【文章內(nèi)容簡介】 間、以及中央線路板至儀表盤之間的導(dǎo)線舒服斷路和搭鐵。判定故障發(fā)生在哪一個部件。如果線路導(dǎo)線良好，說明儀表電路的零件有故障，此時需要判斷故障發(fā)生在儀表穩(wěn)壓器還是指示表或傳感器。首先接通點(diǎn)火開關(guān)。如穩(wěn)壓器無電壓輸出，則需要換穩(wěn)壓器；如穩(wěn)壓器輸出電壓正常，說明故障發(fā)生在冷卻液溫度指示表或2） 傳感器。區(qū)別指示表與傳感器故障的一般方法是當(dāng)連接500Ω電阻時，指示表應(yīng)當(dāng)在冷區(qū)范圍；當(dāng)連接62Ω電阻時，指示表應(yīng)當(dāng)指示在b去右端位置。如指示表指示正確，說明傳感器有故障否則說明冷卻液溫度指示表故障，應(yīng)檢修或更換。3） 檢修冷卻液溫度傳感器故障時，可以從發(fā)動機(jī)上拆下溫度傳感器，將其放入一定溫度的冷卻液或水中，同時檢測傳感器的阻值是否與前述標(biāo)準(zhǔn)值相符。如不相符，則需要更換傳感去。2．冷卻液溫度指示表不正常1）溫度傳感器與冷卻液的接觸面產(chǎn)生水垢導(dǎo)致傳感器電阻發(fā)生變化，清除水垢或更換傳感器即可；2）儀表穩(wěn)壓器輸出不正常，需要更換穩(wěn)壓器；3）連接導(dǎo)線接觸不良。3．冷卻液不足指示燈不亮冷卻液不足指示燈不亮一般是由冷卻液不足指示器開關(guān)或冷卻液不足指示控制器損壞所致。冷卻液不足指示器開關(guān)安裝在溢水壺的凹溝有無積水，然后拔下指示器開關(guān)上的導(dǎo)線插頭，檢查插座內(nèi)有無積水。如有積水，就會導(dǎo)致開關(guān)斷路，應(yīng)當(dāng)清除積水并更換指示器開關(guān)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液不足指示器開關(guān)損壞時，應(yīng)檢查中央線路板14位置的冷卻液不足指示控制器有無氧化或腐蝕，如有腐蝕，應(yīng)更換。三 油壓指示系統(tǒng)的檢修1．接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)未啟動時，油壓指示表燈不閃亮拔下低壓傳感器的黃色導(dǎo)線插頭并搭鐵。如油壓指示燈閃亮，說明低壓傳感器損壞，應(yīng)更換新產(chǎn)品；如油壓指示燈仍不閃亮，則拆下儀表盤，并用導(dǎo)線將油壓檢查控制器上的端子6搭鐵。如果此時油壓指示燈閃亮，說明6號端子至低壓傳感器之間的電路斷路；如果油壓指示燈仍不閃亮，則需要檢查油壓指示表燈和儀表盤應(yīng)刷電路是否完好。油壓指示發(fā)光二級管為閃動型二極管，便能閃動發(fā)光。如果二極管良好，說明故障發(fā)生在油壓檢查控制器，應(yīng)更換新品。2．發(fā)動機(jī)低速時，油壓指示燈閃亮當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果潤滑壓力低于30Kpa，低壓傳感器觸點(diǎn)就保持閉合狀態(tài)，油壓指示燈就會閃亮，蜂鳴器也會發(fā)響，警告駕駛員及時檢查排除故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)低于2150r/min時，如果潤滑油壓力正常，油壓指示燈就應(yīng)熄滅，拔下低壓傳感器黃色導(dǎo)線插頭并搭鐵時，油壓指示燈應(yīng)當(dāng)閃亮。如未拔下低壓傳感器黃色導(dǎo)線插頭并搭鐵時，油壓指示燈閃亮，那么說明油壓指示系統(tǒng)有故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2150r/min時，如果油壓指示燈閃亮，那么可在發(fā)動機(jī)潤滑油壓力正常的前提下，拔下低壓傳感器黃色導(dǎo)線的插頭。如果此時油壓指示燈熄滅，說明低壓傳感器觸點(diǎn)仍處于閉合狀態(tài)，應(yīng)更換新的。3．發(fā)動機(jī)高速時，油壓指示燈閃亮當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時，如果潤滑油壓力低于180kpa，那么高壓傳感器觸點(diǎn)將處于斷開狀態(tài)，油壓指示燈將閃亮報警，與此同時，蜂鳴器也將持續(xù)發(fā)出音響信號報警，提示駕駛員檢查并排除油路故障。在正常情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時，油壓指示燈應(yīng)不閃亮。，蜂鳴器應(yīng)不發(fā)響；當(dāng)拔下高壓傳感器藍(lán)/黑導(dǎo)線插頭時，油壓指示燈應(yīng)閃亮，蜂鳴器應(yīng)發(fā)響。如果未拔下高壓傳感器藍(lán)/黑導(dǎo)線插頭時，油壓指示燈閃亮，蜂鳴器發(fā)響，則說明油壓指示系統(tǒng)有故障。檢查排除故障時，在潤滑油壓力正常的前提下，先檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時，低壓傳感器觸點(diǎn)是否斷開?？蓪⒌蛪簜鞲衅鲗?dǎo)線插頭拔下，用萬用表電阻檔檢查傳感器接線插座端子與發(fā)動機(jī)缸體間的阻值進(jìn)行判斷，阻值為0說明觸點(diǎn)閉合，阻值為無窮大說明觸點(diǎn)斷開。如低壓傳感器觸點(diǎn)仍閉合，說明低壓傳感器損壞，應(yīng)更換。再檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時，高壓傳感器觸點(diǎn)是否閉合，檢查方法與檢查低壓傳感器相同。如高壓傳感器應(yīng)拆下儀表盤，用導(dǎo)線將油壓檢查控制器端子5搭鐵繼續(xù)檢查。如果此時油壓指示燈仍閃亮，蜂鳴器仍發(fā)響，說明油壓檢查控制器故障，應(yīng)檢修或更換；如果此時油壓指示燈不閃亮，蜂鳴器也不發(fā)響，說明油壓檢查控制端子5至高壓傳感器之間的線路斷路，應(yīng)予以檢修。4．發(fā)動機(jī)高速時，蜂鳴器發(fā)響當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于2150r/min時，拔下高壓傳感器藍(lán)/黑色導(dǎo)線插頭，蜂鳴器應(yīng)發(fā)響。如果蜂鳴器不發(fā)響，說明點(diǎn)火線圈信號電路或油壓檢查控制器有故障。檢查排除故障時，拆下儀表盤，用萬用表檢測油壓檢查控制器信號輸入端子1有無電壓。如信號電壓，說明油壓檢查控制故障，應(yīng)予以檢修或更換；有無信號電壓，說明信號輸入端子1至點(diǎn)火線圈負(fù)端子之間線路斷路或接觸不良。5．油壓指示燈不良當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通，發(fā)動機(jī)未啟動時，油壓指示燈應(yīng)閃亮，則應(yīng)檢查發(fā)光二極管是否損壞及其電路是否斷路。用數(shù)字萬用表檢查發(fā)光二極管技術(shù)狀態(tài)如圖210 所示。紅色導(dǎo)線夾接二極管正極，黑色導(dǎo)線夾接二極管負(fù)極，同時按下圖中的檢討指向的電阻測量按鈕與電壓電壓測量按鈕時，二極管應(yīng)當(dāng)發(fā)亮。否則說明二極管已經(jīng)損壞。更換二極管時，需要注意二極管的極性，如圖2 11 所示，靠近殼體上的棱邊的電極為二級管的負(fù)極，安裝時應(yīng)按圖2 12 所示位置進(jìn)行安裝。圖2—11 發(fā)光的二極管極性 1—二極管殼體上的棱邊；2—二極管負(fù)極圖2—12 發(fā)光二極管的安裝 1—二極管負(fù)極四 車速里程表的檢修1．里程表不工作或計(jì)數(shù)不正確1）變速器輸出軸驅(qū)動測量小齒輪的輪齒嚴(yán)重磨損或軟軸與小齒輪合間隙過大，一般需要更換新件進(jìn)行修理。2）車速里程表內(nèi)第二對渦輪桿的嚙合間隙過大。檢修時，可寧松固定螺桿，調(diào)整間隙進(jìn)行修理。進(jìn)行調(diào)整妥當(dāng)后，再擰緊固定螺桿。2．總里程表計(jì)數(shù)器正常，短程計(jì)數(shù)器不工作故障原因是單程計(jì)數(shù)輪與中間齒輪，或中間齒輪與總里程計(jì)數(shù)輪之間的傳動關(guān)系切斷，應(yīng)予以檢修或更換新品。3．車速表指示不正?；蛑羔槻荒軓?fù)位故障原因一般是軟軸磨損、車速表表頭的游絲變形、表軸磨損或指針卡滯所致。將軟軸安裝到車速里程表上時，應(yīng)將軟軸伸直插入到軸孔中，如圖213 所示，再用箭頭所致指的鎖緊螺母將軟軸固定在變速器殼體上。軟軸不得彎曲，否則表針可能擺動或軟軸在短時間運(yùn)轉(zhuǎn)后折斷；軟軸也不得與線束交錯，以免造成軟軸彎曲或卡死。一汽車車燈暗淡故障的檢修方法汽車車燈燈光暗淡或發(fā)紅是汽車電路的一種常見故障。故障原因（1） 蓄電池電量不足，導(dǎo)致汽車行駛時燈光變暗或發(fā)紅；（2） 電路接觸不良，包括導(dǎo)線接頭松動或銹蝕，底線搭鐵不良；（3） 電路中車燈線路電阻過大；（4）充電系統(tǒng)工作不良，充電電壓下降。 排除方法（1）蓄電池電量的檢查為了判斷蓄電池電量是否充足，可以先將發(fā)動機(jī)熄火，待冷卻后再啟動汽車，查看起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否有力。如果啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，說明蓄電池電量不足，應(yīng)拆下蓄電池進(jìn)行充電。（2）車燈電路接觸情況的檢查如果蓄電池電量正常，就檢查車燈電路的接觸是否良好，接觸問題多發(fā)生在燈開關(guān)接線處、燈頭和燈座之間、車燈接線板緊固螺絲釘、插銷以及線尾處?？捎檬只蝿由鲜霾课唬绻|動某處時燈光復(fù)明，或用螺絲刀、導(dǎo)線將燈座與車身短接時燈光變亮，說明車燈電路接觸不良。例如當(dāng)打開前照燈時，一只較明亮，另一只明顯發(fā)暗，多是發(fā)暗的前照燈燈泡搭鐵不良。應(yīng)該將接線處清理干凈，并使其連接可靠、接觸良好。（3）車燈電路電阻過大的檢查造成車燈電阻過大的主要原因是導(dǎo)線過細(xì)或過長、導(dǎo)線接頭處銹蝕或誤用鐵線代替熔斷絲。因此在雨天行車時，應(yīng)及時將車燈接線板上的污泥濁水清理干凈，以防止導(dǎo)線接頭處生銹使電阻增大，造成開燈時電壓降過大。（4） 充電系統(tǒng)工作不良故障的檢查應(yīng)檢查交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動皮帶張緊度是否符合規(guī)定，如果皮帶過松或過滑，應(yīng)重新調(diào)整。交流發(fā)電機(jī)工作中，如果驅(qū)動皮帶過松或過滑，其轉(zhuǎn)速就會下降，尤其在加大油門時，皮帶離心力增大，跳動幅度增加，摩擦力減小，轉(zhuǎn)速下降更為明顯，會出現(xiàn)油門時燈光正常、大油門時燈光暗淡的反?，F(xiàn)象。二 汽車前照燈失調(diào)故障的檢修方法故障現(xiàn)象（1）開前照燈時燈不亮，或關(guān)前照燈時燈不熄滅；（2）前照燈在開始時較亮，隨后逐漸變暗，接其亮度隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化（3）打開前照燈后導(dǎo)線發(fā)燙，發(fā)出塑料燒熔、膠木燒焦的氣味，或熔斷絲燒壞、導(dǎo)線絕緣層燒壞、甚至使交流發(fā)電機(jī)的二極管和線圈繞組燒壞，嚴(yán)重時還會發(fā)生線束燒毀或汽車火災(zāi)事故。故障原因（1）盲目換用大功率燈泡。多數(shù)4燈汽車出廠時配備45W或50W燈泡，若換用大功率燈泡，會使用前照燈線路電流增加，導(dǎo)致前照燈線路嚴(yán)重過載。（2）配件質(zhì)量差。由于差的配件導(dǎo)電性能差火絕緣不良，嚴(yán)重影響前照燈的發(fā)光強(qiáng)度，這又從客觀上使維修人員誤改用大功率前照燈。故障排除方法（1）更換燈泡應(yīng)符合要求要換燈泡時，應(yīng)采用原廠指定的型號或功率相近的燈泡。如果換用H4型燈泡或真空燈泡，則應(yīng)優(yōu)先選用55W/60W的H4醒燈泡或75W/75W的真空燈泡，接左右對稱個配一只，配其他燈泡則應(yīng)盡可能選用功率小的，以防線路和交流發(fā)電機(jī)過載。（2）蓄電池供電應(yīng)充足電壓不足的蓄電池，必須及時充電，以恢復(fù)其供電能力。（3）注意檢查反光鏡如要求前照燈發(fā)出足夠的光強(qiáng)，應(yīng)優(yōu)先選優(yōu)質(zhì)反光鏡的前照燈，進(jìn)口汽車前照燈功率一般為55W/60W，只有較少的2燈車用100W的前照燈。維修時，對暗淡無光、有麻點(diǎn)、銹蝕、鍍層剝離的反光鏡及時更換。（4）注意接點(diǎn)連接情況在排除光線發(fā)紅一類故障時，應(yīng)注意檢查燈具的搭鐵先=線以及各接點(diǎn)的連接情況，查看蓄電池及交流發(fā)電機(jī)的輸出線，并仔細(xì)清理每個發(fā)黑的銹蝕點(diǎn)、粘結(jié)和燒蝕的觸點(diǎn)。三 所有車燈均不亮故障檢修方法故障現(xiàn)象與原因：閉合車總開關(guān)后，若所有車燈都不亮，表明車燈電源電路存在斷路的現(xiàn)象。排故方法：首先按電喇叭，若喇叭不響，表明蓄電池到熔斷絲盒的電路有斷路性故障或熔斷絲盒有故障；若喇叭能響，表明蓄電池到熔斷絲盒的電路及熔斷絲盒均良好，可能是熔斷絲盒經(jīng)電流表及到車燈總開關(guān)的電路存在故障，應(yīng)仔細(xì)檢查并排除四 前照燈不亮故障檢修方法閉合前照燈開關(guān)及變光開關(guān)后，若遠(yuǎn)光燈、近光燈均不亮，表明車燈總開關(guān)至變光開關(guān)之間有故障?？捎寐萁z刀將變光開關(guān)火線分別觸及遠(yuǎn)、近光燈接線柱。若不亮，說明變光開關(guān)不良，若遠(yuǎn)光燈不亮、近光燈不亮，可能是變光開關(guān)與近光之間的電路異常；若遠(yuǎn)光指示燈不亮，通常是接線板與變光開關(guān)之間的電路異常；若兩只前照燈中只有一只亮，則可能是燈泡燈絲燒斷或連接線斷路。 常見的應(yīng)急維修汽車電路出現(xiàn)故障，而損壞的元器件既無新件跟換無法修復(fù)時，為了繼續(xù)行駛或?qū)④囕v開到維修站，往往需要采取一些臨時性措施進(jìn)行急救。下面介紹幾種常見電路故障的急救方法。 點(diǎn)火開關(guān)鑰匙丟失或損壞下點(diǎn)火開關(guān)，用導(dǎo)線直接連接，或?qū)㈤_關(guān)兩接柱用導(dǎo)線短接，來接通點(diǎn)火電路。 分電器蓋漏電或破損分電器蓋插座間串電或插座向分電器外漏電，可將漏電或串電處刮凈，并用微火進(jìn)行哄烤。如無效，可在串電或漏電處磚孔使起絕緣。分電器蓋嚴(yán)重受損，可用硬紙板和鐵絲制作個代用分電器蓋，并將其固定在分電器外客上進(jìn)行急救。分火頭漏電和破損 分火頭漏電可將其彈簧片取下，墊上一塊絕緣膠片或涂上熔化了的電瓶封膠，然后再裝回彈簧片予以急救。分火頭嚴(yán)重破損，可取一只分電器上的膠皮防塵套，并其上綁一只金屬片，然后將其下端套在分電器凸輪軸上進(jìn)行急救。分電器觸點(diǎn)彈簧折斷分電器觸點(diǎn)彈簧折斷，可在活動觸點(diǎn)臂與分電器蓋之間塞上一只分電器插座上的膠皮防塵套來代替折斷的彈簧。但應(yīng)將低壓線和活動觸點(diǎn)臂直接相連，并注意不要把折斷的彈簧搭鐵。分電器觸點(diǎn)燒蝕分電器觸點(diǎn)輕度燒蝕，可用“00”號砂紙修磨平整，并將磨屑清除干凈。分電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g，可用電喇叭繼電器代替。但接線時，應(yīng)注意使點(diǎn)火系低壓電路與喇叭繼電器線圈的電路并聯(lián)，并適當(dāng)調(diào)整分電器將點(diǎn)火時間推遲2530度。電容器失效電容器失效可以用喇叭電容器代替。方法是：將一根引線搭鐵，另一根引線接分電器低壓線接柱。使用此法會使喇叭功能失效，應(yīng)注意行車安全。點(diǎn)火線圈過熱點(diǎn)火線圈過熱，可用濕毛巾包裹降溫。但毛巾不可包裹接線柱，以防短鐵?；鸹ㄈ╇娀鸹ㄈp微漏電，可用‘吊火’的方法進(jìn)行急救。其方法是，用一段細(xì)