公路工程施工總結(jié)范文(編輯修改稿)
2024-08-17 23:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0 261750 261750 3136m179。152 483625 483625 4191 m14585 8185 00 148185 4201a鋼筋砼蓋板涵 *m 1325 9582 9582 4201b鋼筋砼蓋板涵 *m 1812 7431 7431 4201c鋼筋砼蓋板涵 *m 1340 217336 207178 10158 4201d鋼筋砼蓋板涵 *m 5639 197381 35197381 6021C25混泥土護攔m332 354749 354749 6036鋼筋混凝土立柱根21199 20927 21120927 6041a個1280 280 1280 6041b單柱式交通標志90*90*90三角形鋁合金個2280 559 2559 6048里程碑個794 660 7660 6049公路界碑個2561 1533 251533 60410百米樁個5711 622 57622 6051a熱熔型涂料道路中心線、邊緣線m2280526 73070 73070 三、 計劃完成情況本標段合同工期為180日歷天，原計劃施工日期為2010年3月26日至2010年9月26日，總體施工計劃安排如下：（1） 施工準備：2010年3月26日~2010年4月1日（2） 施工階段：2010年4月1日~2010年9月20日（3） 收尾階段：2010年9月20日~2010年9月26日具體時間安排請見下表（施工進度計劃）在業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)督、指導下，我司嚴格按計劃工期組織施工，由于本標段工程量增加、通車影響、天氣影響等方面的原因，對我部施工總體安排及施工進度產(chǎn)生很大的影響，最終于2010年11月30日完成全部的施工任務(wù)，并提交交工驗收申請。為達到預先制定的工期目標，在計劃工期內(nèi)完成全部的施工任務(wù)，我司根據(jù)全面管理工作的基本原理和科學的管理程序，在計劃實施過程中充分應(yīng)用PDCA循環(huán)，即“計劃（PLAN）實施（DO）檢查（CHECK）處理（ACTION）”程序進行動態(tài)控制，使PDCA循環(huán)不斷進行，每循環(huán)一次，則實現(xiàn)一定的機會目標，解決實際問題，使管理水平有所提高。四、 工程管理（一） 施工準備積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、觀測表格。組織技術(shù)人員認真熟悉設(shè)計文件和進行圖紙會審，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖。組織測量隊，對全線進行高精度的復測，并與相鄰標段貫通，對線路重要樁點加設(shè)護樁。根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設(shè)備及測、試、檢儀器。各種檢驗測量設(shè)備進場后均進行鑒定，校正無誤后使用，機械設(shè)備認真進行維
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