【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 個(gè)小時(shí)灑布粘層油。 將鋼輪壓路機(jī)調(diào)到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試完畢。 （ 2） . 瀝青混合料的拌制： 瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間為30~50s（其中干拌時(shí)間不得少于 5s）。拌和機(jī)的機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔根據(jù)礦料級(jí)配的要求選用，其安裝的角度 根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等試驗(yàn)確定。保證瀝青混合料拌合機(jī)拌出的料均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，拌制的混合料不符合要求時(shí)不得使用，并查明原因，及時(shí)做好調(diào)整。瀝青加熱溫度應(yīng)在 150~1700C，礦料溫度應(yīng)在 160~1800C，瀝青混合料的出場(chǎng)溫度應(yīng)保證在 140~1650C。 （ 3） .瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料的運(yùn)輸采用 5T 以上的自卸式汽車運(yùn)輸，車內(nèi)保持清潔。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一層柴油與水的混和液（比例為 1:3），但不得有余液積聚車底。 從拌和機(jī)向車內(nèi)放料時(shí)，每卸一 斗混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車位，以減少瀝青混合料的離析現(xiàn)象。同時(shí)運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于攤鋪機(jī)的攤鋪能力，以保證瀝青砼攤鋪的連續(xù)性。車輛在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，停放在攤鋪機(jī)前進(jìn)方向的 10~30m 處，不得撞擊攤鋪機(jī)。在卸料過程中，運(yùn)輸車不掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 運(yùn)輸車在運(yùn)料過程中，采用麻袋覆蓋，并在其上部加一層油紙，以防止瀝青混合料在運(yùn)輸過程中溫度散失，防止雨淋。夏季施工運(yùn)料時(shí)間少于 時(shí)可不覆蓋。 （ 4） . 瀝青混合料的攤鋪 在鋪筑下層瀝青混合料前，應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求灑布透層油，并檢查透油的灑布量，當(dāng)下層施工達(dá)到要求 時(shí)方可進(jìn)行上層的施工。 瀝青混合料的攤鋪施工時(shí)采用半幅施工的方法，相鄰兩幅攤鋪時(shí)施工中的縱向接縫采用制模保證縱縫整齊，并灑布粘層油后方可進(jìn)行鋪筑。瀝青混合料在攤鋪時(shí)隨時(shí)抽查攤鋪溫度，在正常施工時(shí)溫度應(yīng)控制在 120~1400C 之間，不得超過 1650C。攤鋪瀝青混合料時(shí)應(yīng)保證均勻、緩慢、連續(xù)的進(jìn)行攤鋪，在攤鋪過程中，不得隨意的變速或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)控制在 2~6m/min。 (5)瀝青混泥土調(diào)平層的 碾壓 攤鋪完后立即采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 2 遍（即初壓），碾壓速度控制在 25 ~30m/min， 其壓力不小于 350N/cm。正常施工時(shí)溫度控制在 110~1400C，碾壓方向從路的外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路的中心部分，壓完全幅為一遍。在鋼輪壓路機(jī)初壓后，立即檢查路面平整度及路拱橫坡，必要時(shí)予以修整。 初壓完成后采用再次進(jìn)行復(fù)壓，碾壓的速度的方向同鋼輪壓路機(jī)。溫度控制在 700C 以上 。 碾壓遍數(shù)不少于 2 遍。 在碾壓過程中還應(yīng)注意壓路機(jī)嚴(yán)禁在碾壓路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和停車等候，鋼輪壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)在碾壓過程中有瀝青料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可象碾壓輪灑少量的洗衣粉水 ，嚴(yán)禁在輪上灑柴油。 （ 5） .接縫處理 因本段瀝青砼施工采用半幅施工的方法，對(duì)于施工縱向接縫的處理尤為重要， AC16 瀝青砼施工時(shí)縱向接縫采用制模板將兩幅瀝青隔開，待拆除模板并清理干凈灑布好粘油后再進(jìn)行鋪筑。 鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)的路面上鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。在開始鋪筑時(shí)將用于預(yù)熱的混合料鏟除。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查其端部平整度，當(dāng)不符要求立即清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留好高度，接縫處施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，不符要還應(yīng)時(shí)，趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。橫向接縫處先采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓后再用膠輪壓路機(jī)碾壓，以保證壓實(shí)度。 第五章 施工道路保暢措施 本項(xiàng)目工程是在國道進(jìn)行改建，受干擾較大，且在施工中不能中斷路口交通。在保持路口交通暢通的情況下，又要把施工干擾降低到最小，因此在施工中采取如下措施，以保證優(yōu)質(zhì)、快速、高速地完成施工任務(wù) 與地方政府做好宣傳動(dòng)員工作，對(duì)改造路段上堆棄物進(jìn)行清理。 安排專人在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，及時(shí)疏導(dǎo)車輛，維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。 施工單位成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 設(shè)置專職安全員，做好安全值班日志記錄。安全員必須現(xiàn)場(chǎng)值班，現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)生問題，應(yīng)第一時(shí)間上報(bào)。 現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)穿戴統(tǒng)一安全標(biāo)志服，作業(yè)時(shí)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，杜絕違章作業(yè)。 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備應(yīng)按安全程序規(guī)定要求作業(yè)，懸掛明顯警示標(biāo)志，禁止逆行及掉頭。 施工單位嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及施工方案要求，擺放施工標(biāo)志紅藍(lán)爆閃燈、箭頭指示燈、施工提示標(biāo)志等，反光錐和反光桶按施工規(guī)范要求長(zhǎng)度擺放。施工安全員對(duì)安全標(biāo)志應(yīng)加強(qiáng)巡視，如發(fā)現(xiàn)缺損，應(yīng)及時(shí)更新或補(bǔ)充。 做好前期宣傳工作。采取發(fā)放宣傳單，發(fā)布社會(huì)公告等形式，取得司乘 人員理解。 在各個(gè)入口處設(shè)置繞行標(biāo)志，提示司機(jī)選擇路線。 經(jīng)常灑水滅塵，不因灰塵影響行車視線。 必要時(shí)與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，取得交警協(xié)助與支持。 加強(qiáng)自身駕駛?cè)藛T的教育，遵守交通規(guī)則，車輛不準(zhǔn)亂停亂放。 第六章 質(zhì)量、進(jìn)度、安全與環(huán)保控制 一、工程質(zhì)量保證措施 我公司的質(zhì)量目標(biāo)是“工程完工后一次性驗(yàn)收合格率為100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上”，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我公司采取了如下保證措施： 建立了質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，在項(xiàng)目經(jīng)理的指導(dǎo)下，工程質(zhì)量由總工辦全面負(fù)責(zé)，制定了詳細(xì)的施工方案工藝 規(guī)程和質(zhì)量控制計(jì)劃。 首先把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織各施工隊(duì)材料人員對(duì)各材料場(chǎng)