【文章內(nèi)容簡介】 明洞工程①明洞地段土石方的開挖土石方開挖按順序進行；邊坡開挖要嚴格控制爆破藥量，爆破作業(yè)要嚴格按規(guī)范進行，確保安全；明洞開挖后立即進行邊坡支護。②邊墻基礎將基坑的渣體雜物、風化軟層和積水清除，對地基進行處理，使之達到圖紙的要求。偏壓和單壓明洞的外邊墻基底，垂直路線方向宜挖成向內(nèi)的斜坡，以提高基底的抗滑力。 洞身開挖及襯砌（1）開挖作業(yè)①先完成洞口處邊坡防護工程，然后進行洞身開挖。②為了最大限度地利用圍巖自重承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖。③準確確定軸線位置和標高，洞身開挖斷面尺寸應符合圖紙要求，邊溝、電纜溝及邊墻基礎也同時開挖，所有開挖應按圖紙施工，并一次挖夠；在開挖過程中，應隨時測定隧道軸線位置和標高；預留洞室在施工前應與圖紙進行核對，確保洞室的數(shù)量與位置正確。④在開挖的進程中應不得超挖。嚴格控制斷面開挖，不應欠挖。Ⅲ、Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工，Ⅳ級圍巖采用半端面正臺階法施工，臺階長度控制在5米。⑤采用臺階法施工時，臺階不宜分層過多，上下臺階之間的距離盡可能滿足機具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量；當頂部圍巖破碎，需支護緊跟時，可適當延長臺階長度。⑥當兩相對掘進工作面接近打通時，兩端施工應加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮。當兩工作面的距離剩下15m時，應從一面掘進貫通。（2）光面鉆爆①鉆爆設計在巖石隧道爆破作業(yè)的掘進中，對爆破技術諸要素如鉆眼大小、孔深、間距、藥量、鉆眼分布與起爆順序等應慎重研究與嚴格控制。鉆爆設計應在綜合研究地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破器材、起爆方法和爆破順序等的基礎上進行,隧道洞身開挖作業(yè)采用光面爆破技術。②鉆爆作業(yè)鉆炮眼前繪出開挖斷面的中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設計標出炮眼的位置，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可鉆眼；鉆眼完畢，應按炮眼布置圖進行成孔檢查并做好記錄，裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、存水及石粉吹洗干凈；爆破后應設專人負責清幫清頂，同時要對開挖面和未襯砌地立即進行檢查。③雷電期間作業(yè)雷電將臨時，應立即停止所有地面或地下的炸藥運輸和短程搬運，所有人員應立即撤至安全地點，并將雷電來臨或雷電已過的信號，通知洞內(nèi)工作人員。爆破作業(yè)已完成的地段，應提供、安裝并使用經(jīng)批準的雷電監(jiān)控器和自動報警燈。④爆破與振動爆破或其他作業(yè)所引起的地面振動，不得損壞地面現(xiàn)有建筑物和公共設施。實時監(jiān)測并記錄每次爆破的振動情況及空氣增壓情況，調(diào)整爆破作業(yè)，使振速不超過允許值，并防止開挖失穩(wěn)。（3）裝渣運輸①裝渣根據(jù)裝渣量等因素確定合理的裝渣方式，采用人力裝渣或機械裝渣。②運輸裝渣運輸根據(jù)斷面在小、施工方法、機具設備、動量要求確定方案，并不斷改進裝、運、卸和調(diào)車作業(yè)，減少干擾，提高運輸效率，保證作業(yè)安全。建立工程運輸調(diào)度，編制運輸計劃，統(tǒng)一指揮，提高運輸效率。③棄渣裝運棄渣裝運應按監(jiān)理工程師批準的方案進行，不得干擾任何施工作業(yè)或其他設施。所有棄渣堆頂面及坡腳處，或與原地面銜接處均應修筑永久排水設施和其他必需的防護工程，以確保地表徑流不沖蝕棄渣堆。施工支護（1）一般規(guī)定施工支護措施，包括噴射混凝土、錨桿、錨桿與噴射混凝土并用，錨桿、掛鋼筋網(wǎng)與噴射混凝土并用，不同類別的圍巖，應采用不同結(jié)構(gòu)型式的施工支護。 （2）噴射混凝土①選擇符合規(guī)范和圖紙要求的水泥、砂、碎石、細石和骨料、水和外加劑，按規(guī)范要求進行配合比的試驗，確定最佳配合比。②做好噴前檢查和準備，在開挖端面尺寸、無松動危面、墻面整潔等方面均符合要求時才能開始噴射。③分層噴射混凝土作業(yè)時，噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不應少于50mm，新噴射的混凝土應按規(guī)定灑水養(yǎng)護。④按照有關防塵要求，確保洞內(nèi)清新的工作環(huán)境，減輕噴射混凝土作業(yè)中造成的粉塵影響。（3）錨桿①水泥砂漿錨桿鉆孔應符合規(guī)范要求，保證孔徑和桿徑配合好，錨桿應按設計要求的尺寸截取、并整直、除銹和除油， 粘結(jié)砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在一次初凝前用完。注漿體積應略大于需要體積，將注漿管全部抽出后，立即迅速插入桿體，桿體插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%，桿體到位后要用木楔或小石子在孔口中卡住，防止桿體滑出，不得隨意碰撞，三天內(nèi)不得懸掛重物。②脹殼式內(nèi)錨頭預應力錨索脹殼式內(nèi)錨頭預應力錨索的加工應符合設計質(zhì)量要求，在運輸、儲存和安裝過程中不應有損傷、變形。鉆孔一般采用沖擊式潛孔鉆，也可選用各種旋轉(zhuǎn)式地質(zhì)鉆，鉆后應予以清洗，并做好孔口支敦。錨索安裝要平直不紊亂，同時安裝排氣孔，錨索推送到位后，即可進行張拉，一般先采用20%～30%的預應力值預張拉1～2次，促使各相連部位接觸緊密，紋線平直，最終張拉值，應有5%～10%的超長量，以保證預應力損失后仍能達到設計預應力值要求。預應力無明顯衰減時，才最后鎖定，且48h內(nèi)再檢查。注漿應飽滿，注漿達到設計強度后，進行外錨頭覆蓋。（4）鋼筋網(wǎng)①鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層砼后隨噴面起伏鋪設，并在錨桿安裝后進行，鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層應不小于20mm，且應與錨桿或聯(lián)結(jié)牢固，在噴射作業(yè)時不顫動。②采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被砼覆蓋后鋪設。開挖輔助作業(yè)（1）超前錨桿或超前小鋼管支護①宜與鋼架支撐配合使用并從鋼架腹部穿過。②超前錨桿宜用早強水泥砂漿錨桿。③超前小鋼管在安設前應檢查尺寸，鋼管頂入鉆孔長度不應小于管長的90%。（2）管棚鋼架超前支護①檢查開挖的斷面中線及高程，開挖輪廓線應符合圖紙要求。②在鋼架上沿隧道開挖廓線縱向鉆設管棚孔，其外插角以不侵入隧道開挖輪廓線，鉆孔順序由高孔位向低孔位進行。③當需增加管棚鋼架支護的剛度時，可在鋼管內(nèi)注入水泥砂漿。（3）超前小導管預注漿①沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10176?！?0176。的外角插角鉆孔，漿小導管打入地層。亦可在開挖面上鉆孔漿小導管打入地層，小導管環(huán)向間距宜為200～500mm。②小導管注漿前，應對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100m的混凝土或用模筑混凝土封閉。③～，必要時可在孔口處設置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。④注漿后開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為4～8h?！乐瓜乱粷{注漿時孔口跑漿。洞身襯砌（1）襯砌施工準備工作①端面檢查：根據(jù)隧道中線和水平測量，檢查開挖端面是否符合設計要求，欠挖部分規(guī)范要求進行修鑿，并作好斷面檢查記錄。墻角地其應挖至設計標高，并在灌注前清除虛渣，排除積水，找平支承面。②放線定位：根據(jù)隧道中線和標高及斷面設計尺寸，測量襯砌立模位置，并放線定位。③拱架模板整備：使用拼裝式拱架模板時，立模應在洞外進行試拼，檢查其尺寸、形狀，不符合要求的應予修整。配齊配件，模板表面要涂防銹劑。洞內(nèi)重復使用時，亦應注意檢查修整。拱架模板按計算的施工尺寸放樣到放樣臺上，并注意曲線加寬后的襯砌及模板尺寸。④立模：根據(jù)放線位置，架設安裝拱架模板或模板臺車就位。，不得傾斜；對于曲線隧道，因曲線外弧長，里弧短，則應分段調(diào)整拱架方向和模板長度。，保證其不產(chǎn)生過量位移。，以便與巖壁之間的縫隙嵌塞嚴密； ，應先先行安裝好，并注意擋頭板不得損傷防水材料，以免影響防水效果。⑤混凝土制備與運輸混凝土采用攪拌站攪拌，機械運輸，砼輸送泵泵送澆筑。（2）混凝土的澆筑、養(yǎng)護與拆模①首先保證混凝土搗固密實，使襯砌具有抗防水性能，尤其要處理好施工縫。②整體澆筑時，要對稱灌注，兩側(cè)同時或交替進行，以防止未混凝土對拱架產(chǎn)生偏壓而使襯砌尺寸不合要求。③邊墻基底以上1m范圍內(nèi)的超挖，宜用同級混凝土同時灌注。④襯砌的分段施工縫應與設計沉降縫、伸縮縫及設備洞位置同一考慮，合理確定位置。⑤進行混凝土的養(yǎng)生，一般情況下，洞內(nèi)的濕度能夠滿足混凝土的養(yǎng)生要求，但在干燥無水的地下條件，應灑水進行養(yǎng)生。⑥拆模，其具體時間應根據(jù)混凝土強度增長的情況定，方可拆模。（3）壓漿、仰拱和底板①壓漿：在襯砌混凝土達到設計強度后，向這些部位進行壓漿處理，以使襯砌與圍巖密貼，達到限制圍巖后期變形，改善襯砌受力工作狀態(tài)的目的。②仰拱和底板：灌注仰拱和底板時，首先把隧道底部的虛渣、雜物及淤泥清除干凈，排除積水。超挖部分應用同級混凝土或灌注密實。仰拱施工要求，仰拱應先于襯砌澆筑完成，在施工安排中，應盡快修仰拱，以利襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力。，仰拱斷面開挖后應立即檢查并澆筑混凝土。澆筑前應清除廢虛渣、雜物，排除積水，超挖部分應按設計規(guī)定予以回填。后于邊墻施工的仰拱，澆筑前將已成仰拱拱座鑿毛、沖洗干凈，保持濕潤，再澆筑混凝土。，并由抑拱中心向兩側(cè)對稱進行，仰拱與邊墻銜處應搗固密實。%以上后，清除仰拱上面的碎渣塵土，并沖洗干凈而無積水。洞內(nèi)附屬工程洞內(nèi)附屬工程包括洞內(nèi)路面、緊急停車帶、行車行人橫洞、監(jiān)控、消防設備洞室、洞門、營運管理設施等的預埋構(gòu)件、沉降縫和施工縫以及洞內(nèi)裝飾等的施工。①洞內(nèi)路面按相應的路面要求施工。②緊急停車帶：緊急停車帶的開挖與襯砌及與洞身襯砌相連接的一段，應有專門的施工方法和程序，提交監(jiān)理工程師批準。緊急停車帶應布置在同一類圍巖地層中。開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)不在同一類圍巖時，應該監(jiān)理工程師指示辦理。緊急停車帶襯砌兩端與洞身襯砌連接應圓順平整。③行車、行人橫洞按圖紙所示位置與正洞同時進行開挖與襯砌。交叉段襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)造，應有專門的施工方法和程序，與洞身襯砌的施工方法一并提交監(jiān)理工程師批準。交叉段襯砌混凝土應連續(xù)澆筑，不得中斷。交叉段的鋼筋相到連接良好，綁扎牢固使之成為整體。④洞室各種洞室根據(jù)圖紙布置位置應與洞身同時開挖。隧道邊墻內(nèi)的洞室，應在澆筑邊墻混凝土前，布設鋼筋及預埋件后，一次澆筑完成；洞室不得設在襯砌斷面變化及各種襯砌接縫處，各種洞室裝修，按圖紙要求施工。⑤預埋（預留）管件對隧道運營期間的通信、監(jiān)控、供電、照明、通風等設施在安裝時所需的各種預埋（預留）管件，應按圖紙所示的位置準確設置；澆筑混凝土以及拆模時不得對預埋（預留）管件有所損傷、碰歪等不良情況。⑥沉降縫、施工縫和伸縮縫洞口約50m范圍若為ⅡⅠ類圍巖，拱墻襯砌環(huán)切第10～15m；洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌沉落變形；以及圖紙要求設備處，均應設備沉降縫。沉降縫的設置位置，應使拱圈、邊墻和仰拱在同一里程上貫通。根據(jù)拱圈、邊墻和仰拱等各自不同長度的施工環(huán)節(jié)，設置施工縫，施工縫應近于水平和垂直，并用模板或其他經(jīng)批準的措施，形成預定的形狀，以保證與后續(xù)工程緊密地連接。襯砌的施工縫應與沉降縫結(jié)合布置。在有地下水的隧道中，所有沉降縫、施工縫和伸縮均應有防水措施。防水與排水（1）隧道覆蓋層地表水應先處理，洞口、洞內(nèi)不得積水。地表坑洼、探坑等應以不透水材料或土壤填塞，并分層夯實。洞口排水應與路基邊溝組成系統(tǒng)。（2）洞內(nèi)應合理設置臨時排水溝，做好滲漏水的處理和承壓水的排放。（3）施工中的防、排水工程應與隧道竣工使用的排水的工程相結(jié)合，并完全成系統(tǒng)。（4）隧道外地表應使雨水通暢的導入公路兩側(cè)邊溝、涵洞或其他安全帶，不使其滲漏到隧道內(nèi)。（5）隧道開挖施工中的水流應暢通而安全的導入臨時排水溝，不得使洞內(nèi)積水，更不允許漫流。防水層與止水帶的施工：（1）防水層防水層應在二次襯砌灌筑前進行，施工地段應在爆破的安全距離以外，鋪設表面應保證圓順。顯著凹凸的初期支護表面應分層噴射找平，截除外露的錨桿頭和鋼筋網(wǎng)頭，注意防水板搭接良好，以保證防水層與噴層能基本密貼。防水層鋪設應符合下列要求：，一般采用鋼釘，其間距：～，邊墻1～，在凹凸處應適當增加固定點。；用熱楔焊接法時，其焊接溫度和速度應根據(jù)材質(zhì)由試驗確定。（2）止水帶襯砌的施工縫和沉降縫采用的止水帶所用材料應符合圖紙要求，采用塑料止水帶或橡膠止水帶防水時，施工中應符合下列要求：，應注意對止水帶的保護，不得被鋼、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象，必須及時修補；，應防止止水帶偏移；，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合；，根據(jù)其材質(zhì)和止水帶部位可采用不同的接頭方法。裝飾、照明與通風（1）供風、供水、供電和照明①供風空壓機站設備能力，應能滿足同時工作的各種風動機具的最大風量和足夠的風壓。空壓機站應設有洞口附近，并宜靠近變電站。空壓機站應有防水、降溫、保溫和防雷擊設施。②供水供水方案以設備的配置應能滿足工程及生活用水的需要，使用前必須經(jīng)過水質(zhì)鑒定。供水的蓄水池高度應能保證洞內(nèi)最高用水點的水壓，水池的容量應有一定的儲備量，以保證洞內(nèi)外集中用水需要。③供電和照明隧道供電電壓應符合下列要求：。，作業(yè)地段不宜大于36V，成洞和不作業(yè)地段地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，手提照明燈為12～24V。%，36V及24V線不得大于5%。變壓器容量按電氣設備總用電量確定。洞外變電站設在洞口附近，并應靠近負荷集中地點和設在電源來線一側(cè)；成洞地段用6～10kV高壓電纜送電；隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明。瓦斯地段的照明器材應采用防爆型。在主要通道、洞內(nèi)抽水機站等重要處所，應有安全照明；漏水地段照明，應有防水燈和燈罩。各種電氣設備和輸電線路應有專人經(jīng)常進行檢查、維修、調(diào)整等工作，（2）隧道通風與防塵①作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標準坑道內(nèi)氧氣含量按體積不應小于20%；坑道內(nèi)氣溫不宜高于30℃；噪聲不宜大于90dB（分貝）。有害氣體濃度容許值：（CO）最高容許濃度為30mg/m3。在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，可為100 mg/m3但工作時間不得超過30min。（CO2）按體積計不得大于 %。（NO2）為5 mg/m3以下。（CH4）（瓦斯）%，否則必須按煤炭工業(yè)局現(xiàn)行關于煤礦安全的有關規(guī)定辦理。②通風方式及要求應將施工期間通風設計提交監(jiān)理工程師批準，并須為每座隧道的掘進提供已批準的通風設施。風速和風量要求：全斷面開挖（包括豎井），但均不得大于6m/s；供風量應保證每人供應新鮮空氣不小于3m3/min。通風管靠近工作