【文章內(nèi)容簡介】 通不便利、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)、教育水平低等原因，人們的思想觀念相對落后。這種落后的思想觀念實(shí)際上是與其傳統(tǒng)落后的生產(chǎn)、生活方式相適應(yīng)的。邊區(qū)要改變貧困落后的面貌，建設(shè)和諧社會，轉(zhuǎn)變觀念至關(guān)重要。旅游業(yè)的發(fā)展，推動邊區(qū)與東、中、西部地區(qū)乃至與國外的交流與合作，提高邊區(qū)的整體開放程度。二、理論意義旅游業(yè)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一部分，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)普遍聯(lián)系的發(fā)展勢頭下，是必然要經(jīng)過聯(lián)動發(fā)展這一階段的。本文對區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展所做的研究，是區(qū)域旅游開發(fā)理論研究的一個重要內(nèi)容，是對區(qū)域旅游發(fā)展、旅游地空間理論的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充。同時，綜觀我國區(qū)域旅游聯(lián)動方面的研究，以旅游業(yè)相對發(fā)達(dá)地區(qū)為多，而以湘鄂渝黔桂邊區(qū)這種經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，旅游業(yè)起步晚，發(fā)展程度參差不齊的少數(shù)民族地區(qū)較少。本文對此進(jìn)行研究，必能填補(bǔ)這方面的空白。第四節(jié) 研究方法一、實(shí)地調(diào)查研究方法深入實(shí)地調(diào)查是最具特色的研究方法，包括田野調(diào)查法、抽象演繹法直接觀察法。田野調(diào)查就是實(shí)地調(diào)查，即深入到被調(diào)查的地區(qū)中去；抽象演繹法就是將人類經(jīng)濟(jì)的復(fù)雜現(xiàn)象還原為一些最簡單的要素，再從中探尋出復(fù)雜經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的規(guī)律；直接觀察就是對被調(diào)查的對象進(jìn)行觀察、記錄，在此基礎(chǔ)上積累材料進(jìn)行研究。二、規(guī)范和實(shí)證相結(jié)合的方法對湘鄂渝黔桂邊民族地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行實(shí)證規(guī)范分析。三、定性和定量分析相結(jié)合的方法在定性分析湘鄂渝黔桂邊民族地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)的同時，將利用其旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析。第五節(jié) 研究重點(diǎn)、難點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)一、研究重點(diǎn)邊區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)“點(diǎn)—域”模式的構(gòu)建邊區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)采用“點(diǎn)—域”聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略模式培養(yǎng)區(qū)域增長極的障礙分析及相應(yīng)的解決措施二、研究難點(diǎn)邊區(qū)自然資源、地理環(huán)境、人文歷史、社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況各有迥異，各地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)層次參差不齊，要找出邊區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展模式具有一定難度獲取邊區(qū)各地的實(shí)證數(shù)據(jù)存在一定的難度三、創(chuàng)新點(diǎn)以湘鄂渝黔邊區(qū)、武陵山區(qū)、大湘西旅游產(chǎn)業(yè)研究為基礎(chǔ)，對湘鄂渝黔桂邊民族地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研究；從民族地區(qū)的區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，將區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動開發(fā)和不平衡發(fā)展理論結(jié)合起來，提出邊區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的“點(diǎn)—域”開發(fā)模式。第二章 區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的基礎(chǔ)理論研究 第一節(jié) 區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展的主要理論思想一、赫爾希曼的不平衡增長理論該理論認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長過程是不平衡的，并強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)部門或產(chǎn)業(yè)的不平衡發(fā)展以及關(guān)聯(lián)效應(yīng)和資源優(yōu)化配置效應(yīng)。赫爾希曼主張發(fā)展中國家應(yīng)集中有限的資源和資本，在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)地區(qū)，優(yōu)先發(fā)展少數(shù)“主導(dǎo)部門”，尤其是“直接生產(chǎn)性活動”部門，使其關(guān)聯(lián)效應(yīng)和資源優(yōu)化配置效應(yīng)最大化，帶動后向聯(lián)系部門、前向聯(lián)系部門以及整個產(chǎn)業(yè)部門的發(fā)展，從而在總體上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長。旅游產(chǎn)業(yè)是一個高度關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，不僅涉及到交通、能源、國土、環(huán)保、通訊、建設(shè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利等各產(chǎn)業(yè)部門，而且涉及到文化、教育、體育、宣傳、廣播電視、新聞出版、民族宗教等各項社會事業(yè)，其關(guān)聯(lián)效應(yīng)是極大的。但中國旅游業(yè)在取得巨大成就的同時，存在不少問題，如市場分割、過度競爭、旅游資源重復(fù)開發(fā)、破壞性開發(fā)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、企業(yè)規(guī)模偏小、旅游品牌薄弱、旅游管理秩序混亂等，旅游業(yè)的資源優(yōu)化配置效應(yīng)沒有得到充分實(shí)現(xiàn)。 本文認(rèn)為，只有通過實(shí)施不平衡發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展旅游重點(diǎn)區(qū)域和旅游優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能帶動旅游產(chǎn)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。因此，不平衡增長理論是區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展的基本指導(dǎo)理論。二、增長極理論—點(diǎn)軸開發(fā)理論—網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論增長極理論的主要觀點(diǎn)是，要有效地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，把區(qū)域有限的資源集中到主導(dǎo)部門，通過對其投入，擴(kuò)大區(qū)域的市場需求，帶動相關(guān)部門的發(fā)展。這些集中了區(qū)域主導(dǎo)部門、各種條件優(yōu)越。具有區(qū)位優(yōu)勢而優(yōu)先發(fā)展的少數(shù)地區(qū)稱為增長極。增長極形成后，通過其極化和擴(kuò)散效應(yīng)，影響和帶動周邊地區(qū)和其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展。點(diǎn)軸開發(fā)理論是增長極理論的延伸，但在重視“點(diǎn)”（中心城鎮(zhèn)或經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件較好的區(qū)域）增長極作用的同時，還強(qiáng)調(diào)“點(diǎn)”與“點(diǎn)”之間的“軸”即交通干線的作用，認(rèn)為隨著重要交通干線如鐵路、公路、河流航線的建立，連接地區(qū)的人流和物流迅速增加，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本降低，形成了有利的區(qū)位條件和投資環(huán)境。產(chǎn)業(yè)和人口向交通干線聚集，使交通干線連接地區(qū)成為經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，沿線成為經(jīng)濟(jì)增長軸。在國家或區(qū)域發(fā)展過程中，大部分生產(chǎn)要素在“點(diǎn)”上集聚，并由線狀基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)系在一起而形成“軸”。網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論，是點(diǎn)軸開發(fā)理論的延伸。該理論認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段后，一個地區(qū)形成了增長極（即各類中心城鎮(zhèn)）和增長軸（即交通沿線），增長極和增長軸的影響范圍不斷擴(kuò)大，在較大的區(qū)域內(nèi)形成商品、資金、技術(shù)、信息、勞動力等生產(chǎn)要素的流動網(wǎng)及交通、通訊網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)增長極與整個區(qū)域之間生產(chǎn)要素交流的廣度和密度，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，特別是城鄉(xiāng)一體化；同時，通過網(wǎng)絡(luò)的外延，加強(qiáng)與區(qū)外其他區(qū)域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，在更大的空間范圍內(nèi)，將更多的生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)更大的發(fā)展。均散分布的點(diǎn)點(diǎn)軸開始形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 區(qū)域“點(diǎn)軸網(wǎng)”發(fā)展演示圖本文認(rèn)為，可將區(qū)域中發(fā)展條件比較好、產(chǎn)業(yè)綜合優(yōu)勢比較突出、區(qū)域條件好、投資環(huán)境較為優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿薮?，并有望在短期?nèi)迅速崛起的旅游中心城市，以及區(qū)域旅游優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)作為點(diǎn)，各種道路交通線(含旅游線路)等線狀空間要素可以視為軸線。極化從各點(diǎn)開始，擴(kuò)散沿軸線展開，以點(diǎn)帶線，以線帶面，點(diǎn)、軸、面相互作用，進(jìn)而打破行政界限的束縛，形成節(jié)點(diǎn)密集、軸線交錯的旅游空間網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的多重循環(huán)。增長極理論——點(diǎn)軸理論——網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論這一動態(tài)理論是邊區(qū)旅游聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略的核心指導(dǎo)理論。第二節(jié) 概念體系一、區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展伴隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，區(qū)域之間的旅游合作成為中國旅游業(yè)發(fā)展的普遍現(xiàn)象和突出趨勢。不同的學(xué)者根據(jù)各自的研究目的，對其表達(dá)方式（如區(qū)域旅游合作、區(qū)域旅游協(xié)作、區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)合開發(fā)、區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展、區(qū)域旅游競合等）和定義各有不同。本文選用“區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展”這一概念作為研究的核心，論文中也會出現(xiàn)其它形式的術(shù)語，在沒有特別說明的情況下，它們的含義是相同的。趙飛（2006年）認(rèn)為區(qū)域旅游協(xié)作，就是基于共同利益的需要，旅游經(jīng)濟(jì)實(shí)體利用和創(chuàng)造必要的條件，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間或區(qū)域內(nèi)部旅游要素的合理有序流動及協(xié)作各方效益最大化為最終目的，依據(jù)一定的目標(biāo)、原則和制度，對協(xié)作區(qū)內(nèi)旅游要素的流動加以引導(dǎo)和安排的行為[1]。莫幫洪(2005年)認(rèn)為區(qū)域旅游合作可定義為：在一定區(qū)域范圍內(nèi)，旅游經(jīng)濟(jì)主體打破行政體制和區(qū)劃的限制，依據(jù)契約整合和優(yōu)化旅游系統(tǒng)各個要素的配置，從而提高該區(qū)域范圍內(nèi)旅游產(chǎn)品的整體質(zhì)量，以便獲取最大綜合效益的旅游經(jīng)濟(jì)行為[2]。因此，本文認(rèn)為區(qū)域旅游聯(lián)動發(fā)展可定義為:在一定地域范圍內(nèi)，聯(lián)動發(fā)展主體從各自的利益出發(fā)，依據(jù)一定的協(xié)議章程或合同，將旅游要素在地區(qū)之間進(jìn)行重新配置、整合與優(yōu)化，形成規(guī)模更大、結(jié)構(gòu)更佳、品牌更高的“旅游產(chǎn)品——市場”體系，以便獲取最大的綜合效應(yīng)的旅游經(jīng)濟(jì)行為。這里有幾點(diǎn)需要解釋：第一，一定的區(qū)域范圍指的是要打破行政區(qū)劃，而沒有認(rèn)定具體的區(qū)域面積，它可以是跨省也可以跨縣級市；第二，聯(lián)動開發(fā)主體是政府、行業(yè)協(xié)會、民間組織和旅游企業(yè)；第三，綜合效益包括經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益。通過聯(lián)動發(fā)展，將區(qū)域內(nèi)各旅游地的內(nèi)部競爭轉(zhuǎn)化為與其它區(qū)域的外部競爭，從而使區(qū)域內(nèi)各旅游地憑借整體的力量整合，求得在更大空間上的發(fā)展。二、“點(diǎn)—域”開發(fā)理論“點(diǎn)—域”開發(fā)理論是基于增長級理論、點(diǎn)——軸理論、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論和層級增長級理論提出來的。具體而言，它是指當(dāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段時，依托當(dāng)?shù)攸c(diǎn)軸等級體系，有差異的發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和中心城鎮(zhèn)或具有優(yōu)勢的地區(qū)，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長極，同時以交通和信息網(wǎng)絡(luò)為軸線，加速人流、物流、信息流在區(qū)域內(nèi)外傳輸和反饋，使區(qū)域各級空間增長極和產(chǎn)業(yè)增長極的聚集效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)發(fā)揮到最大，逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化 三、空間增長極空間增長極是指區(qū)域內(nèi)部的戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域，這個區(qū)域一般都是發(fā)展條件比較好、產(chǎn)業(yè)綜合優(yōu)勢比較突出、區(qū)域條件好、投資環(huán)境較為優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿薮?，并有望在短期?nèi)迅速崛起的點(diǎn)狀區(qū)域（如城市、資源富集區(qū)、工業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)特區(qū)等）。因此，它們是決策者集中投資的重點(diǎn)受資區(qū)域，同時也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的承托點(diǎn)。旅游業(yè)是一個依托性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，因此，在發(fā)展旅游業(yè)的過程中可以在區(qū)域內(nèi)部選擇一個資源豐富且集中的點(diǎn)狀區(qū)域作為發(fā)展的重點(diǎn)。通過旅游增長極的極化作用，形成包括經(jīng)濟(jì)極化、產(chǎn)業(yè)極化、生產(chǎn)要素極化、功能極化和空間極化的復(fù)合型強(qiáng)勁增長極，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展提供商業(yè)、管理以及基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。增長極的形成和發(fā)展還會通過市場運(yùn)行機(jī)制，產(chǎn)生擴(kuò)散效應(yīng)，從而帶動整個區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。此外，根據(jù)各空間增長級相應(yīng)的自然資源，經(jīng)濟(jì)、社會、文化水平，生態(tài)環(huán)境的高低等級，增長級具有層次性，本文試將其分為一級增長極、二級增長極和新增長極。四、產(chǎn)業(yè)增長極產(chǎn)業(yè)增長極主要是指在區(qū)域中具有比較優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢和較大關(guān)聯(lián)度并有廣闊市場前景的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)及與之密切相關(guān)的推動產(chǎn)業(yè)。通過主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的配合和促進(jìn)，形成聯(lián)合化、序列化的技術(shù)、生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的產(chǎn)業(yè)綜合體。產(chǎn)業(yè)綜合體集中優(yōu)勢資源和要素，形成良性的積累性因果循環(huán)，產(chǎn)生極化效應(yīng)，吸引資金和人力資源等要素而高速發(fā)展，其市場競爭力就會越來越強(qiáng)，從而隆起為產(chǎn)業(yè)增長極。增長極發(fā)展到一定程度，極化效應(yīng)逐漸被擴(kuò)散效應(yīng)超越，就會帶動部門及相關(guān)部門的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而提升整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。 第三章 邊區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況第一節(jié) 邊區(qū)范圍的界定湘鄂渝黔桂邊民族地區(qū)正處中部崛起和西部大開發(fā)的結(jié)合部，從廣義上來說，它主要包括湖南的湘西自治州、張家界市、懷化市，湖北的恩施土家族苗族自治州，重慶的黔江開發(fā)區(qū)，貴州的銅仁地區(qū)、黔東南自治州，廣西的桂林市和柳州市的部分縣市（主要是龍勝縣和三江縣），共計5個省(市、區(qū)) 、9個地(州、市) 、62個縣(市、區(qū)) ， 區(qū)域總面積1316 104km2 [3]。它是一個以土家族、苗族、侗族、壯族為主的少數(shù)民族聚居地。由于受到歷史、地理環(huán)境和政策等眾多因素的限制，雖然至西部大開發(fā)以來有了長足發(fā)展，但它仍屬欠發(fā)達(dá)地區(qū)。具體來看，湖南西部三地州市(湘西、張家界、懷化)集中了全省50％以上的少數(shù)民族人口和55％的貧困縣；恩施州所轄的八縣(市)曾均為國家貧困縣；銅仁所轄10個縣市中有5個縣市，黔江所轄的全部5個少數(shù)民族自治縣也都曾為國家貧困縣；廣西的龍勝縣和三江縣也均屬國家級貧困縣。第二節(jié) 邊區(qū)旅游資源現(xiàn)狀分析 邊區(qū)雖為貧困片區(qū)，但其旅游資源富集程度卻為世所罕見，區(qū)域內(nèi)擁有桂林山水、張家界森林公園、神農(nóng)架、長江三峽等頂級風(fēng)景區(qū)和眾多的少數(shù)民族人文資源區(qū)，且地緣關(guān)系密切，自然條件和生態(tài)環(huán)境相對一致，歷史沿革、人文習(xí)俗和民族文化相近。因此，邊區(qū)的旅游資源不僅極度富集，品位較高，覆蓋面廣，而且呈優(yōu)勢疊加性和優(yōu)勢互補(bǔ)性，旅游開發(fā)潛力巨大。一是自然風(fēng)光俊秀，生物資源豐富。湘鄂渝黔邊區(qū)屬喀斯特地貌，境內(nèi)峰蠻疊嶂，溝壑縱橫，河流網(wǎng)布，造就了獨(dú)特的自然風(fēng)景名勝。如秀美的桂林山水、以奇異的峰林、神秘的原始生態(tài)等風(fēng)光而聞名的張家界風(fēng)景區(qū)、佛教勝地“梵凈山”、號稱“蜀東西湖”的黔江小南海地震湖、以“險、絕”著稱的湘西猛洞河等等。此外，邊區(qū)內(nèi)有經(jīng)濟(jì)植物3000 余種，動物資源500余種，珍稀樹種如水杉、銀杏、珙桐等500多種，此外還有國家一級保護(hù)動物華南虎、金絲猴，二級保護(hù)動物獼猴、穿山甲、水獺等，具有一定的經(jīng)濟(jì)、觀賞、研究價值，是一座不可多得的天然動植物博物館。二是民族風(fēng)情濃厚。湘鄂渝黔桂邊區(qū)是土家族、苗族、侗族、壯為主的多民族聚居區(qū)，這里的侗族文化、苗族盤瓠文化、土家巫文化以及稻作文化和儺文化都很有特色。各民族都有自己獨(dú)特的民族傳統(tǒng)文化、民俗風(fēng)情、宗教信仰、婚喪儀式、民居建筑、民間文學(xué)藝術(shù)，從吃、穿、住、行到婚喪嫁娶，從生兒育女到娛樂活動都具有鮮明的民族個性。三是歷史、人文資源積淀渾厚。邊區(qū)的少數(shù)民族不僅保留了不少的民族風(fēng)俗，民族文化，而且同漢族一起創(chuàng)造了燦爛的歷史文化，諸多的文物景觀，如國家歷史名城鳳凰、南方長城、千年黃絲橋石頭城、千年古鎮(zhèn)芙蓉鎮(zhèn)、里耶古城、“露天博物館”之稱的永順土司王朝老司城；瀘溪新石器時代大溪文化、底蘊(yùn)深厚的龍山文化和酉水文化；歷史名人熊希齡故居、沈從文故居，賀龍故居、栗裕故居、趙世炎故居；作為中國工農(nóng)紅軍二、六軍團(tuán)會師地以及紅二和紅三軍根據(jù)地的湘鄂渝黔邊區(qū)，保存了大量湘鄂川黔蘇維埃政權(quán)時期的革命遺址、烈士故居和革命紀(jì)念建筑物。第三節(jié) 邊區(qū)旅游交通網(wǎng)絡(luò)分析一、鐵路區(qū)位分析邊區(qū)有2條鐵路大動脈，分別是湘黔和枝柳兩條鐵路。這兩條鐵路干線是我國鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，呈“十”字型縱橫跨越于邊區(qū)，使該區(qū)融入到我國的鐵路網(wǎng)絡(luò)之中，增強(qiáng)其流通的便利性。同時，湘桂、黔桂、黎湛等鐵路貫穿于本區(qū)，成為省際間重要的鐵路支線。此外，長石鐵路的開通，大大便捷了湘西北地區(qū)與長沙地區(qū)的交通。渝懷鐵路的竣工，不僅緩解了川渝地區(qū)運(yùn)輸能力緊張狀況，還加強(qiáng)西南和中東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化交流，并將湘、渝、桂三省市眾多優(yōu)秀的旅游景點(diǎn)串聯(lián)起來。二、公路區(qū)位分析邊區(qū)有6條國道干線，分別是318國道、209國道、319國道、320國道、321國道和322國道。這6條國道干線較均衡分布于本區(qū)，不僅有助于邊區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的形成，而且緩解了本區(qū)鐵路未達(dá)地區(qū)的交通運(yùn)輸壓力。隨著3131209 國道改造升級已經(jīng)完成，將進(jìn)一步改善邊區(qū)國道因年久失修而造成的承運(yùn)能力降低的問題。此外，常張高速業(yè)已竣工，滬溶西高速和常吉高速正在修建, 加之已納入計劃修建的長渝高速、杭蘭高速鄂西段，邊區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)格局正在形成，將極大地促進(jìn)其民族旅游區(qū)的建設(shè)。但是，從“旅游發(fā)展、交通先行”的角度來看，專門針對旅游業(yè)發(fā)展的旅游交通運(yùn)網(wǎng)和線路布局仍然存在不夠合理的狀況，主要表現(xiàn)在地處山區(qū)的各縣、鄉(xiāng)缺少公路，各個景區(qū)對外交通狀況不好，公路級別差，安全性不高，而且景區(qū)內(nèi)部交通方式結(jié)構(gòu)比較單一，可進(jìn)入性差。以龍勝縣龍脊梯