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正文內(nèi)容

車家壁站連續(xù)墻施工方案(編輯修改稿)

2025-07-15 15:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 坐標為依據(jù),進行測量放線 , 經(jīng)監(jiān)理單位復測驗收合格后, 方可 開始導墻施工。 連續(xù) 墻施工使用的 導線 控制點 應閉合, 并 定期對 其 進行復核。 ? 連續(xù)墻的外放 根據(jù)設計說明要求,測量放線時,需將在施工時可能產(chǎn)生的誤差和 連續(xù) 墻在開挖過程中的變形考慮在內(nèi),故 在 地下連續(xù)墻軸線 時應 在設計軸線的基礎上向基坑外放 10cm。 ? 導墻 施作 測量器具 表 51 導墻 施 作測量器具一覽表 序號 儀器名稱 規(guī)格 精度 數(shù)量 1 全站儀 徠卡 TS02 角度 2? 距離 2+3ppm 1臺 2 水準儀 蘇一光 DSZ2 1㎜ /km 1臺 3 鋼尺 50m 177。 1㎜ 2把 4 鋼卷尺 5m 177。 1㎜ 5把 5 吊 錘 177。 5㎜ 5個 導墻施作 ? 在 地下連續(xù)墻成槽前 施作 導墻,做到精心施工, 導墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的 施工質(zhì)量。施作導墻是 對成槽設備進行導向 、 存儲泥 15 漿穩(wěn)定液位 、 維護上部土體穩(wěn)定 、 防止土體坍落的重要措施。 ?為保證結(jié)構(gòu)凈空尺寸, 防止 連續(xù) 墻侵入主體結(jié)構(gòu), 導墻施工時外放10cm, 導墻之間的凈距比地下連續(xù)墻設計厚度增加 40mm, 砼標號為 C20,且必須進入原狀土為原則。兩側(cè)導墻之間用 10cm 10cm的方木進行支撐。 ? 導墻頂面略高于地面不小于 10cm,以防止地表水流入導溝,導墻頂面應保持水平。 ? 導墻頂面應高出地下水 位 100cm 以上,以保證槽內(nèi)泥漿液面高于地下水位 50cm 以上,且不低于導墻頂面 30cm。 ? 在已完成導墻 200cm 范圍內(nèi) 嚴禁重型機械通過、停置 和 作業(yè),以防導墻開裂或變形。 ? 導墻內(nèi)墻面要垂直,墻面平整度小于 5mm,墻面與縱橫軸線間距的允許偏差177。 10mm,內(nèi)外導墻間距允許偏差177。 5mm。 ( 7)導墻施工流程 ①測量放樣:根據(jù) 連續(xù) 墻軸線定出導墻挖土位置。 ② 開挖導溝 :測量放樣后, 應根據(jù)所放 樣 施工控制線進行導溝開挖,由于場地內(nèi)地下管線比較復雜, 開挖時 須 人工開挖探溝, 以探明 地下管線,探溝深度 200cm;無管線 及其他設施時可采用機械挖土和人工修整相結(jié)合的方法開挖導 溝 。 ③綁扎鋼筋: 綁扎鋼筋 時 須按設計圖紙和規(guī)范要求的搭接長度進行綁扎, 且 必須滿足 對 鋼筋保護層的要求。 ④ 立模及澆砼: 在鋼筋綁扎完成后,應及時支立模板 。 導墻模板使用組合鋼模 與模板配套的內(nèi)支撐應假架設牢靠 。 16 ⑤ 拆模及加撐: 混凝土 強度達到 設計強度的 70% 后 方 可拆模 。模板拆除后應立即 在內(nèi)墻上分層支撐 10cm 10cm 方木(每幅槽段三道),防止導墻向內(nèi)擠壓,方木水平間距 150cm,上下間距為80cm,梅花形布置 。支撐形式如圖55。在導墻混凝土強度達到設計要求后應 拆除 支撐方木并 對溝槽進行回填,回填土高度為導墻口下 50cm。 1 00 mm 1 00 mm方 木鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 圖 51 導墻支撐示意圖 ( 8)導墻結(jié)構(gòu)和施工技術措施 在保證成槽位置的準確性和垂直精度方面,導墻的施工質(zhì)量有著極為重要的作 用,為了確保導墻的穩(wěn)定性, 本工程的導墻施工以底 部標高低于地下連續(xù)墻設計頂標高,且不小于 20cm為 原則。 泥漿制備 ?泥漿系統(tǒng)工藝流程圖 見圖 51。 17 圖 52 泥漿系統(tǒng)工藝流程圖 ?泥漿配置 在連續(xù)墻施工時,泥漿性能的優(yōu)劣直接影響 到連續(xù)墻成槽施工時槽壁的穩(wěn)定性,是一個很重要的因素。根據(jù)本工程的地質(zhì)情況及以往連續(xù)墻施工經(jīng)驗,本工程擬采用 NV1 鈉土泥漿: 鈉基膨潤土 : 8~ 10% CMC: %~ % PH 值: 7~ 9 在試成槽過程中根據(jù)各類指標參數(shù),如果上述泥漿指標不能滿足槽壁土 體穩(wěn)定,須對泥漿指標進行調(diào)整。 表 52 成槽各種指標參數(shù) 泥漿性能 新配制 循環(huán)泥漿 廢棄泥漿 檢測方法 比重 (g/cm3) ~ ~ > 泥漿比重計 粘度( S) 20~ 24 20~ 25 > 50 漏斗計 pH 值 7~ 9 7~ 10 > 14 試紙 新鮮泥漿配制 新鮮泥漿貯存 再生泥漿貯存 施 工 槽 段 沉淀池分離泥漿 粗篩分離泥漿 廢棄 泥漿外運 加料拌制再生泥漿 回收槽內(nèi)泥漿 18 ?泥漿性能指標及配合比設計 ①新鮮泥漿的各項性能指標滿足下表要求 表 53 新鮮泥漿性能指表 項目 粘度( S) 比重 PH值 指標 20~ 24 ~ 7~ 9 ②新鮮泥漿的基本配合比 泥漿配合比根據(jù)現(xiàn) 場試驗確定。 ③泥漿配置 (采用 NJ1200 泥漿攪拌機制作) 圖 53 泥漿配置方法 ④泥漿存 儲 泥漿存 儲 采用集裝式泥漿箱。 ⑤泥漿循環(huán) 泥漿循環(huán)采用 3LM 型泥漿泵輸送, 4PL 型泥漿泵回收,由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。 ?技術要點 原 料 試 驗 稱 量 投 料 膨潤土加水沖拌 5 分鐘 CMC 和純堿加水攪拌 5分鐘 溶脹 24小時后備用 泥漿性能指標測定 混合攪拌 3分鐘 19 ①施工前應對配合比進行試驗配制,確定泥漿配合比,才能開始施工; ②泥漿攪拌嚴格按照操作規(guī)程和配合比要求進行,泥漿拌制后應靜置24 小時后方可使用; ③在成槽施工中,泥漿會受到各種因素的影響而降低質(zhì)量,為確保 護壁效果及砼質(zhì)量,應對槽段被置換后的泥漿進行測試,對不符合要求的泥漿進行再處理,直至各項指標符合要求后方可使用; ④對嚴重水泥污染及超比重的泥漿作廢漿處理,用全封閉運漿車運到指定地點 進行處理 , 以 保證城市環(huán)境清潔; ⑤嚴格控制泥漿的液位,保證泥漿液面在地下水位 50cm 以上,并不低于導墻頂面 30cm,液面下落 時 及時補漿,以防塌 孔 。 ?在施工過程中應加強檢查和控制泥漿指標,定時對泥漿性能進行測試,隨時調(diào) 整 泥漿配合比,做好泥漿質(zhì)量檢測記錄。 ?通過溝槽循環(huán)或泥漿置換排出的泥漿,如重復使用,必須進行 再 處理 ,檢驗合格后 方可使用 。 ?在容易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層施工時,應適當提高泥漿粘度和增加儲備量,并備 足 堵漏 材料。如發(fā)生泥漿滲漏,應及時補漿和 堵漏 , 以防 發(fā)生嚴重塌 孔 。 槽段開挖 ?槽段劃分 設計連續(xù)墻共 75 個槽段,分為“一”字型 、 “ L”型兩種形式。 ?槽段放樣 根據(jù)設計圖紙和 設計院 提供的 施工 控制點在導墻上精確定位出 連續(xù) 墻分 幅 標記線。 ?成槽設備選型 (采用 1 臺金泰 SG50 成槽機 ,如遇孤石采用沖擊鉆。 ) 20 本工程地下連續(xù)墻厚度 為 80cm,根據(jù) 工 期要求,采用 1 臺金泰 SG50成槽機,成槽機配備有垂直度顯示儀表和自動糾偏裝置。 ?單元槽段的 開挖 順序 根據(jù)每個槽段的寬度尺寸, 確 定 開挖序 數(shù)和次序,對三序成槽的槽段,采用先兩邊后中間的順序。 使用 抓斗挖槽時,要 保證 槽孔垂直, 關鍵 要 確保 抓斗在土 中受 力均衡,切忌抓斗斗齒 單邊受力 ,根據(jù)這個原則,單元槽段 的挖掘順序為: ①先 開 挖槽段兩端的單孔,或者采用挖好第一孔后,跳開一段距離再挖第二孔的方法,使兩個孔之間留下未被挖掘過的隔墻,這就能使抓斗在挖單孔時 受 力均衡, 做到 有效地糾偏,保證成槽垂直度。 ② 后挖隔墻。因為孔間隔墻的長度小于抓斗開斗長度,抓斗能套住隔墻挖掘,同樣能使抓斗 受 力均衡,有效地糾偏,保證成槽垂直度。 ③沿槽長方向套挖,待單孔和孔間隔墻都挖到設計深度后,再沿槽長方向套挖幾斗,把抓斗挖單孔和隔墻時因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整,保證槽段橫向有良好的直線性。 ④挖除槽底沉渣 在抓 斗沿槽長方向套挖的同時,把抓斗下放到槽段設計深度上挖除槽底沉渣。 ? 成 槽機操作要領 ① 抓斗出入 泥漿面 時要輕放慢提,防止泥漿掀起波浪 或抓斗碰撞損壞導墻表面平整度 ,影響 開挖槽段的 土層穩(wěn)定 或影響成槽面的垂直度 。 ② 在 成槽機成槽 時,懸吊 抓斗 的鋼索不能松弛, 一 定要使鋼索呈垂直張緊狀態(tài),這是保證挖槽垂直精度必 須 做好的關鍵動作。 ③ 挖槽作業(yè)中,要時刻關注 測斜 儀器的動向,及時糾正垂直偏差。 21 ④ 單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時, 應立即 使 成槽機 離開作業(yè)槽段 ,防止負荷過大引起槽段塌方 。 ⑤在成槽時,槽段兩側(cè)應采用雙向閘板插入導墻, 防止施工槽段內(nèi)泥漿受到污染。 ?成槽過程中 的 精度控制 根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭,隨時將偏斜的情況反映到駕駛室的電腦上 ,駕駛員可根據(jù)電腦上四個方向動態(tài)偏斜情況,調(diào)整 液壓抓斗上的液壓推板進行動態(tài)糾偏 。 通過成槽中不斷進行準確的動態(tài)糾偏,確保連續(xù)墻的垂直度要求。 槽段檢驗 ?槽段檢驗內(nèi)容 ①槽段的平面位置 ②槽段的深度 ③槽段的壁面垂直度 ?槽段檢驗的工具及方法 ①槽段平面位置偏差檢測 用 懸吊 測錘 的方法, 測 量 槽段兩端 實際開挖 的位置 ,實際開挖 位置與該槽段分幅線之間的偏差即為槽段平面位置偏差。 如槽段平面位置偏 差超出允許值,應 進行有效糾偏,直至合格后方可進入下道工序施工。 ②槽段深度檢測 用 帶有重錘的 測 繩 實測槽段左 、 中 、 右三個位置的槽底深度,最淺深度即為該槽段的深度。 在成槽過程中,應該實時測量槽段深度,嚴格控制超欠挖。 ③槽段壁面垂直度檢測 22 用超聲波測壁儀器在槽段內(nèi)左 、 中 、 右三個位置上分別掃描槽壁壁面,掃描記錄中壁面最凸出量或 最 凹進量(以導墻面為掃描基準面)與槽段深度之比即為壁面垂直度,三個位置的平均值即為槽段壁面平均垂直度。見圖 53 超深波儀器檢測效果例圖。 槽段垂直度的表示方法為: X / L 。其中 X 為 壁面最大凹凸量, L 為槽段深度。 圖 53 超聲波檢測示意圖 清槽 ?清槽開始時間 由于泥漿有一定的比重和粘度,土渣在泥漿中沉降會受阻滯,沉到槽底需要一段時間,因而采用挖槽作業(yè)的液壓抓斗直接挖除槽底沉渣時需要在成槽結(jié)束一定時間之后才開始。 ?清底方法 清除槽底沉渣 的方法 有沉淀法和置換法兩種。 ①沉淀法 使用挖槽作業(yè)的液壓抓斗直接挖除槽底沉渣。 ②置換法 使用 Dg100 空氣升液器,由起重機懸吊入槽,空氣壓縮機輸送壓縮空氣,以泥漿反循環(huán)法吸除沉積在槽底部的土碴淤泥。 23 清底開始時,令起重機懸吊空 氣升液器入槽,吊空氣升液器的吸泥管不能一下子放到槽底深度,應先在離槽底 100~ 200cm 處進行試吸,防止吸泥管的吸入口陷進土渣里堵塞吸泥管。 清底時,吸泥管都要由淺入深,使空氣升液器的喇叭口在槽段全長范圍內(nèi)離槽底 50cm 處上下左右移動,吸除槽底部土碴淤泥。 ?刷壁 刷壁主要采用本單位自制強制式刷壁 器 。刷壁 器 采用 5cm 厚鋼板,按照 連續(xù) 墻接頭厚度焊接成方形重錘,在重錘一側(cè)焊接上鋼絲毛頭,以清除接頭處的余渣。 刷壁器 如 圖 54 所示 。 為 確保刷壁 效果,另在刷壁 器 內(nèi)部設置斜肋板,在下放過程中,使泥漿對刷壁 器 的豎向力轉(zhuǎn)換成 一個水平分力,使刷壁機貼緊接頭,反復 10 次以上,直到刷壁器上沒有附著物。 ?注意事項 ①挖槽過程中,應保持槽內(nèi)始終充滿泥漿,以保持槽壁穩(wěn)定。 ②成槽時要隨時掌握槽孔的垂直精度,應利用成槽機的測斜裝置經(jīng)常觀測偏斜情況,不斷調(diào)整成槽機 抓斗糾偏油缸 , 做到隨挖隨糾。 ③挖槽時應加強觀測,如槽壁發(fā)生較嚴重的局部坍落時,應及時回填并妥善處理。槽段開挖 結(jié)束后,應檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度等項目,合格后方可進入下道工序 。在挖槽過程中應作好施工記錄。 24 圖 54 刷壁器示意圖 鋼筋籠制作 及吊裝 ?鋼筋籠制作平臺 根據(jù)成槽設備的數(shù)量及施工場地的實際情況, 車家壁 站 搭設 1 個鋼筋籠制作平臺,現(xiàn)場加工鋼筋籠,平臺尺寸 3400cm 700cm。平臺底部采用14 號槽鋼架空,便于鋼筋放樣布置和綁扎,在平臺上根據(jù)設計的鋼筋間距、插筋、預埋件的位置畫出控制標記,以保證鋼筋籠和各種埋件的布設精度。 ?鋼筋籠吊裝加固 本工程鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽,鋼筋籠 加工應 考慮到起吊時的剛度和強度,鋼筋籠 縱向設置 4 道桁架筋 , 起重 吊點處用 32mm 圓鋼加固。 ?鋼筋焊接及保護層設置 鋼筋要有原廠質(zhì)保書,并經(jīng) 現(xiàn)場抽檢 合格后才能使用。主筋搭接采用機械直螺紋套筒鏈接 ,其余采用單面焊接,焊縫長度滿足規(guī)范要求的 10d。搭接錯位及接頭檢驗應滿足規(guī)范要求。為保證 鋼筋 保護層的厚度,在鋼筋籠 內(nèi)外側(cè)分別設置 定位鋼墊板, 定位墊塊
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