【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)840電纜人（手）孔井18個(gè) 弱電工程根據(jù)《新鄭市城關(guān)鄉(xiāng)新城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，在主干道路敷設(shè)36孔PVC塑料管管群，在次干道敷設(shè)24孔PVC塑料管管群。各道路均一次性敷設(shè)弱電電纜管道，弱電管道直埋的最小覆土深度為：。弱電工程主要分項(xiàng)指標(biāo)見表213。 表213 弱電工程主要分項(xiàng)指標(biāo)表序號道路名稱類型規(guī)格數(shù)量1鄭韓路PVC塑料管管群36孔Xφ110890m電纜人（手）孔井/20個(gè)2行政路PVC塑料管管群24孔Xφ1101210m電纜人（手）孔井/28個(gè)3藍(lán)晶路PVC塑料管管群24孔Xφ1102150m電纜人（手）孔井/38個(gè)4糖廠路PVC塑料管管群24孔Xφ1101480m電纜人（手）孔井/30個(gè)5合福路PVC塑料管管群24孔Xφ1101250m電纜人（手）孔井/29個(gè)6鳳臺(tái)路PVC塑料管管群24孔Xφ1102070m電纜人（手）孔井/37個(gè)7軒轅西路PVC塑料管管群24孔Xφ110840電纜人（手）孔井/19個(gè) 其余附屬工程 交通工程按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》(GB 57682009)的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目的7條城市道路全線均設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號系統(tǒng)和管理設(shè)施。（1）交通標(biāo)志 ①警告標(biāo)志:黃底(反光)，黑色字體與邊框(不反光)?！　、诮顦?biāo)志:白底(反光)，黑色字體(不反光)，紅色邊框?！　、壑甘緲?biāo)志:藍(lán)底，白色符號(反光)?！　、軐?dǎo)向標(biāo)志:白色字體(反光)，籃底色(不反光)。⑤標(biāo)志板采用鋁合金材料，標(biāo)志桿采用鋼管，涂以銀灰色。（2）交通標(biāo)線標(biāo)線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停車線等。車道分界線用白色虛線；導(dǎo)流線為傾斜平行實(shí)線；人行橫道線為白色實(shí)線；導(dǎo)向箭頭為白色。（3）交通工程主要分項(xiàng)指標(biāo)表雙向六車道段標(biāo)志標(biāo)線：1780m；雙向二車道段標(biāo)志標(biāo)線：8200m；交通信號系統(tǒng)：15套。 照明工程本次7條道路工程中各條道路全線均按照《城市道路照明設(shè)計(jì)》（CJJ 452006）的相關(guān)要求設(shè)置道路照明設(shè)施。（1）供電系統(tǒng)及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)在各條道路實(shí)施時(shí)，按照城關(guān)鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)白沙組團(tuán)的電力工程規(guī)劃，由各條道路就近引入電源。全區(qū)照明采用路燈專用小型箱式變電站配出低壓線路供路燈用電。其中低壓供電距離最遠(yuǎn)端路燈不超過800m，箱式變電站向四個(gè)方向供電。為便于管理并節(jié)約電能，每段路燈均分半夜燈和全夜燈采用多回路控制。（2）燈具布置路燈光源以高壓鈉燈為主，此外，結(jié)合周圍環(huán)境，設(shè)置一些其它類型的光源。區(qū)域內(nèi)各條道路的路燈設(shè)于人行道或綠化帶，其中紅線30米以上的道路采用雙側(cè)對稱形式布設(shè)路燈，紅線30m的道路采用雙側(cè)交錯(cuò)形式布設(shè)路燈，路燈燈桿高8～12m，間距25～30m，道路平均水平照度15Lx。路燈燈具的防護(hù)等級須達(dá)到IP65以上，燈具效率要大于70%，實(shí)行單燈補(bǔ)償，光源的光通量要符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（3）路燈接線為方便路燈的接線，每基燈設(shè)置一個(gè)接線手井，在接線手井中引BVV24電線進(jìn)入燈桿固定好的插瓷保險(xiǎn)后上燈為路燈供電，電線從電纜引出時(shí)不應(yīng)截?cái)嘀麟娎|，低壓電纜的接頭采用1KVRST4/0熱縮接頭。（4）照明低壓電纜的選型及敷設(shè)為路燈供電的電纜線路埋設(shè)于電力溝內(nèi)，低壓電纜沿路燈直埋敷設(shè)，過路時(shí)換穿CGCT100/4保護(hù)管保護(hù)，與其他管線平行或交叉時(shí)應(yīng)滿足規(guī)范要求。 工程占地根據(jù)鄭新鄭市城關(guān)鄉(xiāng)土地綜合整治項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。項(xiàng)目各個(gè)道路永久占用土地面積具體見表214，占地類型見表216，項(xiàng)目所在區(qū)域土地利用圖見附圖3，征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和辦法見附件4，5，6。 表214 項(xiàng)目道路工程永久占地情況表道路名稱路線長度（m）紅線寬度（m）占地（畝）鄭韓路89050行政路121030藍(lán)晶路215030糖廠路148025合福路125025鳳臺(tái)路207030軒轅西路84025合計(jì) 表215 項(xiàng)目道路工程永久占地類型表占地類型占地性質(zhì)面積（畝）比例（%）基本農(nóng)田永久占地28一般農(nóng)田永久占地林地永久占地村鎮(zhèn)建設(shè)用地永久占地合計(jì)100 交通量預(yù)測根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，%，由此可以看出2026年以前各特征年限各條道路的高峰小時(shí)交通量如表216。 表217 交通量預(yù)測表 單位：puc/h路名2011年2016年（近期）2021年（中期）2026年（遠(yuǎn)期）鄭韓路207319491755行政路173266409630藍(lán)晶路110170263401糖廠路5093143220合福路097187224鳳臺(tái)路087177214軒轅西路080121193本項(xiàng)目公路建設(shè)的環(huán)境影響主要是建設(shè)（施工）期和營運(yùn)期對環(huán)境造成的不利影響，表現(xiàn)為工程建設(shè)對土地的占用，工程開挖對水體、植被等生態(tài)環(huán)境的影響，以及由施工期和營運(yùn)期的車輛行駛噪聲、汽車尾氣和施工期機(jī)械噪聲、施工營地、工程現(xiàn)場形成的對沿線環(huán)境的影響。公路工程污染分析框圖見圖21，本工程環(huán)境污染分析見表218。工程建設(shè)期施工營地橋涵、路基、路面等工程拆遷征地運(yùn)輸車輛社會(huì)環(huán)境影響生態(tài)環(huán)境影響聲環(huán)境影響水環(huán)境影響大氣環(huán)境影響營運(yùn)期事故風(fēng)險(xiǎn)營運(yùn)車輛道路大氣環(huán)境影響水環(huán)境影響聲環(huán)境影響社會(huì)環(huán)境影響圖21 工程污染分析框圖表218 本工程污染分析表時(shí)期影響分類影響來源與環(huán)節(jié)主要污染物影響位置影響程度特點(diǎn)施工期生態(tài)環(huán)境施工、征地土石方、工程廢物全線一般植被破壞，土壤侵蝕聲環(huán)境運(yùn)輸、施工機(jī)械/施工路段明顯暫時(shí)性的、與施工期同步大氣環(huán)境運(yùn)輸、堆放的原材料、施工機(jī)械CO、NO揚(yáng)塵施工路段輕微水環(huán)境生活污水、垃圾和工程廢物/施工營地一般社會(huì)環(huán)境土地和資源利用輻射區(qū)域明顯長期影響運(yùn)營期聲環(huán)境車輛行駛交通噪聲沿線較嚴(yán)重長期影響大氣環(huán)境汽車尾氣CO、NO2沿線一般水環(huán)境路面雨水徑流COD、油沿線輕微社會(huì)環(huán)境土地和資源利用輻射區(qū)域明顯固體廢物運(yùn)輸散落棄渣沿線輕微事故有害物質(zhì)運(yùn)輸有害物質(zhì)發(fā)生事故氣、液、固事故發(fā)生點(diǎn)嚴(yán)重不確定 土石方平衡 施工方案根據(jù)項(xiàng)目可研報(bào)告，。詳細(xì)土石方平衡見表219。表219 主要路基工程土石方平衡表 單位 m3道路名稱路線長度路寬挖方填方利用方借方棄方鄭信路3166508570080500400001200鐵牛路714303001524200120001280785303668536300180001920高莊路1853353210031000001100雁鳴路547750112200114000018000永昌路4869307870075000265001050永盛路676350169250177100078500合計(jì)//543650538100965096506550注：填方為壓實(shí)方。 棄土場本項(xiàng)目沒有專門設(shè)計(jì)棄土場，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，規(guī)劃的前程路和東陽路附近共有魚塘約10座（總?cè)莘e約15000m3），目前這些魚塘已經(jīng)被城關(guān)鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)管委會(huì)征用，各種賠償已支付到位。根據(jù)道路規(guī)劃魚塘需要拆除，并且需要填土，因此規(guī)劃道路現(xiàn)有魚塘可以作為棄土場使用，項(xiàng)目建設(shè)可以優(yōu)先對魚塘拆遷，用作棄土場。由于項(xiàng)目產(chǎn)生棄方量不大，且施工線路較分散，本次評價(jià)建議在后續(xù)建設(shè)中產(chǎn)生的棄土，根據(jù)施工進(jìn)度、地形就近集中設(shè)置棄土場，棄土場設(shè)置原則以少占耕地，尤其是基本農(nóng)田，盡量選擇在道路沿線的低洼處或未利用土地處，后轉(zhuǎn)作他用。不得設(shè)置在集中居民點(diǎn)的上風(fēng)向，且要求距離村莊不少于300m遠(yuǎn)。項(xiàng)目施工結(jié)束后，臨時(shí)設(shè)置的棄土場可將原表層土復(fù)位。恢復(fù)原有植被，同時(shí)考慮綠化。（1）路基施工方案項(xiàng)目位于位于平原微丘區(qū)，沒有大的高挖地墊區(qū)域，本項(xiàng)目挖填基本持平，土方稍有盈余，施工時(shí)應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域?yàn)榛巨r(nóng)田保護(hù)區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物較多。全線工程量較大，本著盡量減少對耕地影響原則，根據(jù)沿線具體情況，采取廣挖淺取的方案，力求保護(hù)生態(tài)環(huán)境，降低工程造價(jià)。（2）路面施工方案本項(xiàng)目交通量大，輕型汽車較多，路面施工質(zhì)量十分重要。路面施工應(yīng)優(yōu)先采用全機(jī)械化施工方案，引進(jìn)高效的寬幅攤鋪機(jī)和配套攪拌設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全集中拌合，嚴(yán)格控制材料用量和材料組成，實(shí)行嚴(yán)格的工序管理，做好現(xiàn)場監(jiān)理與工序檢測，確保施工質(zhì)量。（3）筑路材料及運(yùn)輸條件道路沿線筑路材料種類較全，分布有碎（塊）石、石灰、水，粘土等多種材料，儲(chǔ)量豐富，產(chǎn)地也比較集中。各料場均有道路與國道、省道、縣道相互連接，交通運(yùn)輸方便。材質(zhì)、規(guī)格和數(shù)量均能滿足本項(xiàng)目工程結(jié)構(gòu)物、路面材料的施工要求。砂礫：砂、中（粗）砂從信陽購買，顆粒均勻，級配良好．由火車或汽車運(yùn)輸，火車運(yùn)輸需二次轉(zhuǎn)運(yùn)。施工單位也可以自辦運(yùn)輸。砂礫、礫石主要分布于沿線河灘地。河道寬闊平坦，灘地面積較大，植被較少，河灘灘地砂礫、礫石儲(chǔ)藏量豐富，有大型機(jī)械可以集中開采。 片、塊石及碎石料：片石、碎石料主要集中于由周邊個(gè)體經(jīng)營廠家，各種路用規(guī)格的碎石、石屑，材料豐富，顆粒均勻，級配良好，石質(zhì)堅(jiān)硬。 石灰：石灰料亦主要分布于鄭州、許昌、開封等購買獲得，區(qū)域運(yùn)輸方便、交通運(yùn)輸方便。 瀝青：瀝青可在沿線各地就近購進(jìn)，不足部分從附近材料市場解決，也可用日照港優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青。工程用水、用電：本項(xiàng)目可設(shè)置水泵直接從蓄水池取水使用，以滿足工程及生活用水需要。沿線有賈魯河，可滿足工程用水需要。城區(qū)路段工程及生活用水也可從當(dāng)?shù)刈詠硭竟┧緟f(xié)商供應(yīng)。 本項(xiàng)目所經(jīng)之處有高低壓輸電線路分布或沿路線走向伸展，沿線電力供應(yīng)十分充足，可供照明用電和施工動(dòng)力用電。施工時(shí)向電力部門申請，設(shè)置變壓器引至用電現(xiàn)場即可。 施工期污染源分析根據(jù)前面工程內(nèi)容特點(diǎn)，分區(qū)分段對施工期產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析。表220 本項(xiàng)目施工期環(huán)境影響分析工程環(huán)節(jié)工程內(nèi)容工程行為主要環(huán)境影響環(huán)評重點(diǎn)路基工程道路沿線的地基比較好，開挖或平整后，可做為天然地基，全部新開挖路基拓寬時(shí)的開挖和填筑，土方運(yùn)輸路基拓寬段路基施工破壞植被和擾動(dòng)地表施工機(jī)械對沿線居民生活的影響生態(tài)、環(huán)境空氣、噪聲路面工程瀝青拌場、料場的設(shè)置，以及采用集中拌合方式瀝青拌和、運(yùn)輸、攤鋪、施工配料瀝青煙對環(huán)境造成污染；施工拌合站粉塵對大氣的污染環(huán)境空氣橋涵工程橋梁、涵洞橋基施工、橋梁預(yù)制、橋梁架設(shè)、施工營地橋梁施工 影響河流水質(zhì)；鉆孔灌注樁泥漿的處理水、固廢防護(hù)工程護(hù)坡、排水溝、邊坡綠化削坡、植草綠化有利生態(tài)環(huán)境、減少水土流火防護(hù)不當(dāng)造成水土流失生態(tài)、水土保持交叉工程平面交叉口路基拓寬時(shí)的開挖和填筑，土方運(yùn)輸施工拌合站粉塵對大氣的污染減輕道路交通影響生態(tài)環(huán)境、噪聲臨時(shí)工程施工便道、棄土場、施工營地、施工場地選址、操作、防污施工便道、施工營地、施工場地盡量利用已有工地；棄士場影響土地資源和土地利用方式；施工場地對周圍大氣的影響；施工營地污水和垃圾對環(huán)境的影響；選擇在居民點(diǎn)下風(fēng)向300m生態(tài)、水、環(huán)境空氣綠化工程邊坡綠化播撒草籽等綠化減少揚(yáng)塵和噪聲污染；綠化減少水土流失；物種選取不當(dāng)可能影響本土物種生態(tài)、水土保持（1）施工揚(yáng)塵公路路基施工中，排水溝開挖和筑路材料的運(yùn)輸、裝卸過程中有大量的粉塵產(chǎn)生、散落，對施工機(jī)械周圍局部和運(yùn)輸?shù)缆费鼐€環(huán)境空氣將產(chǎn)生影響；散裝建筑垃圾堆放時(shí)，在氣候干燥條件下易引起揚(yáng)塵污染，尤其是在風(fēng)速較大時(shí)裝卸或汽車行駛速度較快的情況下，粉塵的污染更為嚴(yán)重?？赏ㄟ^對運(yùn)輸路線路面保濕等措施減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生。（2）瀝青煙項(xiàng)目對老路病害將采取瀝青混凝土或水泥穩(wěn)定碎石修補(bǔ)，瀝青混凝土由幾種不同粒徑的礦料（如碎石、石屑、砂和礦粉等），用瀝青做結(jié)合料，按一定比例配合，在嚴(yán)格控制條件下拌和，經(jīng)壓實(shí)成型。道路路面修補(bǔ)過程中，瀝青高溫冷卻固化中將揮發(fā)大量的多環(huán)芳烴和苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)，將有損于操作人員和周圍居民的身體健康。由于項(xiàng)目瀝青混凝土僅用于修補(bǔ)老路，用量很少，所用瀝青混凝土均由信陽市外購，不設(shè)瀝青拌合場。因此，項(xiàng)目道路修補(bǔ)過程中瀝青混凝土揮發(fā)的煙氣量較小，根據(jù)類比，瀝青煙氣中含苯并（a）芘75mg/m施工機(jī)械泄露的燃油對水體的污染，建筑垃圾被雨水沖刷對水體的污染，路基、防護(hù)、排水設(shè)施對原有地表徑流的破壞等。項(xiàng)目公路施工期