汽車駕駛的基礎操作(編輯修改稿)
2024-08-22 12:18 本頁面
【文章內容簡介】 )使用制動踏板調節(jié)速度。當松開加速踏板不能充分降低速度時，可輕踩制動踏板，可降低速度，如果用力踩制動踏板，可實現迅速降低速度。 換檔待機 汽車在運行中，當汽車動力大于行駛的阻力，汽車就加速行駛；反之，就減速行駛；相等時，則作勻速行駛。在汽車動力一定時，驅動輪的轉速越低j其驅動力越大：轉速越高，其驅動力越小。換檔的實質是選擇變速器的不同的變速比，使驅動輪獲得不同轉矩和轉速。當汽車運動阻力增大如起步，上坡或通過困難路段時，需要增大牽引力，就必須降入較低的檔住。降檔后，汽車行駛正常，即為降檔適宜。當道路條件較好，運行阻力減少，車速提高較快，在車速超過上一檔位的最低車速時，就應及時升入高一級檔位。升檔后，汽車行駛穩(wěn)定。即為升檔適宜。否則，均屬于“拖檔”。拖檔行駛會增加燃油消耗和機件磨損，這在駕駛過程中是不允許的。 為了提高汽車的平均行駛速度和經濟性，在道路、交通條件允許的前提下，應盡可能地使汽車處于高檔位行駛，減少低檔位行駛時間。同時，還應使發(fā)動機經常處于中等負荷工作狀態(tài)，以降低汽車的燃油消耗。對于初學者，應認真體驗各種車速條件下發(fā)動機動力的強弱以及各檔位的最低工作車速，從而為正確適當地變速，提高汽車的經濟性創(chuàng)造條件。 換檔方法 (1)加檔(加速)在迅速的松加速踏板的同時，踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔，隨即放松離合器踏板，再踏一下離合器踏板，并迅速把變速桿掛入高一級檔位。接著邊放松離合器踏板，邊踏下加速踏板。這種操作方法稱為兩腳離合器，其目的是利用怠速運轉的發(fā)動機來帶動一下變速器的第一軸，將第一軸及中間軸轉速減慢，使兩個將要嚙合的齒輪圓周速度接近，便于嚙合，不致發(fā)生撞擊響聲或損壞。 (2)減檔(降速)在迅速踩下離合器踏板的同時抬起加速踏板，立即把變速桿移入空檔，接著放松離合器踏板，隨即踏一下加速器板(加空油)，再迅速踏下離合器踏板，將變速桿掛入低一級檔位后，放松離合器踏板，同時踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。加空油的目的是提高發(fā)動機轉速，使兩個將要嚙合的齒輪的轉速接近，便于嚙合。減檔應注意：當離合器未到位時會引起發(fā)動機空轉，空轉不僅引起噪聲，時間過長對發(fā)動機有一定損傷；降檔如果過快，會引起劇烈抖動；在加速踏板踩得過輕或離合器抬起過急，都可能引起發(fā)動機熄火。 目前同步器已被汽車變速器廣泛采用，使得換檔簡單方便，只需放松加速踏板，踏下離合器踏板，即可將變速桿換入需要的欄位。但仍應掌握兩腳離合器的方法，這是因為不少汽車只是在中速欄與高速檔之間設同步器。為了延長同步器的使用壽命，這樣操作仍有好處。 汽車加速過程必須是逐級進行，不允許越級加檔，減檔是在汽車速度降低后，為保證汽車動力的換檔過程。由于降速的幅度大小有區(qū)別，減檔可以逐級進行，也可以越級進行。在換檔時，要一手換檔，另一手掌握好轉向盤，防止“跑輪”(即汽車偏行)，不要“猛推硬拉”，避免齒輪的撞擊。 六、汽車轉向 汽車轉向要根據道路情況及彎度大小，控制好轉向輪的轉角，轉向輪跡應圓滑適度，轉角不能太大和太小。 汽車轉向要掌握汽車的穩(wěn)定性。汽車轉向時會產生離心力。彎度越小，速度越快，離心力越大。離心力過大會引起汽車側滑甚至傾翻。因此，在汽車轉向前應降低車速，不要猛打方向，同時，要盡量避免轉向時制動，特別是緊急制動。當轉向時發(fā)生前輪側滑，應放松加速踏板，將轉向盤朝著相反的方向轉動；后輪側滑，則應順著轉向方向適當轉動轉向盤，待側滑停止后，再修正行駛方向。 到交叉路口需要轉彎時，應在轉彎前50—100m處降低車速，打開轉向燈(夜間要改用近光燈)，并注意指揮信號和交通情況，在確保交通安全的前提下，即可轉彎。在城區(qū)道路上劃有機動車分道線的路口轉彎時，須在距路口50—100m處發(fā)出轉向信號的同時，變更車道，小型客車右轉時，應變更駛入大型機動車道內：大型客車、貨運汽車左轉時，應變更駛入小型機動車道。 七、汽車制動160
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