【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 00元以下罰款。 依照規(guī)定，自2006年1月30日起，亂扔一次性餐具的最高罰200元，菜販再用不可降解的塑料袋裝菜的將被處以5000元以?xún)?nèi)的罰款，隨手向路邊扔一次性塑料袋的也將被處以20元—50元的罰款。巴西提高四種鞋履關(guān)稅中國(guó)塑料鞋首當(dāng)其沖巴西外貿(mào)委員會(huì)日前通過(guò)一項(xiàng)措施，決定將進(jìn)口量高于同行業(yè)平均進(jìn)口水平的四種鞋的進(jìn)口關(guān)稅，從原來(lái)的14%提高至35%。據(jù)悉，中國(guó)鞋在巴西進(jìn)口鞋中的份額最高，所受影響也最大。 這四種鞋為南方共同體市場(chǎng)共同關(guān)稅例外表中特定種類(lèi)的橡膠鞋、塑料鞋、天然皮鞋和運(yùn)動(dòng)鞋，提高進(jìn)口關(guān)稅的有效期至今年12月31日為止。據(jù)悉，已包含在例外表中的其他種類(lèi)鞋的關(guān)稅高達(dá)25%至35%。 根據(jù)巴西外貿(mào)統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，，、%%。今年1到7月份，巴西進(jìn)口鞋大約850萬(wàn)雙，其中從中國(guó)進(jìn)口700萬(wàn)雙。巴西這次提高鞋的進(jìn)口稅率，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口鞋的貿(mào)易影響最大。我塑料袋遭歐盟反傾銷(xiāo)調(diào)查當(dāng)歐盟對(duì)中國(guó)鞋類(lèi)反傾銷(xiāo)案吸引了眾多目光時(shí)，其對(duì)中國(guó)塑料購(gòu)物袋的反傾銷(xiāo)調(diào)查也在悄然推進(jìn)。此前，歐盟于今年6月30日對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的塑料袋進(jìn)行了反傾銷(xiāo)立案調(diào)查。歐盟官員此次將對(duì)上海賽德及江浙的共5家企業(yè)進(jìn)行實(shí)地核查，核查涉及企業(yè)填寫(xiě)的“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”問(wèn)卷中的所有內(nèi)容。歐盟官員在每家企業(yè)的逗留時(shí)間約為兩天。為了全力反擊歐盟對(duì)中國(guó)塑料袋的反傾銷(xiāo)，此次共有115家中國(guó)企業(yè)應(yīng)訴塑料袋案，是迄今歐盟對(duì)華反傾銷(xiāo)案件中應(yīng)訴最多的一次。而歐委會(huì)以調(diào)查期（2004年1月至12月）內(nèi)的出口數(shù)量排名，抽取了居前的10家中國(guó)企業(yè)作為實(shí)地核查對(duì)象，這些企業(yè)分布在廣東、山東和江蘇等地。但這次有關(guān)‘市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位’的核查分為兩批，歐盟下月將另?yè)駮r(shí)間對(duì)余下的5家抽樣企業(yè)進(jìn)行實(shí)地核查。對(duì)“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”的核查主要包括企業(yè)的財(cái)務(wù)和所有制問(wèn)題。除考察“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”外，歐方還將對(duì)這10家抽樣企業(yè)就反傾銷(xiāo)問(wèn)題展開(kāi)第二次實(shí)地核查。目前，中國(guó)是歐盟最大的塑料袋進(jìn)口來(lái)源地。據(jù)中方統(tǒng)計(jì)。絕大部分企業(yè)在去年美國(guó)對(duì)華塑料袋反傾銷(xiāo)案中被裁以高關(guān)稅，因此若再失歐盟市場(chǎng)，中國(guó)上千家塑料袋生產(chǎn)企業(yè)將深陷困境。在去年6月美國(guó)對(duì)華塑料袋反傾銷(xiāo)終裁中，除深圳恒?。?）和南通華盛（%）拿到低稅率外，其余企業(yè)的稅率都在23%以上。由于原材料占塑料袋成本的絕大部分，因此在經(jīng)歷美反傾銷(xiāo)一役后，恒隆和華盛之外的企業(yè)備感壓力，幾乎無(wú)法再對(duì)美出口。哥倫比亞對(duì)中國(guó)塑料進(jìn)口提高關(guān)稅 哥倫比亞政府于8月19日宣布，從即日起把對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的部分商品的關(guān)稅稅率“臨時(shí)性”提高到61%至87%，以限制中國(guó)商品大量進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)。哥倫比亞貿(mào)易、工業(yè)和旅游部當(dāng)天發(fā)表公報(bào)稱(chēng)，新的關(guān)稅政策主要針對(duì)來(lái)自中國(guó)的聚酯、塑料和人造纖維等織物；窗簾、毛巾等針織品；以及部分家庭日用品等。公報(bào)說(shuō)，上述臨時(shí)措施將不應(yīng)用于花邊織物、桌布、彈性布料和非紡織品等。另外，在19日之前運(yùn)往哥倫比亞的中國(guó)商品也將不受上述措施的限制。二、關(guān)聯(lián)行業(yè)影響分析油價(jià)波動(dòng)對(duì)基礎(chǔ)化工業(yè)的影響油價(jià)波動(dòng)對(duì)石化產(chǎn)業(yè)鏈的影響：根據(jù)石油產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)機(jī)理，以第二個(gè)層面作為分析基點(diǎn)。油價(jià)波動(dòng)的影響順著石油產(chǎn)業(yè)鏈自上而下地遞延開(kāi)來(lái)　從石油產(chǎn)業(yè)鏈看，油價(jià)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與盈利狀態(tài)的影響是相當(dāng)復(fù)雜的。有的影響比較直接，傳遞鏈比較短和明顯，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本對(duì)油價(jià)的反應(yīng)非常敏感，如油價(jià)上漲直接導(dǎo)致耗油高的航空企業(yè)運(yùn)輸成本的激劇上升；有的影響比較曲折和委婉，如石油產(chǎn)業(yè)鏈下的化工鏈，化工鏈下的子行業(yè)眾多，有石油化工品，有以石油化工品為原料的基礎(chǔ)化工及其制品，如塑料、化纖、橡膠等，這些子行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況與油價(jià)的波動(dòng)關(guān)系密切，但又比較間接，兩者間的敏感度既取決于成本比例關(guān)系，還取決于上下游價(jià)格的傳導(dǎo)能力和傳導(dǎo)能力的動(dòng)態(tài)變化。油價(jià)對(duì)下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的直接和間接影響。油價(jià)波動(dòng)直接影響到的下游產(chǎn)業(yè)：主要是原油、天然氣→煉油→成品油→高耗油產(chǎn)業(yè)：航空、汽車(chē)及其他等。油價(jià)波動(dòng)間接影響到的下游產(chǎn)業(yè)：一是相關(guān)的能源業(yè)，煤和電。從長(zhǎng)期來(lái)看，煤、電與油價(jià)的波動(dòng)呈正相關(guān)系，但在短期內(nèi)則不一定，這主要是因?yàn)橛糜团c用煤或用電之間存在轉(zhuǎn)換成本，在部分行業(yè)中則難以轉(zhuǎn)換，如航空業(yè)。二是原油、天然氣→石油化工→基礎(chǔ)化工及制品：塑料、化纖和橡膠等。油價(jià)波動(dòng)與下游化工企業(yè)的敏感度與上下游的價(jià)格傳導(dǎo)能力關(guān)系極大。目前來(lái)看，上市公司中石油化工業(yè)、塑料、化纖和橡膠業(yè)受油價(jià)波動(dòng)的影響比較明顯，而化肥影響相對(duì)較小一些（沒(méi)有油頭化肥類(lèi)上市公司，而油頭化肥也是國(guó)家不提倡的）。影響范圍：約占市值18%的110多家上市公司受到油價(jià)波動(dòng)的影響比較大　當(dāng)油價(jià)上升到50美元/桶時(shí)，敏感的商界還在說(shuō)其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響還不大，那么，當(dāng)油價(jià)突破60美元/桶時(shí)，這種聲音就消失了，代之而起的是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂(yōu)。目前油價(jià)波動(dòng)已經(jīng)對(duì)上市公司產(chǎn)生了大面積的影響。且不說(shuō)對(duì)航空業(yè)的打擊，隨著油價(jià)的上升，汽車(chē)業(yè)也因用油成本的上升開(kāi)始受到明顯觸動(dòng)，對(duì)石化行業(yè)的波及則進(jìn)一步牽涉到更多的下游子行業(yè)。油價(jià)波動(dòng)直接或間接影響上市公司中，航空類(lèi)上市公司4家，石化類(lèi)上市公司4家，化工類(lèi)95家，汽車(chē)及零配件類(lèi)上市公司60家，煉油類(lèi)上市公司2家，原油開(kāi)采類(lèi)4家，出租車(chē)、公交運(yùn)輸業(yè)5家，合計(jì)所涉及的上市公司約174家，合計(jì)市值約占總市值的25%，其中直接受到影響的上市公司是110家，%?！∮蛢r(jià)波動(dòng)將對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行周期產(chǎn)生較顯著影響。高油價(jià)下的問(wèn)號(hào)：一是油價(jià)上漲對(duì)上市公司即期利潤(rùn)的影響如何？二是油價(jià)上漲是否會(huì)對(duì)下游產(chǎn)業(yè)的景氣周期產(chǎn)生重大影響？是否一旦油價(jià)跌下來(lái)了，上市公司的業(yè)績(jī)又會(huì)重新好轉(zhuǎn)，并重回原有的景氣上升周期？對(duì)此的答案并不是簡(jiǎn)單的“是”和“否”。一旦油價(jià)下跌了，上市公司當(dāng)期業(yè)績(jī)因成本下降會(huì)回升，但卻不一定能重新回歸到原有的上升趨勢(shì)中?！∮蛢r(jià)的上漲，最大的后果是影響下游產(chǎn)業(yè)的景氣運(yùn)行周期，即油價(jià)上漲將可能使原本景氣的下游產(chǎn)業(yè)提前結(jié)束景氣期，導(dǎo)致原本不景氣的行業(yè)繼續(xù)受到考驗(yàn)。從策略的角度上看，這種影響是最值得研究和引起重視的。周期性行業(yè)景氣持續(xù)時(shí)間取決于供給、需求和成本的變化三大因素，判斷周期性行業(yè)景氣狀況，需要同時(shí)考察它的下游產(chǎn)業(yè)和上游行業(yè)。油價(jià)是最為動(dòng)態(tài)的因素，油價(jià)的大漲使得來(lái)自本行業(yè)和下游產(chǎn)業(yè)的中長(zhǎng)期因素所引發(fā)的矛盾提前出現(xiàn)?；A(chǔ)化工業(yè)：行業(yè)利潤(rùn)被進(jìn)一步擠壓，行業(yè)不景氣時(shí)間可能延長(zhǎng)從石油化工鏈上看，在需求上升的背景下，最初的油價(jià)上漲能啟動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)景氣的產(chǎn)生。但是油價(jià)的持續(xù)上漲，又會(huì)反過(guò)來(lái)降低行業(yè)景氣、最終使行業(yè)景氣周期過(guò)早結(jié)束。這在基礎(chǔ)化工業(yè)中的化纖行業(yè)中表現(xiàn)最為突出?！』A(chǔ)化工業(yè)中，化學(xué)纖維制造業(yè)、橡膠制品業(yè)、塑料制品業(yè)，均處于石化產(chǎn)業(yè)鏈下游，以基本石化產(chǎn)品為原料，原料成本占生產(chǎn)成本比重大，對(duì)原油價(jià)格變化較為敏感?；w、橡膠、塑料行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益則較多地取決于其產(chǎn)品價(jià)格傳導(dǎo)能力，產(chǎn)品價(jià)格傳導(dǎo)能力強(qiáng)則有利于行業(yè)向下轉(zhuǎn)嫁壓力，反之，則不利于向下轉(zhuǎn)嫁壓力，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑，企業(yè)受到較大的負(fù)面影響。根據(jù)觀察，塑料制品、化學(xué)纖維以及橡膠的下游產(chǎn)業(yè)的價(jià)格上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于上游原材料價(jià)格上漲的幅度，因此這類(lèi)公司的業(yè)績(jī)受到了嚴(yán)重的沖擊，基本處于微利狀態(tài)。根據(jù)對(duì)這三大石化制品子行業(yè)的統(tǒng)計(jì)，它們的毛利率水平不足15%，凈利率水平不足3%。這三個(gè)行業(yè)中大部分企業(yè)直接原材料成本占總成本的比例超過(guò)50%，有的甚至超過(guò)80%?；I(yè)受油價(jià)上漲的影響在2004年就已比較明顯，在上游成本上升下，化纖、橡膠等子行業(yè)的盈利能力下降，而隨后的油價(jià)進(jìn)一步上漲使得其影響更加顯著。在2005年化工行業(yè)部分上市公司的中期報(bào)告中，再度反映出了化工行業(yè)仍處于上游成本上升、本行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、下游需求下滑的三重?cái)D壓。已有行業(yè)分析師對(duì)未來(lái)兩年的業(yè)績(jī)已在調(diào)低盈利預(yù)測(cè)水平。如果油價(jià)持續(xù)維持高位或續(xù)漲，將會(huì)使得化工業(yè)面臨著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，不景氣狀態(tài)所持續(xù)的時(shí)間可能進(jìn)一步延長(zhǎng)。高油價(jià)對(duì)眾多行業(yè)的累積影響，會(huì)擴(kuò)大到整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)，并漸成如下波及路徑：油價(jià)波動(dòng)→下游產(chǎn)業(yè)的單個(gè)上市公司→整個(gè)下游產(chǎn)業(yè)→下游產(chǎn)業(yè)所輻射到的更多相關(guān)行業(yè)→整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣波動(dòng)→經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整→宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期發(fā)生變化。因此，高油價(jià)并不僅僅只影響到少數(shù)行業(yè)的行業(yè)周期，而是影響著眾多下游產(chǎn)業(yè)的景氣周期，這些行業(yè)景氣周期的改變，包括景峰的位移和持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短，將最終影響甚至改變著宏觀經(jīng)濟(jì)景氣周期。正因?yàn)槿绱耍瑲v史上每一次石油危機(jī)時(shí)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)總是如影隨行。雖然此次尚未有定論，但是其所產(chǎn)生的影響卻是不可低估的，實(shí)質(zhì)性影響實(shí)際上已開(kāi)始顯現(xiàn)。塑料級(jí)色母粒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有望日趨完善中國(guó)染料工業(yè)協(xié)會(huì)色母粒專(zhuān)業(yè)委員會(huì)將進(jìn)一步加強(qiáng)塑料級(jí)色母粒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定、評(píng)審與實(shí)施等工作。2005年，專(zhuān)委會(huì)將組織《聚酯纖維色母粒》、《色母料用低分子量聚乙烯蠟》及《塑料用鈦白粉》3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的起草、評(píng)審與報(bào)批。由我國(guó)色母粒行業(yè)的專(zhuān)家、中國(guó)染料工業(yè)協(xié)會(huì)色母粒專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳立峰教授起草《塑料用顏料的標(biāo)準(zhǔn)性能與測(cè)試方法》一書(shū)將于2005年10月出版。該書(shū)搜集了大量國(guó)外塑料級(jí)色母粒相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、性能、技術(shù)指標(biāo)及測(cè)試方法等資料，包括一些知名企業(yè)的內(nèi)部資料，為提升國(guó)內(nèi)塑料級(jí)色母粒行業(yè)技術(shù)水平、填補(bǔ)該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白等提供大量的有益借鑒。2004年專(zhuān)委會(huì)報(bào)批的兩個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)通過(guò)審批，相信我國(guó)塑料級(jí)色母粒的標(biāo)準(zhǔn)制定將日趨完善。汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)遭遇戰(zhàn)略調(diào)整零部件廠：遠(yuǎn)有慮　近還憂(yōu) 油價(jià)瘋狂上漲，給中國(guó)能源供給造成巨大影響的同時(shí)，部分汽車(chē)零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人也為此白了不少頭發(fā)。何以解憂(yōu)？那些以石油為基礎(chǔ)原材料的產(chǎn)品價(jià)格就像坐了火箭似的向上飆升，汽車(chē)部件公司塑料的采購(gòu)成本大概又上漲了15%；橡膠的采購(gòu)價(jià)格，近兩個(gè)月的時(shí)間，已經(jīng)漲了近33%?！按鷾稀彪y越 不久前，米其林打著“節(jié)油”旗號(hào)推出了新產(chǎn)品engery系列，現(xiàn)在它的公交車(chē)車(chē)身廣告幾乎遍布了上海街頭：“輪胎也能省油”。 高油價(jià)在短期內(nèi)造成的影響，企業(yè)尚可以通過(guò)節(jié)能降耗、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、犧牲利潤(rùn)空間來(lái)“過(guò)冬”，那長(zhǎng)期影響又如何以對(duì)呢？ 居高不下的油價(jià)造成的影響將不僅僅局限于某一兩個(gè)行業(yè)中。對(duì)零部件企業(yè)而言，更重要的是長(zhǎng)期對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)造成的影響。而從各地的“十一五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中我們可以看到，新能源汽車(chē)都被作為地方汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，在上海的“十一五”規(guī)劃中更明確提出，力圖在2008年奧運(yùn)會(huì)和2010年世博會(huì)之前，投放量產(chǎn)的新能源汽車(chē)。 混合動(dòng)力車(chē)的障礙不僅僅在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面，零部件的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)和生產(chǎn)也是困難之一。日本豐田為了配合其混合動(dòng)力車(chē)的量產(chǎn)，研發(fā)出一種新型特殊塑料，以減輕車(chē)身重量、降低排放。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)車(chē)身是鋁和鎂結(jié)合制造的，電池驅(qū)動(dòng)、儀表全部電子化等，到時(shí)車(chē)身上50%到60%的汽車(chē)零部件制造都要發(fā)生變化。雖然新能源汽車(chē)的誕生并不是由高漲的油價(jià)直接導(dǎo)致的，但是近期持續(xù)不斷走高的油價(jià)顯然會(huì)加速各大汽車(chē)巨頭在新能源汽車(chē)項(xiàng)目上的研發(fā)進(jìn)度?；蛟S新能源汽車(chē)大行其道之時(shí)，就是零部件推陳出新之日，到時(shí)巨大的“代溝”將給產(chǎn)業(yè)內(nèi)原有零部件企業(yè)帶來(lái)沉重地打擊。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)將上半年的汽車(chē)行業(yè)的表現(xiàn)定性為“豐產(chǎn)不豐收”。而按照國(guó)家信息中心的統(tǒng)計(jì)，去年全球鋼材價(jià)格上漲64%，原油價(jià)格上漲44%，普通化工產(chǎn)品通用塑料(石油制成的)價(jià)格上漲46%。第三部分 塑料制品行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)與展望一、塑料制品行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 一、塑料制造業(yè)整體情況分析 表格 1 2005年第三季度全國(guó)塑料制造業(yè)整體效益指標(biāo)名稱(chēng)工業(yè)總產(chǎn)值（千元）銷(xiāo)售收入（千元）利潤(rùn)總額（千元）人均銷(xiāo)售率（元）人均銷(xiāo)售率最好水平2005年19月354208174342424211132972332004年19月271624249261481649995135725981700同比增長(zhǎng)資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今年第三季度，塑料制造業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為354208174千元，%，行業(yè)的銷(xiāo)售收入為342424211千元，%，截至到9月份，行業(yè)利潤(rùn)總額為13297233千元，%。行業(yè)利潤(rùn)的同比增幅高于銷(xiāo)售收入的同比增幅。今年1－9月份，%。圖表 1 2005年第三季度全國(guó)塑料制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值示意圖 表格 2 2005年第三季度全國(guó)塑料制造業(yè)中的企業(yè)情況分析指標(biāo)名稱(chēng)企業(yè)數(shù)量（個(gè)）虧損企業(yè)數(shù)量（個(gè)）虧損企業(yè)虧損額（千元）同比增長(zhǎng)%全國(guó)1127824022888013廣東省2574661853996上海市811189403138江蘇省1240206286917浙江省2099260207383遼寧省360120175416天津市24887117766北京市267128107753新疆683199281山東省87110389095河北省3075577209福建省69913276374黑龍江省802855122湖北省2104548251四川省2105141334云南省652840533湖南省1582834052吉林省701833853陜西省412030618安徽省1965422825重慶市752116763廣西802513485河南省2662412923貴州省45189834甘肅省62168102山西省39157953內(nèi)蒙2576934江西省75185515海南省2053189寧夏1172120青海省52279西藏1000資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局