調整汽車燃料結構(編輯修改稿)
2024-08-24 05:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 步發(fā)展打下基礎。甲醇汽車的動力性和經(jīng)濟性對比我國甲醇汽車12與同型汽油車動力性相對比如表5。表5 甲醇發(fā)動機和汽車與同型汽油發(fā)動機和汽車的動力性比較發(fā)動機增 長燃料替代比最大功率最大扭距平均熱效率M90/汽油純甲醇/汽油492發(fā)動機（M90）0桑塔那發(fā)動機（M90）山西495電噴發(fā)動機（M85）甲醇汽車增長%燃料替代比℃最大車速加速時間M90/汽車純甲醇/汽車冷啟動溫度492面包汽車（M90）%（北京）桑塔那汽車（M90）0%1%20（長城）山西中巴車（M85）——23（山西）三、甲醇汽車使用經(jīng)濟性國內(nèi)、外阻礙甲醇汽車發(fā)展的主要因素之一是，甲醇燃料太貴，不能與汽油競爭。實際上我國甲醇的生產(chǎn)成本約為800到1200元/噸，如山東魯南化肥廠14為1100元/噸，甲醇生產(chǎn)改造投資3000元/噸；山西介休化肥15900元/噸，生產(chǎn)改造投資2000元/噸。但售價則波動大。我國汽油價格已和國際接軌。據(jù)中石化對從1994年到2000年國際市場上93汽油和原油到岸稅價的海關歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，推算出汽油與原油價格關系。（表6）表6 93汽油與原油價格關系原油價格（美元/桶）1013161821242730323593汽油價（元/噸）1750196621832400261628333050326634833700由此可見，如果按熱值2噸甲醇頂1噸汽油和甲醇成本按1200元/噸考慮，則當原油為18美元/桶時，93汽油為2400元/噸，使用甲醇的燃料成本價格就可和汽油持平。山西本地生產(chǎn)甲醇，成本不會超過1000元/噸。但價格卻不大穩(wěn)定16，前幾年最貴時，曾達3000多元/噸。目前我國汽油價格高，甲醇價格相對低，%%。（表7）表7 山西省近年汽油和甲醇的價格價格元/噸甲醇購入價甲醇入罐價90汽油購入價1998110012002300—250019991200—125013002600—270020001550—160016503650—3800甲醇是液體燃料，其儲運、分配、攜帶、使用都和汽、柴油一樣方便。據(jù)山西示范經(jīng)驗，在現(xiàn)有石油加油站上，添建一個抗甲醇材料的加甲醇設備（耐醇加油機和不銹鋼甲醇罐），只要20萬元，遠比其他代用燃料加氣站便宜。每輛甲醇中巴車價格，比汽油中巴車約高1000到1500元。司機使用M85甲醇運行，比用純汽油每天可節(jié)省15到20元，每年可省4000到6500元。因此，目前使用甲醇燃料在經(jīng)濟上是合算的，受到司機歡迎的。四、甲醇汽車對環(huán)境影響甲醇毒性和安全性甲醇毒性問題很受人們關注，特別是假酒事件影響，往往造成不必要的顧慮。實際上甲醇和汽油一樣，在化學上都屬中等毒性物質。甲醇確是不可飲和濺入眼中的（任何燃料也應如此）。在六五國家M15甲醇摻燒汽油攻關期間對M15甲醇汽油的聯(lián)合毒性進行了研究。七五國家M100甲醇攻關和在中德科技合作期間，對“甲醇中毒機理的研究”，“甲醇急性中毒解藥的研究”和“甲醇對人體健康的影響”等課題已由北京醫(yī)科大學進行了研究17。其中對接觸甲醇燃料人群（司機、加油工、實驗人員）的健康影響，已由北京醫(yī)科大學的三院職業(yè)病科和眼科共同進行了為期三年詳細的連續(xù)跟蹤檢查，并和不接觸甲醇的人群進行了對比。結論是：只要遵守操作規(guī)程，沒有發(fā)現(xiàn)人體健康有異常17。我國從事甲醇汽車試驗研究了20年的人員，以及現(xiàn)在仍在駕駛甲醇汽車的司機，也未發(fā)現(xiàn)健康有異常。我國生產(chǎn)甲醇已有數(shù)十年歷史，也從未發(fā)現(xiàn)甲醇工廠工人有甲醇職業(yè)病。實踐證明，只要遵守操作規(guī)程，甲醇作為燃料是安全的。在燃料燃燒前，需要處置液體燃料（如加油等）。汽油是由幾百種不同的烴組成，其中有一些是強致癌物，如苯、丁二烯等。甲醇則是單一化學品，其毒性較清楚，不是致癌物。甲醇對人體的急性危害主要有視神經(jīng)損傷和代謝性酸中毒。甲醇吸入體內(nèi)后，先有中樞神經(jīng)壓抑，隨著有8—40小時無癥狀時期；然后，頭暈、頭痛、嘔吐、出現(xiàn)視力障礙和代謝酸中毒，后階段有腹痛；嚴重者導致視力障礙或致盲，甚至酸中毒死亡。在處理甲醇燃料時，必須嚴格按照操作規(guī)程，不要用嘴吸甲醇燃料，防止甲醇濺入眼中，甲醇工作場所要通風，不要超過國家規(guī)定的甲醇允許濃度50mg/m3（國外是200ppm）。要防止甲醇滲入皮膚，接觸甲醇后，要用水洗手。其實這些措施對汽油和其他燃料也同樣使用，因為汽、柴油中也含有很多的致癌，有毒成分（例如在新配方汽油中的強致癌物苯的限量，已由5%降低到1%）。乙醇毒性小于甲醇，但過于高濃度的乙醇（1000ppm以上），也會造成對眼睫膜、上呼吸道黏膜和神經(jīng)的刺激。要避免當酒料引用，需有防范措施。瑞典在工作場所的醇燃料和其他烴燃料的允許臨界濃度值TLV18見表4。表4 不同燃料的最小允許濃度TLV和可檢測到氣味的濃度燃 料TLVppm氣味界限ppm苯5﹡1——5柴油（霧狀）3mg/m3低乙 醇100010—350汽 油∽200﹡﹡低異丁醇50—2異丙醇2003甲 醇20050—2000叔丁醇50甲 苯80—2二甲苯80—2﹡致癌物﹡﹡取決于烴成分，計算的數(shù)據(jù)未考慮苯可見，甲醇的最小允許濃度和汽油（200ppm）一樣，比苯（5ppm）和二甲苯（80ppm）允許濃度大。乙醇則允許更高的濃度1000ppm。1980年美國能源部阿貢國家實驗室報告19認為，醇毒性對水生物生態(tài)影響比汽油小。用百分制打分（100為最高毒性）評定LD50（半數(shù)致死量），毒性評價如下：汽油（以Inodolene代表）為100，乙醇為50，而甲醇為30。據(jù)文獻報道20，醇在水中的降解比原油和汽油更快。醇在水中停留的時間以小時計，而油則以年計。醇毒性對陸生物生態(tài)影響，漏瀉到陸地上的醇毒性，對生態(tài)影響比汽油或柴油毒性小，因為土壤的微生物會使醇的濃度降低。從火災安全角度考慮，醇的蒸氣壓力比汽油少，比重高，蒸氣較汽油不易上??；醇有優(yōu)良的傳導性，減少醇燃料靜電產(chǎn)生的危險，意外火災可能性小，輸送泵油速度可快些。醇的閃點高，著火危險少。醇火焰熱輻射比汽油的小，不易造成鄰近的二次火災。美國能源部發(fā)表的，從燃料物化特性考慮幾種燃料的相對危險（以七級劃分）21，見表5。表5 燃料相對危險（1=低，7=高）危 險汽 油柴 油甲 醇LPG漏 瀉3125蒸 發(fā)3124釋放到大氣5634釋放在密閉室2543自動點火6543火花點火213火焰?zhèn)鞑?153爆 燃5612由火焰輻射6715健康影響7564總 共41
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