商貿(mào)辦公樓施工組織設計概要(編輯修改稿)
2024-08-24 14:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 執(zhí)行上級部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)責任制、安全交底制、安全檢查制和交接檢制度等。（3） 腳手架、吊籃架、懸挑平臺等，在相應的施工方案中應有必要的安全核算數(shù)據(jù)。并且經(jīng)過主任工程師審批后才能施工，施工中若有變動，應作方案變更補辦審批手續(xù)。各類架子的改動只能由架子工實施，其他人員不能擅自改動。（4） 高空作業(yè)應掛安全帶，進入現(xiàn)場戴好安全帽，嚴禁高向下投擲物件。首層按規(guī)定寬度（一般6m）平支雙層安全網(wǎng)，以上隔層設置安全網(wǎng)，應在施工方案中說明。首層各出入口應搭設護頭棚，電梯門用上懸式鋼筋篦子封閉，樓梯未裝正式欄桿前，要用鋼管綁扎臨時防護欄桿。（5） 機電設備由專職人員操作，按規(guī)定做好維修保養(yǎng)。機電設備應做好接地，做好防雨、防雷和防潮。使用的小型手動工具應接到帶漏電保護裝置的閘箱上。臨時照明使用36V低壓電。三、消防（1） 成立現(xiàn)場消防保衛(wèi)領(lǐng)導小組，健全現(xiàn)場消防檢查制度。（2） 現(xiàn)場消防道路隨時保持暢通，消火栓設明顯標志，周圍不得堆放材料。消防用臨時水管應隨樓層升高及時接到位，并保證供水。（3） 堅持明火作業(yè)審批制度，并設專人看火，無證人員不得動電氣焊。（4） 臨時生活設施搭建要符合消防規(guī)定；冬施保溫材料選用要合于消防部門要求。（5） 易燃品、化學品應存放在專門庫內(nèi)。（6） 現(xiàn)場嚴禁吸煙，吸煙只準在吸煙室內(nèi)。1. 基礎(chǔ)工程 本工程地下結(jié)構(gòu)外墻大部分按照樁墻合一設計。邊樁按一柱一樁作法,樁直徑800mm,一般按懸臂樁,少部分按支撐計算,樁長最大約17m,采用人工成孔。貼樁砌240mm磚墻,磚墻表面抹砂漿,貼防水卷材,襯砌200mm厚加氣混凝土砌塊,砌體表面抹灰噴白,即成為框架結(jié)構(gòu)的地下外墻體。地下外墻體除樁墻合一構(gòu)造做法外,還有少量為人防剪力墻體系。對于這部分混凝土外墻體,采用了類似樁墻合一的構(gòu)造做法作為剪力墻的永久性模板。采用人工挖孔成樁,貼樁砌240mm磚墻,磚墻表面抹灰,貼防水卷材,卷材表面抹砂漿加以保護,用作剪力墻的永久性外模板。這樣使框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)地下外墻,這兩種不同的地下結(jié)構(gòu)體系,通過樁和磚墻的交圈封閉成一體,從而達到外墻防水做法的相互交圈,并且簡化了施工工藝,實現(xiàn)整個建筑物地下結(jié)構(gòu)周邊無回填土的效果?；A(chǔ)土方使用兩臺反鏟挖土機開挖,待護坡樁達到設計強度后,再自上而下貼護坡樁取土,分3層開挖。因配樓的基礎(chǔ)土方全部外運,待土方挖運完畢后,將汽車坡道分層回填夯實,以便架設塔吊。配樓南側(cè)塔吊首先安裝,塔吊基礎(chǔ)土方經(jīng)分層夯實鋪碴石后安放軌道。此塔吊僅供配樓施工使用,待配樓結(jié)構(gòu)施工到頂后立即拆除。拆塔后進一臺反鏟挖土機開挖暫甩出的配樓南側(cè)車庫范圍的土方,此土方除少量用于就地回填外,絕大部分外運出場。主樓南側(cè)地下車庫地下結(jié)構(gòu)施工采購員取非常規(guī)方法,以便為現(xiàn)場創(chuàng)出一塊寶貴的施工場地。蓋挖逆作法施工范圍800m2,為一層框架結(jié)構(gòu),現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱斷面50cm50cm,柱網(wǎng)距離分別為6m、6m6m,現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板,板厚20cm,主梁斷面40cm140cm、40cm120cm、40cm100cm,次梁斷面35cm80cm、35cm85cm。配合逆作法施工,柱的獨立基礎(chǔ)設計成樁基。蓋挖逆作法施工大體按以下步驟:(1) 取表層雜土至地下車庫頂板底標高。(2) 用人工成孔方法開挖帶護壁的樁孔,成孔后下面樁基綁扎鋼筋并澆筑混凝土,樁孔上部為空孔應有一定供操作空間。(3) 預制柱鋼筋骨架,使用倒鏈吊入樁孔內(nèi)臨時固定,找準各柱的垂直和縱橫順通一致。找準后,分別將各骨架與樁基的預留插筋焊牢,在基礎(chǔ)梁鋼筋位置安放水平錨筋,將錨筋加工成錐螺紋頭,位置找準后與柱鋼筋焊牢,然后將水平錨筋逐一刷油,包封塑料膜保護。(4) 配制專用易拼裝式柱模,在樁孔內(nèi)支模,經(jīng)縱橫拉通線找順直后將模板加固牢靠,再澆筑混凝土。(5) 混凝土養(yǎng)護后拆除柱模,將柱周圍樁孔分層回填夯實。(6) 用土模方法施工車庫頂板模板。首先將頂板范圍找平夯實,放線之后按稍大于梁斷面尺寸挖主次梁地槽,在地槽底面抹砂漿。地槽側(cè)幫襯砌單磚墻并抹灰,將各地槽之間即頂板底模板表面抹砂漿,各砂漿面層抹灰時應嚴格掌握尺寸標高和表面平整度,待干燥后將表面統(tǒng)一涂刷隔離劑后,即完成了車庫頂板的土模施工。(7) 整體綁扎梁板鋼筋。梁鋼筋架在梁模板上綁扎,使用方木擔在地槽上,并使用斜撐臨時回固。主次梁鋼筋綁扎完畢并經(jīng)驗收后,使用倒鏈逐段放入模內(nèi)。然后鋪頂板鋼筋,綁扎成型。經(jīng)全面整修模板鋼筋之后澆筑混凝土。(8) 混凝土經(jīng)養(yǎng)護后鋪防水卷材,再用豆石混凝土加以保護。此時可在塔吊位置鋪碴石,裝道軌,安裝塔吊。(9) 車庫內(nèi)的其他施工項目安排在整個結(jié)構(gòu)施工后期進行。根據(jù)工程施工需要,回填土時,由車庫挖土供回填,并將其中部分砂石用以攪拌砂漿和低強度等級混凝土就地使用。最終實現(xiàn)此部分土方全部就地用于工程上。(10) 待車庫內(nèi)多余土方用完后,首先施工基礎(chǔ)拉梁,在柱根部位找出預留錨筋,將其與基礎(chǔ)梁水平主筋用錐螺紋套筒連接好,綁扎箍筋成型骨架,支模板并澆筑混凝土。基礎(chǔ)梁完成后,做水泥地面及墻面頂板等內(nèi)裝修。蓋挖逆作法不僅解決了基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)階段的施工場地問題,而且提供了早立塔吊和外用電梯并延長其使用時間的條件,因此給基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、設備安裝和內(nèi)外裝修各個階段都提供出良好的垂直運輸條件和施工場地,既利于加速施工,又帶來廣泛的經(jīng)濟效益。,強度等級分別為C35和C30。考慮到基礎(chǔ)底板接受全部荷載的時間較充裕,利用粉煤灰混凝土后期強度增長的特性,征得設計人員同意,在底板混凝土中摻加粉煤灰,以RF60取代原設計強度R28,這樣底板2000m3混凝土摻入粉煤灰后,可取代15%水泥,達到節(jié)約效果。
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