瀝青路面養(yǎng)護實習(xí)報告(編輯修改稿)
2025-08-17 07:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面用瀝青性能不好或路齡較長，產(chǎn)生較大面積的裂縫，當(dāng)強度尚好，通過技術(shù)經(jīng)濟比較，下面修理方法都可選：a) 乳化瀝青稀漿封層。b) 加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工布，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。 c) 橡膠瀝青薄層罩面。四、實習(xí)總結(jié)及及體會這次道班工地實習(xí)，時間需短，但深有體會。使本人將課本所學(xué)到的專業(yè)技術(shù)知識與工地實際工作緊密地聯(lián)系在一起，使自己的知識得到了鞏固和提高。特別是對瀝青路面病害的防治，我翻閱了大量的資料，并結(jié)合我的認識，下面談?wù)勎业目偨Y(jié)與見解。（一）、瀝青路面裂縫病害的成因分析根據(jù)不同的裂縫來分析其產(chǎn)生的原因：瀝青路面產(chǎn)生龜裂的原因我認為疲勞損壞是產(chǎn)生龜裂的最主要原因。在行車荷載的反復(fù)作用下，瀝青面層和其下的半剛性基層等整體性材料逐漸失去承載能力，疲勞破壞就會產(chǎn)生。對于渠化交通比較明顯的道路，一開始是沿輪跡帶出現(xiàn)單條或多條不規(guī)則的小裂縫，而后在裂縫間出現(xiàn)橫向和斜向連接縫，形成裂縫網(wǎng)。遇到路面結(jié)構(gòu)局部軟弱的情況，在少量重復(fù)荷載甚至一次荷載作用下，也會產(chǎn)生局部小面積的龜裂。由于承載能力不足產(chǎn)生的龜裂的路面結(jié)構(gòu)中都是自下而上產(chǎn)生的，裂縫穿過整個路面結(jié)構(gòu)。龜裂繼續(xù)發(fā)展往往就會產(chǎn)生坑槽，影響路面行駛舒適性和安全性。有時，由于瀝青材料的原因，如低溫時瀝青混合料脆硬、嚴(yán)重的瀝青老化等，也可能的瀝青路面表面形成相互交錯的小網(wǎng)格狀、塊度很小的裂縫即龜裂。但這種龜裂病害僅限于瀝青路面的表面，不會產(chǎn)生路面的變形，對路面的承載能力和功能并沒有多在影響。由于材料原因產(chǎn)生的龜裂一般發(fā)生的較低級的表處、貫入式等瀝青路面中，發(fā)生的位置不限于輪跡處，往往會分布的整個路面寬度內(nèi)。龜裂是瀝青路面最主要的結(jié)構(gòu)性病害之一，其發(fā)生的程度及密度（范圍）是養(yǎng)護工程師用于判斷路面是否存在結(jié)構(gòu)性破壞及承載能力是否足夠的重要依據(jù)。瀝青路面產(chǎn)生塊裂的原因塊裂產(chǎn)生的主因是材料，塊狀裂縫的產(chǎn)生同行車荷載作用關(guān)系不大，它主要是由面層材料的低溫收縮和瀝青老化所引起。不象龜裂主要出現(xiàn)在荷載作用的輪跡處，塊裂可能出現(xiàn)在整個路面寬度內(nèi)，范圍較大。塊狀裂縫的裂縫深度一般僅限于路面表面，對路面承載能力和功能性能都沒太大影響。瀝青路面產(chǎn)生縱裂的原因縱裂產(chǎn)生的主要原因之一是疲勞損壞。在重復(fù)荷載作用下，路面承載能力逐漸不足，就會在經(jīng)常承受荷載的路面輪跡
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