【文章內(nèi)容簡介】 例如：圖 26，產(chǎn)品種類與銷售區(qū)域?qū)獔D淡啤 湖州紅標 溫州方標 寧波12 / 422) 銷售部門在某個銷售區(qū)域進行促銷活動時，生產(chǎn)計劃部門可根據(jù)促銷所在地區(qū)找到該地區(qū)暢銷的產(chǎn)品種類，以便及時補充生產(chǎn)該類產(chǎn)品，適當增加該產(chǎn)品的庫存量，保證市場供應。 銷售預測與生產(chǎn)計劃體系的維護1) 銷售管理部門應根據(jù)市場、天氣狀況和促銷方案的變化及時調(diào)整銷售預測和銷售計劃，并及時通知生產(chǎn)計劃部門。2) 生產(chǎn)計劃部門應定期對產(chǎn)銷平衡情況進行分析，以求不斷改進預測方法，提高其準確性。13 / 42第三章 物流管理 主要原料的管理現(xiàn)狀分析根據(jù)我們對采供部、物流部和釀造部等部門的調(diào)研發(fā)現(xiàn)：1) 存放在筒倉中的主要原料大米和麥芽，長時間沒有進行盤庫，循環(huán)使用，造成存放的實物數(shù)量與財務帳上的數(shù)量不一致。見圖 31。2) 物流部每次根據(jù)生產(chǎn)計劃向釀造部發(fā)放的大米和麥芽，從筒倉進入除塵工序前沒有計量儀器進行計量，這樣物流部每次投入生產(chǎn)的大米和麥芽沒有準確的數(shù)量。3) 投入生產(chǎn)的大米和麥芽需要經(jīng)過除塵工序后，才有釀造部的進口電子秤進行計量。在除塵過程中，由于設備的原因，有大量的糠麩和小顆粒的大米和麥芽被除去，造成大量的損耗。4) 釀造部采用的進口電子秤，由于缺乏計量校正工作，現(xiàn)已出現(xiàn)計量誤差。圖 31，原料進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)前的計量情況 措施原則：對于公司內(nèi)的同一批物資，只允許采用一套計量方法和標準，并以該計量數(shù)據(jù)為準，不允許重復計量。1) 選擇其中一個存放大米和麥芽的筒倉，在筒倉中的大米和麥芽放盡后，重新放滿，得到放滿后筒倉中的大米和麥芽的數(shù)量。在整個筒倉中的大米和麥芽用完后，將每次使 筒 倉除塵設備 電子秤 糖化設備無計量除塵中發(fā)生原料損耗14 / 42用的數(shù)量之和與放滿后的數(shù)量進行比較，得到兩者之間的誤差，并重復操作幾次，不斷校正誤差，最后得到誤差的穩(wěn)定值。今后定期盤點，盡可能保證存放的實物數(shù)量與財務帳上的數(shù)量一致。2) 物流部向釀造部從筒倉中發(fā)放大米和麥芽，在進入除塵工序前增加計量儀器進行計量。否則，以釀造部的進口電子秤計量得到的數(shù)量為準，綜合考慮除塵損耗、電子秤誤差發(fā)生的損耗之和。這樣，以釀造部的電子秤得到的數(shù)量為基準，加上上述綜合損耗的數(shù)量，即為物流部向釀造部從筒倉中發(fā)放大米和麥芽的數(shù)量。通過幾次損耗值的調(diào)整，使綜合損耗值相對穩(wěn)定并作為原料投放中的損耗計算依據(jù)。3) 在條件允許的情況下，加強對除塵設備的維修和保養(yǎng)，對電子秤進行校正，盡可能縮小誤差值并保持誤差值的穩(wěn)定。 半成品的管理現(xiàn)狀分析由于啤酒的生產(chǎn)周期大部分時間在發(fā)酵階段，約 30 天左右。同時，在發(fā)酵液過濾到清酒的過程中，由于操作的因素存在 5%左右的損耗。因此，對發(fā)酵罐中的不同品種半成品所處的狀態(tài)、儲存數(shù)量、發(fā)酵時間、啤酒度數(shù)等數(shù)據(jù)的掌握顯得尤為重要，它將直接影響到成品的生產(chǎn)計劃安排和不同品種之間的勾兌決策。我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)：1) 目前公司對半成品的管理還比較松散，釀造部門能夠按照要求提供不同發(fā)酵罐中的半成品品種、發(fā)酵時間，但由于計量不準確、讀取液位時存在誤差，造成每個發(fā)酵罐中的實際儲存量無法掌握。2) 目前，釀造部門無法提供及時、準確的半成品數(shù)據(jù)，作為成品生產(chǎn)計劃的制定依據(jù)。 措施措施一：按照全年銷售走勢生產(chǎn)半成品根據(jù)銷售部門對公司全年的銷售走勢預測，由生產(chǎn)計劃部門制定每月的釀造計劃，再由釀造部門分解為周釀造計劃和每鍋作業(yè)計劃，由物流部部門發(fā)料后生產(chǎn)。如下圖所示：15 / 42圖 32，釀造計劃制訂和執(zhí)行流程措施二：保證發(fā)酵罐中半成品數(shù)量的準確性發(fā)酵罐中半成品數(shù)量的準確性，直接影響到成品的生產(chǎn)計劃的制訂和成品的交貨期能否保證，它是物流環(huán)節(jié)中的重要數(shù)據(jù)之一。因此，維護半成品數(shù)量的準確性非常重要。目前影響半成品數(shù)量準確性的最大問題，是釀造各環(huán)節(jié)的計量無法保證準確。所以，我們建議采取以下措施計算半成品的數(shù)量：1) 安裝準確的流量表，準確計算半成品數(shù)量。 在每個發(fā)酵罐的流入和流出處重新更換新的流量表，準確計算發(fā)酵罐中酒液的儲存量。2) 采用現(xiàn)有設備盡可能保證半成品數(shù)量準確。每個發(fā)酵罐中的酒液放空后，在再次灌滿后用注入口的流量表重新核準罐中的總儲存量。在每次注入和放出酒液后，記錄進出的流量，將發(fā)酵罐中的經(jīng)驗值不斷校正，使每次得到的數(shù)據(jù)誤差盡可能縮小，使經(jīng)驗值逐步標準化（見圖 33） 。全年銷售走勢預測月釀造計劃周生產(chǎn)計劃每鍋作業(yè)計劃配料單發(fā)料釀造16 / 42 圖 33，發(fā)酵罐中發(fā)酵液的計量 成品的入庫和發(fā)運管理1) 目前在成品倉庫中，由于對銷售的預測和計劃不能掌握，因此，在每個倉庫中存放的啤酒品種很多，倉庫內(nèi)的作業(yè)面積又小，物流部對每個品種的存放數(shù)量、存放位置無法及時提供準確的成品庫存數(shù)據(jù)。2) 在銷售旺季成品發(fā)運時，經(jīng)常邊生產(chǎn)、邊發(fā)運，成品的庫存周轉(zhuǎn)速度很快，庫存時間幾乎沒有，造成成品的庫存數(shù)量混亂。 措施1) 借助 ERP 系統(tǒng)，對每種成品定點擺放并做好標識，實行庫位管理，這樣可以 ERP 系統(tǒng)中隨時查詢到每種成品的數(shù)量和擺放位置。2) 在成品發(fā)運后，在當天及時將成品發(fā)運情況錄入 ERP 系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)的準確性和及時性。 采購計劃作業(yè)流程改進建議目前，生產(chǎn)用的主要原料大米和麥芽的采購是由采供部參照各類生產(chǎn)計劃及自身經(jīng)驗來制定采購計劃的。雖然采購環(huán)節(jié)在過去一直未作為主要矛盾出現(xiàn)過，但理論上說目前的流程仍存在下列缺陷：1）過分依賴少數(shù)人的經(jīng)驗，決策過程缺乏透明度；2）過分強調(diào)保證供應，對資金使用效率缺乏考核。發(fā)酵罐流量表流量表17 / 42制訂新的采購計劃作業(yè)流程的目標是：盡量使采購計劃能自動生成，采購執(zhí)行結(jié)果自我考評。由于主要原料大米和麥芽的采購周期較長，因此我們的建議是應用 ERP 系統(tǒng)，結(jié)合原材料的價格波動、倉容、儲存成本、采購費用以及儲存周期對原料質(zhì)量的影響等因素，面向庫存采購，采用定量（也稱經(jīng)濟訂購批量）訂貨模式進行采購。具體流程如下圖所示。 圖 34, 采購計劃執(zhí)行流程圖 35 是對訂貨點的解釋：月經(jīng)營生產(chǎn)計劃生成經(jīng)濟批量采購單月實際生產(chǎn)量當 IS營銷部要貨申請單計劃調(diào)整通知單生產(chǎn)計劃執(zhí)行跟蹤庫存 I采購執(zhí)行過程 生產(chǎn)計劃執(zhí)行過程調(diào)整訂貨點 S發(fā)料 Q庫存量時間RLO18 / 42圖 35，訂貨點的時間與庫存量關系 圖中，Q 為訂貨批量，R 為訂貨點，L 為自訂貨單發(fā)出后貨物到達的時間。經(jīng)濟訂貨批量 EOQ 的計算： Q=（2DS/VI ） 1/2 其中 D 為年物資需求量，S 為每次訂貨費用，V 為單位產(chǎn)品的存貯價值，I 存貯費用（占原材料單價的百分比）。圖 36 為庫存各成本之間的關系。圖 36，庫存各成本之間的關系 采用新流程的好處：1．采購作業(yè)合理、穩(wěn)定、便于操作和管理；2．通過管理循環(huán)，穩(wěn)步降低成本；3．ERP 系統(tǒng)的優(yōu)勢得以發(fā)揮。成本訂貨數(shù)量總成本存貯成本訂貨成本EOQ19 / 42第四章 周轉(zhuǎn)瓶箱管理 目前周轉(zhuǎn)瓶箱管理現(xiàn)狀分析 我們在調(diào)研周轉(zhuǎn)瓶箱的過程中發(fā)現(xiàn)：1) 物流部對供應商提供的新酒瓶進行驗收時，沒有按照規(guī)定進行必要的抽檢，通常按照雙方規(guī)定的損耗比例 3%進行數(shù)量驗收并記入實物帳，而財務部按照采購合同數(shù)量和發(fā)票金額入帳，這樣造成物流部驗收的酒瓶數(shù)量與財務部付款入帳的酒瓶數(shù)量不一致，造成帳帳不符。2) 在成品灌裝前，物流部向成品車間提供的酒瓶沒有經(jīng)過實際數(shù)量清點直接送到車間，成品車間接收后也沒有對送來的酒瓶計數(shù)，因此對于實際投入使用的酒瓶沒有準確的數(shù)量。3) 對于成品車間在灌裝中發(fā)生的酒瓶的破損數(shù)量，由于進入車間使用時的酒瓶沒有準確的數(shù)量，成品車間自己根據(jù)酒瓶的損耗考核指標倒推計算出生產(chǎn)中酒瓶的破損量，而不是根據(jù)車間接收的酒瓶數(shù)量減去包裝后實際使用的酒瓶數(shù)量得到實際的破損量。這樣采供部無法得到真實的酒瓶破損數(shù)量進行補充供應，會造成酒瓶的不必要補供或酒瓶供應不足影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。為了保證生產(chǎn)需要采供部只好采購足夠多的酒瓶，造成周轉(zhuǎn)酒瓶的數(shù)量越來越大，浪費大量采購資金。4) 由于擔心影響與客戶的關系，物流部對客戶退還的瓶箱質(zhì)量和數(shù)量不敢嚴格把關檢驗和清點。 措施瓶箱作為啤酒的包裝物，在啤酒的整體成本中占很大的比例。因此，瓶箱管理是啤酒企業(yè)的一項重要管理內(nèi)容，瓶箱管理的好壞，可以直接影響到企業(yè)的成本控制、采購資金的使用、分供方的管理、生產(chǎn)計劃的安排和調(diào)度、庫房的管理和績效考核的有效性等。20 / 42措施一：保證瓶箱數(shù)量的準確性 我們堅持認為：1) 進出成品車間的瓶箱一定要統(tǒng)計實際數(shù)量，以便為車間發(fā)生的瓶箱實際損耗的計算提供真實數(shù)據(jù)。如條件允許，可以在酒瓶進入灌裝生產(chǎn)線前安裝計數(shù)器。2) 車間發(fā)生的酒瓶損耗量一定要根據(jù)實際送入數(shù)量和實際灌裝數(shù)量得出。這樣不僅為采供部的瓶箱采購提供可靠的依據(jù)，也保證了車間瓶箱破損考核的真實性和有效性。3) 各個業(yè)務環(huán)節(jié)發(fā)生的瓶箱交接，包括采購進貨和客戶退還的瓶箱，一定要通過清點得到真實數(shù)量。4) 對瓶箱實行計劃管理和精細管理，做好瓶箱庫位的標識（瓶箱清點方法見附錄二）。建議由物流部負責把空的瓶箱直接送到灌裝生產(chǎn)線的入口處，避免責任劃分不清或挪用。5) 這樣，通過借助 ERP 系統(tǒng)，可以對廠外客戶使用的瓶箱量、廠內(nèi)車間存放的瓶箱量、實際灌裝使用的瓶箱量、瓶箱的損耗量和廠內(nèi)備用的瓶箱量進行有效的管理和控制。措施二：加強瓶箱的帳務管理1) 我們建議，在瓶箱采購收貨時，改變以往貨到發(fā)票到、不管實際驗收數(shù)量多少都按發(fā)票金額做應付帳款的做法，采用先暫收瓶箱，等實際驗收后，再要求供應商按照實際驗收數(shù)量開出發(fā)票記入應付帳款。這樣不僅保證到貨瓶箱的數(shù)量的真實性和可靠性，也保證了瓶箱的實物帳和財務帳的一致。具體流程如下圖所示：瓶箱到貨瓶箱暫收瓶箱驗收開票結(jié)算21 / 42圖 41，采購瓶箱的驗收和結(jié)算流程2) 在銷售中交納押金的瓶箱管理：在 ERP 系統(tǒng)中采用酒液與瓶箱分別作價銷售的方式，在銷售訂單和財務中分別處理。在接收客戶訂貨時，除了錄入酒液的價款信息外，同時輸入對該客戶的瓶箱鋪底數(shù)量、是否交納押金、超量押金、實際許用量和實際占用瓶箱量等信息。這樣可以從系統(tǒng)中分別查詢到酒液的應收款余額和押金的余額以及瓶箱的租用情況。當押金的余額高于酒液的應收款余額時，系統(tǒng)自動進行提示，要求經(jīng)辦人員得到更高級別人員的審批后才能進行訂單處理，并記錄審批信息，否則系統(tǒng)不予接收定單。在下次訂單處理前，客戶需要先到物流部門將瓶箱退還，并由物流部門出具瓶箱退還單，記錄該客戶的瓶箱退還數(shù)量等情況，并自動更新該客戶的瓶箱租用帳，與財務部的瓶箱租用信息集成共享。這樣實現(xiàn)了財務和銷售部門對被租用的瓶箱在不同環(huán)節(jié)的控制。3) 不交納瓶箱押金的銷售管理：對于不交納瓶箱押金、全價購酒的銷售方式，可以對這類客戶的信用等級設定信用額度和付款期限，錄入到 ERP 系統(tǒng)中。在接收客戶訂貨時，可以查詢客戶應收款信息。錄入定單時，系統(tǒng)自動判斷客戶信用限額。如果超出限額則需進行評審，評審部門將評審結(jié)果錄入系統(tǒng)，銷售部此時可以錄入定單，并記錄評審信息，否則系統(tǒng)不予接收定單。規(guī)定在某個額度范圍內(nèi)的任何賒欠，由具體經(jīng)辦人按規(guī)定辦理；超出某個額度一定要有規(guī)定級別的負責人進行審批；對信用等級較差的客戶，更要從嚴掌握，這樣就做到了事前防范。同時在系統(tǒng)中記錄該客戶購買的瓶箱數(shù)量。22 / 4223 / 42第五章 設備與動力管理 目前動力管理存在的問題 據(jù)了解，西湖啤酒公司的動力供應主要包括冷媒、壓縮空氣、制氮、蒸汽、配電等。目前在動力的供應管理上主要存在以下問題：1） 動力的供應完全依靠人工控制，過多依賴操作人員的責任心。2） 生產(chǎn)高峰期間對于動力的供應難于控制，生產(chǎn)旺季時動力供應不足。各動力生產(chǎn)部門各自為政，沒有進行統(tǒng)一的指揮和協(xié)調(diào)。3） 動力供應點檢記錄不能共享，生產(chǎn)計劃部門無法根據(jù)生產(chǎn)計劃安排協(xié)調(diào)動力的供應。更無法根據(jù)生產(chǎn)計劃安排錯開動力供應時間，節(jié)約能源。 措施1) 加強對動力車間操作人員的責任心教育，增強操作人員的工