移動模架和預制梁作業(yè)指導書(編輯修改稿)
2024-08-17 03:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 出現(xiàn)有嚴重蜂窩、空洞或其它嚴重缺陷，經(jīng)修補后其混凝土尚未達到張拉規(guī)定強度時，均不允許進行張拉。箱梁張拉，按設(shè)計要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對稱地進行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長值進行校核?；赜湾^固后，測量兩端伸長值之和不得超過計算值177。6％。全梁斷絲、％，并不得位于梁體同側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。、管道壓漿張拉完成后確定預應(yīng)力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產(chǎn)生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道?！?，漿體注滿管道后，～，確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。壓漿注意事項：一是管道壓漿時一定要注意相鄰管道是否串漿，每次壓漿后用通孔器對相鄰管道進行孔道檢查，如有串漿及時采用高壓水沖洗干凈；二是壓漿時要密切注意壓漿泵壓力表，如出現(xiàn)異常要及時停止壓漿，以防壓漿管爆裂傷人。施工過程中每道工序所需時間時間（天）項目1234567891011~18落架、卸模板，移動支撐系統(tǒng)模板調(diào)整、預拱度設(shè)置和施工放樣綁扎底板、腹板鋼筋，布置預應(yīng)力鋼束支立內(nèi)模綁扎頂板鋼筋混凝土澆注張拉預應(yīng)力鋼束及壓漿養(yǎng)護預制箱梁施工作業(yè)指導書目的明確預制箱梁施工工藝、操作要點和質(zhì)量標準，規(guī)范和指導施工作業(yè)。編制依據(jù)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《施工圖設(shè)計文件》適用范圍客運專線24米、32米雙線預制箱梁制造、場內(nèi)運輸。主要設(shè)備、設(shè)施、梁場應(yīng)設(shè)不少于120立方的混凝土拌合站一座或兩座，并配置輸送距離長短不同及與高性能混凝土技術(shù)要求相應(yīng)的砼輸送泵。、生產(chǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)幾臺40噸左右跨越32米箱梁生產(chǎn)臺座的龍門吊。、箱梁吊裝可采用900噸輪胎式提梁機，或采用兩臺450噸輪軌式提梁機。、箱梁生產(chǎn)臺座、存梁臺座應(yīng)滿足梁場供梁能力的要求，臺座基底進行必要的加固處理。、梁場有滿足900噸提梁機行走、轉(zhuǎn)向的道路。施工方案模板方案：箱梁底模采用槽鋼框架式結(jié)構(gòu)，上鋪設(shè)鋼板，整體焊連，并根據(jù)梁型預設(shè)反拱度及壓縮量。外側(cè)模與底模建議采用一配一模式，外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設(shè)計在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體側(cè)模板。若外?？紤]倒用方式，宜采用整體滑移式裝置，側(cè)模在臺座之間通過整體滑模軌道和卷揚機實現(xiàn)縱向移動。內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式。鋼筋綁扎方案：在每個制梁臺座邊設(shè)有鋼筋綁扎胎卡具。梁體和橋面鋼筋可預先在胎卡具上人工綁扎，再利用40噸龍門吊吊裝到臺座上進行安裝，加速了預制速度?；炷涟柚疲翰捎米詣佑嬃?，微機控制強制式攪拌機系統(tǒng)的泵送混凝土施工工藝。箱梁養(yǎng)護：采用蒸養(yǎng)方式，利用幾臺鍋爐及保溫罩進行灌注完的混凝土初期養(yǎng)生，初張拉完成，在存梁臺座上自然養(yǎng)生直到梁體出場。箱梁場內(nèi)運輸：梁廠提梁機將箱梁吊放至運梁車上，由運梁車運至架設(shè)橋位，架橋機架設(shè)安裝。施工工藝及要求模板設(shè)計分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分。、外側(cè)模板：外側(cè)模采用大剛度模板與臺座配套設(shè)計，采用整體滑移式裝置，由活動側(cè)模板、走行輪、滑模軌道和牽引設(shè)備組成。在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。如與底模采用“一配一”方式，則外模拆、裝通過鉸接方式。、內(nèi)模系統(tǒng)：內(nèi)模系統(tǒng)由走行機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。內(nèi)模采用液壓自動縮放內(nèi)模，整體抽拔式方案。、底模板：底模板分段加工，與條形混
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