養(yǎng)生。錐坡、橋下砌體工程選材注意石質(zhì)及規(guī)格、砂漿標(biāo)號應(yīng)符合規(guī)范要求。砌筑前先將砌體基礎(chǔ)平整、夯實，鋪設(shè)砂墊層。①砌筑砌體底層砌塊時，應(yīng)先將基底及其表面加以清洗、濕潤，再座漿砌筑。②石料在使用前必須澆水濕潤，表面泥土和水銹應(yīng)清除干凈。③所有石塊均應(yīng)座在新拌的砂漿上，并要求砌筑時應(yīng)錯縫，座漿擠密，嵌縫料和砂漿應(yīng)飽滿，無空洞現(xiàn)象。砌縫要勻稱，不做寬縫，不以大堆砂漿填隙，不勾假縫。④砌筑上層石塊時應(yīng)避免振動下層石塊。工作中斷后再行砌筑時，原砌筑表面應(yīng)加以清掃和濕潤。⑤勾縫前應(yīng)認(rèn)真清理縫槽，并用水沖洗濕潤。⑥勾縫采用凹縫，砂漿嵌入縫內(nèi)2cm深。⑦勾縫工作完成和砂漿初凝后，砌體表面應(yīng)刷干凈，并用浸濕的草簾加以覆蓋，在714天內(nèi)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤。護(hù)欄施工嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范預(yù)埋護(hù)欄鋼筋。護(hù)欄放樣要嚴(yán)格控制好其平面位置，嚴(yán)格控制混凝土澆筑高度，確保線型順暢。護(hù)欄模板采用定型鋼模板，施工過程中經(jīng)常檢查維修，確保模板表面光滑清潔。護(hù)欄分段進(jìn)行施工，插入式振動器振搗。砼在拌和站集中拌和，砼運輸車運輸，采用吊機(jī)配吊斗進(jìn)行澆筑。施工過程中要控制好混凝土施工配合比，砼的拌和、澆筑、振搗、養(yǎng)生均要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保內(nèi)外質(zhì)量。并嚴(yán)格控制護(hù)攔預(yù)埋件的位置，保證其位置的精確，防止安裝困難。護(hù)欄混凝土澆筑完成后，按設(shè)計及規(guī)范要求安裝欄桿柱及扶手。伸縮縫施工設(shè)預(yù)留槽，在澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r按設(shè)計設(shè)置預(yù)埋筋，并在預(yù)留槽中用低標(biāo)號砼填平，畫出位置標(biāo)記。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后再按標(biāo)記鋸縫、剔除填縫材料，沖洗干凈，并將預(yù)埋鋼筋整理平順。伸縮縫入槽，控制標(biāo)高，焊接。澆筑砼、找平。安裝后的橋面伸縮縫，應(yīng)達(dá)到縫面平整，緊密并無堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。安裝過程中采取切實措施避免污染橋面。五、各分項工程的施工順序1．路基施工路基施工準(zhǔn)備階段，首先沿路基主線修筑貫通全線及通往各取土場的施工便道，同時對全線及取土場范圍內(nèi)的雜草、樹根、腐殖土進(jìn)行清除，根據(jù)地質(zhì)情況，先進(jìn)行特殊路基地段處理，再進(jìn)行其他路段填筑施工，涵洞待主體完成、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，應(yīng)盡早對稱臺背回填施工，把填筑好的地段逐步連片，以形成大面積填方流水作業(yè)。路基填筑完成后，進(jìn)行路槽整理驗收，進(jìn)入路面施工階段。路基填筑施工順序：施工準(zhǔn)備→測量放樣→原地面碾壓→卸土石整平→分層填筑壓實→壓實度檢測→路基整修。路塹開挖施工順序：施工準(zhǔn)備→場地清理→測量放樣→開挖運輸→整修路床→邊坡修整→路基檢測2．路面底基層、基層路床整理交驗工作應(yīng)及時進(jìn)行，以給底基層施工準(zhǔn)備工作面，底基層、基層施工從一端向另一端展開流水施工。施工順序：施工測量→拌和→運輸→攤鋪→壓實→養(yǎng)生→檢測3．涵洞施工 涵洞施工采取順序流水施工作業(yè)，涵洞施工完成后，及時進(jìn)行回填，在路面鋪筑前，應(yīng)完成該處的路基回填工作。箱涵施工順序為：施工放樣→基坑開挖→基底處理→支立模板→澆筑混凝土基礎(chǔ)→二次支模澆筑→洞口鋪砌施工→臺背回填4．橋梁施工橋梁首先進(jìn)行基礎(chǔ)施工，再進(jìn)行橋臺施工。實心板預(yù)制根據(jù)橋梁下部的進(jìn)展情況及時投入施工，與下部同時完成。安裝前應(yīng)先安設(shè)支座，待梁板安裝就位后，再進(jìn)行橋面系施工。橋梁施工順序：施工測量→基礎(chǔ)→下部結(jié)構(gòu)→上部結(jié)構(gòu)→橋面系→附屬工程綜上所述，本合同段各主要分項工程施工順序為：原地面清理后，同時分段進(jìn)行路基填筑、小橋涵工程施工，對路基路床驗收合格之后，抓緊底基層、防護(hù)及排水等工程的施工；施工時采取平行流水，分頭突進(jìn)的施工辦法，保證有大流水平行作業(yè)面。（二）、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的計劃、機(jī)械設(shè)備動員周期公司已制定組織動員預(yù)案，及時進(jìn)行標(biāo)前、標(biāo)后動員：①要求項目經(jīng)理部主要技術(shù)管理人員作好現(xiàn)有工作安排，參與工程投標(biāo)，負(fù)責(zé)分析研究本合同的施工特點及擬訂詳細(xì)的初步施工計劃，了解和掌握本合同工程的實際和具體情況，確保在接到中標(biāo)通知書后，能夠按計劃及時進(jìn)駐施工現(xiàn)場，迅速展開工作。同時充分利用我公司在本工程附近地方材料供應(yīng)等關(guān)系優(yōu)勢，在投標(biāo)期間即基本確定主要建筑材料的選材、訂貨意向等工作，確保中標(biāo)后即能開始材料檢測、簽訂供料合同。②按照投標(biāo)書中的施工隊投入計劃，在投標(biāo)期間即做好施工人員擬進(jìn)場動員，保證施工準(zhǔn)備工作人員按派遣通知按時進(jìn)駐工地，在投標(biāo)期間即聯(lián)系確定臨時占地位置和意向，按項目規(guī)劃利用首批同步抵達(dá)的機(jī)械設(shè)備完成場地清理硬化、搭建生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施及駐地建設(shè)，創(chuàng)造施工條件。③其他人員分期分批在各分項工程開工之前進(jìn)駐工地，做好開工前的準(zhǔn)備工作。公司已對項目經(jīng)理部所需的主要機(jī)械設(shè)備、儀器等制定了動員預(yù)案：①對擬投入的各類機(jī)械設(shè)備、車輛提前進(jìn)行全面維修、調(diào)試和保養(yǎng)，按時進(jìn)駐工地。②對擬投入的測繪儀器和試驗質(zhì)檢設(shè)備、儀器、儀表等進(jìn)行維修、調(diào)試、校正，中標(biāo)后，即可按計劃于開工前及時運往工地安裝調(diào)試。③機(jī)修人員與機(jī)械設(shè)備同步進(jìn)駐工地，成立機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)小組，保障所有施工機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。 、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法運輸方式采取公路和火車運輸。大型設(shè)備使用平板拖車運達(dá)，施工車輛組隊直接沿公路開進(jìn)現(xiàn)場，其余小型設(shè)備和試驗儀器經(jīng)防震處理后采用大型貨車運輸或火車托運。施工人員乘汽車或火車運送到工地，機(jī)動施工車輛司乘人員開車到施工現(xiàn)場。工程使用的碎石等建筑材料均采用汽車運輸直接由廠家運抵生產(chǎn)或使用現(xiàn)場。、人員、材料投入計劃 、試驗儀器詳見《擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》、《擬配備本合同工程主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。，中標(biāo)后馬上組織人員進(jìn)場，不超過3天人員全部到達(dá)施工現(xiàn)場。在2006年月達(dá)到施工高峰，2006年6月底人員開始逐步退場。，中標(biāo)后經(jīng)檢測合格立即簽訂供貨合同，明確數(shù)量、質(zhì)量要求，開始材料采購，根據(jù)分項工程的材料使用計劃提前備足。（三）、 勞動力安排計劃及勞務(wù)分包情況(2)勞動力安排計劃表中環(huán)線西環(huán)段高架橋汪家嘴立交工程 單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況 注：投標(biāo)人應(yīng)按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計勞動力計劃表。本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的。 （四）、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理部建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項目經(jīng)理任組長，總工任副組長，職責(zé)是堅持“以質(zhì)創(chuàng)益，以優(yōu)取勝，以質(zhì)興業(yè)”的經(jīng)營方針，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)各部門人員的創(chuàng)優(yōu)保證工作，采取可行措施確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。建立健全各級、各部門、各崗位工程質(zhì)量責(zé)任制。質(zhì)量保證體系框圖說明本合同擬采取的質(zhì)量保證體系(見附圖2：質(zhì)量保證體系框圖)從思想、組織、制度、措施、經(jīng)濟(jì)五個方面來保證創(chuàng)建“優(yōu)良工程”這一最終目標(biāo)，簡述如下：：進(jìn)行全員創(chuàng)優(yōu)教育，施工前教育和施工中經(jīng)常教育，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量競賽。：服從監(jiān)理工程師的現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督。緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)各部門人員的創(chuàng)優(yōu)保證工作，采取可行措施確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。：制定嚴(yán)格、細(xì)致的質(zhì)量獎懲制度，使各項工作都有章可依，便于對人的各項具體工作質(zhì)量進(jìn)行考核。：制定工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范作業(yè)，編寫制定各分項工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工。推廣新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。：加大資金投入，保證機(jī)械設(shè)備良好工作狀況。開展獎優(yōu)懲劣活動，激勵人員不斷提高工作質(zhì)量，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程。健全完善自檢體系、自控體系，實行工程部門管理、質(zhì)檢部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，對工程重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立內(nèi)部旁站和復(fù)檢制度。、施工隊二級組成。按照“跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測方法實施檢測任務(wù)，實行質(zhì)量一票否決制。、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，使經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量掛鉤，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實質(zhì)量責(zé)任。、互檢、交接檢，并定期期的進(jìn)行質(zhì)量大檢查。任何一項工程完工后，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真做好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部復(fù)檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理工程師核查審