【文章內(nèi)容簡介】 以現(xiàn)代物流園建設(shè)為契機；二是以物流基地建設(shè)為依托；三是把發(fā)展大型企業(yè)物流作為現(xiàn)代物流的重點；四是大力發(fā)展全社會的第三方物流，著力第四方物流研究和實施。發(fā)展電子商務(wù)物流，建立全市物流公共信息平臺。引進(jìn)和培養(yǎng)優(yōu)秀物流人才。 項目市場需求分析 金昌市及周邊地區(qū)物流需求的分析金昌市市域范圍內(nèi)物流需求的特點通過對目前金昌市及相關(guān)地區(qū)物流組織管理現(xiàn)狀的調(diào)查分析，金昌市相關(guān)區(qū)域內(nèi)的物流需求具有以下特點：物流需求發(fā)展的階段性；物流需求內(nèi)涵的針對性；物流需求種類的多樣性。 金昌市及與周邊地區(qū)經(jīng)濟活動引發(fā)的物流需求（1）物流需求壓力逐漸加大（2）物流需求規(guī)模迅速擴展（3）物流需求種類日趨復(fù)雜金昌物流發(fā)展?jié)摿Ψ治觯?）從經(jīng)濟增長量看金昌物流量的增長潛力金昌市在《金昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五規(guī)劃綱要》中提出：力爭到2010年，第三方物流增加值占全市物流業(yè)增加值的比重由“十一五末的15％提高到25％，物流成本占全市GDP的比重由 “十一五末的20％下降到15％，物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1500億元，年均增長幅度高于全市生產(chǎn)總值2個百分點?！笆濉逼陂g，基本建成首批綜合物流園區(qū)和一批特色專業(yè)物流中心，基本形成現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的基本框架，基本建成高效、便捷、與國際接軌的現(xiàn)代物流公共信息平臺，基本形成以第三方物流為主的市場主體。（2）從對外交通現(xiàn)狀看金昌物流的發(fā)展?jié)摿Β賹ν夤吠ǖ垃F(xiàn)狀河西堡是金昌市的公路交通中心之一，有省道212，即金昌—永昌公路，河?xùn)|（大山）公路，河九（墩灣）公路通過，G30高速公路直通河西堡鎮(zhèn)區(qū)，公路交通方便，四通八達(dá)。②對外鐵路通道現(xiàn)狀河西堡鎮(zhèn)位于蘭新鐵路沿線，并設(shè)有客貨運混合的二等站，是金昌市和永昌縣的鐵路運輸樞紐站，又有9條企業(yè)的鐵路專用線為主要的企業(yè)提供貨運服務(wù)，大大促進(jìn)了本地經(jīng)濟的發(fā)展。④金昌市航空現(xiàn)狀金昌機場位于金昌市區(qū)東部偏南，緊鄰市區(qū)，距離市中心僅16公里，地面交通極為便利。目前機場已開通金昌至北京，上海，廣州等城市的航線航班，每周進(jìn)出港航班30架次。（3）從交通運輸增長量看金昌物流量的增長潛力金昌交通運輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長。公路鐵路運輸情況：　旅 客貨 物　運輸量增長周轉(zhuǎn)量增長運輸量增長周轉(zhuǎn)量增長?。▋|人次）（%）（億人公里） （%）（億噸）（%）（億噸公里）（%）合計公路 鐵路水路 金昌對外貨運量預(yù)測與增長綜合表：項目規(guī)劃年20152020鐵路貨運量（萬噸）公路貨運量（萬噸）1665829643航空貨運量（噸）l0251460（4）從技術(shù)經(jīng)濟特性看金昌物流量的增長潛力 從技術(shù)經(jīng)濟角度來看，公路運輸具有覆蓋面廣、機動靈活、時效性強、提供個性化服務(wù)、可實現(xiàn)門到門的直達(dá)運輸、可將各種運輸方式進(jìn)行有效銜接、適合于各種批量的運輸?shù)蕊@著特點，這些特點能夠使公路交通更好地適應(yīng)市場條件下的客貨運輸需求，適合于中短距離的各種運輸和中長以上距離的高價值貨物運輸。（5）從綜合運輸體系方面看金昌物流的發(fā)展?jié)摿ΜF(xiàn)代綜合運輸體系是由多種運輸方式共同組成的有機整體，各種運輸方式間存在很強的互補性和相互依賴性。一種運輸方式的發(fā)展和運輸量的增多，會給與之相配合的其它運輸方式帶來更多的需求，越來越緊密地協(xié)作將有助于提高運輸系統(tǒng)的整體效率，使各自的市場不斷擴大、服務(wù)不斷延伸。（6）從政策方面看金昌物流的發(fā)展?jié)摿鸩谐雠_的《金昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五規(guī)劃綱要》，總的指導(dǎo)思想是：緊緊圍繞建設(shè)“現(xiàn)代物流城”和“國際物流港”的目標(biāo)要求，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、物流等方面的比較優(yōu)勢。（7）從體制方面看金昌物流的發(fā)展?jié)摿?jīng)過多年的探索和實踐，公路交通已經(jīng)建立了一套基本適合市場經(jīng)濟制度、能夠促進(jìn)公路發(fā)展的建設(shè)方針和投融資體制?！敖y(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結(jié)合、分層負(fù)責(zé)、聯(lián)合建設(shè)”的以地方為主的建設(shè)方針，既較好地發(fā)揮了國家宏觀調(diào)控和重點引導(dǎo)的作用，又充分調(diào)動了各方建設(shè)公路的積極性，對指導(dǎo)公路建設(shè)、實現(xiàn)公路交通跨越式發(fā)展起了重要作用。（8）從經(jīng)驗積累與技術(shù)進(jìn)步看金昌物流的發(fā)展?jié)摿χ袊方煌ń畮啄陙韺崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展，在發(fā)展過程中積累了大量的技術(shù)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，這些經(jīng)驗的積累將為“十二五期公路交通繼續(xù)加快發(fā)展提高強有力的推動力。 金昌市物流需求總體規(guī)模（1）總體物流需求的范圍及構(gòu)成①需求范圍物流需求具有多樣性、多環(huán)節(jié)，從數(shù)量上反映一個城市或地區(qū)的需求水平，目前尚無統(tǒng)一的方法。物流園區(qū)作為新生的物流環(huán)境開發(fā)和物流組織管理方式，其建設(shè)和開發(fā)規(guī)模又必須建立在數(shù)量化的需求基礎(chǔ)上，以便進(jìn)行物流設(shè)施的建設(shè)規(guī)劃和進(jìn)行科學(xué)合理的布周。考慮到上述因素，在本次可行性研究中，將金昌市物流服務(wù)總量限定為金昌市范圍內(nèi)發(fā)生的物流服務(wù)需求量。②需求構(gòu)成按照物流需求的總體范圍，從物流服務(wù)區(qū)域、對象和基本組織形式的角度分析，金昌市物流服務(wù)總量在構(gòu)成上將取決于上述素。地區(qū)范圍：金昌市物流需求主要指金昌市域范圍內(nèi)的物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、物資流通企業(yè)等對運輸、倉儲、配送等物流組織管理活動的需求。服務(wù)對象：從物流運作角度分析，金昌物流園區(qū)物流需求對象應(yīng)為對各種運輸、倉儲、配送、加工等物流具體活動在運作上的需求者，并隨各種主客觀條件的完善程度逐步擴展?；拘问剑阂赃\輸、倉儲與信息為基本服務(wù)手段，結(jié)合城市配送、城際快遞、地區(qū)分撥、多式聯(lián)運、簡易加工、服務(wù)代理等基本服務(wù)形式。2）物流需求總量以2010年金昌市全社會運輸總量為基礎(chǔ)，以金昌市現(xiàn)代物流“十二五規(guī)劃為參考依據(jù)，按照金昌物流活動的組織環(huán)節(jié)、內(nèi)在數(shù)量關(guān)系和現(xiàn)代物流的組織特征，對金昌市物流總量進(jìn)行預(yù)測。金昌市物流總量是指金昌市域范圍內(nèi)的工商企業(yè)、物資儲運企業(yè)對運輸、倉儲、配送、加工等各種物流運作組織的需求量的總和。，據(jù)介紹，金昌市道路運輸客運量、旅客周轉(zhuǎn)量在今后5年內(nèi)將保持年均遞增8％和6％的增長幅度，貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量也將保持年均遞增9％和7％的快速增長。金昌市在《金昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》中提出：力爭到2015年，第三方物流增加值占全市物流業(yè)增加值的比重由“十五”末的15％提高到25％，物流成本占全市GDP的比重由 “十五”末的20％下降到15％，物流產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1500億元，年均增長幅度高于全市生產(chǎn)總值2個百分點。 項目目標(biāo)客戶定位及需求分析 項目目標(biāo)客戶定位本項目的目標(biāo)客戶根據(jù)需求的不同可分為如下三大類：從事物流服務(wù)的客戶需要物流服務(wù)的客戶從事物流配套服務(wù)的客戶 從事物流服務(wù)的客戶需求分析從事物流服務(wù)的客戶，其主要服務(wù)對象是金昌市或周邊地區(qū)或全國各地或國外的生產(chǎn)企業(yè)、流通加工業(yè)和批發(fā)企業(yè)，其需求主要體現(xiàn)在：需求辦公場所、倉庫、停車場、公寓、物流信息、金融、以及飲食、文化娛樂、汽車配件、汽車維護(hù)與修理、通訊、電訊、郵電、保險、日用百貨、超市和生活等配套服務(wù)。 需要物流服務(wù)的客戶需求分析（1）需要物流服務(wù)的企業(yè)物流外包的狀況①不同行業(yè)的客戶，物流外包可能性差異很大。零售業(yè)物流外包的比例最小，73％的零售企業(yè)使用的是白有物流。電子及通信設(shè)備制造業(yè)外包比例最高，達(dá)到88％。②國有企業(yè)物流外包的可能性最小，外商獨資企業(yè)和中外合資企業(yè)物流外包的可能性最大。（3）企業(yè)在從事出口和國內(nèi)業(yè)務(wù)時，物流外包的領(lǐng)域是有差異的。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)：在出口活動中，企業(yè)往往看中物流公司的通關(guān)、海運和空運能力。而在國內(nèi)活動中，物流外包的主要領(lǐng)域是道路運輸和列車運輸。（4）物流企業(yè)需要改進(jìn)的方面運送不及時、貨物在運輸過程中損耗率高以及作業(yè)出錯率高是客戶對第三方物流企業(yè)不滿意的三個方面，需要物流企業(yè)能夠切實改進(jìn)。第三方物流的需求主體仍然是外資企業(yè)和中小型民營企業(yè)目前，國內(nèi)工商企業(yè)中80％的物流是靠自己的物流隊伍完成的，只有20％選擇了外包，而來華跨國公司物流外包比例高達(dá)90％。在美國、日本等發(fā)達(dá)國家，超過60％的物流量是由第三方物流完成的，而中國仍以需要物流服務(wù)的企業(yè)自營為主。前者由于具有現(xiàn)代化的經(jīng)營理念，傾向于把物流業(yè)務(wù)外包；后者由于自身實力有限，不具備白營物流業(yè)務(wù)的能力，只能選擇把物流業(yè)務(wù)外包。第三方物流企業(yè)需求不足的原因（1）需要物流服務(wù)的企業(yè)對第三方物流認(rèn)識上的偏差（2）需要物流服務(wù)的企業(yè)對第三方物流能力的質(zhì)疑（3）需要物流服務(wù)的企業(yè)對物流業(yè)務(wù)流程失控的擔(dān)憂需要物流服務(wù)的企業(yè)尋求外協(xié)物流的主要因素（1）企業(yè)集中于核心業(yè)務(wù)的競爭力（2）利用專業(yè)的資源和優(yōu)勢，降低和控制成本并節(jié)約資本資金 從事物流配套服務(wù)客戶的需求分析從事物流配套服務(wù)的客戶，其主要服務(wù)對象是進(jìn)駐或進(jìn)入園區(qū)經(jīng)營的人員和車輛，其需求主要體現(xiàn)在：需求經(jīng)營店鋪、宿舍，信息，餐飲等，以及一定的人流量和車流量還有園區(qū)周邊范圍內(nèi)消費群體。 項目建設(shè)的SWOT分析 項目優(yōu)勢分析產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢現(xiàn)代物流業(yè)被經(jīng)濟學(xué)家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉，被稱為二十一世紀(jì)“朝陽產(chǎn)業(yè)，成為二十一世紀(jì)中國經(jīng)濟發(fā)展中的一個熱點，愈來愈引起政府和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為金昌經(jīng)濟高速成長的龍頭，具有輝煌的發(fā)展前旦。政策優(yōu)勢從中央到地方，各級政府都十分重視物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家九部委共同發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)〔2009〕8號)和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟社會發(fā)展的若干意見》（國辦發(fā)〔2010〕29號），以促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展。甘肅省委、省政府高度重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將現(xiàn)代物流業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點，重點培育發(fā)展，先后印發(fā)了《關(guān)于大力推進(jìn)流通現(xiàn)代化的意見》（甘政辦發(fā)〔2002〕53號）、《關(guān)于加快我省現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》（甘政辦發(fā)〔2002〕65號）、《關(guān)于推動農(nóng)村郵政物流發(fā)展支持郵政服務(wù)“三農(nóng)”的實施意見》（甘政辦發(fā)〔2009〕122號）等文件，通過用地保障、財稅扶持、融資支持、便利通行等政策扶持，推動物流企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的快速轉(zhuǎn)變。區(qū)位優(yōu)勢項目所在地金昌市位于甘肅省河西走廊中部，東部連接武威，西接新疆，南北溝通內(nèi)蒙與青海，是青甘寧內(nèi)蒙物流軸線重要節(jié)點城市，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，是商家必爭之地。交通優(yōu)勢金昌市交通十分便利，已形成空中、公路、鐵路相銜接的立體網(wǎng)絡(luò)。物流資源優(yōu)勢金昌市2010年，物流業(yè)增加值完成210多億元，占第三產(chǎn)業(yè)增加值半壁江山。2009年，完成社會消費品零售總額476．6億元；各類交易市場達(dá)1002處，城鄉(xiāng)商品市場交易總額達(dá)691億元，年成交額億元以上的商品交易市場36家，10億元以上的14家。金昌批發(fā)城交易額425億元，居全國同類綜合批發(fā)市場前三位。再加上周邊工商企業(yè)眾多，貨運資源巨大，物流資源充足。 土地資源優(yōu)勢項目用地規(guī)劃83375平方米（合125畝），地勢平坦，地質(zhì)硬，地耐力高、工程性能好，而且地基耗費成本較低，用地充裕，周邊可供發(fā)展的空間大。同時，無居民住宅，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)居戶稀少，拆用地成本較低，最適宜物流園區(qū)用地選址。 項目機會分析1．金昌市強力推進(jìn)物流強市建設(shè)，物流業(yè)的巨大市場，為本項目帶來了機遇。金昌的真正意義上的現(xiàn)代化物流園區(qū)尚未形成，項目入市時，主要競爭對手尚沒有正式啟動，為本項目的成功營銷創(chuàng)造了市場機會，使本項目的市場競爭降到了最低程度。本項目是金昌現(xiàn)代化、規(guī)范化、規(guī)?；⑿畔⒒?、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)化的綜合性物流園區(qū)，處于市場第一桶金的狀態(tài)。 項目威脅分析項目自身的威脅競爭對手對項目造成的威脅部分客戶的持觀望態(tài)度自身規(guī)模過大帶來的負(fù)面影響 項目的競爭策略在實際的競爭中，應(yīng)實施“攻心策略為主，要充分調(diào)度本項目已經(jīng)在金昌最大的客戶資源，運用各種方法，讓客戶認(rèn)識到本項目的優(yōu)越性，積極做好客戶的思想工作，在有關(guān)政府的政策的指導(dǎo)下，通過整體搬遷，實施有效對接。通過本項目核心能力加強，逐一進(jìn)行整合，拉開雙方競爭差距，爭取更多客戶認(rèn)同。第3章 建設(shè)規(guī)模與經(jīng)營模式 建設(shè)規(guī)模本項目為物流園建設(shè)項目，項目建設(shè)依托河西堡化工工業(yè)園煤炭焦化企業(yè)，主要以工業(yè)園區(qū)化工產(chǎn)品及其他各工業(yè)產(chǎn)品運輸，工業(yè)園區(qū)原材料物流供應(yīng)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)。項目占地面積125畝，主要建設(shè)內(nèi)容如下:主要建筑工程：新建辦公貨運、信息科技綜合樓一棟，建筑面積2450平方米，新建招待所一座，建筑面積1800平方米，新建儲運貨物倉庫7200平方米，零擔(dān)貨物倉庫3800平方米，聯(lián)運貨物倉庫3116平方米，包裝加工車間1200平方米，門衛(wèi)值班室及地磅房70平方米，配電室15平方米，廁所90平方米，鍋爐房120平方米。構(gòu)筑物：新建零擔(dān)貨物堆場3950平方米，儲運貨物堆場6240平方米，聯(lián)運貨物堆場4317平方米，道路及停車場15000平方米，蓄水池500立方米，化糞池100立方米，垃圾池20平方米，圍墻1198米，大門2座，安檢臺200平方米，洗車臺200平方米，綠化15000平方米，輸電線路1250米，給水管網(wǎng)900米，排水管網(wǎng)1850米，熱力管網(wǎng)1200米。 產(chǎn)品方案表31項目生產(chǎn)規(guī)模預(yù)測表名稱2013年2018年2023年2028年零擔(dān)和快運貨物庫內(nèi)堆存量（萬噸）場內(nèi)堆存量（萬噸）小 計儲運貨物庫內(nèi)堆存量（萬噸）場內(nèi)堆存量（萬噸）小 計聯(lián)運貨物庫內(nèi)堆存量（萬噸）場內(nèi)堆存量（萬噸）小 計5678合計（萬噸）55 項目物流模式項目建設(shè)依托河西堡化工工業(yè)園煤炭焦化企業(yè)，主要以工業(yè)園區(qū)化工產(chǎn)品及其他各工業(yè)產(chǎn)品運輸，工業(yè)園區(qū)原材料物流供應(yīng)