【文章內容簡介】 等在施工前應有材質檢查的試驗報告，符合設計和規(guī)范要求才能使用。瀝青熬制處應設在工地下風方向并設有頂棚，與工作人員、堆料等保持一定距離。涂敷前將圬工表面清刷干凈，保持干燥，不附著泥污和水等其他雜物。用瀝青浸制麻布時先將麻布烘干，去掉水份，在160℃～180℃的熱瀝青中浸漬約2～3分鐘。鋪設瀝青麻布在先涂敷的熱瀝青還未凝固前進行，使之能粘合成一體，消除皺折和空鼓等現象。 八字墻與截水墻的漿砌 采用人工擠漿法砌筑，砌筑前對每一石塊進行洗凈并徹底飽和，石塊砌于抹砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無空縫，防止沖刷。石料按層砌筑，八字墻表面勾縫，力求達到美觀牢固，洞口翼墻和涵身應做到分離有序，其間采用砂漿填塞。沉降縫端面垂直、整齊，不與基礎沉降縫錯位。 臺背回填 臺背回填需防水層建成并且涵臺砼、涵底鋪砌砂漿強度達到70％以后才進行，要求在不小于兩倍孔徑范圍內，回填材料采用透水性能良好的砂質土或砂礫石等，必須分層、對稱回填夯實，不得采用大型機械推土筑高一次壓實法。小型機具壓實，回填路基壓實度符合規(guī)范要求。 （二）、農道橋施工方法 本合同段農道橋4座，1*6m 1*8m枕梁橋 施工圍堰 （1）施工工藝流程 施工準備→測量放線→圍堰填筑→草袋土護坡 （2）技術要求 施工圍堰頂寬采用3m寬，內外邊坡均采用1:，迎水側采用草袋土護坡。圍堰填筑采用進占法施工，運合格土料直接填筑，人工壓實，人工在圍堰表面鋪設草袋土護坡。 基礎清理測量放樣 植被清除（）坑塘處理表土處理自檢資料、實驗整理截水溝開挖 自監(jiān)理及各方聯合驗收 檢臨時排水 基坑土方工程 土方開挖：挖土機開挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開挖余土，開挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。關鍵部位采用人工開挖。 機械開挖時，人工跟進清理基坑底及邊坡、開挖排水溝。基坑開挖后，安排專人負責排水。 ①、機械挖土前先繪制詳細的土方開挖圖，規(guī)定開挖路線、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。 ②、機械開挖土方時設有專人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載；機械開挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待孔樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時進行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。 ③、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m設置一個標高控制樁。同時要求測量人員及時將邊軸線放出，以便清土人員開挖排水溝、集水井。 ④、人工清土時，必須根據測量人員所測的標高控制線，拉線清土找平，必須保證基坑內無明水，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動基層土。嚴禁在基坑內采用手推車運土。土方回填 ①、土方填筑必須控制在基礎處理，隱蔽工程和基坑處理等驗收合格后才能進行。 ②、土方回填前，必須清除結合部位的各種雜物，再分層填筑。 ③、土方回填土料，必須控制在最優(yōu)范圍內，過大則晾曬，過小則灑水濕潤，至含水量要求后再填筑。 ④、保證填筑面平整以防雨水下滲和積水，原則上當天鋪筑當天碾壓，雨后填筑進行晾曬并經監(jiān)理單位檢驗合格后再繼續(xù)施工。 ⑤、機械碾壓時應控制行車速度為2km/h，相臨作業(yè)面搭接碾壓寬度，垂直軸線方向不應小于3m。 ⑥、土方填筑按水平分層由低處開始逐層填筑，不得順坡填筑。 ⑦、機械碾壓不到的部位，應輔以夯具夯實，夯實時應采用連環(huán)套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3夯徑。 ⑧、雨季停工前，應鋪設保護層，復工前予以清除。 ⑨、土方回填采用核子密度儀進行取樣試驗，取樣頻率應附合規(guī)范要求。模板制安工程 （1）施工工藝流程 施工準備→測量放樣→模板架立→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→模板拆除 為保證混凝土外觀質量，混凝土外露表面均采用新模板。圍檁和支撐使用鋼管；模板接縫采用海綿密封條，確保模板不漏漿；模板內側涂脫模劑。 （2）模板制安施工方法 ①模板支撐主要采用鋼管，模板內采用拉結筋。 ②各種腳手架、人行道及其它進料通道，與模板的支撐分離。 ③模板間的接合縫必須平整、密合，縫間粘一層密封膠條以減少模板間的縫隙，避免漏漿。相鄰兩板之間的不平整度不大于2mm。 ④安裝完畢嚴格檢查，校核尺寸、位置及高程，合格后方可進行下一道工序。鋼筋制安工程 （1）鋼筋加工制作 ①、進場鋼筋必須有出廠質量證明及試驗報告單，并進行外觀質量檢查（種類、鋼號、直徑應符合施工詳圖及有關設計文件的規(guī)定），使用前須做拉力、冷彎復檢試驗，合格后方可進場。 ②、對進場的鋼筋應分批驗收、分別堆放，不得混雜，且應立牌標識。 ③、加工前要將鋼筋表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈。 ④、按照設計要求，精確放大樣，合理配置下料，切斷機下料，彎曲機成型，成型鋼筋應平直，無局部彎折。 ⑤、成型后的鋼筋嚴格檢查，合格后按10根或整數倍綁扎成捆，分別整齊堆放，不得混雜，且應立牌標識。 ⑥、成型后的鋼筋更應防止雨淋，或與潮濕地面接觸，注意保護，以防生銹。 ⑦、鋼筋替代時，應根據監(jiān)理的指示進行替代，并且符合施工規(guī)范和圖紙的要求。 （2）鋼筋安裝 ①、鋼筋運輸按不同型號分批次運至工作面，整齊堆放。 ②、鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部位鋼筋的大小尺寸，均符合施工詳圖及有關文件的要求，鋼筋保護層按詳圖要求進行布置與預留。 ③、經監(jiān)理批準使用的架立鋼筋或混凝土墊塊，這些支撐應有足夠的強度和數量，其位置、高程準確、穩(wěn)定牢固，以保證混凝土澆筑過程中鋼筋不會移位。但不可使其暴露在混凝土的外面，影響混凝土的外觀質量。 ④、連接型式符合設計要求，主筋采用雙面焊接，焊接長度5d；鋼筋采用綁扎時縱向、橫向鋼筋按間距劃線排列，交錯順扣綁扎。 ⑤、混凝土澆筑過程設專人負責看護，發(fā)現問題及時解決，嚴禁為方便混凝土澆筑擅自移動鋼筋或割除鋼筋。農道橋鋼筋混凝土工程 （1）、混凝土拌制 工藝流程退場 不合格備料試塊制作、養(yǎng)護、試驗外加劑檢查 合格 合格 合格質量檢驗運輸出料混凝土攪拌上料 合格 合格 合格 （2）混凝土澆筑與振搗基礎面驗收測量放樣基礎清理、澆筑混凝土墊層模板加工制作支立模板鋼筋加工鋼筋預埋件安裝 倉面驗收混凝土取樣混凝土拌制運輸混凝土澆筑標準養(yǎng)護濕潤養(yǎng)護 試 驗模板拆除強度評定繼續(xù)養(yǎng)護外觀質量評定 本工程由于倉面不大，采用分層連續(xù)澆筑。在斜面基底上澆筑混凝土時，從低處開始，逐層升高，并采取措施保持水平分層，防止混凝土向低處流動，混凝土平倉采用人工平倉，振搗采用插入式振搗器振搗。 混凝土澆筑和振搗的一般要求 ①混凝土澆筑入模，不得集中傾倒沖擊模板或鋼筋骨架，應分層、分段均勻布料，最大不超過500mm。 ②使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，振搗密實。振搗器前后兩次插入混凝土中的間距。振搗上一層時應插入下層50mm左右，以消除層間接縫。每一振點的延續(xù)時間應以混凝土表面呈現浮漿為止，防止漏振、欠振及過振。平板振搗器的移動間距，應保證振搗器的平板邊緣覆蓋已振實部分的邊緣。 ③澆筑混凝土時派專人觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等位置有無移動、變形等情況，發(fā)現問題應及時處理，并在已澆筑混凝土初凝之前修整完好。 ④澆筑混凝土應連續(xù)進行，如必須間歇，間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將下層混凝土澆筑完畢。否則，需按施工縫處理。 ⑤澆筑混凝土前，用高壓水沖去倉內的污物，排除集水，并保持倉面處于濕潤狀態(tài)；并將模板預留的沖洗洞封堵牢固。 （3）墊層混凝土澆筑墊層混凝土位于底板混凝土下部，基礎開挖之后進行處理（包括換基處理），處理合格并經監(jiān)理工程師驗收后，進行墊層邊線及高程控制樁定位后開始澆筑墊層混凝土，熟料砼采用1T動力翻斗車水平運輸，泄槽垂直運輸，人工平倉澆筑。 （4）橋面板混凝土澆筑按照施工組織設計安排施工順序進行支模、綁筋作業(yè)，同一倉面支模、綁筋作業(yè)可同時進行，也可先支模后綁筋，支模綁筋結束，及時進行倉內雜物清理，清理完的倉面先進行自檢。自檢合格后再由監(jiān)理工程師驗倉，監(jiān)理工程師驗倉簽發(fā)開倉通知單后開始澆筑混凝土。，熟料砼采用1T動力翻斗車水平運輸，泄槽垂直運輸，人工平倉澆筑。采用插入式振搗器振搗。澆筑時分層下料，振搗層厚30～50cm。 （5）橋墩及橋臺混凝土澆筑按照施工組織設計安排施工順序進行支模、綁筋作業(yè)，同一倉面支模、綁筋作業(yè)可先綁筋后支模，也可先支模后綁筋，以先綁筋后支模為主，支模、綁筋結束后，及時進行倉內雜物清理，清理完的倉面先進行自檢。自檢合格后再由監(jiān)理工程師驗倉，監(jiān)理工程師驗倉簽發(fā)開倉通知單后開始澆筑混凝土。，熟料砼采用1T動力翻斗車水平運輸，泄槽垂直運輸，人工平倉澆筑。采用插入式振搗器振搗。澆筑時分層下料，振搗層厚30～50cm。 （6）混凝土養(yǎng)護 ①.本工程采用濕潤養(yǎng)護，采用其它養(yǎng)護方式必須經過監(jiān)理人批準。 ②.在混凝土澆筑完后的12～18小時內開始養(yǎng)護，在高溫、干燥、嚴熱的氣候條件下，混凝土的養(yǎng)護時間不得少于28天。養(yǎng)護應14～28天或更長，或者到新澆混凝土已經覆蓋；在混凝土澆筑前，用于養(yǎng)護的材料和設備應已準備就緒。 ③.混凝土應在12h內防雨，72h內防陽光暴曬，14天內防流水沖擊。 ④.混凝土表面應透水性材料覆蓋，并通過人工或機械噴淋器、多孔管或經批準的其它方法使得混凝土表面連續(xù)濕潤。在養(yǎng)護期結束后，覆蓋材料應在不加水的情況下繼續(xù)保留。 ⑤.在養(yǎng)護期內，混凝土面必須一直保持濕潤狀態(tài)，不應該只是間斷地濕潤而造成干燥。 ⑥.氣溫偏低時，澆筑完的混凝土需要保溫，就地取材用砂土履蓋保溫，達到了強度后清除履蓋砂土。 （7）、混凝土拆?，F澆結構的側模，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時，方可拆除。現澆結構的底模應在與結構相同條件養(yǎng)護的試塊達到相應規(guī)定強度時，方可拆除。已拆除模板及其支架的結構，應在混凝土強度達到設計的混凝土標準強度值后，才允許承受全部使用荷載。（三）機耕路施工方法本合同段機耕路59026米 找平、原路面壓實 （1）、在恢復定線的路基中樁、邊樁、坡腳樁上注明樁號，標上填筑高度。 （2）、 根據路基的高度，調平找拱，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填料都要資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽字或旁站。 （3）、在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填筑料被雨水浸泡。 （4）、達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。 山皮石墊層施工方法（厚度35cm） （1）、應在雨季前完成，可以保護路床，為防止路基受水浸泡，路基施工應適當分段進行，每做好一段路基經驗收合格后，進行山皮石填筑。 （2）、山砂底基層施工時，首先根據各路段寬度、厚度計算各段需要的數量，根據運料車的裝載體積，計算每車材料的填筑距離，避免料不夠或過多。，用大錘砸碎。表面力求堅實、平整，并具有規(guī)定的路拱。 （3）、碾壓時，把握材料干濕情況，在最佳含水量時碾壓，必須用振動壓路機，從兩側開始向路中心碾壓，保證壓實度。驗收合格后進行下道工序施工。 砂石磨耗層施工方法（厚度3cm） （1）、施工放樣：驗收合格的下承層上恢復中線。直線段每20m設一樁，平曲線段第10m設一樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出基層或底基層邊緣的設計高。 （2）、計算材料用量：根據各路段寬度、厚度及預定的最大干密度，計算各段需要的干集料數量。根據運料車的裝載體積，計算每車材料的堆的距離。 （3）、運輸和攤鋪集料：集料裝車時，控制每車料的數量，基本相等卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多。攤鋪前，把握材料干濕情況，適當灑水，以減少粗細料離析現象，每隔20—25m邊樁與中樁按虛線掛線，并用與虛線相等的要塊控制厚度，隨鋪隨挪動。發(fā)現粗細料離析現象，應摻入適當砂或礫石處理，最后用平地機或其他合適的機具將材料均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。含水量一般在5%—8%，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量為宜。經試驗確定集料的松鋪系數?！?，—。 （4）、整型：用灑水車灑足水分。拌和結束時，混合料的含水量均勻，最佳含水量大于1%左右，不能出現粗細顆粒離析現象。用拖拉機、平地機或輪胎機在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整平和整型。在整型過程中，必須禁止任何車輛通行。 （5）、碾壓：整型后，當混合料含水