【文章內(nèi)容簡介】 ，第三層 …… 此為水平全層取料法。 取料結(jié)束時機械停車程序為 :取料結(jié)束由集控室通知本機司機，司機接到通知后 先停止斗輪切進，即停止前臂架回轉(zhuǎn)或停止變幅，當(dāng)斗輪的料全部卸完后前先停止斗輪轉(zhuǎn)動，當(dāng)懸臂皮帶機上的料卸完后就可停止懸臂皮帶機，并報告取料結(jié)束，料場皮帶機集控室監(jiān)視，一旦料卸完后就可停止料場皮帶機的運行。 懸臂式斗輪堆取料機 控制要求： 1． 在懸臂式斗輪堆取料機開動前，先要檢查各驅(qū)動裝置減速器油位，檢查液 壓 油箱的油位，確認液壓油質(zhì)合格 ； 檢查液壓系統(tǒng)各閥件調(diào)定壓力是否正常 .各活動部分進行加油潤滑 ； 檢查皮帶機及其他各活動處是否被物料長住 .檢查無誤后開始送電，放松錨定裝置，松開夾軌器，并打警鈴。 2． 懸臂式斗輪堆取料 機的 連鎖和保護。本機設(shè)有零位保護、過電流保護、短路保護、大車行走、 凹 轉(zhuǎn)、變幅極限保護、電纜卷筒張力保護、皮帶機跑偏保護、超風(fēng)速保護、高壓柜合閘接地保護、通過作業(yè)時的超量報警。 本機設(shè)有料場皮帶機與斗輪堆取料機懸臂皮帶機分流翻板之間的一堆料通畢業(yè)設(shè)計說明書 9 過分流連鎖，懸臂皮帶機與料場皮帶機的取料連鎖，大車行走與錨定夾軌器間的連鎖，取料狀態(tài)與懸臂皮帶機間的連鎖，懸臂架低位回轉(zhuǎn)連鎖。 本機的主要電動機，如斗輪、懸臂皮帶機、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等電動機有短路、過負荷、故障信號 ； 行走、回轉(zhuǎn)、變幅還有極限信號 ； 皮帶機有一級、二級跑偏信號 ； 濾油器有阻塞信號等。各種故障信號均輸入到輸入 模塊 ； 相應(yīng)的故障編碼數(shù)字在操作臺上的觸摸屏顯示并發(fā)出報警聲響。 上煤控制 及主要設(shè)備 煤從碼頭或煤場通過皮帶運輸機送到轉(zhuǎn)運站，然后再經(jīng)轉(zhuǎn)運站中皮帶給煤機的不同運行方向和閘門與擋板的不同位置，將煤送到選定的下一條或兩條皮帶運輸機，再經(jīng)過碎煤機房，最終將煤送到鍋爐煤倉，這個過程叫做上煤。上煤控制主要是通過選擇輸煤 順序，在相應(yīng)的連鎖條件下，實現(xiàn)皮帶運輸機的自動啟動、停止和保護 （ 皮帶運輸機的保護有 ； 皮帶跑偏，皮帶超載，皮帶撕裂，皮帶張緊，皮帶速度等 ） ，自動確定 皮帶給煤機的運行方向和閘門、擋板的位置，以及有關(guān)設(shè)備的連鎖控制 （ 磁鐵分離器、金屬探測器、皮帶稱等 ） ，并對這些設(shè)備的運行情況進行監(jiān)視，發(fā)送報警或連鎖信號。 配煤控制 及主要設(shè)備 煤倉是否需要加煤， 一 般由煤倉的煤位決定。當(dāng)某一煤倉出現(xiàn)低煤位時，要及時上煤 ； 當(dāng)某一 煤倉出現(xiàn)高煤位時，要輪換到下一個煤倉上煤 ； 若某一個煤倉出現(xiàn)緊急低煤位，還必須優(yōu)先上煤。煤倉 配 煤由卸煤小車或皮帶運輸機上的犁煤器來實現(xiàn)，配煤控制就是控制卸煤小車的前進、后退自動定位，或犁煤器的抬起和落下，它屬于輸煤控制的一部分，必須參與系統(tǒng)的連鎖 運行。 輸煤系統(tǒng) 皮帶保護 設(shè)備 兩級跑偏開關(guān) 1． HFKPT 1 系列兩級跑偏開關(guān) 畢業(yè)設(shè)計說明書 10 （ 1）主要用途及適用范圍： HFKPT 1 系列跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量 ,實現(xiàn)跑偏自動報警和停機的一種輸送帶安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、建材、電力、化工、交通等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。 （ 2）工作原理： HFKPT 1 兩級跑偏開關(guān)安裝在輸送帶兩側(cè)，當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達到 1 級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴重，達到 2 級開關(guān)角度 時，開關(guān)發(fā)出停機信號，實現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機。 2． KPT1 系列跑偏開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： KPT1 系列跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量 ,實現(xiàn)跑偏自動報警和停機的一種輸送帶安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、建材、電力、化工、交通等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。 （ 2）工作原理： KPT1 系列兩級跑偏開關(guān)安裝在輸送帶兩側(cè)，當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達到 1 級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴重，達到 2 級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出停機信號，實現(xiàn)輸送帶跑 偏故障自動停機。 3． KPT1A 系列跑偏開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： KPT1 系列跑偏開關(guān)是用于檢測帶式輸送機輸送帶跑偏量 ,實現(xiàn)跑偏自動報警和停機的一種輸送帶安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、建材、電力、化工、交通等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。 （ 2）工作原理： KPT1A 系列兩級跑偏開關(guān)安裝在輸送帶兩側(cè)，當(dāng)輸送帶跑偏時，輸送帶觸碰開關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達到 1 級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出報警信號。當(dāng)輸送帶跑偏嚴重，達到 2 級開關(guān)角度時，開關(guān)發(fā)出停機信號，實現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機。 雙向拉繩開關(guān) 畢業(yè)設(shè)計說明書 11 1． HFKLT2 系列雙向拉繩開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： HFKLT2 系列雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。 （ 2）工作原理：本開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時，凸輪隨之轉(zhuǎn)動，使微動開關(guān)動作，輸出開關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復(fù)位方式 I 型為自動復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動復(fù)位到原始狀態(tài)。 II 型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸 輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計，較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。 2． KLT2 系列雙向拉繩開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： KLT2 系列雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置。 適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。 （ 2）工作原理：本開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時，凸輪隨之轉(zhuǎn)動，使微動開關(guān)動作，輸出開關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復(fù)位方式 I型為自動復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動復(fù)位到原始狀態(tài)。 II 型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計，較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。 3． KLT 2 A 系列雙向拉繩開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： KLT2A 系列雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置。適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。特別適合在沿海及惡劣環(huán)境下使用。 （ 2）工作原理：本開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時，凸輪隨之轉(zhuǎn)動，使微動開關(guān)動作，輸出開關(guān)量，發(fā)出報警信號和停機信號。復(fù)位 方式 I 型畢業(yè)設(shè)計說明書 12 為自動復(fù)位，拉桿解除拉力后，凸輪結(jié)構(gòu)自動復(fù)位到原始狀態(tài)。 II 型為手工復(fù)位，凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位，需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計，較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。 4． FKLT2－ Y 雙向拉繩開關(guān) （ 1）主要用途及適用范圍： FKLT2Y 型雙向拉繩開關(guān)是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種安全保護裝置適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。 （ 2）工作原理： FKLT2－ Y 型雙向拉繩開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時，凸輪隨之轉(zhuǎn)動使微 動開關(guān)動作。當(dāng)帶式輸送機出現(xiàn)故障時，可在任一側(cè)通過拉繩拉動拉繩開關(guān)的拉桿，使機內(nèi)微動開關(guān)動作，同時，機身外的指示牌也隨之動作，由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換為垂直狀態(tài)，機內(nèi)開關(guān)發(fā)出警報信號或停機信號。拉繩開關(guān)的外形見圖。需要復(fù)位時，只需將指示牌扳回到水平狀態(tài)即可。本開關(guān)電纜進出口采用壓緊螺母、膠圈密封，防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。 縱向撕裂檢測裝置 1． ZLA/B 型膠囊式輸送帶縱向撕裂保護裝置 （ 1）主要 用途 及適用范圍：帶式輸送機在輸 送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是 鋼 絲繩芯輸送帶會造 成縱向撕裂事故，給國家財產(chǎn)帶來重大損失。 ZL 系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時能可靠的發(fā)出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業(yè)帶式輸送機輸送帶的安全保護。 （ 2）工作原理 及性能 ： ZL 系列縱向撕裂監(jiān)測裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂畢業(yè)設(shè)計說明書 13 信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路具 有自鎖和延時功能?？刂葡涿姘逶O(shè)有報警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時，控制電路接收感知器檢測出的開關(guān)信號，發(fā)出報警和停機信號。 該裝置具備以下特點： 1）安裝方便； 2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調(diào)，延時范圍為 1~5s； 3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用； 4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報警功能。 2． ZLL 攔索式縱向撕裂保護裝置 （ 1）主要功能與適用范圍： ZLL 型輸送帶縱向撕裂檢測裝置為攔索式主要用于檢測帶式輸送機輸 送帶縱向撕裂。當(dāng)輸送帶發(fā)生縱向撕裂時能即時發(fā)出停機信號，產(chǎn)品適用于冶金、煤礦、碼頭、電廠、建材、化工等行業(yè)輸送散狀用的帶式輸送機。 （ 2）工作原理：傳感器設(shè)置在落料點，正常狀態(tài)攔索使開關(guān)盒內(nèi)的觸發(fā)機構(gòu)處于平衡狀態(tài)，當(dāng)異物刺穿輸送帶并觸及攔索時，攔索產(chǎn)生位移使觸發(fā)機構(gòu)動作，向控制箱輸出信號，經(jīng)識別后輸出撕裂信號。 溜槽堵塞檢測裝置 LDM 型溜槽堵塞檢測裝置 1． 主要用途及適用范圍： LDM 型溜槽堵塞檢測裝置，用于檢測帶式輸送機溜槽或漏斗物料暢通情況，當(dāng)物料堆集過多造成堵塞時會給溜槽側(cè)壁一定壓力，使安 裝在漏斗側(cè)面的檢測裝置的活動門開啟，使行程開關(guān)動作發(fā)出信號停機，避免惡性事故發(fā)生。本裝置主要用于帶式輸送機系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全畢業(yè)設(shè)計說明書 14 保護，用于檢測物料堵塞情況，是輸送機系統(tǒng)必不可少的安全保護裝置。 2． 工作原理及性能： 當(dāng)漏斗或溜槽物體堆集過多和物體過大不暢通造成溜槽堵塞時，堆積物料給漏斗側(cè)壁一定壓力，安裝在漏斗或溜槽上的活動門在壓力作用下活動門開啟，使行程開關(guān)動作，發(fā)出停機信號。排除故障后開關(guān)復(fù)位。為避免物料流沖擊和振動造成開關(guān)誤動作，本裝置設(shè)有延時，時間可調(diào)。溜槽堵塞檢測裝置為門式結(jié)構(gòu)，具有壓簧復(fù)位功能 。外殼用鐵板制造，經(jīng)噴漆及防腐蝕處理為戶外型。整機結(jié)構(gòu)合理，性能可靠。 打滑檢測裝置 1． DHⅢ 膠帶速度檢測裝置 （ 1）主要用途： DHⅢ 型打滑檢測器用于檢測帶式運輸機在運行中的膠帶與主動滾筒之間的打滑，防止打滑所造成的惡性事故，該檢測器還可用于多條膠帶機聯(lián)鎖啟動和停機，低速抱閘保護。 （ 2）工作原理： DHⅢ 型打滑檢測器工作時，通過膠帶帶動觸輪，使觸輪反應(yīng)出膠帶的實際帶速，觸輪帶動檢測器內(nèi)傳動軸，使產(chǎn)品內(nèi)部繼電器工作，繼電器工作主要是由輪片切割光電信號，由內(nèi)設(shè)固定數(shù)值與實際值產(chǎn)生對比數(shù) 值從而產(chǎn)生通斷信號，完成檢測帶速工作，如果膠帶速度與主滾筒速度不同步并下降到正常帶速的 2030%時，接點通斷信號發(fā)生變化，重新輸出一組信號給控制室，警示工作人員膠帶已處于嚴重打滑狀態(tài)。 2． DHS 數(shù)字式速度檢測儀 （ 1）主要用途：本品適用于檢測帶式輸送機在運行中出現(xiàn)的膠帶與主滾筒之間的打滑，防止打滑所造成的惡性事故，該產(chǎn)品還適用于多條膠帶機聯(lián)鎖或停機。 （ 2）工作原理：本產(chǎn)品在工作過程中，通過兩路光電傳感器檢測帶速信號，然后輸入控制箱內(nèi)，經(jīng)微電腦（ CPU）計算得出實際的帶速送顯示器，同時與預(yù)畢業(yè)設(shè)計說明書 15 制帶速進行比 較，當(dāng)帶速低于設(shè)定值，如果是啟動過程，控制器只顯示帶速，不作任何處理，若不是啟動過程，則控制器使相對應(yīng)的繼電器吸合，發(fā)出信號，同時對應(yīng)的指示燈（紅色）亮，說明皮帶打滑；反之，當(dāng)實際帶速高于設(shè)定值時，若為啟動過程則控制器進入正常工作，面對應(yīng)指示燈（綠色）亮。繼電器釋放。兩路輸入，輸出為相互獨立工作。 料流檢測裝置 1． LL Ⅰ /Ⅱ 料流檢測裝置 （ 1）主要用途及適用范圍： LL 系列料流檢測儀為門式結(jié)構(gòu)，主要用于帶式輸送機輸送物料的監(jiān)測，可控制自動灑水除塵，順序起動控制、超載報警等。 適用于冶金、煤炭 、電力、化工、交通等行業(yè)輸送散狀物料輸送機料流的監(jiān)測。 （ 2）工作原理： 1） LLI 型料流檢測器擺桿處于靜止時與輸送帶垂直。擺桿下部安有觸板，為單向動作。當(dāng)有物料通過時，擺桿被物料推動發(fā)生偏轉(zhuǎn)。 當(dāng)偏轉(zhuǎn)達到 5－ 10176。時，開關(guān)動作，發(fā)出有載信號； 當(dāng)偏轉(zhuǎn) 20－ 30176。時發(fā)出重載信號； 當(dāng)偏轉(zhuǎn) 40－ 50176。時，發(fā)出超載信號。 根據(jù)輸出信號情況可便于人員了解帶式輸送機載荷情況及自動進行控制灑水除塵系統(tǒng)工作，或為作為輸送系統(tǒng)的程序控制使用。 2） LLII 型料流檢測器具有常開、常閉兩組開關(guān)觸點。擺桿處于靜止時 與輸送帶垂直。擺桿下部安有觸板，為雙向動作。當(dāng)有物料通過時，擺桿被物料推動發(fā)生偏轉(zhuǎn)。當(dāng)偏轉(zhuǎn)角度大于 20176。時，行程開關(guān)動作輸出一組開關(guān)信號，根據(jù)輸出信號情況可便于人員了解帶式輸送機載荷情況及自動進行