鐵路架橋機(jī)t梁架設(shè)技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-08-18 23:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 步驟三：架橋機(jī)配重過孔① 架橋機(jī)繼續(xù)過孔時，架橋機(jī)主梁靠反托輪組和中支輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁運(yùn)行相反的方向運(yùn)行并根據(jù)起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對位置適當(dāng)縮短鋼絲繩長度，隨著橋機(jī)過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置。 ②待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，后起重小車松繩，讓其與中橫移軌道平行，并讓前橫移軌道水平。③ 啟動前泵站，操作手柄送油，同時頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁前端支腿比前方橋墩位置略高。完成配重過孔。注意：架橋機(jī)縱向過孔運(yùn)行就位結(jié)束后,在架梁前必須進(jìn)行一次全面安全檢查。① 螺栓、銷子連接是否牢固。② 電氣線路是否正確，電線有否破損和擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常以及軌道接頭是否平順。③ 所有支腿墊木是否平穩(wěn)且超過兩層枕木必須采用十字交叉支墊。④ 架橋機(jī)在每座橋過孔結(jié)束以后，必須要保證架橋機(jī)兩側(cè)導(dǎo)梁前端高于后端10~20厘米，以保證在天車行走時處于上坡的工況?？刂品椒ㄒ詷?biāo)示在墊石上的標(biāo)高線為基準(zhǔn)吊鋼尺量出主梁前后兩端高度，再根據(jù)橋梁縱坡計(jì)算相對高差，或者用灌滿水的長水管引平控制。⑤ 架橋機(jī)在架完每座橋的第一孔以后在準(zhǔn)備第二孔的過孔時，一定要按照技術(shù)交底的要求達(dá)到能夠過孔的狀態(tài)方能過孔，且要架梁隊(duì)負(fù)責(zé)人與焊接和預(yù)應(yīng)力施工的負(fù)責(zé)人聯(lián)合驗(yàn)收且簽字記錄完善手續(xù)以后方可過孔。⑥ 架設(shè)雙線鐵路時，需要加長橫移軌道，滿足架設(shè)雙線要求，保證接長軌道平整，架設(shè)雙線時，架橋機(jī)橫移就位落梁即可。其他事項(xiàng)同架設(shè)單線鐵路。⑦ T梁出場前預(yù)制梁單位要組織驗(yàn)收且提供的成品梁應(yīng)有金屬標(biāo)牌，同時應(yīng)附有制造技術(shù)證明書，作為成品梁質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。無合格證或復(fù)查后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的梁，不予架設(shè)，隨梁配件清點(diǎn)齊全，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn),特別橫向運(yùn)行前檢查軌道情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況，看是否有啃沿情況，如有及時處理。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,才能進(jìn)行梁的安裝作業(yè)。5架橋機(jī)過隧道作業(yè)橋機(jī)需要通過隧道時，采用運(yùn)梁車進(jìn)行馱運(yùn)，主要工序如下：① 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，主、副車?？康轿?，
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