移動模架和預制梁作業(yè)指導書(編輯修改稿)
2025-08-17 03:56 本頁面
【文章內容簡介】 出現(xiàn)有嚴重蜂窩、空洞或其它嚴重缺陷，經修補后其混凝土尚未達到張拉規(guī)定強度時，均不允許進行張拉。箱梁張拉，按設計要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對稱地進行，并以油壓表讀數(shù)為主，伸長值進行校核?；赜湾^固后，測量兩端伸長值之和不得超過計算值177。6％。全梁斷絲、％，并不得位于梁體同側，且一束內斷絲不得超過一絲。、管道壓漿張拉完成后確定預應力筋無斷絲、滑絲現(xiàn)象，然后切除多余鋼絞線，封堵錨頭，封錨水泥漿強度達到10MPa時即可壓漿。壓漿時間以張拉完畢不超過48h控制，同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷，且梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。其工作原理為：在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽氣，使之產生負壓，在孔道的另一端用壓漿泵進行灌漿，直至充滿整條孔道。～，漿體注滿管道后，～，確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。壓漿注意事項：一是管道壓漿時一定要注意相鄰管道是否串漿，每次壓漿后用通孔器對相鄰管道進行孔道檢查，如有串漿及時采用高壓水沖洗干凈；二是壓漿時要密切注意壓漿泵壓力表，如出現(xiàn)異常要及時停止壓漿，以防壓漿管爆裂傷人。施工過程中每道工序所需時間時間（天）項目1234567891011~18落架、卸模板，移動支撐系統(tǒng)模板調整、預拱度設置和施工放樣綁扎底板、腹板鋼筋，布置預應力鋼束支立內模綁扎頂板鋼筋混凝土澆注張拉預應力鋼束及壓漿養(yǎng)護預制箱梁施工作業(yè)指導書目的明確預制箱梁施工工藝、操作要點和質量標準，規(guī)范和指導施工作業(yè)。編制依據(jù)《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》《施工圖設計文件》適用范圍客運專線24米、32米雙線預制箱梁制造、場內運輸。主要設備、設施、梁場應設不少于120立方的混凝土拌合站一座或兩座，并配置輸送距離長短不同及與高性能混凝土技術要求相應的砼輸送泵。、生產區(qū)應設幾臺40噸左右跨越32米箱梁生產臺座的龍門吊。、箱梁吊裝可采用900噸輪胎式提梁機，或采用兩臺450噸輪軌式提梁機。、箱梁生產臺座、存梁臺座應滿足梁場供梁能力的要求，臺座基底進行必要的加固處理。、梁場有滿足900噸提梁機行走、轉向的道路。施工方案模板方案：箱梁底模采用槽鋼框架式結構，上鋪設鋼板，整體焊連，并根據(jù)梁型預設反拱度及壓縮量。外側模與底模建議采用一配一模式，外側模采用大剛度模板與臺座配套設計在工廠分節(jié)加工側模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體側模板。若外?？紤]倒用方式，宜采用整體滑移式裝置，側模在臺座之間通過整體滑模軌道和卷揚機實現(xiàn)縱向移動。內模系統(tǒng)由走行機構、液壓系統(tǒng)、內模板三部分組成。采用液壓自動縮放內模，整體抽拔式。鋼筋綁扎方案：在每個制梁臺座邊設有鋼筋綁扎胎卡具。梁體和橋面鋼筋可預先在胎卡具上人工綁扎，再利用40噸龍門吊吊裝到臺座上進行安裝，加速了預制速度?；炷涟柚疲翰捎米詣佑嬃?，微機控制強制式攪拌機系統(tǒng)的泵送混凝土施工工藝。箱梁養(yǎng)護：采用蒸養(yǎng)方式，利用幾臺鍋爐及保溫罩進行灌注完的混凝土初期養(yǎng)生，初張拉完成，在存梁臺座上自然養(yǎng)生直到梁體出場。箱梁場內運輸：梁廠提梁機將箱梁吊放至運梁車上，由運梁車運至架設橋位，架橋機架設安裝。施工工藝及要求模板設計分底模、外側模、端模和內模四部分。、外側模板：外側模采用大剛度模板與臺座配套設計，采用整體滑移式裝置，由活動側模板、走行輪、滑模軌道和牽引設備組成。在工廠分節(jié)加工側模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。如與底模采用“一配一”方式，則外模拆、裝通過鉸接方式。、內模系統(tǒng)：內模系統(tǒng)由走行機構、液壓系統(tǒng)、內模板三部分組成。內模采用液壓自動縮放內模，整體抽拔式方案。、底模板：底模板分段加工，與條形混
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