【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 式，即由質(zhì)量小組成員會(huì)同建設(shè)單位及監(jiān)理單位代表，按標(biāo)準(zhǔn)及合同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)或試驗(yàn)。全方位保障供應(yīng)材料質(zhì)量。 材料供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案 為保證本隧道施工生產(chǎn)有序進(jìn)行，最大限度滿足施工生產(chǎn)所需物資材 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 10 頁(yè) 共 173 頁(yè) 料的及時(shí)供應(yīng)，特制定本預(yù)案。 首先由物質(zhì)設(shè)備部牽頭組建物質(zhì)儲(chǔ)備中心。在本工程施工進(jìn)程中始終保持一定量的物質(zhì)儲(chǔ)備，不但滿足當(dāng)前工程用料使用外，還另外留有一定的富余量，以應(yīng)不時(shí)之需。遇雨季發(fā)生汛情、交通中斷等特殊條件下致使材料供應(yīng)短缺的情況 發(fā)生時(shí)，保證儲(chǔ)備材料可以滿足連續(xù)施工用量。 大宗材料：施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)大宗材料做好儲(chǔ)備量。 特殊材料（成品、半成品）：依據(jù)設(shè)計(jì)文件準(zhǔn)時(shí)提報(bào)《采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃》，并詳盡說(shuō)明其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、數(shù)量、到場(chǎng)時(shí)間等 。 地材： （ 1）砂 隧道工地附近 砂場(chǎng) 較多 ，工程用砂可在各砂 場(chǎng) 購(gòu)買，汽車運(yùn)至工地。根據(jù)調(diào)查資料，沿線砂場(chǎng)分布情況如下： 沿線主要砂場(chǎng)分布表 序號(hào) 砂場(chǎng)名稱 位 置 1 2 （ 2）石料 沿線分布有較多采石場(chǎng)，石料主要以花崗巖 為主，汽車運(yùn)輸較便利，均產(chǎn)碎石、片石，質(zhì)量、數(shù)量均可滿足沿線工程的 需要。根據(jù)調(diào)查資料，沿線石場(chǎng)分布情況如下： 沿線石場(chǎng)分布情況表 序號(hào) 石場(chǎng)名稱 位置 1 DK + 附近， 約 Km 2 DK + 附近，約 Km （ 3）磚、瓦、石灰 線路所經(jīng)各縣、鄉(xiāng)均有磚、瓦、石灰生產(chǎn)，可就近供應(yīng)。 （ 4）施工用燃料 線路沿線 距離丹東市較近， 燃料供應(yīng)比較充足，施工機(jī)械使用的燃料 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 173 頁(yè) 可就近采購(gòu)。 （ 5）爆破器材（炸藥、雷管、導(dǎo)爆管 等）、 油料、防水材料及電氣設(shè)備等由局集團(tuán)公司指揮部統(tǒng)一采購(gòu)合格材料，協(xié)調(diào) 調(diào)配 供給各工點(diǎn) 。 3 工程特點(diǎn)、施工重、難點(diǎn)分析及對(duì)策措施 工程特點(diǎn) 金固隧道 進(jìn)口里程 DK143+050，出口里程 DK143+605，全長(zhǎng) 555m，為單洞雙線隧道。隧道內(nèi)最大埋深約 ，隧道最小埋深 。 Ⅴ級(jí)圍巖555m， 隧道拱頂及邊墻為第四系硬塑粉質(zhì)黏土，全風(fēng)化大理巖及二云片巖，洞身為全風(fēng)化 弱風(fēng)化大理巖及二云片巖，巖 體呈碎石狀及塊狀，易塌方需要加強(qiáng)支護(hù)和超前支護(hù) 。 DK143+050180 段 130 米采取護(hù)拱暗挖施工，DK143+180605 段采取三臺(tái)階七部法作業(yè)施工。在 DK143+180200 和DK143+585605 段，設(shè)置 20 米長(zhǎng)的直徑 108 大管棚和直徑 42 的超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)進(jìn)洞。 采?、跫?jí)加強(qiáng)復(fù)合式襯砌。 隊(duì)伍部署、要素配置和組織、工序銜接和配合、施工調(diào)度和管理都必須運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)規(guī)劃、強(qiáng)力落實(shí)。 施工重、難點(diǎn)分析 金固 隧道工程施工技術(shù)控制要點(diǎn)分析見(jiàn) “施工重、難點(diǎn)分析表” 。 施工重、難點(diǎn)分析表 序號(hào) 工程重、難點(diǎn) 重、難點(diǎn)分析 1 隧道 淺埋 、偏壓段施工 開(kāi)挖支護(hù)中 塌方、冒頂、掉塊 等地質(zhì)災(zāi)害安全風(fēng)險(xiǎn)較大 2 隧道工程防水施工 隧道設(shè)計(jì)為一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)必須全面系統(tǒng)的做好地下水的堵截、疏排以及結(jié)構(gòu)自防水 和“三縫”處防水等工作，才能保證隧道不滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬的高標(biāo)準(zhǔn)防水要求。 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 173 頁(yè) 序號(hào) 工程重、難點(diǎn) 重、難點(diǎn)分析 3 耐久性混凝土施工 本工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限達(dá) 100 年，對(duì)混凝土的耐久性提出了很高要求，因此如何保證混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性是本標(biāo)段需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。 4 隧道進(jìn)口護(hù)拱暗挖段施工 開(kāi)挖邊坡防護(hù)處理 確 保邊坡不失穩(wěn)， 拱部 144 度以下范圍開(kāi)挖需要弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)，施工全過(guò)程程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。確定護(hù)拱上方缺口土體回填和二次襯砌施工的最佳時(shí)期 ，確保隧道進(jìn)口護(hù)拱暗挖段支護(hù)不出現(xiàn)過(guò)量變形和下沉，開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定安全成洞。 施工重、難點(diǎn)對(duì)策措施 隧道淺埋 、偏壓段施工對(duì)策措施 金固 隧道 為單線雙線隧道 ,隧道所處土體覆蓋層埋深為 — 米，大多數(shù)為淺埋。 在開(kāi)挖時(shí)由于斷面大極易發(fā)生隧道拱頂塌方及冒頂 ,因此 。 采用 三臺(tái)階七步法和弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土 法施工 ,小導(dǎo)管超前注漿支護(hù) ,確保超前小導(dǎo)管打設(shè)質(zhì)量和注漿質(zhì)量。 嚴(yán)格 控制 開(kāi)挖進(jìn)尺 ,每循環(huán)控制在 米，及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)支護(hù)處理，必要時(shí)進(jìn)行支護(hù)加強(qiáng)處理。 加強(qiáng) 圍巖 監(jiān)控量測(cè) ,及時(shí)反饋設(shè)計(jì)及調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù) ,。 確定二次襯砌施工的最佳時(shí)期 確保施工安全 和安全成洞。 正洞通過(guò) 存在 淺埋、偏壓 、斷層、 沖溝 等 地質(zhì)區(qū)域 ， 先 利用常規(guī)的 超前 鉆探或較先進(jìn)的電法勘探、地質(zhì)雷達(dá)、瑞雷波勘探等 ，確定 淺埋、偏壓、斷層、 沖溝 等 不良地質(zhì)段 的 發(fā)育區(qū)域，探明 其 水文地質(zhì)狀況及存在形式、大小、相對(duì)正洞存在位置。制定 正洞 支護(hù) 加固預(yù)案和對(duì)策，為正洞 施工 整治提供科學(xué)依據(jù)。 對(duì)地下水發(fā)育的 軟弱地段 ，進(jìn)行防、排水處理，通過(guò)疏、排、引流等方法進(jìn)行， 需要時(shí)進(jìn)行預(yù)注漿防水 ；對(duì)地下水不發(fā)育的 軟弱地段 ， 進(jìn)行防、排水處理，通過(guò)疏、排等方法進(jìn)行 。 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 共 173 頁(yè) 相對(duì)嚴(yán)重的 軟弱段（ 沖溝淺埋段 等） 的處理時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院，與設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理共同研究確定施工方案后 ，組織施工。 隧道工程防水施工對(duì)策措施 施工前認(rèn)真進(jìn)行圖紙會(huì)審，掌握工程主體及細(xì)部構(gòu)造的防水技術(shù)要求，并編制防水工程的施工方案，從爆破開(kāi)挖、初期支護(hù)、防排水施工、襯砌混凝土、“三縫”處理等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，具體對(duì)策措施見(jiàn) “防水施工對(duì)策措施表” 。 防水施工對(duì)策措施表 序號(hào) 控制環(huán)節(jié) 對(duì)策措施 1 爆破開(kāi)挖 嚴(yán)格按照光面爆破規(guī)范組織施工，控制超、欠挖，確保巖面平順。 為下步土工布防水板的鋪設(shè)提供好的條件。 2 初期支護(hù) 認(rèn)真做好初期支護(hù)，特別是初期支護(hù)背后的回填注漿，做到滲漏水無(wú)線流，否則在嚴(yán)重滲 漏水處打孔、下管補(bǔ)充注漿，直至符合要求；濕噴法噴射砼，并嚴(yán)格控制噴射砼的厚度。 3 防排水 施工 嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)要求施作防排水，先設(shè)置縱向、環(huán)向透水管盲溝及導(dǎo)流管，再鋪設(shè)防水板。防水層施工安排專業(yè)化隊(duì)伍施工，處理好基面，采用無(wú)釘鋪設(shè)、雙焊縫焊接的施工工藝并加強(qiáng)防水層成品的保護(hù)。 4 襯砌 混凝土 嚴(yán)格按防水混凝土有關(guān)規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制原材料和施工配合比，灌注施工采用整體鋼模臺(tái)車，混凝土采用分層澆筑、分層振搗并連續(xù)澆筑，避免造成施工縫；拱圈封頂時(shí)，加大泵壓力，并按要求預(yù)埋注漿管；加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格 控制拆模時(shí)間，嚴(yán)禁混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)范要求前拆模。 5 三縫處理 縱向施工縫設(shè)混凝土界面劑防水，仰拱環(huán)向施工縫設(shè)鋼板膩?zhàn)又顾畮?，拱墻環(huán)向施工縫設(shè)中埋式橡膠止水帶；沉降縫設(shè)置中埋式橡膠止水帶、聚硫密封膠等措施。 耐久性混凝土施工對(duì)策措施 本工程主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為 100 年，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性提出 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 14 頁(yè) 共 173 頁(yè) 了很高的要求。混凝土結(jié)構(gòu)耐久性與諸多因素有關(guān)，但在很大程度上取決于施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證以及結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中的正確維修與例行檢測(cè)。就本標(biāo)段而言，重在從施工過(guò)程控制的方面來(lái)保證混凝土的耐久性 ，即根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境作用等級(jí)進(jìn)行混凝土原材料選擇、配合比選配，并加強(qiáng)施工工藝控制，特別是混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度、濕度控制等。 由于耐久性混凝土比側(cè)重于滿足強(qiáng)度需要的常規(guī)混凝土有更多、更高的施工要求，因此我們將在耐久性混凝土方面開(kāi)展科技攻關(guān)，消化吸收國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)驗(yàn)，保證結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性。 隧道進(jìn)口護(hù)拱暗挖段施工 DK143+050180 段 130 米采取護(hù)拱暗挖施工，開(kāi)挖邊坡 時(shí)及時(shí)進(jìn)行 防護(hù)處理 ，確保邊坡不失穩(wěn)。 拱部 144 度以下范圍開(kāi)挖需要弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)，施工全過(guò) 程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)， 確定護(hù)拱 上方缺口土體回填和二次襯砌施工的最佳時(shí)期，確保隧道進(jìn)口護(hù)拱暗挖段支護(hù)不出現(xiàn)過(guò)量變形和下沉，開(kāi)挖邊坡穩(wěn)定安全成洞。 具體施工 方法和 步驟如下； 金固隧道進(jìn)口 DK143+050180 段 130 米，采取護(hù)拱暗挖施工，首先進(jìn)行 明挖部分的 開(kāi)挖邊線 進(jìn)行 測(cè)量放樣 。距離開(kāi)口線 5 米處修建截水天溝防止地表水沖刷坡面，排水設(shè)施完善后按設(shè)計(jì)邊坡坡率進(jìn)行開(kāi)挖，盡量采取機(jī)械開(kāi)挖，遇到巖石時(shí)采取控制弱爆破開(kāi)挖。該段土體開(kāi)挖施工盡量避開(kāi)雨季施工。邊坡開(kāi)挖后立即進(jìn)行坡面防護(hù)施工和地表加固施工，采取打設(shè) 3米長(zhǎng)，直徑為 22mm 的砂漿錨桿，橫縱間距為 米，掛設(shè) 直徑為 8mm 鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)間距為 25 厘米，噴射 10 厘米厚的 C25 砼進(jìn)行防護(hù)施工。待兩側(cè)邊坡挖到設(shè)計(jì)托梁拱座的基礎(chǔ)位置 后 進(jìn)行托梁拱座施工。 在托梁拱座上設(shè)置 I20a 工字鋼，進(jìn)行立模板施工 進(jìn)行 澆筑護(hù)拱 C30砼施工，護(hù)拱厚度為 50 厘米，拱腳厚 1米。待護(hù)拱施工完畢砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行護(hù)拱上方缺口漿砌片石和土體回 填，做好回填上方的排水設(shè)施。然后進(jìn)行護(hù)拱下方土石開(kāi)挖支護(hù)施工。左右兩側(cè)邊墻錯(cuò)開(kāi) 5 米以上距離開(kāi)挖。每循環(huán)進(jìn)尺控制在 米以內(nèi)，接立工字鋼架時(shí)拱腳須放置在堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，不得出現(xiàn)懸空現(xiàn)象，必要時(shí)設(shè)置 縱向連接槽鋼和增加鎖腳錨管加強(qiáng)， 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 15 頁(yè) 共 173 頁(yè) 防止護(hù)拱下沉 及支護(hù)邊墻變形擠出。 及時(shí)施工仰拱和填充使其閉合成環(huán)，盡早實(shí)施二次襯砌，確保安全成洞。 4 施工總體策劃 項(xiàng)目管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”。 按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%；單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%；開(kāi)通速度滿足設(shè)計(jì)要求。確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家 及鐵道部工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 在合理使用和正常維護(hù)條件下，隧道工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于 100 年設(shè)計(jì)使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求。 安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實(shí)可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；遏制一般生產(chǎn)安全死亡事故。杜絕因建設(shè)引起的較大及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任重大死亡及以上事故；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；消滅人身安全較大及以上責(zé)任事故；消滅行車安全一般 B 類及以 上責(zé)任事故；消滅其他因素較大及以上責(zé)任事故，努力減少一般責(zé)任事故的發(fā)生。 工期目標(biāo) 金固 隧道確保在 2021 年 5 月 10 日開(kāi)工， 2021 年 5 月 10 日 竣工 ； 環(huán)保節(jié)能目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和水土保持“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目《環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)、《水土保持報(bào)告書(shū)》及批復(fù)意見(jiàn)。 環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型 I 級(jí) 金固隧道施工組織設(shè)計(jì) 第 16 頁(yè) 共 173 頁(yè) 鐵路。 施工組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)及管理制度體系 施工組織機(jī)構(gòu) 隧道施工采用架子隊(duì)管理模式。將架子隊(duì)作為本建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍。架子隊(duì)以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。 施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn) “施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。 依據(jù)鐵道部下發(fā) 的《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵建設(shè) [2021]51 號(hào)）的規(guī)定，采用“架子隊(duì)”管理模式組建。將架子隊(duì)作為本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍。架子隊(duì)以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者（統(tǒng)稱勞務(wù)作業(yè)人員）為