【文章內(nèi)容簡介】 度、橋梁合理預(yù)拱度，控制預(yù)應(yīng)力梁張拉時間及樁基沉降，是施工之關(guān)鍵。 為確保混凝土的順利澆筑和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁質(zhì)量，對跨越快速公路孔跨，采用軍用梁搭設(shè)膺架做支撐體系（保證公路正常運輸），并采取等載壓方法，控制混凝土梁的徐變效應(yīng)和整體的安全性。 高碑店車站（中心里程為K3+424）是一座高架車站，,該車站為兩層車站，，內(nèi)設(shè)自動扶梯2部，人行樓梯4部，電梯2部。該車站站廳為框架結(jié)構(gòu)，站臺層為鋼結(jié)構(gòu)輕鋼屋面。站臺層內(nèi)設(shè)金屬欄桿，外側(cè)金屬穿孔板裝飾。站廳層內(nèi)墻采用200厚加氣砼砌塊，外承重墻采用鋼筋砼墻，站臺板下夾層為240厚磚墻。該工程防水等級為一級。本工程設(shè)計抗震裂度為8度，為丙類建筑。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。基礎(chǔ)樁、承臺、基礎(chǔ)拉梁、站臺板下構(gòu)筑柱選用C25，框架柱C40，框架梁、次梁、結(jié)構(gòu)板、站臺板及變電所夾層與樓梯下柱為C30，站臺板下及177。、砌筑砂漿為M5（地下為水泥砂漿，地上為混合砂漿）。站臺層為鋼結(jié)構(gòu)，其框架、支撐及型鋼用鋼均采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鋼，鋼號為Q235B。站臺層鋼柱選用Φ40014鋼管，外包鋁板。屋面輕鋼結(jié)構(gòu)，外飾彩色鋼板。站臺屋面排水采取內(nèi)排水形式，該雨水系統(tǒng)采用古博力虹的雨水系統(tǒng)。地下通道：砼為C30，內(nèi)摻10%UEA膨脹劑。 鋼筋為I、II級鋼筋。通道地面預(yù)制水磨石板，通道內(nèi)墻為面磚貼面，通道頂為多彩噴涂，進(jìn)出口坡道、臺階鋪剁斧花崗巖。裝飾工程：樓地面以預(yù)制水磨石為主。內(nèi)墻面以乳膠漆為主。頂棚以礦棉吸聲板和乳膠漆為主。站廳外墻為毛石裝飾。門以木門和鋼制防火門為主。 窗以塑鋼為主。車站生產(chǎn)、生活給水與消防給水是兩個分開的給水系統(tǒng)，水源均為城市自來水，給水管道分別采用球墨鑄鐵，熱浸鋅鋼管，鋁塑復(fù)合管，聚乙烯塑料管。車站生活污水以重力流方式排出室外，經(jīng)化糞池和地埋式處理站處理后，根據(jù)市政和環(huán)保規(guī)劃排放，車站站臺板下的排水排入站臺板下排水溝，排水管均采用UPVC排水管。車站照明：包括工作照明、節(jié)電照明、事故照明、安全照明、廣告照明；動力部分：包括水泵、鍋爐、扶梯、電梯及區(qū)間動力維修電源箱及動力設(shè)備的控制。電纜沿梯架、支架敷設(shè)，主要敷設(shè)在站臺板下、吊頂內(nèi)。管線為暗敷設(shè)，敷設(shè)在地板、頂板、吊頂和墻內(nèi)。變電所夾層照明為鋼管暗敷設(shè)。防火報警：防火報警線纜均選用阻燃耐火型，均穿鋼管暗敷設(shè)。系統(tǒng)干線采用封閉式線槽敷設(shè)?；舆吰轮ёo(hù)：劃分為A、B、C、D、E五個分區(qū)，分別采用土釘墻、護(hù)坡樁與錨桿相結(jié)合的支護(hù)方式。邊坡支護(hù)材料：護(hù)坡樁砼C20，冠梁、環(huán)梁C30；錨桿除通道上錨桿采用Ⅱ級鋼筋外，其他錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線。護(hù)壁面層樁間土及土釘墻防護(hù)采用鋼絲網(wǎng)噴射C25砼。 聯(lián)系場外定點加工料場及生活辦工住房，并進(jìn)行部分現(xiàn)場臨設(shè)搭建。現(xiàn)場臨設(shè)詳見現(xiàn)場平面布置圖。場外加工料場和生活辦公用房選在線路左側(cè)興隆村。 施工前對全體施工人員，進(jìn)行安全常識教育及冬季培訓(xùn)，保證車站施工順利，保證快速路行車安全。 認(rèn)真審核施工文件、施工圖紙，制定施工計劃，優(yōu)化施工方案。將水、電接入施工現(xiàn)場。復(fù)核地下管網(wǎng)實際狀況，進(jìn)行拆遷和防護(hù)。 做好材料計劃，利用冬季備料，及時做好材料供應(yīng)。進(jìn)行鋼筋籠及預(yù)埋件等加工制作，進(jìn)行護(hù)坡樁、基礎(chǔ)樁試樁施工。車站工程由建筑工程公司承建，下設(shè)兩個專業(yè)隊：土建一隊，安裝二隊。土建一隊設(shè)置鋼筋班、模板班、混凝土班、混凝土砌筑班、和裝修班。安裝二隊設(shè)置給排水班、電氣安裝班、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備班。施工班組勞動力安排序號施工隊班組人數(shù)1土建一隊鋼筋班502模板班453砼班504砌筑班205裝修班406安裝二隊給排水班107電氣安裝班108鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備班35房建施工段分為基坑邊坡支護(hù)、站廳層、站臺層三個施工段，相同工序首先進(jìn)行邊坡、再進(jìn)行站廳、站臺。房建工程施工為控制工期項目：首先為基坑開挖前的邊坡支護(hù)工程；其次是車站地下通道施工。邊坡支護(hù)應(yīng)優(yōu)先組織施工，為車站通道施工爭取時間。邊坡支護(hù)工程結(jié)束待砼達(dá)到一定強度后，立即進(jìn)行土方施工,為地下通道、基礎(chǔ)及框架施工創(chuàng)造條件。車站房建施工立體分層、平面分段進(jìn)行施工?；A(chǔ)以上平面以二個變形縫為界線，第一作業(yè)段為1/13～21軸，第二作業(yè)段為本1/9～1/13軸，第三作業(yè)段為1～9軸。水、電、防火報警隨土建工程逐漸展開。施工順序如下圖：施工準(zhǔn)備邊坡支護(hù)車站通道施工土方施工安裝預(yù)埋站廳框架主體基礎(chǔ)施工布線安管屋面施工樓地面設(shè)備安裝站臺主體外粉飾砌體工程內(nèi)外裝飾屋面輕鋼施工內(nèi)粉飾車站基坑開挖選用履帶式挖掘機WY100，運輸車輛選用15T自卸汽車。護(hù)坡樁采用干作業(yè)成孔，選用ZKL600型螺旋鉆機。砼輸送采用混凝土輸送泵。吊裝材料、設(shè)備選用輪臺式起重機和汽車式起重機。其他施工機械詳見“擬投入本工程主要施工機械設(shè)備表”?！笆┕みM(jìn)度表”平面控制及放線：工程定位依據(jù)設(shè)計提供的測量控制點，用全站儀采用坐標(biāo)放樣方法將控制點引入場區(qū)，施工前在場地基坑四周布設(shè)龍門樁定位，在施工中使用蘇光J2經(jīng)緯儀采用室內(nèi)主軸線控制法控制測量。并定期對經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)行檢查，確保精度滿足施工要求。高程控制：采用水準(zhǔn)儀用重物懸掛鋼尺法傳遞高程，根據(jù)已知水準(zhǔn)點并將其傳遞至附近結(jié)構(gòu)物上，作出總體高程控制點，作為傳遞高程的依據(jù)。土方施工土方施工的原則：以機械施工為主，人工施工為輔。土方施工順序：土方施工分二個階段：車站土方、過街通道及出入口土方，此兩者土方各自獨立施工。其中車站通道設(shè)計要求在基坑開挖做通道時，應(yīng)控制重車荷載，因此在坑道開挖時需在快速路設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志牌。過街通道施工前，先將輔道改移使其滿足臨時通行要求，并在通道施工周圍用型鋼板圍護(hù)，同時設(shè)置導(dǎo)行標(biāo)志牌?；娱_挖時，做好坑內(nèi)排水和地面截水。在坑底做成一定的排水坡并設(shè)集水坑，在基坑周圍設(shè)截水堤。鋼筋工程鋼筋采用定點集中加工，部分定點綁扎、部分現(xiàn)場綁扎，由鋼筋放樣人員按設(shè)計要求進(jìn)行編號放樣，由鋼筋組進(jìn)行下料加工。進(jìn)入加工現(xiàn)場的鋼筋必須有出廠合格證和材質(zhì)報告單，使用前進(jìn)行復(fù)試檢驗。現(xiàn)場鋼筋應(yīng)按設(shè)計有標(biāo)識、分類碼放。鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和驗標(biāo)的規(guī)定。鋼筋保護(hù)層、按圖紙要求，柱梁豎向采用雙向鋼筋支撐定位保護(hù)，并輔以塑料墊塊。梁板平面采用塑料定位墊塊。 （1）鋼筋綁扎施工工藝① 柱子鋼筋綁扎套柱箍筋→搭接綁扎豎向受力鋼筋→畫箍筋間距線→綁箍筋② 梁鋼筋綁扎劃主次梁箍筋間距→放主梁次筋箍筋→穿主梁底層縱筋及彎起筋→穿次梁底層縱筋并與箍筋固定→穿主梁上層縱向架立筋→按箍筋間距綁扎→穿次梁上層縱向鋼筋→按箍筋間距綁扎③ 板鋼筋綁扎清理模板→模板上劃線→綁板下受力筋、綁負(fù)彎距鋼筋④ 樓梯鋼筋綁扎劃位置線→綁主筋→綁分布筋→綁腳踏步筋 （2）鋼筋焊接工藝① 清除鋼筋表面鐵銹、毛刺、殘渣及其他雜質(zhì)。② 鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點定位焊固定。③ 施焊劃弧應(yīng)在內(nèi)側(cè)開始，將弧坑填滿，多層施焊時，每完一層，應(yīng)立即清渣，焊縫表面應(yīng)平整、無較大凹陷、焊瘤處無裂紋。④ 搭接焊應(yīng)采用雙面焊，操作困難時才采用單面焊。⑤ 焊條應(yīng)保持干燥。模板工程模板工程是結(jié)構(gòu)施工中影響施工質(zhì)量、經(jīng)濟效益的關(guān)鍵工程，為減少抹灰量，降低成本，加快模板周轉(zhuǎn)，減少一次性投入量，采取劃分流水段的方法，組織流水施工。本標(biāo)段工程主要采用組合鋼模板，達(dá)不到模數(shù)要求的鋼模板采用木模內(nèi)襯有機板配合使用，大面積板墻使用竹膠板作模板。模板按線支完后，應(yīng)認(rèn)真復(fù)核、調(diào)校，確信無誤后再進(jìn)行加固。模板加固是模板工程中的施工關(guān)鍵，其加固穩(wěn)定將直接影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，為確保模板加固的穩(wěn)定，模板加固采用自制M14對拉螺桿，頂板的支撐系統(tǒng)由鋼管扣件組成，全部散裝散拆，以適應(yīng)柱和梁支模時層高變化需要。混凝土工程混凝土施工采用泵送，混凝土振搗采用插入、平板振搗器振搗?；炷翝仓r劃分流水區(qū)域按順序施工。施工中嚴(yán)格控制自由落料的高度，以免產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象?；炷吝B續(xù)澆筑，若有間歇，應(yīng)嚴(yán)格控制間歇時間。施工縫留置保證合理，符合規(guī)范要求?；炷潦┕ぶ须S時檢查模板、鋼筋、預(yù)留洞口、預(yù)埋件、插件有無變形、移位和堵塞。發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，并在混凝土凝結(jié)前修正完畢?；炷敛捎酶采w海棉布灑水養(yǎng)護(hù)，普通砼養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于7d。砌體 砂漿采用現(xiàn)場機械拌制。 施工準(zhǔn)備：選磚、鋸砌塊、澆水、彈線、立皮數(shù)桿、清理基底層。 拌制砂漿：投料順序為砂→水泥→摻合料→水，砂漿隨拌隨用，根據(jù)砌塊情況合理控制砂漿稠度。組砌：上、下錯縫，交接處槎搭砌，砂漿飽滿，平整通順，隨砌隨吊線，隨靠，保證墻面平整垂直。加放拉筋：柱、墻轉(zhuǎn)角處，按設(shè)計要求放拉結(jié)筋，保證墻體的強度。 腳手架工程 腳手架以選用扣件式鋼管腳手架為主，內(nèi)架為滿堂式木腳手架與鋼腳手相結(jié)合。，外架為鋼管腳手架。腳手架架設(shè)前對地面進(jìn)行硬化處理，并坐于木墊板上，距地20cm投掃地橫桿水平加固牢固。腳手架搭設(shè)順序：立柱→小橫桿→大橫桿→腳手板→剪力撐→安全網(wǎng)車站基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù) （1）施工方法 鉆孔灌注樁施工采用GJC40H反循環(huán)鉆機成孔，導(dǎo)管法水中灌注砼。鉆孔前，孔口應(yīng)埋設(shè)比樁機孔徑大20cm的護(hù)筒，埋深1～，護(hù)筒與孔壁間縫隙用粘土填實。以防止漏水，鉆進(jìn)速度在粘性土中不大于1m/min，較硬土層以鉆機無跳動，電機不超荷為準(zhǔn)。鉆機達(dá)設(shè)計深度后，應(yīng)進(jìn)行清孔，放置鋼筋籠，因樁身已達(dá)到地下水，所以清孔時用泥漿循環(huán)清孔，～，清孔過程中及時補給稀泥漿，并保持漿面穩(wěn)定，以避免塌孔。導(dǎo)管法水中灌注砼，澆灌時，先灌入首批砼，其數(shù)量要經(jīng)計算，使其有一定沖擊量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出。開導(dǎo)管方法采用砼塞。砼塞預(yù)先用8鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，砼即下落到孔底，排開泥漿，并使導(dǎo)管和塞子埋入砼中，保持2～3m。澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停歇時間，一般不超過15min。在整個澆灌過程中，～，但不宜大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆灌面逐漸上升，上升速度不應(yīng)低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高300—500mm，在澆灌將近結(jié)束時，應(yīng)在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋排出槽外，并使管內(nèi)砼柱有一定高度，以保證泥漿全部排出。鉆孔灌注樁塌孔、鉆孔漏漿、鉆孔傾斜、鋼筋籠偏位變形防治措施及處理方案：塌孔：提升下落錘、放鋼筋骨架時保持垂直上下；護(hù)筒周圍用粘土填封密實以防漏水，鉆進(jìn)中及時添加泥漿密度，不要使進(jìn)尺過快或空轉(zhuǎn)時間過長。輕度塌孔，加大泥漿比重和提高水位；嚴(yán)重塌孔，用粘土膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進(jìn)。鉆孔漏漿：適當(dāng)加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉(zhuǎn)動或在回填土內(nèi)摻片石、卵石反復(fù)沖擊，增強護(hù)筒；護(hù)筒周圍及底部接縫用土回填密實；適當(dāng)控制孔內(nèi)水頭高度，不要使壓力過大。鉆孔傾斜：安裝鉆機時，要對導(dǎo)架進(jìn)行水平和垂直校正，檢查鉆孔設(shè)備。傾斜過大時，填入石子粘土，重新鉆進(jìn)，控制鉆速，慢速上下提升，下降，往復(fù)掃孔糾正。鋼筋籠偏位變形：鋼筋籠分節(jié)制作，分段吊裝，分段焊接并設(shè)加強箍加強；在鋼筋籠部分主筋上，每隔一定距離設(shè)置圓形砼墊塊，控制保護(hù)層厚度，孔底沉渣應(yīng)置換清水或適當(dāng)密度泥漿清除。 （2）施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備樁位放線埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整樁位復(fù)測鉆機就位泥漿池制漿池鉆進(jìn)、掏碴向孔內(nèi)注水及粘土沉淀池安裝清孔設(shè)備清水池清 孔成孔檢查測量孔深、斜度、直徑、孔位、孔形安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗維修鉆機移位測回淤灌注砼前準(zhǔn)備工作組裝灌注架灌注架就位配制混凝土試件養(yǎng)護(hù)樁頭剔鑿清理基樁無損檢測孔口回填拆、拔護(hù)筒灌注架移位灌注水下砼制作砼試件 道路基坑支護(hù)施工 （1）施工順序護(hù)坡樁施工土方施工冠梁施工錨桿施工環(huán)梁施工噴樁間砼錨桿張拉進(jìn)行下一道錨桿、環(huán)梁施工 （2）護(hù)坡樁施工護(hù)坡樁施工時，將快速路靠近車站一側(cè)按設(shè)計要求范圍內(nèi)用彩色型鋼板做臨時防護(hù)，并在距現(xiàn)場100m處設(shè)警示標(biāo)志。根據(jù)地質(zhì)條件采用長螺旋鉆機干作業(yè)跳躍式施工。① 施工工序測量定位→樁機就位對準(zhǔn)樁位→穩(wěn)鉆桿（雙向校正）→鉆孔（隨鉆隨出土）→鉆至設(shè)計標(biāo)高提鉆出地面→測孔深（測虛土）→清土放蓋板→放護(hù)筒→放鋼筋骨架→澆灌混凝土→養(yǎng)護(hù)② 螺旋鉆機干作業(yè)成孔施工要點 A、作業(yè)前，檢查機械設(shè)備連接情況，必須符合設(shè)計使用要求；電源的容量和電壓滿足鉆機需要。B、確定鉆桿旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后開動鉆機基礎(chǔ)車就位。 C、施鉆時，應(yīng)將鉆機緩慢放下，使鉆頭對準(zhǔn)孔位。當(dāng)電流指針偏向無負(fù)荷狀態(tài)時，即開始下鉆。在鉆孔過程中，經(jīng)觀察電流表，如超過額定電流時，放慢下鉆速度。 D、為了防止電動機過載，應(yīng)在控制箱內(nèi)設(shè)置過電流斷電器。在過電流繼電器動作之后，間隔10min左右再重新啟動。重新啟動后，30min內(nèi)不應(yīng)再過載。 E、使用中盡量避免依靠點動進(jìn)行瞬時的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。 F、鉆機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)有專人看護(hù)并防止電纜被纏入鉆桿中。G、操作中，需要改變鉆桿的回轉(zhuǎn)方向時，等鉆桿完全停止轉(zhuǎn)動后再重新啟動。H、鉆孔作業(yè)中，遇到斷電應(yīng)立即將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出。以免因土體回縮的壓力而造成鉆機不能運行或鉆桿拔不出等現(xiàn)象。I、作業(yè)完畢后，應(yīng)將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外，并沖洗干凈。關(guān)閉電源總開關(guān)，將鉆機放到最低位置。按規(guī)定的潤滑部位及周期進(jìn)行潤滑。J、做業(yè)后，要對鉆桿、鉆頭、滑動支架、出土器等進(jìn)行清理，對各連接部分涂抹潤滑油。K、鉆頭磨損小于基本尺寸20mm，及