【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置原則臨時(shí)工程建設(shè)本著“工程必須、安全經(jīng)濟(jì)、方便管理”的原則，少占地、少拆遷、少擾民、有利于施工環(huán)保和水土保持、經(jīng)濟(jì)合理，按照文明施工和安全生產(chǎn)的要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。充分利用既有道路等既有設(shè)施和場(chǎng)地，合理安排施工營(yíng)地、料場(chǎng)、便道等臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程。（二）臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃生活設(shè)施及房屋項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在柴河林業(yè)局，租用林業(yè)局民居，設(shè)置足夠的辦公室、不小于30m2的會(huì)議室、以及宿舍、食堂等，院內(nèi)有一定的停車場(chǎng)、和綠化面積。施工營(yíng)地辦公及居住房屋采用成品活動(dòng)板房，辦公會(huì)議室地面鋪地板磚，其余為水泥砂漿地面；廚房、洗浴室、廁所等生活用房采用簡(jiǎn)易磚混結(jié)構(gòu)，清水磚墻，預(yù)制板屋面，木門鋼窗，室內(nèi)墻面貼瓷磚外或抹灰刷白。為減少臨時(shí)房屋投入，施工隊(duì)部分人員生活用房租用現(xiàn)場(chǎng)附近空置民房。本工程生活及辦公臨時(shí)房屋構(gòu)造見下圖。木門室外原地面成品板房排水溝室內(nèi)地面單層成品活動(dòng)板房結(jié)構(gòu) 辦公及生活臨時(shí)房屋構(gòu)造示意圖料庫、生產(chǎn)房屋及工棚材料庫、工具間、水泥庫采用簡(jiǎn)易磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)墻為清水墻面，其他工棚均為簡(jiǎn)易鋼架結(jié)構(gòu)，屋面為角鋼屋架上鋪石棉瓦，地面采用砼硬化并高出棚外地坪。機(jī)械停放場(chǎng)地等采用碎石墊層砼進(jìn)行硬化。營(yíng)地圍墻施工營(yíng)地沿場(chǎng)地四周設(shè)置圍墻一道，圍墻結(jié)構(gòu)采用金屬網(wǎng)片，每隔一定間距設(shè)置壁柱或附墻柱，清水墻面，醒目位置處，制作宣傳欄或書寫標(biāo)語。大門采用鋼框架鐵絲網(wǎng)焊接雙開平開大門，門口設(shè)門衛(wèi)室。臨時(shí)圍墻及大門構(gòu)造見下圖。 大門宣傳欄壁柱金屬網(wǎng)片紅磚立柱外立面斷面臨時(shí)圍墻及大門構(gòu)造示意圖施工便道施工便道結(jié)合地形布置，盡量利用鄉(xiāng)村道路和機(jī)耕道進(jìn)行改造，以減少土石方工程量。，曲線或地形復(fù)雜地段適當(dāng)加寬，每一定間隔設(shè)置長(zhǎng)20m、寬6m的會(huì)車道一處。土質(zhì)路基地段采用200mm厚碎石墊層上鋪50mm厚泥結(jié)碎石面層，便道兩側(cè)設(shè)排水溝。施工便道與既有道路相交處采用平面順接方式過渡，相交處設(shè)在既有道路左右通視良好曲線半徑大處，跨越溝渠處根據(jù)溝渠的流水量大小不同，埋設(shè)1～5孔預(yù)制鋼筋砼圓形管涵，管徑為φ600mm或φ1000mm，以能夠滿足施工期間或汛期的正常排水為宜。橋梁預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)于施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)。本預(yù)制梁場(chǎng)主要分為橋梁生產(chǎn)區(qū)、橋梁存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)。給水本標(biāo)段生活用水與生產(chǎn)用水可采用當(dāng)?shù)刈詠硭芫W(wǎng)系統(tǒng)。設(shè)移動(dòng)貯水箱，生活用水和生產(chǎn)用水分開存貯。供電施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置配電房，由沿線供電線路就近引入高壓電源，配電房高壓線路由線路產(chǎn)權(quán)單位或當(dāng)?shù)毓╇姴块T負(fù)責(zé)。配電房?jī)?nèi)設(shè)置變壓器和發(fā)電機(jī)等配電設(shè)施，營(yíng)地內(nèi)所有用電均由配電房采用220/380V三相四線制供給。為避免臨時(shí)停電，配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急措施。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 總體施工方案及目標(biāo)一、施工管理模式實(shí)行項(xiàng)目部→施工作業(yè)隊(duì)兩級(jí)管理，按項(xiàng)目法施工。安排了3個(gè)施工專業(yè)隊(duì)施工。二、總體施工原則施工進(jìn)場(chǎng)后，要合理安排各工序之間的銜接工作，那里能預(yù)先施工就預(yù)先施工那里，工期要安排合理緊湊。三、總體施工順序本工程總體施工順序按照“分區(qū)段、分工程、分專業(yè)”的原則安排各施工隊(duì)。接到中標(biāo)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理部先派人員進(jìn)場(chǎng)，上齊施工所需設(shè)備和人員，接到開工令立即全面展開施工。上場(chǎng)后，先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，包括修筑施工便道、電力線引入、駐地建設(shè)、全線復(fù)測(cè)、擬用材料的試驗(yàn)等，做好全面開工準(zhǔn)備。施工準(zhǔn)備完成后，不需要地基處理的地段可進(jìn)行路基土石方施工。施工時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)澆梁段的樁基礎(chǔ)施工，同時(shí)分多個(gè)工作面施工其他墩臺(tái)的樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)完成后依次完成承臺(tái)和墩臺(tái)的施工，現(xiàn)澆梁段橋墩完成后進(jìn)行梁體施工。其他按進(jìn)度計(jì)劃，分多個(gè)工作面組織施工。四、總體施工方案全標(biāo)段以工期目標(biāo)為控制點(diǎn)，充分考慮施工的工期要求，組織相關(guān)各個(gè)區(qū)段平行施工，整體推進(jìn)。本工程總體施工安排按照“分工程專業(yè)、分作業(yè)區(qū)段”的原則安排各施工隊(duì)平行作業(yè)，專業(yè)及區(qū)段內(nèi)組織流水施工。施工準(zhǔn)備完成后，立即全面開工，以路基地基處理、土石方填筑、橋梁樁基、施工為先導(dǎo)，合理安排總體施工順序。路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法。施工時(shí)首先選擇試驗(yàn)段進(jìn)行填筑試驗(yàn)，路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè),確保路基壓實(shí)質(zhì)量。填筑路堤考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)，根據(jù)堤高、填料種類及壓實(shí)條件，結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，預(yù)留沉落量。橋臺(tái)過渡段填筑時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。路堤優(yōu)先安排高路堤盡早填筑，以保證其具有充足的沉降期。施工過程中與橋梁工程相互配合，互相創(chuàng)造條件。橋梁明挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工修整。鉆孔樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆、沖擊鉆、回旋鉆鉆孔，導(dǎo)管法灌注混凝土，鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)制作，汽車起重機(jī)吊裝。橋梁承臺(tái)采用機(jī)械開挖，人工配合，模板采用組合鋼模板。墩臺(tái)采用大塊定型鋼模，混凝土泵送入模?，F(xiàn)澆梁和連續(xù)梁根據(jù)設(shè)計(jì)采用支架現(xiàn)澆或懸臂灌注。本工程光電纜采用一次接續(xù)方式，即在橋梁施工前將光電纜割接完畢，光、電纜長(zhǎng)度一步到位，電務(wù)施工單位與橋梁施工部門密切配合，做好光、電纜移設(shè)工作，保證通信暢通。第二節(jié) 路基工程施工方案、施工方法一、概況 ，為一個(gè)施工標(biāo)段。在交通部“安全、環(huán)保、舒適、和諧”新理念的基礎(chǔ)上具體結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定路基設(shè)計(jì)基本原則為：安全耐用、節(jié)約投資、控制用地、保護(hù)環(huán)境。依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）中的規(guī)定，確定路基寬度及橫斷面布置。引道路基全寬10m，橫斷面布置為：+9m雙向兩車道+。橋梁及引道范圍內(nèi)，圓曲線范圍（GK0+~GK0+）設(shè)置2%的超高，緩和曲線段（GK0+~GK0+，GK0+~GK0+）為橫坡過渡段，GK0+~GK0+，故不設(shè)超高，其余路段均設(shè)置2%雙向坡。引道路基采用填土放坡，路基高度在8m以內(nèi)采用1:，大于8m不分采用1:。二、施工方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料以及本工程施工技術(shù)特點(diǎn)，以及滿足工期要求。路基施工嚴(yán)格按確定的路基施工方向，多作業(yè)面同時(shí)開工，平行作業(yè)。路堤填筑施工過程中與橋梁工程相互配合，互相創(chuàng)造條件。路基工程施工指導(dǎo)思想:靠近既有線的幫填地段加強(qiáng)防護(hù)和加固，路基附屬工程緊跟配套，科學(xué)組織、精心施工，以機(jī)械施工為主，人力施工配合，確保按期完成路基工程,為下部施工打下基礎(chǔ)。（一）路基填料路基施工必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJD302004中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。路基填料必須是符合技術(shù)規(guī)范要求或被監(jiān)理工程師認(rèn)可，選用質(zhì)量合格、級(jí)配良好的填料進(jìn)行填筑。路基選用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，細(xì)粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平應(yīng)采用同類填料，厚度不小于50cm。路基填料必須進(jìn)行野外試驗(yàn)，不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土，液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。（二）路堤填筑一般土方路堤按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝組織施工。施工時(shí)采用水平分層填筑的方法，即按照橫斷面全寬分成水平層次，由最低處逐層向上鋪筑、整平、壓實(shí)。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪、推土機(jī)粗平、灑水車灑水、平地機(jī)精平、自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型、人工修整邊坡。土方及土石混填采用全斷面水平分層填筑。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝料、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪、推土機(jī)粗平、灑水車灑水、平地機(jī)精平、自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型、人工修整邊坡。石方填筑采用全斷面水平分層填筑的方法施工，嚴(yán)禁傾填法施工。人工碼砌邊坡、挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、拖式振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)。（三）路基幫填施工幫填路堤在既有路堤邊坡上分層開挖臺(tái)階施工。幫填寬度較窄而機(jī)械無法進(jìn)出的地段，采用人力架子車運(yùn)輸，平板振動(dòng)夯夯實(shí)。（六）土方調(diào)配與運(yùn)輸本線路基主要是以填方為主，從土石方總量上看，填方量利用方很大，因此，本線路基填筑采用借土和借石填筑，填料需從取土（石）場(chǎng)通過自卸車運(yùn)至填筑工地。（七）過渡段施工對(duì)于路堤與路塹過渡段、路橋過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段、短路基過渡段等，應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工。橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物基坑要以混凝土回填和以摻水泥的級(jí)配碎石分層填筑壓實(shí)，過渡段填筑方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。臺(tái)后2m外及橫向結(jié)構(gòu)物兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。（八）路基附屬包括路基防護(hù)、加固、地基處理和擋護(hù)。人工配合機(jī)械施工，具備開工條件后，及早安排施工，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有加固的先加固，再填筑路基。路基附屬工程與路基施工有機(jī)結(jié)合、相互創(chuàng)造條件，路基施工一段、防護(hù)一段、成型一段。三、施工準(zhǔn)備（一）現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工程開工前，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件核對(duì)。內(nèi)容主要包括地形地貌、填挖方數(shù)量、取棄土場(chǎng)位置、土方利用等。（二）分析土體的穩(wěn)定性路基挖方地段要做好土體穩(wěn)定性分析，如土體結(jié)構(gòu)和構(gòu)造、土的密實(shí)度、潮濕程度等，根據(jù)既有經(jīng)驗(yàn)復(fù)核設(shè)計(jì)邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。（三）制定施工方案路堤填筑開工前要熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案。（四）修筑施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定機(jī)械進(jìn)出路線并修筑施工便道。便道修筑應(yīng)滿足施工機(jī)械使用的需要，尤其是運(yùn)輸車輛的需要。（五）測(cè)量放線交接樁完成后，及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通復(fù)測(cè)，并與相鄰合同段閉合，復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，依據(jù)復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工放樣。（六）施作排水系統(tǒng)做好取土場(chǎng)排水設(shè)施，根據(jù)不同地形采用不同的排水方案，如排水溝、集水井等，以地表水不進(jìn)入取土場(chǎng)內(nèi)為原則。路塹地段開挖前，首先按設(shè)計(jì)位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝，待排水系統(tǒng)完善后再行開挖路塹部分。四、試驗(yàn)段（一）填料試驗(yàn)對(duì)不同填料分別進(jìn)行土工試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料的顆粒分析、液塑限指標(biāo)、最大干密度、最佳含水量、膨脹率和膨脹量等，確定填料壓實(shí)控制指標(biāo)并報(bào)監(jiān)理工程師審批。（二）填料選擇路堤填料滿足設(shè)計(jì)所要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填筑采用A、B組填料和改良土、滲水土，過渡段路堤在與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物連接的過渡段范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石分層填筑。（三）土工試驗(yàn)施工前對(duì)于不同方法處理地段，取代表性土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，充分了解填土類的性質(zhì)、有關(guān)物理力學(xué)指標(biāo)，提出滿足要求的一種或幾種試驗(yàn)參數(shù)，同時(shí)根據(jù)各類加固方法的特點(diǎn)擬定不同的工藝參數(shù)。路堤填筑前，對(duì)填料的顆粒分析試驗(yàn)、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗(yàn)和液塑限試驗(yàn)試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行土工試驗(yàn)，確保填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證施工質(zhì)量。滿足設(shè)計(jì)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（四）填筑試驗(yàn)試驗(yàn)段選擇根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具的不同各選擇全幅100～200m的路堤段進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定最佳工藝參數(shù)，包括機(jī)械組合方式、松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)含水量及檢驗(yàn)方法等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo)，全面指導(dǎo)施工。攤鋪系數(shù)的試驗(yàn)確定采用同點(diǎn)位測(cè)量方式，根據(jù)測(cè)出的攤鋪厚度和壓實(shí)厚度計(jì)算攤鋪系數(shù)。碾壓層厚度試驗(yàn)按照20cm、25cm、30cm三種壓實(shí)厚度進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),比較壓實(shí)效果，選擇有利于施工進(jìn)度、能達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的施工厚度。攤鋪平整采用推土機(jī)攤鋪初平，隨后用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，最后用平地機(jī)精平1～2遍，每一層做成向兩側(cè)4%橫坡以利排水。含水量控制填料碾壓前進(jìn)行含水量檢測(cè)，控制在最佳含水量177。2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時(shí)，用鏵犁等機(jī)械進(jìn)行翻曬，局部含水量較大時(shí)可采用換填處理。壓實(shí)方法試驗(yàn)選擇相同厚度填筑層進(jìn)行碾壓工藝性試驗(yàn)，分別取得碾壓遍數(shù)與壓實(shí)系數(shù)Kh、K30值之間的關(guān)系，每完成1遍碾壓后，在同一檢測(cè)點(diǎn)位處進(jìn)行Kh、K30值的檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果繪制曲線圖，結(jié)合進(jìn)行不同壓路機(jī)碾壓效果試驗(yàn)，選擇合理的碾壓工藝與機(jī)械。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，最后靜壓光面。振動(dòng)碾壓采用重型或超重型振動(dòng)壓路機(jī)，速度不大于5km/h，遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。靜壓光面選用振動(dòng)或三輪壓路機(jī)。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。質(zhì)量檢測(cè)壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、壓實(shí)度及力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量Evd、壓實(shí)系數(shù)K、孔隙率n等指標(biāo)控制。此外，通過填筑試驗(yàn)，考核灌砂法、核子密度儀及K30平板荷載儀等檢測(cè)的相互關(guān)系，并得出灌砂法和核子密度儀之間的相關(guān)系數(shù)、檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)，為大面積施工提供一種快速有效的檢測(cè)手段，以便更加有效地做好質(zhì)量控制。試驗(yàn)資料的分析和整理根據(jù)測(cè)試資料，求得不同含水量下，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系，確定合理的施工控制含水量范圍；確定選用的碾壓設(shè)備壓實(shí)時(shí)，達(dá)到路堤本體、基床底層和基床表層要求壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)。（五）一般地基處理清除表層種植土，路堤底部填筑滲水性填料，采用重型機(jī)械振動(dòng)碾壓技術(shù)壓實(shí)至路堤本體壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；地表松土≯，原地采用壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行填前壓實(shí)；松土厚＞，采用翻挖、分層回填壓實(shí)。當(dāng)基底土密實(shí)且地面橫坡緩于1:10時(shí)清除草皮雜物，地面橫坡為1:10～1:5時(shí)，將原地表土翻挖壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求，地面橫坡陡于1:5時(shí)，自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成4％的內(nèi)傾斜坡，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)等大型機(jī)械輔以人工進(jìn)行施工。（六）特殊路基加固（1）換填砂、碎石基底處理換填施工包括換砂、碎石等。土質(zhì)填料應(yīng)滿足規(guī)范要求，必要時(shí)回填土換土處理?；靥钣蒙安捎脻崈舻闹写稚?，其含泥量不大于5%，并將其中植物、雜質(zhì)除盡。片石采用不易風(fēng)化石料。（2）分層填筑每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，每10～15m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上，掛線控制。填土虛鋪厚度按工藝試驗(yàn)確定，自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，標(biāo)點(diǎn)卸料，以便平整時(shí)控制每層厚度均勻。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基外側(cè)各加寬20～30cm。不同質(zhì)填料不得混填，上下兩層使用不同填料時(shí)，必須按規(guī)范要求辦理。（