汽車啟動系工作原理(編輯修改稿)
2024-08-17 04:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 此外，空轉(zhuǎn)試驗時，換向器上不應(yīng)有強烈火花，電樞旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有機械碰擦聲。試驗的時間不能超過1min，以免引起啟動機過熱。2. 全制動試驗 全制動試驗的目的是檢測啟動機全制動時的電流和轉(zhuǎn)矩，并與標準值進行比較，3. 以判斷啟動機的機械和電氣故障。其轉(zhuǎn)矩不得低于標準轉(zhuǎn)矩的90%。 全制動試驗如圖3—8所示，將啟動機驅(qū)動齒輪鎖住，接通電源，測出啟動機的電流值及彈簧秤讀數(shù)與制動臂長度，并換算成轉(zhuǎn)矩值。若試驗時轉(zhuǎn)矩很小，而啟動機消耗電流超過標準值，則可能有電樞繞組或磁場繞組短路或搭鐵故障；若啟動機轉(zhuǎn)矩和電流均低于標準值，則線路中可能有接觸不良；若驅(qū)動齒輪鎖死后電樞軸仍能緩慢轉(zhuǎn)動，則說明單向離合器打滑。 全制動試驗時，每次接通電路的時間不應(yīng)超過5s，且應(yīng)停歇10s以上再次進行試驗，以免損壞啟動機。三、啟動機的調(diào)整1. 啟動機驅(qū)動齒輪端面與端蓋突緣間距的調(diào)整 啟動機不工作時，驅(qū)動齒輪端面與端蓋凸緣之間的距離應(yīng)符合規(guī)定要求。若間距不符合要求，可通過定位螺釘調(diào)整。若無定位螺釘時，可用加減墊片進行調(diào)整。2. 開關(guān)接通時間的調(diào)整 接觸盤與主電路接通時刻，177。1mm，若不符合要求，則通過調(diào)節(jié)螺桿1進行調(diào)整如圖3—9所示。 檢驗與調(diào)整的方法是：首先拆掉電磁開關(guān)與電動機之間的導(dǎo)電片，再按圖3—10接線，在驅(qū)動齒輪端面與限位螺母之間插入（177。1）mm厚的塞規(guī)，閉合開關(guān)S， [x4] ?若試燈不亮，說明觸點接通時間過遲，應(yīng)將調(diào)節(jié)螺桿慢慢旋出至試燈亮為止；如果試燈點亮，也應(yīng)將調(diào)節(jié)螺桿旋入至試燈不亮，再慢慢旋出至試燈點亮即可。四、啟動繼電器的調(diào)整 啟動繼電器觸點閉合電壓和斷開電壓的檢驗，如圖3—11所示。先將電阻值調(diào)至最大，然后慢慢減小電阻。當觸點剛閉合，試燈點亮?xí)r，電壓表的讀數(shù)即為閉合電壓。再逐漸增加電阻，當觸點剛打開。試燈熄滅時，電壓表的讀數(shù)即為斷開電壓。閉合電壓和斷開電壓的測試值應(yīng)符合標準，否則應(yīng)予以調(diào)整，標準值見表3—1?！永^電器電壓規(guī)格/V61224閉合電壓/V~46~14~16斷開電壓/V~3~~8 表3—1啟動繼電器閉合電壓和斷開電壓學(xué)習(xí)內(nèi)容 啟動機常見故障 啟動機不轉(zhuǎn)汽車起動系常見故障 汽車起動系主要由起動機和起動控制電路所組成，其故障有機械方面的，也有電器方面的。常見的故障現(xiàn)象有起動機不轉(zhuǎn)，起動機運轉(zhuǎn)無力，起動機空轉(zhuǎn)而發(fā)動機不能啟動，發(fā)動機啟動后起動機運轉(zhuǎn)不停，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響等?！ ∫弧⑵饎訖C不轉(zhuǎn) 起動機不轉(zhuǎn)一般有以下幾種原因： 1．蓄電池嚴重虧電，電量不足導(dǎo)致不轉(zhuǎn)。 2．導(dǎo)線連接處接觸不良，車輛顛簸造成接頭松動或接頭處氧化污損。 3．起動開關(guān)損壞。 4．繼電器故障。起動線路中有起動繼電器或組合繼電器的起動機，繼電器故障會導(dǎo)致起動機不轉(zhuǎn)。繼電器觸點氧化污損，使電磁開關(guān)電路無法接通；觸點間隙過大或繼電器線圈短路、斷路，都使繼電器觸點不能閉合，電磁開關(guān)電路不通。 5．起動機故障包括電磁開關(guān)故障、換向器氧化、電刷接觸不良、電樞繞組和磁場繞組斷路、短路等?！ ‰姶砰_關(guān)的故障主要是由于受強電流的作用，使觸點氧化，造成接觸不良。 電動機的故障使其內(nèi)部無法形成完整的回路，因此起動機不轉(zhuǎn)。二、起動機運轉(zhuǎn)無力 起動機運轉(zhuǎn)無力，應(yīng)是下列原因所致： 1．蓄電池電量不足。 2．導(dǎo)線連接處接觸不良。 3．起動機故障，主要是直流電動機故障。 電樞繞組或磁場繞組匝間短路，使電樞電流強度和磁場強度減弱，使起動機運轉(zhuǎn)無力?！ Q向器污損、電刷彈簧彈力不足或電刷過度磨損，使電路中電阻值增大，電動機的扭矩降低。軸承過緊會加大機械損失，這些故障也都會導(dǎo)致起動機運轉(zhuǎn)無力。三、發(fā)動機啟動后，起動機運轉(zhuǎn)不停 起動機運轉(zhuǎn)不停，表明電磁開關(guān)接觸盤與兩個主線柱始終接觸，有三種情況： 1．電磁開關(guān)接觸盤與觸點燒結(jié)。 2．傳動叉彈簧過軟或折斷，使活動鐵心與接觸盤無法復(fù)位。 3．起動繼電器或組合繼電器觸點燒結(jié)，使電磁開關(guān)的兩個主接線柱始終處于接通狀態(tài)。四、起動機空轉(zhuǎn)，發(fā)動機不能啟動故障原因是單向離合器打滑所致。五、驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合且有異響 故障在兩齒嚙合處，有三種可能： 1．單向離合器的驅(qū)動齒輪損壞。 2．飛輪齒圈損壞。 3．起動機安裝螺栓松動，使兩齒不能正常嚙合。汽車啟動系統(tǒng)電路圖啟動系統(tǒng)在汽車上是一個很重要的部分，而啟動系統(tǒng)電路圖是掌握啟動系統(tǒng)的一個基礎(chǔ)，下面從易到難來介紹啟動系統(tǒng)的電路圖。 啟動系統(tǒng)的組成部分有蓄電池一電源、啟動機一動力部分、控制裝置。一、啟動機中直流電動機的電路圖直流電動機的工作原理是電磁感應(yīng)。給電動機輸入電流，電動機向外輸出轉(zhuǎn)矩，從而啟動發(fā)動機，其線路圖如圖1所示。二、啟動機只有個電動機無法做到啟動小齒輪和發(fā)動機飛輪平穩(wěn)進入嚙合和脫離嚙合的，甚至沒有辦法去啟動發(fā)動機，所以在直流電動機的基礎(chǔ)上增加了一個電磁開關(guān)，線路圖如圖2。 啟動開關(guān)閉合后，可移動鐵芯在保持和吸拉兩個線圈的共同作用下向左移動，帶動撥叉使驅(qū)動小齒輪向右移動：同時，直流電動機的定子和轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)流經(jīng)的是小電流，輸出轉(zhuǎn)矩小，使驅(qū)動
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