【文章內(nèi)容簡介】 零售業(yè)銷售額中，%，%，%?！百彿繜帷薄?。2003年，東、中部地區(qū)商品房銷售額增長明顯比2002年加快，%，%，%，、中部地區(qū)分別比東、。從以上變化可以清晰地看出，2003年，全國各地區(qū)的商品消費結(jié)構(gòu)升級擴散趨勢在加快，消費結(jié)構(gòu)升級成為推動消費需求增長的重要因素，也是我國居民家庭消費變化的最顯著特點。第二，西部地區(qū)大開發(fā)的戰(zhàn)略實施，使西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)與東、中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)一樣快速發(fā)展，多項指標(biāo)增速創(chuàng)造新高，城鄉(xiāng)居民收入水平均有一定的提高，特別是西部地區(qū)一些省份的農(nóng)民人均純收入增長高于全國農(nóng)民人均純收入增長水平，進(jìn)而帶動農(nóng)民消費水平的提高。如新疆農(nóng)民人均純收入突破2000元，達(dá)到2106元，比2002年增加243元，%；寧夏農(nóng)民人均純收入首次突破2000元，達(dá)到2048元，%；%，高于全國農(nóng)民人均純收入增長4%的水平。2003年，%，比中部地區(qū)農(nóng)民人均生活消費支出增速快2個百分點。外貿(mào)因素分析與評價2003年，我國外貿(mào)依存度已達(dá)60%以上，同比提高10個百分點，出口依存度超過31%%，同比提高5個百分點。短短的一年里，在全球貿(mào)易仍處于低迷的形勢下，我國進(jìn)出口貿(mào)易取得了自1980年以來的最快增速，并迅速成為全球第三大貿(mào)易國。外貿(mào)對我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，全球生產(chǎn)轉(zhuǎn)移效應(yīng)和入世效應(yīng)發(fā)揮了主導(dǎo)作用，加速我國地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化步伐。2001年以來，全球經(jīng)濟(jì)明顯放慢特別是美國經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重滑坡，而我國經(jīng)濟(jì)保持了持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢，加入WTO，申奧成功，神舟五號升空等一系列大事，讓世界越來越看好中國這一穩(wěn)定而巨大的市場?！啊笔录?，國際產(chǎn)業(yè)加速向我國進(jìn)行生產(chǎn)等多方面的轉(zhuǎn)移。到2003年，全球IT百強企業(yè)中有百分之九十已陸續(xù)在中國投資，并且由早期的銷售本地化、制造本地化轉(zhuǎn)向技術(shù)、人才、元器件本地化發(fā)展。諸多跨國公司在將制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的同時，其研發(fā)、運營轉(zhuǎn)移步伐也在加快，越來越多的跨國公司已在中國設(shè)立研發(fā)中心和運營中心，研發(fā)重點也由產(chǎn)品開發(fā)為主向產(chǎn)品開發(fā)和核心技術(shù)研發(fā)并重轉(zhuǎn)變，使我國信息技術(shù)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品出口成為我國各地區(qū)出口的經(jīng)濟(jì)增長點。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，從2000年到2003年，以計算機和通信產(chǎn)品為代表的中國高新技術(shù)產(chǎn)品出口年均增長45%，對全國出口增長年均貢獻(xiàn)率達(dá)到38%，成為我國出口增長的主要動力。第二，西部地區(qū)利用外資水平有所提高，高新技術(shù)產(chǎn)品出口規(guī)模與增速均快于中部地區(qū)。如西部地區(qū)不少省份吸引外資的增長明顯快于全國增長速度。，%；，%，其中，%；機電產(chǎn)品出口份額繼續(xù)擴大，%，；高新科技產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展改變了重慶外貿(mào)出口以勞動密集型和低附加值產(chǎn)品為主的狀況，2003年完成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值800億元，同比增長38%。，是外貿(mào)出口總額的五分之一。甘肅2003年引進(jìn)外資水平又創(chuàng)新高，全年新批準(zhǔn)外商直接投資企業(yè)59戶，同比增長122%；其中1000萬美元以上的項目9個，占甘肅省累計審批千萬美元以上項目的四分之一，尤其是單項平均合同外資額達(dá)到454萬美元，同比增長144%，創(chuàng)下歷史最高水平；%，大大高于全省出口貿(mào)易增長速度。影響因素綜合分析從影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大主導(dǎo)因素來分析，2003年投資增長（不含城鄉(xiāng)和集體投資）對三大地帶經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)從大到小依次是：西部地區(qū)、中部地區(qū)和東部地區(qū)；消費增長對三大地帶經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)從大到小依次是：中部地區(qū)、東部地區(qū)和西部地區(qū)；出口增長對三大地帶經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)從大到小依次是：東部地區(qū)、西部地區(qū)和中部地區(qū)，與2002年相比，三大地帶投資增長和出口增長格局均沒有改變；中部地區(qū)消費增長第一不變，東部地區(qū)增長躍居第二，其對GDP的貢獻(xiàn)大于西部地區(qū)。從三大地帶分析，三大主導(dǎo)因素對東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)從大到小依次是：出口增長、投資增長和消費增長；對中、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)從大到小依次均是：投資增長、消費增長和出口增長。與2002年相比，東部地區(qū)出口增長影響因素首位不變，投資增長躍居第二，投資增長對GDP貢獻(xiàn)高于消費增長2個百分點以上。中、西部地區(qū)保持上年的基本格局。 根據(jù)三大主導(dǎo)因素對各地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)大小，把全國30個省份（不包括西藏）大致分為投資主導(dǎo)型、出口主導(dǎo)型、消費主導(dǎo)型、投資與消費（或投資與出口）混合型4種類型，前兩類的地區(qū)明顯增加。東部地區(qū)各省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力集中在投資增長和出口增長的主導(dǎo)作用，投資主導(dǎo)型的省份比例加大。沿海地區(qū)的廣東、上海、江蘇、浙江、福建、天津6省市2003年表現(xiàn)出很強的出口增長帶動作用，出口增長對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率在40%以上。與2002年相比，上海、江蘇、浙江3省市對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率有一定程度的提高，北京市出口增長對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率有大幅度提高，貢獻(xiàn)率達(dá)到39%以上，而廣東、福建、天津3省對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率有一定程度的下降。上述7省市的出口依存度均高于全國出口依存度的水平。中部地區(qū)加大了投資主導(dǎo)型的比例。有7省份集中在投資增長的貢獻(xiàn)作用，全國只有黑龍江和湖北2省消費增長對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)大于40%。西部地區(qū)在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推動下，除了青海和新疆2省區(qū)外，其余省份投資貢獻(xiàn)率作用仍占有重要地位。與2002年相比，青海和新疆2省區(qū)投資貢獻(xiàn)率下降，青海的消費增長和出口增長作用提升，貢獻(xiàn)率相當(dāng)；新疆加大了出口增長的貢獻(xiàn)作用，成為投資、消費與出口或投資與出口共同拉動經(jīng)濟(jì)增長的動力（見表6）。表6 各地區(qū)主導(dǎo)因素對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)分類影響因素對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)指標(biāo)東部地區(qū)中部地區(qū)西部地區(qū)投資主導(dǎo)型——投資增長對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)≥40%河北、遼寧、山東、廣西、海南山西、內(nèi)蒙古、吉林、安徽、江西、河南、湖南重慶、貴州、寧夏、云南、陜西、甘肅、四川消費主導(dǎo)型——消費增長對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)≥40%黑龍江、湖北出口主導(dǎo)型——出口增長對經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)≥40%廣東、上海、江蘇、浙江、福建、天津、北京混合型青海、新疆注：投資因素為固定資產(chǎn)投資，因此對主導(dǎo)因素的分析僅反映地區(qū)發(fā)展變化的趨勢。三、2003年我國地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動向（一）區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快推進(jìn)2003年，長三角區(qū)域內(nèi)一體化步伐明顯提速主要體現(xiàn)在如下幾個方面：首先規(guī)劃兩小時的經(jīng)濟(jì)圈模樣初現(xiàn)。以路橋交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)為牽引，以寧波跨海大橋、杭州灣跨海大橋動工為標(biāo)志，包括京滬高速公路、京滬——滬杭高速鐵路、港口、航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的立項、上馬或已經(jīng)建成，將江、浙、滬周邊百余城鎮(zhèn)共同納入一個輻射圈內(nèi)，淡化過去原來割裂的行政區(qū)域，重構(gòu)真正的經(jīng)濟(jì)區(qū)域以及城市間關(guān)系，增強區(qū)域的聚合力，實現(xiàn)共贏。其次產(chǎn)業(yè)整合在行動。以構(gòu)建交通圈為突破口，區(qū)域間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合向縱深推進(jìn)。如上海與周邊蘇錫常地區(qū)在IT產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作、產(chǎn)業(yè)互補上效應(yīng)正在發(fā)揮，這一區(qū)域的IT產(chǎn)業(yè)鏈的銜接與拓展是我國世界級的IT產(chǎn)業(yè)高增長區(qū)域。第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在加速。以交通圈為基礎(chǔ)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，尤其是上海相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如上海鋼鐵企業(yè)的外遷等，便捷的交通使企業(yè)間提高并購交易，加速產(chǎn)業(yè)鏈形成，這種跨地區(qū)要素的培育、發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，為正在向世界級的金融、物流、港口、服務(wù)中心進(jìn)軍的上海營造更為廣闊的施展空間。總之，蘇浙滬三地或十五城市聯(lián)手的項目已涉及交通、旅游、會展、人才、科技、信息、商標(biāo)、信用、質(zhì)檢、環(huán)保等多個領(lǐng)域，并正在由淺入深地探討產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策法規(guī)、金融服務(wù)等高層次的合作聯(lián)動。，%，占全國經(jīng)濟(jì)總量的五分之一強；%，；%，；%。%，浙滬兩省市消費品零售增幅同比下降。長三角已成為拉動全國經(jīng)濟(jì)增長的重要貢獻(xiàn)地區(qū)。2003年，珠三角經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展進(jìn)入新的階段首先，中央政府與港澳特區(qū)政府簽署《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》協(xié)議（簡稱 “CEPA”協(xié)議 ），粵港經(jīng)貿(mào)交流會開辦、粵港第六次高層聯(lián)席會議制度召開、粵港間的皇崗口岸實施24小時通關(guān)、深港“西部通道”動工建設(shè)等一系列大動作，標(biāo)志著“大珠三角”粵港一體化進(jìn)入實質(zhì)性發(fā)展階段。其次，廣東創(chuàng)造性提出“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”（福建、江西、廣西、海南、湖南、四川、云南和貴州8省區(qū)）戰(zhàn)略構(gòu)想，并達(dá)成共識：以促進(jìn)區(qū)域內(nèi)資源的有效利用和合理共享，開拓合作新領(lǐng)域、新途徑，營造互補互利、互相促進(jìn)、共同發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“多贏”格局，推動“9+2”的合作。珠三角經(jīng)濟(jì)圈保持15年之久的固定資產(chǎn)投資與利用外資“全國第一”，近年來拱手讓給了長三角經(jīng)濟(jì)圈。不僅如此，經(jīng)濟(jì)總量、工業(yè)增加值、社會消費品零售總額等多項指標(biāo)占比無法與長三角經(jīng)濟(jì)圈抗衡，唯一出口比重全國第一，%%，%。2002年香港、澳門、廣州、深圳和珠海5個城市的GDP比長三角15城市的總和多590億元，“大珠三角”的強強聯(lián)合，整體競爭力大為增強?！?+2”的合作，將以珠江三角洲為龍頭，優(yōu)勢互補，帶動、輻射和最終形成流域經(jīng)濟(jì)帶，增強國際競爭力。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化在逐步推進(jìn)以京津機場聯(lián)合、首鋼的外遷所采取的實際措施與行動，以及開展京津冀北“大北京”規(guī)劃的研究，預(yù)示著環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)在行動，但與上述兩個經(jīng)濟(jì)圈相比，在規(guī)劃聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、市場聯(lián)動、交通聯(lián)動和政策聯(lián)動等多方面的營造略顯不足。%，；%，；%，；%。（二）地區(qū)工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有明顯提高，中、西部地區(qū)表現(xiàn)突出2003年, 由于各地區(qū)的固定資產(chǎn)投資和進(jìn)出口的高速增長，工業(yè)投資增長尤其強勁，帶動了各地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)快速發(fā)展，成為支持地區(qū)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展的主導(dǎo)力量。多年來我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐不斷加快，2003年工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級給各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來活力。2003年工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤增長的地區(qū)增多，全國31個省份工業(yè)企業(yè)盈虧相抵后全部實現(xiàn)利潤增長，這是2003年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的一大“亮點”。在全國30個省份中（缺西藏）%的發(fā)展水平（東部地區(qū)5個、中部地區(qū)7個，西部地區(qū)8個），前10位的省份中除廣西（仍為西部開發(fā)區(qū)）外均為中西部地區(qū)，實現(xiàn)利潤增長50%的省份有12個，%%，利潤增長超過50%%、%、%、%、%、%、%、%、%%，還有15個省份實現(xiàn)利潤增長30%50%之間。利潤增長最少的海南，%的利潤增長。與上年同期相比，有22個省份的利潤增幅提高，工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤增長的地區(qū)增加了5個省份，并實現(xiàn)利潤增長在30%以上的地區(qū)增加12個省份。其中貴州、新疆、廣西、。2003年中部地區(qū)更新改造投資增長一直保持快于基建投資增長的特點，說明企業(yè)更加注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁，也是適應(yīng)現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，加速利用先進(jìn)技術(shù)對傳統(tǒng)工業(yè)的改造；同時非國有投資以及外商投資的比重開始加大，并且外商投資呈現(xiàn)項目規(guī)模擴大和投資領(lǐng)域不斷拓寬的趨勢，投資項目高新技術(shù)含量迅速提高，使中、西部地區(qū)的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不斷提高是其重要的因素。（三）西部大開發(fā)繼續(xù)取得成效經(jīng)過近五年的大規(guī)模開發(fā)與建設(shè)，西部地區(qū)已經(jīng)有了不小的改變，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出實質(zhì)性步伐，其中農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯改觀，農(nóng)民生產(chǎn)和生活條件逐步改善，生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)顯著加強，國家加大人才教育培訓(xùn)力度，對外開放進(jìn)一步擴大。2003年中國西部地區(qū)開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施累計開工76個重點單項工程，總投資3635億元，到年底累計完成投資2008億元，%。開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施重點工程完成單項工程８個。另外，2003年青藏鐵路工程完成投資65億元，%。累計完成正線鋪軌317公里，站線鋪軌18公里。，到2003年底累計完成投資216億元，%。東段靖邊至長江三角洲已建成通氣。西段新疆塔里木至靖邊主體工程基本完成。2003年中國西部地區(qū)的12省、市、自治區(qū)經(jīng)濟(jì)增長速度繼續(xù)加快，與上年相比，。四、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的主要問題2003年，大多數(shù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好，但在高投資、高產(chǎn)出與大進(jìn)大出的外貿(mào)形勢下，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些不協(xié)調(diào)的突出問題：各地區(qū)房地產(chǎn)、汽車投資持續(xù)升溫，盲目地擴大再生產(chǎn)由于房地產(chǎn)、汽車以及與其相關(guān)的行業(yè)增長快、利潤高，2003年房地產(chǎn)、汽車等投資明顯加快。2003年房地產(chǎn)投資在2002年快速增長的基礎(chǔ)上強勁增長，東、中、%、%%。與上年同期相比，東部地區(qū)增幅不大，保持在30%以下，中、西部地區(qū)增幅顯著。根據(jù)國家統(tǒng)計局12月18日發(fā)布的國房景氣指數(shù)月度報告顯示，截至11月底，全國商品房空置面積已突破1億平方米，同比增長 %。分地區(qū)看，東部地區(qū)空置面積增速最低，%，%，%?？梢钥闯?，中、西部地區(qū)房地產(chǎn)投資建設(shè)出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)不合理與盲目生產(chǎn)現(xiàn)象。在汽車行業(yè)中，各地區(qū)紛紛爭上汽車項目，全國投資整車制造企業(yè)已達(dá)123家，全國27個省份生產(chǎn)汽車，超過1/3的省份將汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)。轎車產(chǎn)量地區(qū)差距懸殊，數(shù)量過多，難以形成生產(chǎn)規(guī)模。國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計顯示，2003年中國轎車整車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量迅速擴大，從2002年的21家增加到分布在20個省份的32家，一年增加了12家。在這32家轎車企業(yè)中，年產(chǎn)量超過10萬輛