【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5．《輸送流體用無(wú)縫鋼管》 GB/T8163 6．建筑專(zhuān)業(yè)提供的條件圖。 說(shuō)明 （ 1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì) ,油罐數(shù)量為 5個(gè) ,總?cè)萘繛?150 m3,儲(chǔ)存的油品為 車(chē)用 汽油 和柴油。 （ 2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作 ,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線(xiàn)無(wú)損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級(jí)為合格。 （ 4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1 小時(shí)，符合第 2 條說(shuō)明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 （ 5）罐體的靜電接地見(jiàn)電氣專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專(zhuān)業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。 （ 6）本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線(xiàn)均采用無(wú)縫鋼 管焊接連接，敷設(shè)在行車(chē)道及加油島下的輸油管線(xiàn)須敷設(shè)在 DN100 的鑄鐵套管內(nèi)。 （ 7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線(xiàn)及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹(shù)脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 （ 8）管線(xiàn)施工完畢后， 進(jìn)行 的水壓試驗(yàn)， 10 分鐘壓力降至小于 20KPa，經(jīng)檢查無(wú)滲、漏為合格。 （ 9）油罐安放固定完畢后 ,應(yīng)在油罐周邊 300mm 范圍內(nèi)填充干凈新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 的細(xì)砂。 （ 10）油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè) DN80 的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車(chē)必須采用密閉卸油的方式。 （ 11）本 加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只，35kg 的推車(chē)式干粉滅火機(jī) 1 只，并應(yīng)備有滅火毯 5 塊，砂子 2m3。 （ 12）當(dāng)儲(chǔ)油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在 140kPa 以上，砂墊層須作沉砂處理。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。 （ 13）儲(chǔ)油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲(chǔ)油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級(jí)防腐。 （ 14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開(kāi)啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。 （ 15）卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 ，其高度與卸車(chē)道 高差 以下。 （ 16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面 4m 以上。 (1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) (2)站內(nèi)平面布置在滿(mǎn)足工藝要求的前提下，力求簡(jiǎn)潔、流暢、分布合理，滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)成品油、消防要求。 (3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。 、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 本項(xiàng)目建筑 主要 工程為： 埋地油罐、加油島、罩棚 、 營(yíng)業(yè) 廳 、新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 等。 (1)埋地油罐區(qū)： 建筑面積 142m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別為甲類(lèi)，耐火等級(jí)為二級(jí)， 基礎(chǔ)為鋼筋混凝土 獨(dú)立基礎(chǔ) ,油罐區(qū)設(shè) 高的實(shí)心磚防火堤。 (2)加油罩棚 ： 采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼結(jié)構(gòu)、外面耐火材料保護(hù)。 (3)加油島 ： 寬 ，高出停車(chē)場(chǎng)地 200mm。 (4)營(yíng)業(yè)廳 ： 1 層，建筑面積 ；上述建筑采用 磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)及毛石條形基礎(chǔ)。 ： HPB235（Φ）， fy=210N/mm2； HRB335（Φ）， fy=300 N/mm2； ： E4303； ； ① 除特殊說(shuō)明外177。 以上柱、梁、板采用 C20； ② 基礎(chǔ)梁采用 C25 砼。 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按 fyk=120kPa 設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開(kāi)挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30 大石， M5 水泥砂漿砌筑。 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼 20xxG801”圖集第 1014，1618， 20， 21 頁(yè)有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。 圈梁與過(guò)梁交叉碰頭時(shí)，將過(guò)梁改為現(xiàn)澆，預(yù)制過(guò)梁如有相碰時(shí)，新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 22 將過(guò)梁改為現(xiàn)澆 。 暗配水電管線(xiàn)應(yīng)預(yù)埋，并在周?chē)障堕g灌滿(mǎn)砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 所有懸挑構(gòu)件在施工中應(yīng)設(shè)有臨時(shí)支撐措施，防止傾覆。 本工程鋼筋混凝土過(guò)梁選自“遼 20xxG307”圖集。 受力鋼筋砼保護(hù)層厚度： 地面以上 梁 30mm 柱 30mm 板 20mm 地面以下 基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度 40mm；梁 30mm 地溝板蓋采用“遼 20xxG304”圖集 GB103，地溝寬 1000，地溝蓋板型號(hào) GB103，檢查口蓋板型號(hào) GB10k，地溝過(guò)梁型號(hào) DGL10。 施工中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家頒布的有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。 其它未盡事宜均按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。 的供應(yīng) 加油站主要油料涉及車(chē)用 汽油 、柴油，具體供應(yīng)方式見(jiàn)表 71。 表 71 經(jīng)營(yíng)方式 油料名稱(chēng) 年用量（ t） 來(lái)源 運(yùn)輸方式 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 23 運(yùn)入 車(chē)用 汽油 1600 中石油、中石化 及 其它石油公司 槽車(chē) 柴油 1400 槽車(chē) 售出 車(chē)用 汽油 1600 各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛 柴油 1400 在總平面布置中， 充分考慮安全和各區(qū)功能的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地，合理布局 ， 本方案 采取按使用功能和使用特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)布置的布置規(guī)則，主要分為： 埋地油罐區(qū)、加油島、營(yíng)業(yè)樓及其它輔助區(qū)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū) 南 側(cè)，設(shè)有 5 個(gè)埋地儲(chǔ)油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝 6 臺(tái)加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營(yíng)業(yè)樓位于站區(qū) 南側(cè)， 自西向東 依次布置 休息室 、 營(yíng)業(yè)廳 、 值班室、 公廁； 彼此之間消防間距均滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定要求。 詳見(jiàn)總平面圖。 豎向布置是在滿(mǎn)足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭(zhēng)取使填挖方平衡， 站 址地處平原， 站 內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。 內(nèi)道路 2 個(gè)加油島之間距離為 ，共 4 車(chē)道，汽車(chē)可自由出入，汽車(chē)新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 24 進(jìn)出口分設(shè)。裝油車(chē)道坡度為 2%，坡向站外，槽車(chē)卸車(chē)停車(chē)采用平坡。道路和停車(chē)場(chǎng)不能采用瀝青路面。 站區(qū) 圍護(hù)及其他 為了 運(yùn)營(yíng) 安全， 站 區(qū) 東側(cè)、西 側(cè) 和南側(cè) 設(shè)置了 高的實(shí)體圍墻。 供電電源 供電負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。 電源進(jìn)戶(hù)線(xiàn)由供電部門(mén)按經(jīng) 濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。電纜穿越馬路、基礎(chǔ)等均穿鐵管保護(hù)。 室外電源采用三相四線(xiàn)制， 380/220V，室內(nèi)三相五線(xiàn)制，燈頭電壓為 220V。 線(xiàn)路敷設(shè) 辦公室內(nèi)采用 BV500V 銅芯絕緣導(dǎo)線(xiàn)，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)。 加油站配電線(xiàn)路一律采用 VV1000V 銅芯電纜，穿鐵管保護(hù)，沿墻、地面、結(jié)構(gòu)、鋼柱，棚暗敷設(shè)。 施工導(dǎo)線(xiàn)的色別按相序依次為 a黃色， b綠色， c紅色，保護(hù)接地 PE 為黃綠相間，工作零線(xiàn) N 為黑色。 設(shè)備安裝 配電箱均采用鐵制。暗裝于墻上，底邊距地 。 照明開(kāi)關(guān)采用板式暗開(kāi)關(guān)，底邊距地 ，距門(mén)邊 墻上暗裝，罩棚下的燈具先用防護(hù)等級(jí)不低于 IP44 級(jí)的節(jié)能型照明燈新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 25 具。 辦公室選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面 。 站內(nèi)營(yíng)業(yè)廳級(jí)罩棚均設(shè)事故照明，應(yīng)急時(shí)間不小于 30 分鐘。 保護(hù)接零 在距建筑物（罐區(qū)以外） 5m 處做一組重復(fù)接地裝置。垂直接地極為 。接地極間距為 5m，連接線(xiàn)為 40 4 扁鋼。接地極埋入地面下 ，接地電阻值不大于 。 油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線(xiàn)有平行敷設(shè)，每隔 10m 用 40 4 扁鋼做跨接，并與接地極相連。 加油區(qū)所有埋地管線(xiàn)均與接地極相連。 防雷接地 加油機(jī)罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復(fù)接地相同。 利用構(gòu)造柱主鋼筋（四根）做引下線(xiàn)接于室外距 地 做斷接卡，再用Φ 16 鍍鋅鋼筋引至接地極。 凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零保護(hù)。 站房?jī)?nèi)安裝一部外線(xiàn)電話(huà)，作工作聯(lián)絡(luò)和事故狀態(tài)時(shí)報(bào)警使用。加油站自備 30kw 柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)，供夜間照明及營(yíng)業(yè)使用。 加油站 所需用水均為生活用水 ，生活用水利用 市政給水系統(tǒng) 。雨水 及生活用水均 自然排散。 通風(fēng) 營(yíng)業(yè)樓采暖利用營(yíng)業(yè)樓內(nèi)的 小型熱水鍋爐供暖。 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 26 本加油站屬敞開(kāi)式，不會(huì)有易燃?xì)怏w積存，不需機(jī)械通風(fēng)。 該加油 站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投入運(yùn)營(yíng)后，只要加強(qiáng)管理，按規(guī)范操作，減少卸油過(guò)程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境造成污染和危害。 為美化環(huán)境和改善勞動(dòng)環(huán)境，促進(jìn)文明 經(jīng)營(yíng) ，設(shè)計(jì)中考慮對(duì)站區(qū)圍墻內(nèi)側(cè)及罐區(qū)周邊空地進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，選擇一些適合北方地區(qū)生長(zhǎng)的非油性植物種植在站區(qū)內(nèi)，在美化站區(qū)的同時(shí)起到保護(hù)周邊環(huán)境的作用。 同時(shí)該加油站應(yīng)選用低噪聲的加油機(jī)，來(lái)防止噪音對(duì)環(huán)境的污染。 設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì) 采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （ 1）汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（ GB5015620xx）（ 20xx 年版）； （ 2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)（ GB504485）； （ 3）生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼（ GB/T1386192）； （ 4）有毒作業(yè)分級(jí)（ GB1233190）； （ 5）職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語(yǔ)； （ 6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) (GBZ120xx)； （ 7）工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 (GBZ220xx)； （ 8）易燃易爆性商品儲(chǔ)藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（ GB179141999）； （ 9）常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則（ GB156031995）； （ 10）重大危險(xiǎn)源辨識(shí)（ GB1821820xx）； 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 27 （ 11）安全色（ GB289320xx）； （ 12）安全標(biāo)志（ GB28941996）； （ 13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（ GB1215890）； （ 14）有毒作業(yè)分級(jí)（ GB1233190）； （ 15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（ GB161791996）； （ 16）消防安全標(biāo)志（ GB1349592）； 危險(xiǎn)有害因素分析 本項(xiàng)目涉及到的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為車(chē)用 汽油 和柴油，車(chē)用 汽油 和柴油均屬易燃、易爆危險(xiǎn)物品，在儲(chǔ)存及經(jīng)營(yíng)過(guò)程中由于各 種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。儲(chǔ)罐的防雷設(shè)置不當(dāng)，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存介質(zhì)，造成火災(zāi)和爆炸事故。因此，火災(zāi)、爆炸是本工程的主要危險(xiǎn)因素。 此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲(chǔ)罐埋地管線(xiàn)的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。 （ 1） 車(chē)用 汽油 —— 標(biāo)識(shí) 危險(xiǎn)性類(lèi)別：第 類(lèi)低閃點(diǎn)易燃液體 —— 主要組成與性狀 主要成分： C4C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車(chē)用燃料乙醇。 外觀(guān)與性狀：無(wú)色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。 主要用途：主要用作汽 油機(jī)的燃料。也可用作機(jī)械零件的去污劑。 —— 理化性質(zhì) 新建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 28 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 —— 穩(wěn)定性和反應(yīng)活性 穩(wěn)定性：穩(wěn)定； 聚合危害：不聚合； 禁忌物：強(qiáng)氧化劑； 燃燒（分解）產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。 —— 火災(zāi)危險(xiǎn)性參數(shù)與消防 樣品名稱(chēng) 90車(chē)用 汽油 93車(chē)用 汽油 爆炸極限 — % — % 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419℃ 進(jìn)樣量 引燃延遲時(shí)間： 2S 411℃ 進(jìn)樣量 ml 引燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) ≤ 37℃ ≤ 37℃ 注 :試驗(yàn)條件為環(huán)境溫 度 26— 28℃，大氣壓 101420— 101870pa。 危險(xiǎn)特性：車(chē)用 汽油 的危險(xiǎn)特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。與氧化劑會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)，遇明火、高熱會(huì)引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。有毒或蒸汽有毒。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話(huà)將容器從火場(chǎng)移至空曠處。 滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無(wú)效。 —— 儲(chǔ)運(yùn)注意事