【文章內(nèi)容簡介】 建1～30萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，遠期年吞吐能力可達億噸以上。[16]目前欽州港有市港口集團、中石油、天盛、中石化、廣明、國星、中山港務等碼頭經(jīng)營及倉儲企業(yè)32家，建成投產(chǎn)的煤炭、油氣、件雜貨、散貨、滾裝、集裝箱功能等公用、公司泊位共48個，其中10萬噸級泊位8個、7萬噸級泊位2個、5萬噸級泊位5個、3萬噸級泊位1個、1萬噸級泊位1個、1000～5000噸級泊位21個、1000噸級泊位以下12個。在建的果子山10萬噸級散貨碼頭和龍?zhí)┩?、吉運、三楓5000噸級散雜貨碼頭等18個項目加快推進，新增10萬噸級泊位2個、1000～5000噸級泊位9個，新增港口吞吐能力790萬噸（含75萬集裝箱標準箱）。欽州市的海洋運輸業(yè)與北海市、防城港市相比，起步較晚，在2007年的《全國沿海港口布局規(guī)劃》中，欽州規(guī)劃為喂給港，但隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展、對外開放擴大、欽州保稅港區(qū)的設立，欽州港在區(qū)域經(jīng)濟中扮演著越來越重要的角色，欽州港逐漸向區(qū)域性國際港口發(fā)展。2000年欽州港貨物吞吐量為161萬噸，僅為北部灣三大港口的12%，%。，%。目前船舶進出欽州港主要利用欽州港東、西兩水道。欽州灣東水道3萬噸級進港航道已建成投入使用，該航道位于欽州灣東水道，航道軸線走向由南向北；欽州灣西水道建成萬噸級航道作為海輪進港主要通道，能滿足萬噸級海輪乘潮進港要求。欽州港目前已經(jīng)與50多個國家、地區(qū)的港口建立貿(mào)易往來。內(nèi)貿(mào)航線主要是環(huán)渤海地區(qū)的煤炭和糧食進口航線、長三角地區(qū)和廣東沿海的成品油進口航線、福建沿海以礦建材料進口航線、輸出海南的木材、非金屬礦石出口航線，以及輸出至全國各地的白糖出口航線。外貿(mào)航線主要集中在與東盟之間的貨物運輸，尤其是與越南之間的貿(mào)易往來占主導地位。外貿(mào)航線主要以進口為主，當前欽州的外貿(mào)進口航線主要有：印尼、越南一欽州的煤炭進口運輸；印尼、越南、澳大利亞一欽州的金屬礦石進口運輸；中亞地區(qū)工欽州的化工原料及制品進口運輸；東北亞一欽州的液化天然氣進口運輸。當前欽州的外貿(mào)出口航線主要有：欽州一臺灣、日本的非金屬礦石外貿(mào)出口運輸；欽州一越南的液化天然氣出口運輸；欽州一南美地區(qū)(阿根廷、巴西)的化肥出口運輸；欽州一東南亞的化工原料及制品出口運輸；欽州一香港的集裝箱班輪航線。2. 北海市海洋運輸業(yè)現(xiàn)狀北海港廣西沿海主要外貿(mào)港口之一，是港灣航道暢通、港闊水深的天然良港。海岸線長562公里，有多處天然良港，可建萬噸級泊位200多個，其中10至20萬噸級泊位可建20多個，部分海岸可建30萬噸級以上大型深水泊位。，東起英羅灣，西至大風江，全港共被劃分為八大港區(qū)，包括鐵山港港區(qū)、潿洲港區(qū)、沙田港區(qū)、石步嶺港區(qū)、海角老港區(qū)、欖根港區(qū)、大風江港區(qū)、國際客運旅游泊位港區(qū)，目前全港共有泊位43個，其中6個泊位萬噸級以上，16個泊位5千噸級以下，擁有1個集裝箱專用泊位，集裝箱碼頭的泊位岸線長232米，水深 ，碼頭及堆場的占地面積為4萬平方米，年吞吐能力5萬標箱。北海市作為中國西部地區(qū)唯一的沿海開放城市，也是中國西部唯一具備空港、海港、高速公路和鐵路的城市和享譽海內(nèi)外的旅游休閑度假勝地，港口工業(yè)近年得到快速發(fā)展。北海港前5位大宗貨物所占比重為：石油、％，％，％，％，％。北海港的航道包括北海港新（石步嶺港區(qū)）老港區(qū)航道和鐵山港區(qū)航道。北海新老港區(qū)航道基本上都是坐南朝北，面對廉州灣水域。走向為由南向北，向東折轉(zhuǎn)進入新、老港區(qū)；鐵山港區(qū)航道在排敦至青龍沙段，長10千米，寬750～1400千米，水深6～18米，從青龍沙開始分東西兩水道，寬800米，水深6～10米，～，西水道長10千米，寬800～1600米，水深8～10米，（均屬自然航道）。北海與世界上98個國家和地區(qū)的216多個港口有著密切的貿(mào)易往來，目前已開通航線有：北海至?？?、北海至潿洲島、北?！愀鄣耐赓Q(mào)定期班輪，北?！钲?、黃埔的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線,北?！侥舷慢垶车暮Ｉ下糜魏骄€。3. 防城港市海洋運輸業(yè)現(xiàn)狀防城港位于我國海岸線的最西端，港灣水深、避風，三面環(huán)山，猶如內(nèi)陸湖泊，航道短且不淤積，水域、陸域?qū)掗?。港口可開發(fā)利用的深水岸線達30余公里。全市有防城港、企沙港、潭油港、茅嶺港、潭吉港、白龍港、竹山港等港口，可建港岸線56公里（企沙半島）。港口現(xiàn)有碼頭泊位36個，其中萬噸級以上深水泊位22個，擁有20萬噸級礦石碼頭和西部地區(qū)唯一的專業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大型港口設施設備，可建萬噸級以上泊位200多個，設計年吞吐能力達10億噸。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位36個，其中萬噸級以上深水泊位22個，20萬噸級礦石碼頭已建成投產(chǎn)。，可規(guī)劃建設深水泊位200多個，目前正在同時建設520萬噸級泊位11個，新增通過能力將近2000萬噸。碼頭庫場面積300萬平方米，年通過能力超過4000萬噸，集裝箱通過能力50萬TEU，擁有機械設備794臺套。防城港市另有電廠碼頭、水產(chǎn)碼頭、企砂碼頭、白龍碼頭等貨主碼頭，實際能力達3000萬噸。防城港是我國沿海12個主樞紐港之一，是西部第一大港，是我國重要的鐵礦石、建材及煤炭等重要戰(zhàn)略物資的中轉(zhuǎn)基地。2005年貨物吞吐量突破2000萬噸，2008年貨物吞吐量接近4000萬噸，%。，%。在防城港中轉(zhuǎn)有三大特點：一是以外貿(mào)貨物為主，占總吞吐量85%以上；二是以西南地區(qū)貨物為主，占總吞吐量80%以上；三是以大宗貨、散件貨為主，占總吞吐量80%以上，主要是鐵礦砂、磷礦砂、重晶石、硫磺、氧化鋁、煤炭、鋼材、大豆、化肥、工業(yè)鹽等。隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，散件貨比例逐年走低。目前，防城港和180多個國家、地區(qū)有貿(mào)易往來，與 80多個國家、地區(qū)的220 個港口實現(xiàn)通航，海洋運輸網(wǎng)絡已實現(xiàn)覆蓋全球。開辟了通往“珠三角”、“長三角”、環(huán)渤海灣等發(fā)達沿海地區(qū)的國內(nèi)航線；集裝箱方面也開辟了多條國際直航或中轉(zhuǎn)班輪航線，國家、地區(qū)包括東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳門、香港。三 北部灣經(jīng)濟區(qū)海洋運輸業(yè)發(fā)展?jié)摿笆袌鲂枨箢A測模型分析（一）海洋運輸業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?. 海運業(yè)開放度分析加快北部灣經(jīng)濟區(qū)海運業(yè)開發(fā)開放，是深化西部大開發(fā)，完善沿海經(jīng)濟布局，推動形成東中西良性互動和國際區(qū)域經(jīng)濟合作的重大戰(zhàn)略舉措。在2009年《廣西海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，自治區(qū)政府明確提出以大開放促進大開發(fā),以大開發(fā)促進大發(fā)展，通過積極推進泛北部灣經(jīng)濟合作,進一步擴大產(chǎn)業(yè)合作與交流,實現(xiàn)我區(qū)海洋經(jīng)濟的跨越式發(fā)展的基本原則。同時，把發(fā)展海洋運輸業(yè)列入重點發(fā)展領域，以合理利用岸線,統(tǒng)籌港口布局,加強基礎設施建設,拓展以現(xiàn)代物流為中心的港口功能,大力發(fā)展航運和船舶修造業(yè)為今后海運業(yè)發(fā)展的基本方向。2. 貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分析，2002年2011年廣西北部灣港貨物吞吐量及集裝箱總體上呈現(xiàn)逐年增長趨勢，貨物吞吐量在2004年突破2000萬噸，2008年突破5000萬噸，到2011年突破億噸大關，；集裝箱吞吐量發(fā)展也呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，。這反映了海洋運輸業(yè)貨物快速增長，海洋運輸業(yè)極具發(fā)展?jié)摿Α?2002年2011年廣西北部灣港貨物吞吐量及集裝箱吞吐量3. 海洋運輸貨物種類分析自治區(qū)黨委、政府在《關于加快北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)全面開放開發(fā)的若干意見》中指出，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)將重點發(fā)展石化、林漿紙、能源、鋼鐵、糧油食品加工、海洋產(chǎn)業(yè)（包括海洋運輸、海洋化工等產(chǎn)業(yè)）、現(xiàn)代服務（包括旅游、會展及金融業(yè)）、物流、高新技術九大產(chǎn)業(yè)。為此，北部灣經(jīng)濟區(qū)海洋運輸貨物的種類結構將會發(fā)生改變，金屬礦石、化工原料、糧食及煤炭等四大散